Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า : คุณแอ้ 080-549-6994แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
คุณธานี คุณเข้าใจผิดมานานคิดว่ารถ Hybrid จะเป็นเจ้ายานยนต์ รถสันดาบก็ไม่ต่างจากระบบอนาล็อก และ รถ EV ก็คือระบบดิจิตอลและเป็น Smart Digital AI เสียด้วย ไม่มีใครในโลกจะขวางเทคโนโลยีได้ เมื่อการผลิตแบตฯมันจะดีขึ้นเลื่อยๆและจะเข้าแทนที่เชื้อเพลิงฟอสซิลแน่นอน ไม่ต้องเป็นห่วงเรื่องป้้มหัวชาร์จมันจะตามมาเอง ค่าเมนเทรนด์ Hybrid แพงมหาศาลขายทิ้งยิ่งไร้ราคา และจะพารถญี่ปุ่นไปสู่นรกและความล้มเหลว เพราะทำอะไรรถ EV จีนไมได้ และในที่สุดจะได้เห็นโตต้าไปควบรวมกับฮอนด้าแน่นอน สรุป ไม่มีอะไรจะขวางเทคโนโลยี่ได้แน่นอน ฟันธง .
👍ใช่แล้ว ดูเอาง่ายๆแบบไม่ต้องพูดถึงคนอื่น ดูแค่รถมอไซไฟฟ้าที่บ้านตัวเองมี2คันและมอไซน้ำมัน1คัน ผมพากันใช้ทั้งคู่เทียบกันไปเลย ผ่านไป1ปี แนวโน้มก็เริ่มเปลี่ยนไปจับคันไฟฟ้ามากขึ้นรถน้ำมันจับน้อยลง เพราะจับทีไรมันไถเรา80บาท100บาทตลอดยิ่งเก่าเครื่องมันยิ่งยัดห่าน้ำมัน..ต่างจากคันไฟฟ้าพอไฟแบตตกก็แค่เสียบปลั๊ก....4-5ชั่วโมงใช้ได้3-4วัน โครตคุ้ม😁👍👍
เค้าทำไร้คนขับแล้ว
ทำเครื่องผสานพลังงานดีกว่าจริงๆ คิดกันอยู่แล้วแต่ ค่อยๆ ปล่อยตามหลัก ผลิตสินค้า กำไรเยอะ แล้วปล่อยก่อนผู้บริโภค ทีหลัง
เห็นด้วย ทางช่องทำคอนเท้นเรื่องรถไว้เยอะ แต่เหมือนเขาจะไม่เข้าใจข้อเสียของรถไฮบริดเลย มองแค่ยอดขายอย่างเดียวแล้วฟันธงว่าไฮบริดชนะ ซึ่งผมมองอีกแบบเลย ไฮบริดไปแย่งตลาดรถสันดาปมากกว่า ไม่ได้มาโค่น EV เลย
ชายน์โซล่าเซลล์ยิ่งประหยัด
แบตลิเธี่ยม ถ้าทำได้ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกลสัก 500 กิโลเมตร แค่นี้ก็เพียงพอ พอเพียงต่อใข้งานจริง ๆ ในชีวิตประจำวันแล้ว แบบใช้มนุษย์ขับแวะพักเหนื่อยบ้าง ทำราคาแบต มาถูก ๆ ก็ครองตลอดกาล เทคโนโลยีอื่น ๆ ก็ไม่จำเป็นแล้ว
300กิโลก็พอใจแล้ว ที่แย่ๆคือคนจอดแช่ ทำให้เสียเวลามากกว่าครับ
@นคร-ย6ฟ ตู้ชาร์ต ก็ติดเสียงหวอ ดิชาร์จเสร็จ 3 นาที ถ้ายังเสียบค้าง ก็ไซเรน ดังลั่นเลย ( เหมือนเครื่องซักผ้าฝาหน้าไง )
@@High_Tabผมว่าเอารถลากเข้าคอก จะเอาออกก็ปรับนาทีละ20บาท ดูซิใครจะรวยมากจ่ายทิ้งเล่นๆ
ในอดีตที่เราใช้รถน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาจะเยอะมาก เพราะชิ้นส่วนมันเยอะเฉพาะเครื่องยนต์อย่างเดียวอะไหล่ส่วนประกอบก็หลายร้อยชิ้น ทั้งฝาสูบ ประเก็นหน้า ข้าง ยางรองแท่นเครื่อง สายพานหน้าเครื่อง ไทมิ่ง ไหนจะน้ำม้นเครื่อง หม้อน้ำ รถกับอู่เป็นของคู่กันมาตลอด ดังนั้นบริการกลังการขายเป็นสิ่งสำคัญมาก ตอนใช้รถน้ำมัน ผมใชัรถปีละประมาณ 4 หมื่นโล เพราะต้องใช้ทุกวัน ทำงาน วิ่งงาน รับส่งลูก ต้องเข้าอู่ปีหนึ่ง 5- 6 ครั้งเป็นอย่างต่ำ แต่ 2 ปีมานี้ ที่เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าเช็คตามวงรอบอย่างเดียว มีเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น กรองแอร์ น้ำมันเครื่องมอเตอร์ก็นิดเดียว สลับล้อยาง แค่นั้นเอง ครั้งละพันกว่าบาท แถมช่างศูนย์รถไฟฟ้าก็ทำงานเร็วกว่าด้วยไม่ต้องเปลื้อนน้ำมันเครื่องเลอะเทอะ มอมแมมอีกด้วย สรุปประหยัดเงินทั้งค่าบำรุงรักษาและค่าพลังงาน ในอนาคตถ้ารถหมดประกันแล้ว การบำรุงรักษาบางอย่างผมว่าจะทำเองที่บ้าน เช่นเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น เปลี่ยนกรองแอร์ ส่วนการอัพซอฟแวร์ก็อัพเดทผ่านเน็ตได้ในบางรุ่น
วันดีคืนดี เทคโนโลยี ชาร์จแบตเตอรี่ไร้สายฝังในถนน สำเร็จ อย่างไร้ข้อเสีย เทสร่าแอบผลิตรถEVที่ใช้แบตเตอรี่ลูกเล็ก เปิดตัวพร้อมกัน กับถนนที่วิ่งไปชาร์จไปไม่ต้องเข้าปั้มชาร์จอีกเลย มีโอกาสเกิดแบบนี้แน่นอน ยุโรปมักจะมีอะไรแบบนี้ ในประเทศที่ประชากรน้อย ทำสำเร็จได้ง่าย หรือสิงคโปร์ ที่มีพื้นที่ไม่เยอะ ใครจะรู้สักสันนึงงง😊😊EVจีน อาจจะกลายเป็นแบตเตอรี่สะพายบนหลัง ต่อเข้าปืน ยิงแสงเลเซอร์😂😂ก็เป็นได้
ขอบคุณยานยนต์จีน❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
น้ำมันพืช ถ้าเอามาใส่เครื่องดีเซล euro1-3 พอใช้ได้ครับ ถ้าเลยขึ้นมาถึง euro 5-6 แป้บเดียว particle filter ตัน เครื่องไฟโชว์ ลากไปยาวๆ เครื่องพังครับ ไปดูจาก mazda cx5 diesel เป็นตัวอย่างได้ เจอแค่ B10 บ้านเรา dpf ตัน เครื่องอมความร้อน ฝาสูบโก่งกันทั่วแผ่นดิน ไฟ Engine โชว์ รถยโรปก็อาการไม่ได้ดีกว่ากันเลย
น้ำมันพืชแพงกว่าน้ำมันเบนซิน 😃😃😃😃😃
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
EVคืออนาคต
และปัจจุบัน...
ไม่มั้ง😂
- จะรอดได้ไง นี้น่าสนใจกว่า R&D เทพ ต้องให้ได้ (ทำเป็นสำคัญจริง นำทางแต่ไม่เป็นก็ล่ม)- แน่นอน ว่าต้องเอา tech เข้ามา แต่เข้าแบบกลัว ก็เสียเปล่า ถึงว่า โดน disrupt (จีนกล้าได้กล้าเสียกว่า)ถ้าเริ่มใหม่ได้ง่าย คนก็กล้าเสี่ยง
อนาคตข้างหน้า รถยนต์จะมี2 แบบ คือ รถไฟฟ้าล้วน กับรถ ไฮบริด รถน้ำมันล้วนจะค่อยๆหายไปเหมือนมือถือจอขาวดำ สัดส่วนรถไฟฟ้าล้วนน่าจะมีสัก 60% หลักๆคนใช้ น่าจะเป็น พนักงานออฟฟิต พ่อบ้านแม่บ้าน นักศึกษา หรือคนที่ใช้รถต่อวันไม่เกิน 200-400กิโลต่อวัน ตอบโจทย์ ประหยัดเงินได้มากกว่าเติมน้ำมัน ส่วนอีก 30% จะเป็นไฮบริด เป็นพวก รถกระบะ บรรทุก รถบรรทุก หรือรถเก๋ง ที่ใช้งานมากกว่า 400กิโลต่อวันอีก 10% น่าจะรถน้ำมัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคว่าจะเลือกแบบไหน ถึงจะตอบโจทย์การใช้งาน รถจะมีรุ่นให้เลือกน้อยลง ไฟฟ้าจะมีแบตน้อยกับเยอะ ไฮบริดก้อเหมือนกัน รถยนต์จะมีราคาถูกลงมากทุกคนสามารถจับต้องได้ คล้ายมือถือ ปัจจุบัน ราคาหลัก 1,000ยัน100,000
เพ้อเจ้อ
ไม่เพ้อเจ้อ....!!!!
