8 грузовиков, которые могли спасти ЗИЛ.
Вставка
- Опубліковано 25 тра 2024
- Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете про восемь последних моделей грузовиков ЗИЛ, которые могли спасти завод.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:37 ЗИЛ-5301 Бычок
03:02 ЗИЛ-5423
04:31 ЗИЛ-Фермер
06:00 ЗИЛ-4972
07:36 ЗИЛ-4331
09:12 ЗИЛ-433180 «Тапир»
10:24 ЗИЛ-4329
11:39 ЗИЛ-43276Т
Благодарю за внимание!
#зил
#зил130
#зил131
#зил135
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср - Авто та транспорт
ЗиЛ ничего не могло спасти, потому-что его территория находилась в Москве - лакомый участок под застройку. Тоже самое относится кстати и к АЗЛК. Если бы и КАМАЗ находился в Москве, будьте уверены, его бы тоже порезали.
От АЗЛК остался только когда то новыйи не вышедший на производственные мощности завод двигателей АЗЛКа. На мощностях этого завода в 00х открыли завод Рено Москва.
А сам завод АЗЛКА частично снесён и застроен. Сейчас на заводе рено Москва собирают (колеса прикручивают и шильдик вешают) новый Москвич который является ни чем иным как китайским изделием с русскими ярлыками.
К сожалению у нас утрачена конструкторская деятельность, станкостроение, автокомпонентные предприятия (даже Путин об этом обмолвился) и пр и пр сопутствующие сферы промышленности.
Московские Заводы приговорил к смерти руководитель города Саплянин СС.
@@Ole4ka.Laaapo4ka Московские заводы приговорил капитализм. Как и всю Россию. Её роль в мировом разделении труда - только как сырьевой придаток. В 1917 году от это роли Россию спасли большевики. Сейчас тоже придётся спасать НОВЫМ большевикам.
К сожалению,вы правы.
Да, Вы совершенно правы.
АЗЛК тоже потихоньку уберут. Будут китайцев где нибудь в полях Тульских собирать
Завод ЗИЛ пережил времена российской империи, две войны и целую страну, а единую россию не смог.
сраные китайцы лучше делают чем зил
Вообще вся экономика страны не пережила ельцинапутлера.
Варварство высшей гильдии.
Потому что проиграли в холодной войне и к власти пришли паразиты
Если бы не гос-закупки, то этот завод закрылся бы ещё в 80-х, нах он нужен со своими древнейшими развалюхами в виде 130-х и 131-х, они потеряли свою актуальность ещё в 70-х, а их продолжали выпускать до 2000-х годов, а нового нихрена не производили
Завода нет, но ЗиЛы досих пор тянут свою работу
Я водитель профессионал, проработал 35 лет (стаж) у меня было много машин всех Советских марок, и был зил 441510 полуприцеп, два прицепа -6м и8м 1986г выпуска(машина) и полуприцепы, со знаком качества, когда мне передали эту машину ей было 7лет, и я ездил на ней тоже 7 лет, а потом еë передали в Нижневартовск, уверен что и там она проработала долго. Вот что такое ЗИЛ, естественно при правильном и грамотном применении в работе. А на камазах я не ездил, потому что, не очень относился к этим машинам. Премного благодарен за показ истории завода и марки машин завода ЗИЛ.
Я горжусь тем что я работал на этом заводе! Я только не пойму зачем снесли исторический фасад завода ,который снимали в фильме ДИРЕКТОР
И что появилось на месте завода ЗИЛ? Торговый центр и жилая застройка без инфраструктуры. Лакомый кусок земли сожрали с удовольствием.
Жаль я очень любил этот автозавод он спас СССР Как и ГАЗ
«Дом был обречён, вечером он запылал, подожжённый сразу с четырёх концов»- из романа « Золотой телёнок».
Бычëк очень хорошая машина до сих пор у соседей живет меня в нем вот что удивляет он хоть и на маленьких колесах а проходимость прекрасная правда есть несколько минусов он медленный и шумный, а также с запчастями есть проблемы ну и не надо забывать о прожорливости
Не фанат этой марки, но все же свою работу они делали хорошо в свое время, очень жаль, что не выжили.
