Tesla Highland Model 3
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- Опубліковано 13 гру 2024
- Roland hat uns zu sich eingeladen und wir dürfen sein M3 Highland bestaunen. Der Highland verfügt neben einer veränderten äußeren Optik (Scheinwerfer, Schriftzug hinten, Kofferraum, Seitenlinie) über einen neu gestalteten Innenraum mit Akustikglas, neuem Lenkrad, fehlenden Hebeln neben dem Lenkrad und Ambientebeleuchtung. Außerdem gibt es belüftete Sitze. Die Reichweite hat sich beim Longrange auf über 600 km erhöht. Ein Highlight ist das hintere Display.
Unser Zubehör:
Matratze*: amzn.to/4biuyWt
Fensterabdeckungen*: amzn.to/4bq5qgJ
Carbon Fibre Model Armaturenbrett*: amzn.to/3vjwQEA
Emblem Aufkleber* MY: amzn.to/3QqgtN8 / M3: amzn.to/3Mr4bCV
Fußmatten*: amzn.to/3lSuCHf
LED-Tachometer*: amzn.to/3HplcKY
Geheimfach*: amzn.to/3Jl4Hl9
Hundedecke*: amzn.to/4hc8rnA
Sonnenschutz*: amzn.to/3YgLtmC
Einstiegsbeleuchtung*: amzn.to/3YVQWP5
LED-leiste Frunk*: MY: amzn.to/43CbVt1 / M3: amzn.to/3A2ZM2F
Aufbewahrungsfach*: amzn.to/3YsZptE
Getränkehalter*: amzn.to/3YU8RWi
Mittelkonsolen Wrap Kit im Kohlefaserdesign*: amzn.to/3P8flOR
Aufbewahrungsbox/Mülleimer (hinten)*: amzn.to/3ZycqTi
*es handelt sich um einen Affiliate Link
Wir freuen uns, wenn Ihr uns beim Kauf eines Teslas unterstützt, indem Ihr bei der Bestellung unseren Empfehlungslink (ts.la/martin57...) nutzt. Wir bekommen dann beide Gutschriften für Freikilometer am Supercharger oder Upgrades für unsere Teslas.
ich fahre das Model 3 Highland seit Dezember 2023 - ein tolles Auto - bin sehr zufrieden - Tesla = Spaßfaktor
Gruß nach Gießen aus Aschaffenburg
Viele Grüße zurück in den sonnigen Süden 😀
Ich fahre seit Juli 2024 einen Tesla Model 3 Highland mit hoch effizienter Wärmepumpe, Doppelverglasung, belüftete und beheizte Ledersitze, Glasdach, Autopilot (alles serienmäßig). Ohne Blinkerhebel und ohne Schalthebel. Produziert in Shanghai. Leider ohne Yoke Lenkrad.
👍🏻
Vllt. gibt es die Tesla bald ohne Lenkrad. Oder Lenken nur noch per Wischgesten auf dem Display. Weil sie ja eigentlich fast schon voll autonom alle fahren. HOFFENTLICH dann ein Zulassungsverbot in der EU!
@@stefank9939bist du auch so einer, der andere Autos verkratzt, weil ihm die Marke nicht passt?
@@stefank9939 haben Sie sonst nichts besseres zu tun, als alles besser zu wissen? Typisch deutsch
@@stefank9939 Der deutsche Neid ist die aufrichtigste Form der Anerkennung. Je mehr Neider man hat, entsprechend erfolgreich war man. Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muss man sich richtig erarbeiten. Neid in Deutschland muß nicht als solcher identifiziert werden, man findet ihn überall.
Ich denke mal Teslas Entscheidung den Blinker wegzulassen gründet der Gedanke, dass in Kombination mit dem Navi und/ oder FSD wir bald vielleicht selbst keinen Blinker mehr setzen werden.
Fahre das HL seit 7 Monaten. Den fehlenden Blinkerhebel fand ich anfangs nicht besser, sondern einfach anders… Aber nach zwei Tagen waren 95% des Blinker-Betätigens kein Problem mehr. Für die restlichen 5% dauerte es etwa 2000 Km, ohne auf das Lenkrad schauen zu müssen. Im Kreisel für die dritte Ausfahrt steht das Lenkrad auf dem Kopf… dann ist es einfach immer die untere Taste rechts.
