Yo tengo una Teoria, si observan el avion baja a mucha velocidad, lo cual es anormal, eso indica que el Piloto no podia bajar la potencia de las turbinas, el mecanismo que controla dicha potencia iba fallando o bien habia basura en el deposito de combustible y el mecanismo iba atascado, por lo tanto el Piloto no bajo el tren de aterrizaje ya que de haberlo hecho el avion hubiera dado volteretas (giros), de igual forma al no bajar el tren de aterrizaje lo que hizo fue bajar el centro de gravedad para evitar las volteretas debido a la velocidad del avion, el Piloto prefirio frenar por Friccion, es decir, fuselaje contra la pista, debio haber apagado las turbinas, pero debido a la fuerza de Inercia mayor al coeficiente de friccion el avion no pudo detenerse y choca contra el muro, saludos desde Mexico
Mmmm... Pero esta periodista que? El compañero dice que el avion venía de Tailandia ydespues ella dice que el avion había acabado de despegar y ii la vuelta... 🤦
Pero que hacia un muro de concreto tan ancho ahi? Segun me he informado no tiene ningun sentido poner un muro de concreto ahi. Ademas a 50m estaban los muros de perimetro del aeropuerto, que son paredes normales, que no causaria un choque tan devastador como el que ocurrio aqui. Aunque lo ideal yo creeria es que en todos los aerupuertos tengan mecanismos de freno en casos fortuitos como este, como arena, mallas, etc. Por que no es asi?
Exacto una Locura. Como haber construido un edificio ahí mismo al final de la pista. Objeto fijo sólido duro. En esa zona solo puede haber objetos suaves que ayuden al frenado de alguna aeronave en emergencia como bancos de arena aplanada o grandes mallas elasticas que capturen o agarren y ayuden al frenado de cualquier aeronave.
Wow, este señor, que está aún más perdido que ella que dijo que el avion habia acabado de despegar y estaba lleno de gasolina. El señor dice un montón de cosas que demuestra que no tiene idea de lo que dice. Que entro por el lado equivocado y por eso se topó con esa barrera. Son tantas cosas ilógicas. Que no estaba la espuma que no estaban los bomberos. Que detienen los aviones con unas ligan... que cosa más grande. Que manera tan grande de desinformar.
Ese muro de concreto al final choco rompio todo y mato , en las dos entrada debe haber construciones debiles no de concreto. Hasta en el mar era menos peligro asi sea invierno.
@@migued9233 Claro , triste estar en esemomento, ni con mucho simulador estan preparados menos aun con cansancio.Y surcorea es de los mejores en seguridad aerea.
El accidente en sí se da porque al final de la pista había un muro de concreto que cerraba la vía y sobre el que estaban instalados equipos ILS; si el muro no hubiera estado ahí, el daño hubiera sido mucho menor. Otra cosa que no entiendo, si el motor dos había colisionado con aves, debería estar apagado, sin embargo se advierte que al aterrizar estaba activado la reversa... inexplicable. Otra cosa, alterar la marcha de un motor no afecta el aterrizaje.
@@rodolfopascua3445 entiendo tu punto y tienes razón en que los especialistas son importantes y quizá terminen invitando a algún experto en algún momento, pero en estas fechas lo veo casi imposible. También hay que considerar que los periodistas de noticieros tienen un trabajo muy amplio. No solo tienen que informar, sino explicar temas complejos para que la gente común lo entienda, y eso significa que tienen que aprender de todo un poco, ¿no? No necesitan ser expertos en cada tema, pero sí entender lo suficiente como para transmitir la información correctamente. Al final, no es que estén inventando cosas; se apoyan en datos, investigaciones y entrevistas con expertos. Su chamba es ser como un puente entre los especialistas y el público. Yo creo que más que enfocarnos en si la periodista es 'experta' o no, deberíamos ver si lo que dice tiene sentido y ayuda a que la gente entienda el tema. Al final, si aprendemos algo nuevo gracias a ella, ya cumplió con su trabajo, ¿no te parece?