Они выжили, только сменили место жительства... Мексика.
Они и не могли выжить. как и многие другие заводы.
@@user-ts2vb9xn4vХуексика.. Это вас кто то наебал. Никаких Зилов в Мексике нет. Хватает Мерседеса и Рамиреса..
А какой марки фанат , КамАЗ ?)
Мало кто знает что это ЗиЛ-170
@@user-pr7jc1vo3k при чём тут камаз, я о том, что помню в детстве в деревне, начало 90х на уборке газоны и зилы 130 зерно возили, пердели но возили, много возили.
Такой бренд просрали, у которого очень богатая и интересная история, спасибо что у нас такой народ...
путин - молодец.. не хуже ельцина смог.. толи еще будет
Давайте еще!!! Ви же кроме горя, нищеты и разрухи ничего и не можете производить!@@fedsham
Кто Путина винит, кто Лужкова... Анекдот: у немолодой семейной пары в постели не очень получается. Муж винит Путина. Жена: "А Путин здесь причём??". Муж: "Не знаю... но при Брежневе такого не было!"
Какая богата, да еслиь он на чесных условия был изночально он бы так и так не спася.
Если бы ты было умней то знало что ЗИЛ уже при СССР хоели закрыть . Камаз для того и создавался что бы ЗИЛ закрыть .
Шедеврально высказано. Нужен армии и правительству😢
как же хотел жить завод ну его придушили.......
Ничего не спасёт то что приговорено к уничтожению сознательно
Как в басне,виноват ты тем ,что хочется мне кушать ((( Золотая земля в Москве ,а не в Якутии 😂
Стану надо было спасать, а не один завод! 🔥🚩💯
Интересное видео ,посмотрел с удовольствием .лайк однозначно👍👍👍
Как по мне самый лучший зил130.
Ну это а любителя,а по мне самый красивый,это:ЗИЛ-133ГЯ,
"Крокодил".
Согласен. Простой и надежный зил 130,безотказный как автомат Калашникова
А для меня самый красивый грузовик это ЗиС-150 и его дальнейшая модернизация ЗиЛ-164.
@@user-ni1fn9pj9uдети, сразу видно дилетанта.. ЗиС 150 сырое говно.
ЗиЛ было уже не спасти.
Качество"Быкана"упало настолько,что связываться с ним было равносильно самоубийству.Техника должна работать и деньги в карман приносить,а не стоять вечно на ремонте и не тянуть их из кармана.
В военное время, как сейчас, такой завод очень нужен. Лица разрушившие его должны понести наказание.
но сейчас НЕТ войны!!! Твои слова про "войну" есть дискредитация ВС РФ и Путинского режима!
расположение завода - Москва - земли очень дорогие - и вот итог - могли бы больше но не на земле города столицы - а в область
Единственный правильный комментарий
Не могли другая политика другие люди другая страна
При СССР Камаз и создавался что бы ЗИЛ ликвидировать
@@user-cd9ud4xu1q Это вам одна бабка сказала?
Суть в том, что новому эффективному собственнику было выгодней продать завод на металлолом, чем вкладываться в модернизацию производства и заморачиваться его переносом в другой регион так как он достался ему можно сказать на халяву. Даже сейчас мы видим как легко и просто они могут отправить завод "Фольксваген" в Калуге на металлолом. Это ж вам не какие то быдло-большевики которые почти все заводы российской империи сохранили и еще тысячи в довесок построили
Завод умер из за расположения, как и москвич.
Зил 4329 , тапир похож на фрейтлайнер, а вот бычок это -супер, был такой в ПМС, по асфальту летал как Феррари, а вот на песке мог застрять, вообще если б зил -170 не отдали камазу, было бы еще много моделей
Его не отдали КамАЗу , а специально под него построили КамАЗ и город Набережные Челны ! Не КАМАЗ виноват в смерти ЗИЛа , а совсем другие люди , гораздо ближе к ЗИЛу , чем мы !
Скажу больше - КамАЗ спасли 900км от МКАД , а так и его приговорили бы !
Автор, про 4331 ты много чего насочинял, а на Бычке кабина была от всё того же 4331, как и на Тапире.
