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Nice
한국도 바이크 고속도로 진입허용이돼야 할리타고 안전하게한번 규정속도준수하면서 막힘업이한번달려보고십네~^^30년넴게 법이안고쳐지니😢😢
한국 국도도 아주 좋치만 구지 오토바이 고속도로 못타게 하는 이유를 모르겟네요.. 이전 오토바이들은 스피드를 많이 못냇지만 지금은 차보다 빠른데 말예요.
내년에 121ci되는게 일반 모델도 적용인가요? 아니면 cvo 121 노멀 117 로 올라가나요? 한국에는 정보가 참 부족하네요.
저도 아직 일반 모델에 적용될질 모르겟지만 당분간은 117로 밀어 붙이지 않을까 생각해요.
죠지아 딜러가 많이 큰나보네요
꽤 큰 편이죠.. 딜러마다 커스텀하는 특색도 다양하고요.
솔직히 할리가 안전하진 않죠..다른메이커 바이크가 안전하긴 더 하죠 할리는 안정성은 젤 하바리
Nice
한국도 바이크 고속도로 진입허용이돼야 할리타고 안전하게한번 규정속도준수하면서 막힘업이한번달려보고십네~^^30년넴게 법이안고쳐지니😢😢
한국 국도도 아주 좋치만 구지 오토바이 고속도로 못타게 하는 이유를 모르겟네요.. 이전 오토바이들은 스피드를 많이 못냇지만 지금은 차보다 빠른데 말예요.
내년에 121ci되는게 일반 모델도 적용인가요? 아니면 cvo 121 노멀 117 로 올라가나요? 한국에는 정보가 참 부족하네요.
저도 아직 일반 모델에 적용될질 모르겟지만 당분간은 117로 밀어 붙이지 않을까 생각해요.
죠지아 딜러가 많이 큰나보네요
꽤 큰 편이죠.. 딜러마다 커스텀하는 특색도 다양하고요.
솔직히 할리가 안전하진 않죠..다른메이커 바이크가 안전하긴 더 하죠 할리는 안정성은 젤 하바리