¿Quienes son estos periodistas? No pueden estar hablando de los protocolos o procesos de emergencia, deberían tener un experto en el tema, por que están mal informando, hay un por que no sé hizo lo de la espuma y otros procesos años que ya no se realizan.
Es raro ya que el tren de aterrizaje lo sacan a 700 metros del suelo y si no sale el tren te avisa la pantalla y si pidió ayuda el capitán a la torre pudo seguir dando vuelta en el cielo hasta que la torre le de autorización de donde aterrizar..
Es posible que, debido al estrés y la inexperiencia del piloto, se haya olvidado desplegar el tren de aterrizaje. Esto podría explicar la rápida decisión de descender tras el impacto con las aves. Según los reportes, la aeronave realizó un giro brusco, poco habitual, ingresando a la pista lateral en sentido contrario, lo que resulta altamente inusual. El piloto no agotó el combustible antes de intentar el aterrizaje, ni notificó a la torre de control para activar los protocolos de emergencia, como preparar la pista con espuma. Estos factores refuerzan la teoría de que la situación fue manejada con poca experiencia, lo que podría haber influido significativamente en el desenlace.
eres idiota o te haces? el muro no es la principal causa, si choco con ese muro fue porque el avión ingreso de reversa a la pista, aprende a entender lo que dicen para que comentes cosas con sentido
El muro está afuera de la pista. El error fue del piloto por querer aterrizar rápido sin tren de aterrizaje y sin flaps. Ahora si no funcionan el tren de aterrizaje existen manivelas para bajarlas mecánicamente. Y por último si no bajarán cosa que es rara se mantiene el avión en el aire hasta agotar el combustible por completo y poder aterrizar sin peligro de explosión.
@@DiegoToreroGuinet pero por ahi escuche de pilotos que ese area deberia de estar libre y esas antenas no deberian de estar cubiertas por un gran muro, sino al aire libre cosa que si el avion se estrella solo se las lleva.
Por que están improvisando de como frena un avión o se alistan las pistas para un frenado de emergencia?, esto no es periodismo ni investigación sería.
Depende donde se de el golpe en el avión, recordemos a los de los Andes, como la colá pego con la montaña y quienes murieron fueron los de atrás y los sobrevivientes son los de en medio para delante.
@@MariaCleven pues el accidente de los Andes no fue película... Es algo que pasó realmente y los sobrevivientes fueron los de adelante. Ya todo dependerá de donde golpee el avion, y es algo que no se sabe realmente. Puede ser la estadística pero no es una estadística relevate y que determine tu seguridad, si no se convertirían en los asientos más caros del los aviones.
Falla del piloto trato de aterrizar una vez y luego subió y e hizo una media vuelta eso fue su condena y lo peor no puso los alerones para frenar .... todo mal
Y yo que tenia muy en alto el sistema tecnologico y profesional de los Surcoreanos, ya veremos despues de un mes cual fueron las razones reales de porque sucedió esto, pero yo aún no me convenzo de que el avión sea el transporte más seguro. Lo más seguro es cualquier transporte que te brinde ya sea Al inicio de la Marcha, Durante la Marcha o por terminar la Marcha, posibilidades de sobrevivir y avión carece de varias. Supuestamente en este año empezarían a aparecer aviones más seguros y en el 2027 llegarían una tecnologia innovadora, ya veremos.
PTM una tristesa, al ver como un satelite no tripulado puede regresar al planeta sin problemas, pero esos aviones ya no se peude poner esta tecnologia, Elon Musk resuelve este problema porfavor, la gente requeire de tu tecnologia en los aviones para poder asi evitar estas tragedias, veo tecnologia que se puedee aplicar en los aviones.
Para ser un Boeing 737 luce q fuera gigantesco esa cola tendrá el tamaño dl Boeing 747 o ese avión con esteroides aunque desde luego no cambia lo d esa tragedia aérea inimaginable
Pongan un experto del tema por favor, dan vergüenza estos periodistas con sus comentarios!