👉 Это прорыв товарищи!👏
Кому сказать спасибо, сами знаете...
Себе скажи,клоун!Скажи ничего импортного не покупал?
Знаем . Зилу и скажем спасибо .Он выпускал допотопные грузовики которые по тонажу ничего не вывозят да еще прожорливые и не едут . народ голосует рублем
@@tema513школота высралась😂
Депутатам и чиновникам, возможно сказачнику пупкину 😂😂😂
@@tema513не хотели вкладываться в новые разработки или не довали
Зил 5423 Красавец
Согласен 🤝
Завод ЗИЛ выпускал и холодильники. Какова причина не возврата к этому ? Ведь народ Москвы знает что он обеспечивал работой сотни людей .
Не сотни, а несколько десятков тысяч человек, если считать все его дочерние предприятия только в одной Москве. У ЗИЛа был даже свой порт со своими техническими судами.
Потому .что ЗИЛ .это завод измученного лимитчика.Производство там держалось .таджиками.узбеками.молдаванами.ГАЗ в Нижнем Новгороде укомплектован местными горожанами.
@@user-fq2eo8rx4e ого.
Зил "бычек"...😓 ужасней машины не встречал.Работа л на нем 8 месяцев в 1998 г. Всю жизнь водитель , с 1988 года и по сей день.
я на нем работал 2 недели - этого срока мне хватило понять что бычек плохое авто! Тормоза гидро-пневмо дрянь!
@@perisher1976тормоза гидро пневмо хорошие. Такие стояли на ИФЕ..
Сделаю определенное уточнение. ЗИЛ 4329В3 выпустили в количестве 45 штук и делали их всего два года в 2009 и 2012
Всяко лучше зил был и до сих пор лучше газон некст со сборной рамой
спасибо за видео.за труды
131 и 130 самые симпатичные и надежные машины , до сих пор бороздят бескрайние просторы . У меня был 131 с мнипулятором , лесовоз , старенький , ниразу не подвел за пять лет работы в тяжелых ус ловиях с постоянным перегрузом 10-11 м. Куб леса .❤
Мое мнение благодаря нашим детективным менеджерам загнулась вся промышленность потому как они хотели получать доход кардинально не меняя автомобиль по факту все новые модели ЗИЛ это измененые благодаря пластиковым обвесам автомобили серии 43 при этом внутренняя начинка осталось старой а потребители попробовав пусть самый минимальный комфорт и качество сборки е горели возвращается к старым колымагам с новыми лицами. Есть поговорка "золотая сбруя не делает из ишака арабского скакуна.. "
У вас так с любой техникой .Вы кроме танков ничего не умеете...😂😂😂😂Так что угомонись ,накати 400 грамм водки и спать .😂😂😂
ЗИЛ погубила тупость, недольновидность, жаность, хамовптость персонала этого завода, а когда появились иномарки это был как контрольный?
@@d_org9866 Зил сам себя изжил его и надо было ликвидировать
Детективным...
Руководство завода было установлено Москвой, деректора самодуры люди случайные. Благодаря им из года в год всё хуже и хуже жилось заводу.
В 2010 году завод ЗиЛ подписал контракт на закупку безкапотных китайских кабин для перспективных грузовиков.
В 2010 пришел к власти Саплянин СС, он скаждого утюга говорил "не дадим завод закрыть, не позволим людей без работы оставить".
Потом через год уже говорил что "ему жаль но придется заводу потесниться, северную часть они снесут, а южную и Юго-Восточные части сохранят". В итоге снесено всё что можно было. Снесено варварским способом, в хаотичном порядке досих пор руины стоят и территория не освоена.
Хаотичный способ сноса объесняется просто, добычей металлоконструкций.
Кстати мало кто знает в 2013 - 2015 велись переговоры между Москвой и Мерседесом. О продаже завода и запуске сборки грузовиков на этой территории. Инициатором этих переговоров был Мерседес (немцы) Москва почасав репу и пришла к мнению что земле стоит дороже если на ней построить человейники и выкатили немцам неподъемный ценник за землю. Немцев интересовала только земля, ибо большая часть цехов устарела и требовала строительства новых.