น้ำมันพืชหรือ biodiesel เอาให้ชัดครับ น้ำมันพืชใช้แล้วมันมีสิ่งสกปรกเพิ่มขึ้นมากมายไม่มีทางที่ไอเสียออกมาจะสะอาดขึ้น ที่สหรัฐยังดึงดันที่จะใช้เครื่องสันดาปต่อเพราะน้ำมันในประเทศยังเหลืออีกเยอะเพราะมัวไปสูบของชาวบ้านมาใช้
จริงเพราะอาวุธหลักของสงครามใหญ่คือน้ำมันเลยเก็บของตัวเองไว้แล้วใช้ของคนอื่นไปก่อนพอถึงสงครามของตัวเองค่อยสูบเอามาใช้
อนาคตโลกเราเป็น smart city บ้าน รถยนต์ไฟฟ้า มือถือ อุปกรณ์ไฟฟ้า เชื่อมโยงกันเหมือนกันหมด อนาคตน้ำมันเหมาะสมคนเฉพาะกลุ่มครับ
โลก จะลดขนาดเปลือแค่ city เองเหรอ
ตัวตัดสินสงคราม EV ไม่ได้มีแค่เทคโนโลยีแบต แต่มีเทคโนโลยีโรงงานด้วย
รถไฟฟ้าNIO. ONVO ใช้ระบบ.เปลี่ยนแบตเตอรี.ใช้เวลาแค่ 3นาที.เหมาะสมกับการใช้งานในเมืองใหญ่.และเดินทางไกล.เพราะเหมาะกับคนไม่มีบ้านด้วย..ที่จีน.มี ที่เปลี่ยนแบต มากกว่า3,000 สถานีทั่วประเทศ และ มีที่ชารท์ด้วย.เป็นบริษัทเดียวที่มีเครือคล่ายทั่วทุก มลฑล..บริษัทต่างฯ เข้ามาร่วม โครงการมากมาย ในการใช้ สถานี เปลี่ยนแบตและชาร์ตรถไฟฟ้า. ทุกครั้งที่เปลี่ยนแบต.แบตทุกตัว.จะได้การรับรอง.คุณภาพและะตรวจสอบสภาพรถทุกครั้ง.ที่เปลี่ยนแบต. เป็นการสร้างความมั่นใจ.ในการใช้รถทุกครั้ง.การเปลี่ยนแบต. เสียแค่ 10¥ และเวลาเดินทางไกล..ก็ปลี่ยนแบต.ที่จุไฟ ได้มากขึ้น..อย่างที่รู้กัน..ค่าแบต 40%ของรถ..รถไฟฟ้าราคาตก เพราะแบต..เปลี่ยนเป็น เช่าซื้อ ราคารถ ไม่ตก แถม ถุกลง เวลาขายออก ก็ราคา ไม่ตก. ในจีน.เดือน มีนาคม รถทุกคัน.ต้องมีการ.ตรวจสอบแบต.ทุกปีเพื่อความปลอดภัย..ในเดือนมีนาคมนี้..FLYFRY จะออกตัว ราคาถูก$20,000.. ในอนาคตรถจะถูกลงอีก.เพราะ productivity of stell เพิ่มขึ้นทวีคูณ ประมาณ30,000 เท่า.ด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงของจีน. รัฐบาลจีนสนับสนุนระบบ การเปลี่ยนแบต เพราะเร็ว,ปลอดภัยและแบตและรถถูกตรวจสอบ ทุกครั้ง ที่เปลี่ยนแบต.
....แต่ผมเห้นว่า ev จะลงอีกเยอะ เพราะเขาต้องการล้างสต็อก .. มันจะไม่พีดแค่2026 แต่มันจะลดต่อเนื่องไปอีก เพราะผลิดออกมาเยอะเพื่อจะลดต้นทุน/คัน แล้วก็ขายไม่หมด สุดท้ายก็ต้องเอามาขายเทกระจาดเพื่อเอาทุนคืน
อีกหน่อยเหมือนกล้องฟิล์ม หายไปเอง
อนาคตนะ รถยนต์เติมเพียงน้ำเปล่า คอยดูผมเคยคาดการรถไม่เติมน้ำมันมาแล้วนะ20 ปีที่แล้ว และอีก20 ปี หรือเร็วกว่านั้น เติมเพียงน้ำเปล่า น้ำก็จะแพง ขณะนี้ก็ยังแพงแล้ว เพียงแต่คนไม่สังเกตว่าน้ำเปล่าเริ่มแพง ลิตรละ 20 บาท ส่วนในยุโรปอเมริกาแพงกว่าเท่าไหร่ครับ สังเกตุดู
การชาร์ต.รถไฟฟ้า..ด้วย fast-charging ไม่ว่าจะเป็น.แบตแบบใหนก็ตาม. แบตเสื่อมเร็วกว่าปกติ.Solid-state แพง ไม่เหมาะสม กับรถทั่วไป แต่จะใช้งานกับรถ premium luxury cars.
Tesslaเป็นนายทุนทรัม รับรองต้องส่งเสริมรถไฟฟ้าต่อแน่นอน
แต่Teslaกำลังพัฒนารถไฮโดรเจน แทนรถไฟฟ้า
รถไฟฟ้าต้นทุนมันถูกกว่ารถยนต์เครื่องสันดาปอยู่เเยอะ เเถมรถไฟฟ้าจากจีนรัฐบาลจีนสนับสนุนเงินให้ภาษีก็โคตรจ่ำเอาว่าเเทบไม่มีเอาเข้ามาขายไทยภาษีเเทบไม่ต้องจ่ายอีก เจออาการนี่ไปรถยนต์สันดาปก็เหนื่อยตายเเล้วครับ
รถอีวีมันง่ายไม่ต่างจากโทรศัพท์มือถือติดล้อ ผมคิดได้20 ปีที่แล้ว โครงงานวิทยาศาสตร์ ม.ปลายผม ผลิตโมเดล รถตักดิน ใส่ถ่านผมยังบอกคุณว่านี้สามารถนั่งได้จริงๆ ทำไมผมมถึงผลิตรถตักดินนะหรือ ก็เพราะเด็กบ้านนอกชนบทเห็นแต่ดิน รถดั้ม จะแห่กันไปดู ความรู้เลยมีแค่นั้น
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ำปไวเหลือเกิน ผ่านมาปีเดียวรุ่นเก่าตกรุ่นแล้ว😢
ใครเก่งกว่าใครไม่กลัวหรอก กลัวบริการหลังการขายมากกว่า ใครกล้ารับผิดชอบมากกว่าเจ้านั้นอยู่รอด
เม่าเครียด
ผมว่า คุณธานี ยังเชียร์ Analog อยู่ได้ไม่นานหรอก ก็ต้องเปลี่ยนใจ
น่านน่ะซี..คิดอารายกัน...