Ich fahre parallel zum Tesla noch zwei andere BEVs regelmässig… Mit Blinkerhebeln… Aber mittlerweile finde ich es definitiv toller ohne die Hebel.
Sehe ich auch so, man muss sich einfach nur umstellen. Gefühlt hatte ich mich nach 5 Minuten daran gewöhnt.
Highland isr schon ein heftiges Upgrade. Nach wenigen Metern sind die Verbesserungen mehr als deutlich erfahrbar. Deshalb: Juniper muss eigentlich noch 24 raus, um einen neuen Push zu geben, denn momentan blockiert es. Kein Wunder bei dem Bashing. Und Model 2 ist auch wichtig, wichtiger als Cybertruck.
Sehe ich genauso
Mein Highland hat jetzt 2230 km. Ist jetzt drei Wochen alt und mein Verbrauch liegt bei 9,9 kWh auf der Gesamtstrecke von 2230 km.
👍🏻
200 km/h reicht zwar in 99% der Fälle, aber wenn es mich mal reißt, dann ist das eben zu wenig. Ich bin mit meinem MYP schon einige wenige Male über 230 gewesen, und allein das Gefühl, daß das geht, ist mir schon wichtig.
Nur 230? Wieso das?
das ginge auch mit M3P Highland
10:28 dachte es wäre laut KBA Vorschrift, dass der Warnblinker ein haptischer "mechanischer" Knopf ist und nichts elektronisches.
Zwecks Ausfallsicherheit und dass es auch immer zuverlässig funktioniert.
Hättet ruhig mal ne Runde drehen können. 😅
Stimmt 😀
Gute Idee 😃
Der fehlende Blinkerhebel ist für mich schon heftig. Bis jetzt muss ich lediglich den Mittelfinger ausstrecken ohne hinzusehen und schon klappt das mit dem Blinken. Aber vielleicht sollte ich mal eine Probefahrt machen und sehe dann, dass es auch ohne geht...
Ich hatte nach 5 Minuten Testfahrt das Gefühl mich daran gewöhnt zu haben.
Das muss ich demnächst unbedingt ausprobieren. Muss man dann den Mittelfinger aus dem Fenster halten? Und was mache ich, wenn ich nach rechts blinken will? Streckt dann der Beifahrer den Mittelfinger? 🤣
Ich fahre jeden Tag mindestens durch 30 Kreisverkehre. Für mich wäre es schon relevant, ob ich damit klar kommen würde. War auch einer der Gründe, mir ein aktuelles Model Y zu kaufen. Ich hätte es ggf noch probiert, aber meine Frau war da sehr skeptisch. War eh schon eine Umstellung mit dem dem Monitor. Daran kann man sich aber sehr schnell gewöhnen
Bei mir ging es schnell mit dem Kreisverkehr. Zwischen den Blinker-Tasten gibt es eine Markierung. Somit weiß man immer wo man drücken muss . Nach einer ein paar Tagen denkt man gar nicht mehr drüber nach. Mittlerweile find ich die Tasten besser als klassische Blinkerhebel.
@@marioellerbrock3713 Wenn man den linken Daumen schon vor Einfahrt in den Kreisverkehr auf die rechte Blinkertaste legt, kann man an der Ausfahrt ganz gut blinken - ich habe mich dran gewöhnt. sogar so sehr, dass ich in der Zoe meiner Frau beim Abbiegen dauernd den Tempomaten verstelle 😀
@raspam 😀
Sorry, bin Model Y Besitzer (Glücklicher) aber die Ambientebeleuchtung gab es vor über 5 Jahren beim X3 z.B....bin verwundert warum dies so gehypt wird und nicht schon in sämtlichen Teslas serienmäßig drin ist.
Was mich aber nach wie vor am M3 stört, ist der Kofferraum und die im Vergleich zum MY kleine Öffnung. Das ist für mich das Ausschlusskriterium schlechthin.
Für mich auch, weil wir mit zwei Kindern und Hund unterwegs sind. Für zwei Personen aber kein Problem, zumal der Verbrauch niedriger ist als bei meinem Model Y
Das kann ich gut verstehen, dafür gibt es ja dann das MY 🙂
Fahre eines in der LR Version seit April, hab jetzt 13k km runter. Könnte zufriedener nicht sein. Ich sag immer - einfach mal fahren und sich dann ne Meinung bilden. Gibt leider viele Kritiker. Die lautesten sind oft die mit der wenigsten Erfahrung mit so einem Auto. Grüße in die Nachbarschaft ✌️
👍🏻 sonnige Grüße zurück
Die lautesten sind meist diejenigen, die sich sowieso kein Auto leisten können, keine Ahnung haben und einfach nur dagegen sind. Alles neue ist grundsätzlich schlecht...
model y wirkt aber doch viel massiver. Der Highland ist recht schmächtig.