В итоге у нас нет ЗиЛа, и даже технологии и современного оборуния для производства грузовых машин.
4:31 это ж как нужно не любить фермеров и с/х чтоб такое выпустить.
Я смотрю и все зилы отличные каждый для сваей работы.
Зил могло спасти только переезд за мкад. Больше ничего
ЗИЛ ни что не могло спасти. Российский рынок зачищали для импортной автотехники. Точно так же как авиарынок зачищали от российских самолетов. Осталось дышать только то, что было посажено на западные технологии, комплектующие и долю западных компаний в капитале заводов.
Поэтому .оборудование ЗИЛа переехало в Мексику.
@@user-fq2eo8rx4eбред из интернета, который гуляет 10 лет. Бред был создан по заказу властей Москвы, чтобы меньше возмущался народ.
Оборудование всё порезали на металлолом.
Последним действующим цехом завода был, штампопресовый цех. В этом цеху стоял огромный пресс 5 этажное здание. По промышленным меркам оборудование ещё молодое и не выработавшен свой ресурс.
Пресс был приобретен в Японии за валюту, в конце 80х. Цех закрыли в 2019 году в 22 закончили снос здания. Пресс был порезан и продан в металлолом. Это быстрые деньги, а вот разобрать и продать оборудование это долго и сложно.
На бывшей заводской территории досих пор много руин, цеха ломались хаотично. Цель такого сноса были металлоконструкции.
Зил вроде в Свердловской области пытались собирать
@@user-xm2nc6iz8h затраты на переезд считай новый завод строить. Зил и так был убыточным предприятием. Модельный ряд из каменного века. Никакой модернизации ни дизеля нормального.
Симпатичные ЗИЛы, мне все понравились кроме ЗИЛ седельный тягач.
В стране, где правят коекакеры, любое производство будет убито.
Зил 5423: игру дальнобойщики 2, вспомнил. Теперь эта машина увековечена. На ней ездило более миллиона водителей. Пусть и в компьютерной игре.
Какое было время. 2002 год. Все было прекрасно. Извините за оффтоп)
Твари - они ЗИЛ специально задушили!
Ну уважаемое наше правительство! На фоне всех событий! Востанавливайте завод Зил. Не нужно покупать китайский хлам, свое надо делать
Нет... Не верю.. Неубедительно. На колени, холоп!!!
@@stanislavzaremba3445 последнее не понял?
Бычок прикольный. Найти бы живой и отреставрировать
У меня живой,сейчас на рестоврации,правда от бычка одна эмблема осталась,все буржуйское поставил,мотор навистар американскую на автомате,мост итд ua-cam.com/video/u9BUt1WoeMQ/v-deo.html
@@user-wp7fu4dw7y круто, молодец
единственное что у бычка прикольное - это его внешний дизайн в стиле "унимога". И Тормоза передние. Которые на нём стоят от Лимузина Зил.
Всё остальное - это архаичный ужас.
На Газели ездили с любительскими правами категории В. На ЗИЛ нужны были профессиональные права категории С. Малый бизнес покупал Газели. Это и убило московский автозавод. Плюс отсутствие шумоизоляции.
Отсутствие шумоизоляции убило завод.. Пиши еше😂😂
Красивый грузовик ЗиЛ, последних выпусков.
Ездил на таком.Несколько самых неприятных болячки Бычка.
Задний нужно постоянно обслуживать,подшипники ступиц заднего моста нужно постоянно смазывать.
Зимой на холостых оборотах не греется вообще,если стоишь и кого-то ждёшь,замерзнешь в кабине.Мотор вибрирует так сильно,радиатор охлаждения сам распаивается постоянно.Суппорта тормозные,тож проблемные.Их крепёж такой хлипкий,что суппорта можно потерять по дороге.Может что то пропустил.Кстати покупали на предприятие его новым,и все эти проблемы в первый год его эксплуатации.
Про вибрацию двигателя - страдал не только Бычок , у Валдая от вибрации вся навеска на моторе отваливалась.
2:40 я в шоке.... тогда китайцев вообще не было.....