โตโยต้าชอบกั๊ก ไม่เหมือนรถจีนอ๊อฟชันล้นพายในหูลหลา งานนี้โตโยต้าเหนื่อย
เบียวรถน้ำมันจริงๆลุง
ตลกตัวตั้งตัวการ การค้าเสรี แต่หาวิธีกีดกันเขาเต็มตรีน 😂😂
หลังการขาย แค่ใช้น้ำมันลดลงพอ
วันก่อนยังพูดว่า Ev จะเจ๊งแล้ว....วันต่อมารถ EV กลับมาแล้ว.. จะทำข่าวรถใกล้เจ๊งทำไม? 😂😂😂😂😂😂
ไม่ใช่ไม่เชื่อนะครับ ถ้าคู่แข่งไม่ลดลงมาสู้ เขาคงไม่ลดอีกหรอกครับ ถ้าคนบ้านเดียวกันเค้าตกลงกันเอาเท่านี้ เอาตามกำลังผู้บริโภค ก็จะรอดกันหมด ถ้าใช้ความคิดแบบนี้กันหมด แบรนด์ใหญ่ๆ แพงๆ ก็รายได้หดหายกันไปบ้าง เผลอๆจะเจ๊งกันทั้งยวง แล้วสันดาปจะแข่งราคาได้อย่างไร ถ้าคนจะมองกันแค่ราคาเป็นตัวตั้ง น่าจะฟันกันเลัเทะไม่เป็นท่า หาจุดสมดุลที่อยู่กันได้หมด น่าจะเป็นทางรอด มากกว่า
รถไฟฟ้าจะขายดีไม่เกินอีก3ปี...1.เพราะเค้าขายถูก แต่เค้าจะไม่สนใจระบบหลังการขาย...2.ค่าไฟฟ้าใช้กับรถจะแพงขึ้น คำนวนแล้วจะต่างน้ำมันแค่10-20%...3.รถไฟฟ้าขายต่อขาดทุนยับ ....4.คนขายแหล่งจ่ายไฟรถไฟฟ้ารวยเพราะกำไรมากกว่าขายน้ำมัน(ไม่มีค่าขนส่ง)...สุดท้ายเครื่องยนต์จะอยู่ไปตลอดกาลแต่แค่ทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่
ใครเป็นเจ้าของไฟฟ้า...อยู่ดีๆจะขึ้นได้รึ..มันเป็นไฟเดียวกับที่ทุกครัวเรือนใช้อยู่ใช่ไม้..ลองขึ้นง่ายๆซี่ได้รู้กัน...
@จีด้ามัลเบอรี่โฮม ค้าไฟก้อขึ้นจากการใช้ตู้ชาร์จเร็วอ่ะครับ...และไฟบ้านถ้าใช้มากก้อจะคิดค่าไฟแบบขั้นบันไดยิ่งใช้มากก้อยิ่งแพงอ่ะครับ
สืีอลงข้อเสียของรถไฟฟ้ามากๆ บ่อยๆ นานๆก็ขายบ่ออก จริงๆมันก็ขายไมออกอยู่แลัว มันเป็นของเล่นคนรวย
รอไฟฟ้าญี่ปุ่นเท่านั้น
*ทำแบตให้เบา ขนาดเล็ก ความจุสูง ใช้เวลาชาร์จน้อย บวกกับมอเตอร์ขนาดเล็ก แรง แต่กินไฟน้อย แค่นี้ก็น่าจะตอบโจทย์แล้ว แต่ต้องรอหน่อย .🎉😊😅
โซลิดสแตท กับ LFP แบตตัวไหนเสื่อมช้ากว่ากันครับ ???
ยี่ปุ่น จะทำสำเร็จอย่างแน่นอน ในวันที่ 31 ธ.ค. 2025 เวลา 23.59 น....
ถ้าจีนเก่งจริงใช้ก่อนเลยไม่ต้องรอก็อปปี้เกรด A จีนไม่กล้าใช้ก่อนให้คนอื่นเขาคิดกูก็อปปี้นี้หรือประเทศที่จะเป๊นพี่ใหญ่ยังอีกไกลจีนไม่ใช้ประเทศที่มีเทคโนโลยีเป็นของตัวเองแต่ใช้วิธีพัฒนาเทคโนโลยีของคนอื่น
แข่งจีน ผู้ซึ่งมีแรงงานมากค่าแรงต่ำ ผู้ผลิตวัตถุดิบ เจ้าของเหมืองทั่วโลก แปรรูปขายอันดับ 1 ของโลก ขายจำนวนเน้นปริมาณ ด้วยประชากรสูงสุดในโลก แล้วจะเอาอะไรไปสู้เขาครับ อเมริกาข้ามรัฐปั้ม น้อยจุดช๊าต ไม่ค่อยมีตามถนน มีในเมืองจึงไม่เหมาะกับผู้ใช้ มองว่ายอดขายอเมริกาจะน้อยลง ฝั่งยุโรป เองก็ขึ้นภาษีรถจีน ทำให้ราคารถแพงคนทั่วไปมองว่ารถน้ำมันถูกกว่า จึงขายได้แค่บางประเทศ
ลดราคา60%ยังมีกำไรที่ผ่านมาเรียกว่าอะไร???#เม่าตอบ
ใช้รถอะไรก็ได้ถ้าคุณลดการปล่อยคาบอนฯขณะเดียวกันคุณมีใจ ที่ช่วยลดโลกร้อนรึป่าว
ณวันนี้ อีวีจีนนำทุกชาติในโลกเพราะญี่ปุ่นอเมริกายุโรปประมาทจีนเพราะมัวแตเหริงระเริงรถน้ำมันจีนเลยซื้อเหมืองแร่ตุนไว้หมดแถมรัฐบาลจีนส่งเสริมผู้ประกอบการส่วนประเทศดังกล่าวเอกชนดิ้นตามยถากรรมเทสล่าก็ขายแพงมากเพราะเน้นคุณภาพมากเกินส่วนของจีนพอใช้ได้เสียไม่ต้องซ่อมทิ้งไปเลย