Ich wollte auf M3 Performance umsteigen, hapert aber am Verkauf vom „alten“ M3 RWD. Es kamen nur wenig Anfragen bis unterirdisch niedrige.
Das ist interessant, andere haben in den letzten Wochen in den Kommentaren geschrieben, dass ein Verkauf überhaupt kein Problem war.
Probefahrt gebucht. Zuerst das y, dann das m3 hughland. Den Platz brauchen wirr nicht, da war schnell klar, das m3 mit dem besseren Fahrwerk.
Bedienung gefällt mir nicht.🤷♂️
Das ist ein Kommentar, den man problemlos akzeptieren kann. Glücklicherweise haben wir unterschiedliche Geschmäcker.
Die Blinker und Schalthebel lassen sich nachrüsten mit Garantie! ua-cam.com/video/8fxeK497kI4/v-deo.htmlsi=LwpEjSeSOrA2xAS4. Liebe Grüße und weiter so!
Vielen Dank für die Info
Ein Grund warum Ich das Model 3 Highland kaufen werde sind eben die fehlenden 😢Blinkerhebel. Viel geiler und moderner.👍👍
Wie sieht's bei diesem Umbau mit einer ABE aus?
Die Betriebserlaubnis erlischt schon bei viel einfacheren Dingen, wie bspw. der Innenraumkamerabedeckung.
@@hannesmueller4428 Ja mit ABE sind die Original Tesla Teile aus dem alten Modellen. Es war wohl alles vorbereitet aber Elon wollte leider Geld sparen. Die Firma aus dem Video einfach anschreiben und Angebot einholen. Die sind zugelassene Fachwerkstatt und machen auch TÜV mit Eintragung wenn nötig!
@@hendrikstefanbieraugel7040 Danke für die Info 👍
Alte Citroenfahrer lachen über das Gemecker, die hatten wie bei den Motorrädern die Wippwippe irgendwo 🙂
😀
Steckt viel
mehr drin, jetzt auch voll innovativ „mit ohne“ Blinkerhebel. 🤦🏼♂️
😀
Kann man nachrüsten! Siehe meine Infos oben!
@@hendrikstefanbieraugel7040 Bei einem 50k - Auto "muss" (kann) man die Blinkerhebel selber nachrüsten!? ... Merken Sie selber, oder? 🤷🏼♂
@@stefank9939 Das Gesamtpaket für den Preis ist unschlagbar. Sollte jemand wirklich wegen jedem Detail nörgeln und nicht verstehen, was "Gesamtpaket" bedeutet, wie Stefan, kann man für ein paar hundert Euro Blinker nachkaufen = Preis-Leistung bleibt weiterhin top
@@milanjordan Nörgeln? Bei 50k? Ich bin Selbstzahler, Vollkostenzahler, kein Dienstwagen. Da darf man doch diesen unstrittigen Schwachsinn des Blinkerhebelentfalls wohl anmerken? 🤦🏼♂
Das Fahrzeug ist eher, na ja..... sieht komisch aus und klappert halt.
Das stimmt. Dazu kommt noch, dass es sowieso nach der ersten Fahrt auf der Autobahn entweder auseinanderfällt oder abbrennt. Kein vernünftiger Mensch würde sich so ein Fahrzeug kaufen wollen 😂
@@rolandehle Genau, das ist das erste wissenschaftlich erwiesene Naturgesetz. Das andere lautet (2. Hauptsatz der ewig Gestrigen): dieses Internetz wird sich nicht durchsetzen.
😀
Hahaha. Das Teil ist Welten klapperfreier und leiser als jeder Merc. Fahr mal ne Runde.
@@raspamdas ist für uns doch neuland. Da musst du etwas geduld haben. Lass es 10, vielleicht 80 Jahre sein, aber dann auch richtig.
@@rolandehlees brennt beim Einstiegen! Verdammte E Mobilität. Nieder! Die Kinder! Das Litzziumm! Der E Smock!
Es brennt! Es brennt!