Конечно не было. Никого не было. Одна расия на глобусе была.
@@user-db1vn6mj1u.....Откуда тебе знать, тебя ведь через сидалище зачали?
Грустно . Во всех странах свой автопром поддерживает государство, разными способами, потому как машиностроение- стратегически важная для страны отрасль. И только у нас правители на всё забивают, пускают на самотёк. И вот результат: китайское, монгольское, гренландское, африканское, вот только своего ничего.
Ага фига такого уродца причем с аутизмом подерживать.
Ну вот государство поддерживает уаз и что ? Выпускают гавно
Лужков поддерживал. Но это как в реанимации валяться с трубками изо всех дырок. Это не развитие и выздоровление.
@@user-tt6do9bx4y Лужков это чиновник, а у завода должен быть хозяин. У Зила не было хозяина.
@@sergvin7718 а я считаю что главный это всегда покупатель. Так вот, Лужков закупил огромное количество Бычков разных форм-факторов.
Кроме того ездил в Прибалтику, в Германию, пытался договориться о сотрудничестве, причем не из мерседесовского собирать грузовики на ЗИЛе, а что ЗИЛ будет делать грузовики или агрегаты для мерседеса. Но правда его лень и распыленность привели к тому, что он как обычно "только начал, и сразу бросил". Собянин вот гораздо более трудолюбив и настойчив. Да не в том в чем надо.
хочется виселицы вдоль дороги на рублёвку установить
Какая вы злобная няшка.
👍 видео имба
Бычок отличная машина
На момент распада СССР, ЗИЛ выпускал уже устаревшую технику в виде 130 и 131 которая пробыл на конвейере почти 30лет. И на тот момент когда надо было выживать завод уверенно пытался создать "сырого" конкурента камазу.
Тот же "бычок" - конкурент тому же ГАЗону, а в цене дороже.
Какие шансы у завода, с такой продукцией - НОЛЬ.
Перенесли предприятие в область все лучше чем китайское барохло
Да уж.....
Всю территорию "ЗИЛ" - застроили Высотками - почти в центре Москвы.....!!!!!!
И главное ни кто не ответил за свои преступления. Выборы бля!
Фатальная ошибка это двигатель д 245
ямз 534 был, но поздно
@@sergvin7718зил 0550 был. Но проебали..
Почему китайцы подумали купить кабины исудзу, мана.
А мы в итоге ставим их на газоны.
В своё время мы им строили завод зил. И они его не угробили.
Был периуд ЗиЛ закупал китайские кабины но таких машин выпустили несколько десятков штук.
Большая часть новых китайских кабин погибла вместе с заводом
квадратная кабина зила, та что перед бычком, вообще французская. купили линию снятую с произв.
@@Ole4ka.Laaapo4kaпериуд😂😂Знатоки в коментах😂😂
По красате ну вы понили да харошое характера зилок130 🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚚🚚🚚🚚🚚💋💋💐💐💐💐💐💐💐👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👈🏻👍👍👍🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚🚛🚚👈🏻👍👍👈🏻🚛🚚👍👍👍👍👈🏻
ЗИЛ погубили ещё в советские годы, забрав перспективную разработку и построив КамАЗ
Хорошая машина
Как можно спасти ?если спецом все рушили с-----и
Да, уж.
70 лет лепили всё на довоенных узлах, вот вам и бесславный финал.
В Украине любимый грузовик фермеров , на ЗИЛ -130 ставят дизеля или газовое оборудование.
а что украина за 30 лет так и не смогла что то свое создать . И не домучивать Совковый Зил .
@@user-cd9ud4xu1q у нас в России тоже этим страдали, помню в 90х у нас на мебельном ездил зил 130 с дизелем от мтз, помню он очень медлено ездил.
Зато сейчас там жкшечка новая
ЗиЛ не пережил единую россию
Конкретно Собянина. Лужков при всей мерзости и вороватости был тем, кто искусственно поддерживал жизнь ЗИЛа и даже при Собянине тот не сразу схлопнулся.
да хоть летающие машины делали бы,все равно он был обречён такой кусок земли ,в центре Москвы.