ในเมืองไทยราคารถ ev ตก ความจริงคือบวกราคาเยอะเกิน ช่วงน้ำขึ้นให้รีบตัก แม้ราคาลดลงมาแล้วก็ยังมีแก๊ปลดราคาได้อีกเยอะ ราคายังต่างจากราคาขายที่ิมืองจีน มากมาย
คือผมไม่ซื้อตอนนี้มันไม่ทน
รถไฟฟ้าที่ราคาลดลงเร็วเพราะการพัฒนาของแบตเตอรี่แบบก้าวกระโดด รถที่จะถึงทางตันคือรถสันดาปไม่เกินห้าปีก็หมดยุครถสันดาปแน่นอนจะเหลือก็แต่พวกหลังเขาที่ยังใช้กันอยู่
อีก 5ปีจะมาดูคอมเม้นใหม่
จีนมีน้ำมันหมาล่า😊
จีนยังไม่ใช้เลย evขายได้นิดเดียว
ยังไม่ถึงจุดของผม
Lpg ประหยัดสุดละ
ถามแอดฯรถไฟฟ้าจีนจะ.บูม.ในไทยกี่โมง(อวยแล้วอวยอีก)
ต่อให้ชาร์จแค่ 5 นาที แต่รออะไหล่ 6 เดือน ผมก็ไม่ซื้ออยู่ดี
ไอ คิว 50 😂😂😂
เพื่อนๆผมก้เจอแบบนี้เหมือนกันครับ ตอนน้ี้รถจอดรออะใหล่จะ4เดือนกว่าๆแล้ว อีกหลายคันถึงเวลานัดเข้าศูนย์บริการแต่ศูนย์ไม่มีอะใหล่เปลี่ยนให้ ...ขอสงวนยี่ห้อนะครับไม่อยากมีปัญหา ค้นตามเน้ตก้เจอครับ ข่าวใหญ่พอสมควร
@High_Tab ด่าตัวเองทำไม
ถ้าน้ำมันเหลือลิตรละ10บาท กุไม่ใช้หรอกรถไฟฟ้า
อนาคตแบตคงเล็กเท่าแบตมือถือ
สังเกดเฮยพูดว่าจีน เขายี้มนอ้ยยี้มให่ย
+1
ไม่เอาจีน
กูอายุหกสิบแล้วรถไฟฟ้าไม่เอากลัวช่อมไม่ได้ใช้รถน้ำมันคันเก่ามายี่สิบปีแล้วยังเข้าไร่นาได้ไผชอบก็ชื้อไม่ว่ากัน
สมกับยุคหิน
😆😆😆
เมื่อ80ปีก่อนก็มีคนบอกว่าขี่ม้าดีกว่า
พื้นที่ที่ไฟฟ้าไม่พอก็ต้องใช้น้ำมันอยู่ดี คนรวยอาจใช้รถน้ำมันเพราะอวดความฟุ่มเฟือย ส่วนคนประหยัดจะใช้ไฟฟ้าเพราะเน้นประหยัด
ผมคงจะใช้รถไฟฟ้าแครคันเดียวพอเพราะราคาไม่นิ่งซื้อตอนแรกโครตแพงพออีกสักพักลดราคาเกี่อบครึ่งแถมเสียรออะไหล่โครตนานจะหันไปใช้รถน้ำมันเหมือนเดิมตอบโจทย์กว่ารถไฟฟ้าแถมราคาขายคงที่รถมือสองยังขายต่อได้อีกเอาส่วนที่ซื้อครั้งแรกไปเติมน้ำมันดีกว่า
ประเทศไทยสนับสนุนevแบบไม่ได้ตั้งใจเพราะขายน้ำมันแพงยิ่งตอนนี้ขายได้น้อยก็พยายามขึ้นราคาเพื่อดึงกำไรให้ได้เท่าเดิมไทยเลยหนีไปหาevกันเยอะอย่าไปเทียบเมกาเพราะน้ำมันเขาถูกกว่าเรามากยิ่งรถไฟฟ้าลดราคาหลายแสนยิ่งตัดสินใจทิ้งรถน้ำมันง่ายขึ้น
แล้วรถHybridจะลดราคาที่ขายอยู่เพื่อสู้ราคารถEVที่จะถูกลงรืเปล่าครับ
📌ร่วมสนับสนุนรายการ ดีบี ซัวเถา
: ธนาคารกรุงไทย 786-0-47455-7
📌 ติดต่อโฆษณาสินค้า
: คุณแอ้ 080-549-6994
แอดไลน์ ดีบี ซัวเถา : lin.ee/IoPscLe
คุณธานี คุณเข้าใจผิดมานานคิดว่ารถ Hybrid จะเป็นเจ้ายานยนต์ รถสันดาบก็ไม่ต่างจากระบบอนาล็อก และ รถ EV ก็คือระบบดิจิตอลและเป็น Smart Digital AI เสียด้วย ไม่มีใครในโลกจะขวางเทคโนโลยีได้ เมื่อการผลิตแบตฯมันจะดีขึ้นเลื่อยๆและจะเข้าแทนที่เชื้อเพลิงฟอสซิลแน่นอน ไม่ต้องเป็นห่วงเรื่องป้้มหัวชาร์จมันจะตามมาเอง ค่าเมนเทรนด์ Hybrid แพงมหาศาลขายทิ้งยิ่งไร้ราคา และจะพารถญี่ปุ่นไปสู่นรกและความล้มเหลว เพราะทำอะไรรถ EV จีนไมได้ และในที่สุดจะได้เห็นโตต้าไปควบรวมกับฮอนด้าแน่นอน สรุป ไม่มีอะไรจะขวางเทคโนโลยี่ได้แน่นอน ฟันธง .