Yo tengo una Teoria, si observan el avion baja a mucha velocidad, lo cual es anormal, eso indica que el Piloto no podia bajar la potencia de las turbinas, el mecanismo que controla dicha potencia iba fallando o bien habia basura en el deposito de combustible y el mecanismo iba atascado, por lo tanto el Piloto no bajo el tren de aterrizaje ya que de haberlo hecho el avion hubiera dado volteretas (giros), de igual forma al no bajar el tren de aterrizaje lo que hizo fue bajar el centro de gravedad para evitar las volteretas debido a la velocidad del avion, el Piloto prefirio frenar por Friccion, es decir, fuselaje contra la pista, debio haber apagado las turbinas, pero debido a la fuerza de Inercia mayor al coeficiente de friccion el avion no pudo detenerse y choca contra el muro, saludos desde Mexico
a esperar a Mauricio PC ...
Qué tristeza Dios mío, terrible!! Mi sentido pésame a las familias. 🙏😇
Mmmm... Pero esta periodista que? El compañero dice que el avion venía de Tailandia ydespues ella dice que el avion había acabado de despegar y ii la vuelta... 🤦
🤦♀️
Pero que hacia un muro de concreto tan ancho ahi? Segun me he informado no tiene ningun sentido poner un muro de concreto ahi. Ademas a 50m estaban los muros de perimetro del aeropuerto, que son paredes normales, que no causaria un choque tan devastador como el que ocurrio aqui. Aunque lo ideal yo creeria es que en todos los aerupuertos tengan mecanismos de freno en casos fortuitos como este, como arena, mallas, etc. Por que no es asi?
Exacto una Locura. Como haber construido un edificio ahí mismo al final de la pista. Objeto fijo sólido duro. En esa zona solo puede haber objetos suaves que ayuden al frenado de alguna aeronave en emergencia como bancos de arena aplanada o grandes mallas elasticas que capturen o agarren y ayuden al frenado de cualquier aeronave.
Pobrecitos Dios mío que pena 😢😢
Wow, este señor, que está aún más perdido que ella que dijo que el avion habia acabado de despegar y estaba lleno de gasolina. El señor dice un montón de cosas que demuestra que no tiene idea de lo que dice. Que entro por el lado equivocado y por eso se topó con esa barrera. Son tantas cosas ilógicas. Que no estaba la espuma que no estaban los bomberos. Que detienen los aviones con unas ligan... que cosa más grande. Que manera tan grande de desinformar.
Ese muro de concreto al final choco rompio todo y mato , en las dos entrada debe haber construciones debiles no de concreto. Hasta en el mar era menos peligro asi sea invierno.
Todos somos generales después de la guerra
@@migued9233 Claro , triste estar en esemomento, ni con mucho simulador estan preparados menos aun con cansancio.Y surcorea es de los mejores en seguridad aerea.
Real
Mis sentidos pésame a todos aquellos que murieron..pobre gente y tragico incidente 😢
El accidente en sí se da porque al final de la pista había un muro de concreto que cerraba la vía y sobre el que estaban instalados equipos ILS; si el muro no hubiera estado ahí, el daño hubiera sido mucho menor. Otra cosa que no entiendo, si el motor dos había colisionado con aves, debería estar apagado, sin embargo se advierte que al aterrizar estaba activado la reversa... inexplicable. Otra cosa, alterar la marcha de un motor no afecta el aterrizaje.
esta señorita periodista sabe lo todo ya no solo era antropologa forense sino ahora también ahora es experta aeronautica
Trabajan en un noticiero, con todo lo que aparece va aprendiendo, quiera o no quiera, es obvio.
@hugotom9591 Ni que estuviera años en el periodismo ,pienso si son periodistas de noticiero deben solo informar y lo otro dejarlo a los especialistas
@@rodolfopascua3445 entiendo tu punto y tienes razón en que los especialistas son importantes y quizá terminen invitando a algún experto en algún momento, pero en estas fechas lo veo casi imposible.