ничего бы не спасло! Или как спасать завод погрязший в бюрократии? Новое доходило бы до производства по 10-20 лет!!! Пример дизель зил-645 - до серийного производства он шел долгие 20 лет!!!!
Автор Андрею эвокуация напиши он тебе много расскажет про зил 3х остный
Зх остый это какой? 😂😂
Отличный был завод самый технологичный. У нас жаль😢
Зил погубили три вещи 1) Отсутствие нормального дизеля. Что-то выпускалось в гомеопатических дозах под Смоленском но было убого и адски ненадежно 2) Устаревшая конструкция и в целом слабый уровень инжиниринга 3) Хлынувшая на рынок бэушная иностранная техника. Поэтому он стал мало кому нужен и уже как следствие на сладкую столичную площадь стали засматриваться что в итоге завод и сгубило. При этом старый Зил-130 ещё выпускали где-то за Уралом, покупали только за счёт цены и мунициальных заказов, в итоге тот завод тоже загнулся.
Где то за Уралом 😂выпускали моторы ЗиЛ 0550 и 0551..Но и это просрали..
Ямз 534-536 очень подошел бы для Зила
Лучше 130 в СССР небыло машины
"фермер" получился просто убогим,даже каким-то уёбищным,такая машина не могла быть популярной и нужной в сельском хозяйстве,словно насмешка над крестьянами тракторные шины и двускатные задние колёса,малая грузоподъёмность и бортовая платформа в виде телеги,просто несуразное творение завода,а брезентовые двери,что это?Явно не для безопасности и комфорта.
Я видел последний в Казани
ЯЕГОР, Я хочу познакомиться короче Можешь потом сделать рубрику АвтоВАЗ другой и ещё там хочу чтобы были такие классные грузовики и такие как у меня всё это но у меня такой нету но только из Lego но хорошо
Супер машины че не производите.
Зииииииииииллллл😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
На Бычок не нужен был пропуск в центр Москвы. Для доставки его брали. А пропуск тогда стил немеряно
8:43 - ?где фото
Зир Тапир красивый грузовик был.
Валдай удачно сделанная иашина.
Бычек гори он ясным пламенем
Скоростной мост в поле не въедешь. Что только не придумают. Что бы дороги не строить.
Да слава богу, что не спасли за такое отношение к водителям при создании автомобиля вообще надо было давное его разнести.
10:13 газель попердолило
Так камаз это и есть бывший зил
А ведь эти ЗИЛы сейчас бы пригодились. Но наши правители специально развалили. А машины хорошие.
🎉😊😊😊
Да уж , если захотят уничтожить , то ничто не спасёт. Вот гражданское авиастроение угробили, теперь те же люди восстанавливают, многие многие годы , планы все в право сносят !😂
С будкой 5т.
ЗИЛ уже нечего спасти не могло, и я не понимаю почему УАЗ еще живы, на мой взгляд им тоже пора закрываться
Единственный рамный внедорожник своего производства, потому и тянут завод
нужна была территория и на этом кто то погрелся хорошо.
кто-то должен за это понесте заслуженную ответственность!
Кто именно? 😂
#тыженамашине 😮
А по другим данным мы умеем только калоши делать
Вы умеете только коменты чвакать.
Вернули бы производство обычного зила 130,очень надёжного и востребованного в народе . Зачем было изобретать велосипед
Лучше вернуть ЗиС 5..
Жаль
ЗиЛ не надо было спасать, он делал нужные грузовики. Просто удобнее было развалить, ломать не строить
Мужик из Челябинска смог сделать ЗИЛ лучше, чем весь завод никчемный обреченный
Я помню бычка он нам в садик еду привозил
И вы ели еду? 😂😂
@@stanislavzaremba3445 да
Ни хрена себе... @@user-xg9tg1jx8q
Зил был обречен на уничтожение и ничто не могло это изменить
Нормальный зил был под индексом 157. После него только маз 500 был нормальной машиной. Не может 4ех цилиндровый мотор долго возить 5 тонн. И не должен. Это движок для трактора. Не для грузовика. 6 цилиндров это уже грузовой мотор . Дурак какой то поставил 245 ый движ. В грузовик.