👍ใช่แล้ว ดูเอาง่ายๆแบบไม่ต้องพูดถึงคนอื่น ดูแค่รถมอไซไฟฟ้าที่บ้านตัวเองมี2คันและมอไซน้ำมัน1คัน ผมพากันใช้ทั้งคู่เทียบกันไปเลย ผ่านไป1ปี แนวโน้มก็เริ่มเปลี่ยนไปจับคันไฟฟ้ามากขึ้นรถน้ำมันจับน้อยลง เพราะจับทีไรมันไถเรา80บาท100บาทตลอดยิ่งเก่าเครื่องมันยิ่งยัดห่าน้ำมัน..ต่างจากคันไฟฟ้าพอไฟแบตตกก็แค่เสียบปลั๊ก....4-5ชั่วโมงใช้ได้3-4วัน โครตคุ้ม😁👍👍
เค้าทำไร้คนขับแล้ว
ทำเครื่องผสานพลังงานดีกว่า
จริงๆ คิดกันอยู่แล้ว
แต่ ค่อยๆ ปล่อย
ตามหลัก ผลิตสินค้า กำไรเยอะ
แล้วปล่อยก่อน
ผู้บริโภค ทีหลัง
เห็นด้วย ทางช่องทำคอนเท้นเรื่องรถไว้เยอะ แต่เหมือนเขาจะไม่เข้าใจข้อเสียของรถไฮบริดเลย มองแค่ยอดขายอย่างเดียวแล้วฟันธงว่าไฮบริดชนะ ซึ่งผมมองอีกแบบเลย ไฮบริดไปแย่งตลาดรถสันดาปมากกว่า ไม่ได้มาโค่น EV เลย
ชายน์โซล่าเซลล์ยิ่งประหยัด
แบตลิเธี่ยม ถ้าทำได้ชาร์จ 10 นาที วิ่งได้ไกลสัก 500 กิโลเมตร
แค่นี้ก็เพียงพอ พอเพียงต่อใข้งานจริง ๆ ในชีวิตประจำวันแล้ว แบบใช้มนุษย์ขับแวะพักเหนื่อยบ้าง
ทำราคาแบต มาถูก ๆ ก็ครองตลอดกาล เทคโนโลยีอื่น ๆ ก็ไม่จำเป็นแล้ว
300กิโลก็พอใจแล้ว ที่แย่ๆคือคนจอดแช่ ทำให้เสียเวลามากกว่าครับ
@นคร-ย6ฟ
ตู้ชาร์ต ก็ติดเสียงหวอ ดิ
ชาร์จเสร็จ 3 นาที ถ้ายังเสียบค้าง ก็ไซเรน ดังลั่นเลย
( เหมือนเครื่องซักผ้าฝาหน้าไง )
@@High_Tabผมว่าเอารถลากเข้าคอก จะเอาออกก็ปรับนาทีละ20บาท ดูซิใครจะรวยมากจ่ายทิ้งเล่นๆ
ในอดีตที่เราใช้รถน้ำมัน ค่าบำรุงรักษาจะเยอะมาก เพราะชิ้นส่วนมันเยอะเฉพาะเครื่องยนต์อย่างเดียวอะไหล่ส่วนประกอบก็หลายร้อยชิ้น ทั้งฝาสูบ ประเก็นหน้า ข้าง ยางรองแท่นเครื่อง สายพานหน้าเครื่อง ไทมิ่ง ไหนจะน้ำม้นเครื่อง หม้อน้ำ รถกับอู่เป็นของคู่กันมาตลอด ดังนั้นบริการกลังการขายเป็นสิ่งสำคัญมาก ตอนใช้รถน้ำมัน ผมใชัรถปีละประมาณ 4 หมื่นโล เพราะต้องใช้ทุกวัน ทำงาน วิ่งงาน รับส่งลูก ต้องเข้าอู่ปีหนึ่ง 5- 6 ครั้งเป็นอย่างต่ำ แต่ 2 ปีมานี้ ที่เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้าเช็คตามวงรอบอย่างเดียว มีเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น กรองแอร์ น้ำมันเครื่องมอเตอร์ก็นิดเดียว สลับล้อยาง แค่นั้นเอง ครั้งละพันกว่าบาท แถมช่างศูนย์รถไฟฟ้าก็ทำงานเร็วกว่าด้วยไม่ต้องเปลื้อนน้ำมันเครื่องเลอะเทอะ มอมแมมอีกด้วย สรุปประหยัดเงินทั้งค่าบำรุงรักษาและค่าพลังงาน ในอนาคตถ้ารถหมดประกันแล้ว การบำรุงรักษาบางอย่างผมว่าจะทำเองที่บ้าน เช่นเปลี่ยนน้ำหล่อเย็น เปลี่ยนกรองแอร์ ส่วนการอัพซอฟแวร์ก็อัพเดทผ่านเน็ตได้ในบางรุ่น
วันดีคืนดี เทคโนโลยี ชาร์จแบตเตอรี่ไร้สายฝังในถนน สำเร็จ อย่างไร้ข้อเสีย เทสร่าแอบผลิตรถEVที่ใช้แบตเตอรี่ลูกเล็ก เปิดตัวพร้อมกัน กับถนนที่วิ่งไปชาร์จไปไม่ต้องเข้าปั้มชาร์จอีกเลย มีโอกาสเกิดแบบนี้แน่นอน ยุโรปมักจะมีอะไรแบบนี้ ในประเทศที่ประชากรน้อย ทำสำเร็จได้ง่าย หรือสิงคโปร์ ที่มีพื้นที่ไม่เยอะ ใครจะรู้สักสันนึงงง😊😊EVจีน อาจจะกลายเป็นแบตเตอรี่สะพายบนหลัง ต่อเข้าปืน ยิงแสงเลเซอร์😂😂
ก็เป็นได้
ขอบคุณยานยนต์จีน❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
น้ำมันพืช ถ้าเอามาใส่เครื่องดีเซล euro1-3 พอใช้ได้ครับ ถ้าเลยขึ้นมาถึง euro 5-6 แป้บเดียว particle filter ตัน เครื่องไฟโชว์ ลากไปยาวๆ เครื่องพังครับ ไปดูจาก mazda cx5 diesel เป็นตัวอย่างได้ เจอแค่ B10 บ้านเรา dpf ตัน เครื่องอมความร้อน ฝาสูบโก่งกันทั่วแผ่นดิน ไฟ Engine โชว์ รถยโรปก็อาการไม่ได้ดีกว่ากันเลย
น้ำมันพืชแพงกว่าน้ำมันเบนซิน 😃😃😃😃😃
เข้ามาให้กำลังใจตั่วเฮียนะครับ
EVคืออนาคต
และปัจจุบัน...