También hay que considerar que los periodistas de noticieros tienen un trabajo muy amplio. No solo tienen que informar, sino explicar temas complejos para que la gente común lo entienda, y eso significa que tienen que aprender de todo un poco, ¿no?
No necesitan ser expertos en cada tema, pero sí entender lo suficiente como para transmitir la información correctamente. Al final, no es que estén inventando cosas; se apoyan en datos, investigaciones y entrevistas con expertos. Su chamba es ser como un puente entre los especialistas y el público.
Yo creo que más que enfocarnos en si la periodista es 'experta' o no, deberíamos ver si lo que dice tiene sentido y ayuda a que la gente entienda el tema. Al final, si aprendemos algo nuevo gracias a ella, ya cumplió con su trabajo, ¿no te parece?
Que ardidos 😂😂😂😂
¿Quienes son estos periodistas? No pueden estar hablando de los protocolos o procesos de emergencia, deberían tener un experto en el tema, por que están mal informando, hay un por que no sé hizo lo de la espuma y otros procesos años que ya no se realizan.
Esa noticia fue hace 3 días latín siempre llegando tarde a la noticia
Es raro ya que el tren de aterrizaje lo sacan a 700 metros del suelo y si no sale el tren te avisa la pantalla y si pidió ayuda el capitán a la torre pudo seguir dando vuelta en el cielo hasta que la torre le de autorización de donde aterrizar..
Venía de Tailandia o salía para Tailandia, error periodístico. Den bien la información porfavor.
A quien se le ocurre construir un muro al final de la pista
De qué “rueditas” hablan estos presentadores?????
Los periodistas ahora son : médicos, abogados, ingenieros , especialistas , etc.
Mis condolencias a la familia de los fallecidos 🙏🙏🙏
Es posible que, debido al estrés y la inexperiencia del piloto, se haya olvidado desplegar el tren de aterrizaje. Esto podría explicar la rápida decisión de descender tras el impacto con las aves. Según los reportes, la aeronave realizó un giro brusco, poco habitual, ingresando a la pista lateral en sentido contrario, lo que resulta altamente inusual. El piloto no agotó el combustible antes de intentar el aterrizaje, ni notificó a la torre de control para activar los protocolos de emergencia, como preparar la pista con espuma. Estos factores refuerzan la teoría de que la situación fue manejada con poca experiencia, lo que podría haber influido significativamente en el desenlace.
una de las causas principales fue un muro que no debia de estar y por eso exploto el avion y asi muriendo casi todos
eres idiota o te haces? el muro no es la principal causa, si choco con ese muro fue porque el avión ingreso de reversa a la pista, aprende a entender lo que dicen para que comentes cosas con sentido
El muro está afuera de la pista. El error fue del piloto por querer aterrizar rápido sin tren de aterrizaje y sin flaps. Ahora si no funcionan el tren de aterrizaje existen manivelas para bajarlas mecánicamente. Y por último si no bajarán cosa que es rara se mantiene el avión en el aire hasta agotar el combustible por completo y poder aterrizar sin peligro de explosión.
@@DiegoToreroGuinet pero por ahi escuche de pilotos que ese area deberia de estar libre y esas antenas no deberian de estar cubiertas por un gran muro, sino al aire libre cosa que si el avion se estrella solo se las lleva.
Todos somos generales después de la guerra
Si no hubiera estado el muro todos podría haberse salvado
Todos somos generales después de la guerra
Todos somos generales después de la guerra
Todos somos generales después de la guerra
Sino hubiera estado el muro la historia cambiaría que pena por las victimas...
Ya aburre cuando hablan los periodistas, deben limitarse a contar la noticia a nadie le importa la opinión de simples periodistas
Estas demente
Por que están improvisando de como frena un avión o se alistan las pistas para un frenado de emergencia?, esto no es periodismo ni investigación sería.