ไม่มั้ง😂
- จะรอดได้ไง นี้น่าสนใจกว่า R&D เทพ ต้องให้ได้ (ทำเป็นสำคัญจริง นำทางแต่ไม่เป็นก็ล่ม)
- แน่นอน ว่าต้องเอา tech เข้ามา แต่เข้าแบบกลัว ก็เสียเปล่า ถึงว่า โดน disrupt (จีนกล้าได้กล้าเสียกว่า)
ถ้าเริ่มใหม่ได้ง่าย คนก็กล้าเสี่ยง
อนาคตข้างหน้า รถยนต์จะมี2 แบบ คือ รถไฟฟ้าล้วน กับรถ ไฮบริด รถน้ำมันล้วนจะค่อยๆหายไปเหมือนมือถือจอขาวดำ สัดส่วนรถไฟฟ้าล้วนน่าจะมีสัก 60% หลักๆคนใช้ น่าจะเป็น พนักงานออฟฟิต พ่อบ้านแม่บ้าน นักศึกษา หรือคนที่ใช้รถต่อวันไม่เกิน 200-400กิโลต่อวัน ตอบโจทย์ ประหยัดเงินได้มากกว่าเติมน้ำมัน ส่วนอีก 30% จะเป็นไฮบริด เป็นพวก รถกระบะ บรรทุก รถบรรทุก หรือรถเก๋ง ที่ใช้งานมากกว่า 400กิโลต่อวันอีก 10% น่าจะรถน้ำมัน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้บริโภคว่าจะเลือกแบบไหน ถึงจะตอบโจทย์การใช้งาน รถจะมีรุ่นให้เลือกน้อยลง ไฟฟ้าจะมีแบตน้อยกับเยอะ ไฮบริดก้อเหมือนกัน รถยนต์จะมีราคาถูกลงมากทุกคนสามารถจับต้องได้ คล้ายมือถือ ปัจจุบัน ราคาหลัก 1,000ยัน100,000
เพ้อเจ้อ
ไม่เพ้อเจ้อ....!!!!
น้ำมันพืชหรือ biodiesel เอาให้ชัดครับ น้ำมันพืชใช้แล้วมันมีสิ่งสกปรกเพิ่มขึ้นมากมายไม่มีทางที่ไอเสียออกมาจะสะอาดขึ้น ที่สหรัฐยังดึงดันที่จะใช้เครื่องสันดาปต่อเพราะน้ำมันในประเทศยังเหลืออีกเยอะเพราะมัวไปสูบของชาวบ้านมาใช้
จริงเพราะอาวุธหลักของสงครามใหญ่คือน้ำมันเลยเก็บของตัวเองไว้แล้วใช้ของคนอื่นไปก่อนพอถึงสงครามของตัวเองค่อยสูบเอามาใช้
อนาคตโลกเราเป็น smart city บ้าน รถยนต์ไฟฟ้า มือถือ อุปกรณ์ไฟฟ้า เชื่อมโยงกันเหมือนกันหมด อนาคตน้ำมันเหมาะสมคนเฉพาะกลุ่มครับ
โลก จะลดขนาดเปลือแค่ city เองเหรอ
ตัวตัดสินสงคราม EV ไม่ได้มีแค่เทคโนโลยีแบต แต่มีเทคโนโลยีโรงงานด้วย
รถไฟฟ้าNIO. ONVO ใช้ระบบ.เปลี่ยนแบตเตอรี.ใช้เวลาแค่ 3นาที.เหมาะสมกับการใช้งานในเมืองใหญ่.และเดินทางไกล.เพราะเหมาะกับคนไม่มีบ้านด้วย..ที่จีน.มี ที่เปลี่ยนแบต มากกว่า3,000 สถานีทั่วประเทศ และ มีที่ชารท์ด้วย.เป็นบริษัทเดียวที่มีเครือคล่ายทั่วทุก มลฑล..บริษัทต่างฯ เข้ามาร่วม โครงการมากมาย ในการใช้ สถานี เปลี่ยนแบตและชาร์ตรถไฟฟ้า. ทุกครั้งที่เปลี่ยนแบต.แบตทุกตัว.จะได้การรับรอง.คุณภาพและะ
ตรวจสอบสภาพรถทุกครั้ง.ที่เปลี่ยนแบต. เป็นการสร้างความมั่นใจ.ในการใช้รถทุกครั้ง.การเปลี่ยนแบต. เสียแค่ 10¥ และเวลาเดินทางไกล..ก็ปลี่ยนแบต.ที่จุไฟ ได้มากขึ้น..อย่างที่รู้กัน..ค่าแบต 40%ของรถ..รถไฟฟ้าราคาตก เพราะแบต..เปลี่ยนเป็น เช่าซื้อ ราคารถ ไม่ตก แถม ถุกลง เวลาขายออก ก็ราคา ไม่ตก. ในจีน.เดือน มีนาคม รถทุกคัน.ต้องมีการ.ตรวจสอบแบต.ทุกปีเพื่อความปลอดภัย..ในเดือนมีนาคมนี้..FLYFRY จะออกตัว ราคาถูก$20,000.. ในอนาคตรถจะถูกลงอีก.เพราะ productivity of stell เพิ่มขึ้นทวีคูณ ประมาณ30,000 เท่า.ด้วยเทคโนโลยีชั้นสูงของจีน. รัฐบาลจีนสนับสนุนระบบ การเปลี่ยนแบต เพราะเร็ว,ปลอดภัยและแบตและรถถูกตรวจสอบ ทุกครั้ง ที่เปลี่ยนแบต.