Si no estuviera el muro,el avión tal vez carretearia hasta consumir todo el combustible. Se vé que va a mucha velocidad, imposible detenerlo.
Escoger asientos atrás del avión más posibilidades de sobrevivir...
Depende donde se de el golpe en el avión, recordemos a los de los Andes, como la colá pego con la montaña y quienes murieron fueron los de atrás y los sobrevivientes son los de en medio para delante.
@@Letilyeso fue en la película, estadisticamente atrás no pasa nada
@@MariaCleven pues el accidente de los Andes no fue película... Es algo que pasó realmente y los sobrevivientes fueron los de adelante.
Ya todo dependerá de donde golpee el avion, y es algo que no se sabe realmente. Puede ser la estadística pero no es una estadística relevate y que determine tu seguridad, si no se convertirían en los asientos más caros del los aviones.
Informense: el avión ya había volado 5h y llegaba a su destino.
Está mujer habla como si supiera , pongan expertos a opinar, estos son periodistas normales
Tan avanzados son los coreanos en structuras...ese muro de ladrillos si no estubiera ahí. No se viera muerto tanta gente..
Al parecer el avión aterrizó en sentido contrario y el muro estaba fuera de la pista de aterrizaje
Falla del piloto trato de aterrizar una vez y luego subió y e hizo una media vuelta eso fue su condena y lo peor no puso los alerones para frenar .... todo mal
Todos somos generales después de la guerra
Podia pasar de largo, pero que? Hacia esa pared con antenas al final de la pista de aterrizaje?
Pais con tecnología ? No pueden crear una especie de FRENOS mucha vaina ya me cuesta ver tanta negligencia y falta de precaucion
Ay que fabricar aviones que funciones a mano el tren de aterisaje
Dios tan fasil que el humano pierde la vida oren antes de salir de sus casas para que Dios los proteja que descansen en paz🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Que mala informacion qie esta dando ese pelao sobre el accidente del boeing en corea
Que tragico! y pensar que la mujer Boa sobrevivió a 2 accidentes de avion
periodico viejo
Y yo que tenia muy en alto el sistema tecnologico y profesional de los Surcoreanos, ya veremos despues de un mes cual fueron las razones reales de porque sucedió esto, pero yo aún no me convenzo de que el avión sea el transporte más seguro.
Lo más seguro es cualquier transporte que te brinde ya sea Al inicio de la Marcha, Durante la Marcha o por terminar la Marcha, posibilidades de sobrevivir y avión carece de varias.
Supuestamente en este año empezarían a aparecer aviones más seguros y en el 2027 llegarían una tecnologia innovadora, ya veremos.
Parece de Película de Acción,Duro de Matar con Bruce Willis.
Mal.mantenimiento.
PTM una tristesa, al ver como un satelite no tripulado puede regresar al planeta sin problemas, pero esos aviones ya no se peude poner esta tecnologia, Elon Musk resuelve este problema porfavor, la gente requeire de tu tecnologia en los aviones para poder asi evitar estas tragedias, veo tecnologia que se puedee aplicar en los aviones.
Hay cada limitado dando noticias en Peru
Para ser un Boeing 737 luce q fuera gigantesco esa cola tendrá el tamaño dl Boeing 747 o ese avión con esteroides aunque desde luego no cambia lo d esa tragedia aérea inimaginable
Son menos accidentes en abion. Pero cuando hay, mueren cientos? No ando yo en avion!
Bueno. Para ser exactos suena a algo así como uso d armas secretas letales
Hablan webadas estos,,no sabes nada callense mejor
Gabriel Pasternak
Mas rato
la culpa es del gallinazo era del ETA y se chocó en el avión
Este es latina de peru es peruano
Ps si wey nmms
😂q cojuds
TU VIEJA
Dios mio, CREO Q TUVO Q ATERRIZAR , Y LA EXCESIVA VELOCIDAD NO AYUDO, A Q TENGA TIEMPO,,,, DE ACTIVAR LO NECESARIO MUCHA PENA, ALGO FALLO...