....แต่ผมเห้นว่า ev จะลงอีกเยอะ เพราะเขาต้องการล้างสต็อก .. มันจะไม่พีดแค่2026 แต่มันจะลดต่อเนื่องไปอีก เพราะผลิดออกมาเยอะเพื่อจะลดต้นทุน/คัน แล้วก็ขายไม่หมด สุดท้ายก็ต้องเอามาขายเทกระจาดเพื่อเอาทุนคืน
อีกหน่อยเหมือนกล้องฟิล์ม หายไปเอง
อนาคตนะ รถยนต์เติมเพียงน้ำเปล่า คอยดูผมเคยคาดการรถไม่เติมน้ำมันมาแล้วนะ20 ปีที่แล้ว และอีก20 ปี หรือเร็วกว่านั้น เติมเพียงน้ำเปล่า น้ำก็จะแพง ขณะนี้ก็ยังแพงแล้ว เพียงแต่คนไม่สังเกตว่าน้ำเปล่าเริ่มแพง ลิตรละ 20 บาท ส่วนในยุโรปอเมริกาแพงกว่าเท่าไหร่ครับ สังเกตุดู
การชาร์ต.รถไฟฟ้า..ด้วย fast-charging ไม่ว่าจะเป็น.แบตแบบใหนก็ตาม. แบตเสื่อมเร็วกว่
าปกติ.Solid-state แพง ไม่เหมาะสม กับรถทั่วไป แต่จะใช้งานกับรถ premium luxury cars.
Tesslaเป็นนายทุนทรัม รับรองต้องส่งเสริมรถไฟฟ้าต่อแน่นอน
แต่Teslaกำลังพัฒนารถไฮโดรเจน แทนรถไฟฟ้า
รถไฟฟ้าต้นทุนมันถูกกว่ารถยนต์เครื่องสันดาปอยู่เเยอะ เเถมรถไฟฟ้าจากจีนรัฐบาลจีนสนับสนุนเงินให้ภาษีก็โคตรจ่ำเอาว่าเเทบไม่มีเอาเข้ามาขายไทยภาษีเเทบไม่ต้องจ่ายอีก เจออาการนี่ไปรถยนต์สันดาปก็เหนื่อยตายเเล้วครับ
รถอีวีมันง่ายไม่ต่างจากโทรศัพท์มือถือติดล้อ ผมคิดได้20 ปีที่แล้ว โครงงานวิทยาศาสตร์ ม.ปลายผม ผลิตโมเดล รถตักดิน ใส่ถ่านผมยังบอกคุณว่านี้สามารถนั่งได้จริงๆ ทำไมผมมถึงผลิตรถตักดินนะหรือ ก็เพราะเด็กบ้านนอกชนบทเห็นแต่ดิน รถดั้ม จะแห่กันไปดู ความรู้เลยมีแค่นั้น
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ำปไวเหลือเกิน ผ่านมาปีเดียวรุ่นเก่าตกรุ่นแล้ว😢
ใครเก่งกว่าใครไม่กลัวหรอก กลัวบริการหลังการขายมากกว่า ใครกล้ารับผิดชอบมากกว่าเจ้านั้นอยู่รอด
เม่าเครียด
ผมว่า คุณธานี ยังเชียร์ Analog อยู่ได้ไม่นานหรอก ก็ต้องเปลี่ยนใจ
น่านน่ะซี..คิดอารายกัน...
โตโยต้าชอบกั๊ก ไม่เหมือนรถจีนอ๊อฟชันล้นพายในหูลหลา งานนี้โตโยต้าเหนื่อย
เบียวรถน้ำมันจริงๆลุง
ตลกตัวตั้งตัวการ การค้าเสรี แต่หาวิธีกีดกันเขาเต็มตรีน 😂😂
หลังการขาย
แค่ใช้น้ำมันลดลงพอ
วันก่อนยังพูดว่า Ev จะเจ๊งแล้ว....วันต่อมารถ EV กลับมาแล้ว.. จะทำข่าวรถใกล้เจ๊งทำไม? 😂😂😂😂😂😂
ไม่ใช่ไม่เชื่อนะครับ
ถ้าคู่แข่งไม่ลดลงมาสู้
เขาคงไม่ลดอีกหรอกครับ ถ้าคนบ้านเดียวกันเค้าตกลงกันเอาเท่านี้ เอาตามกำลังผู้บริโภค ก็จะรอดกันหมด
ถ้าใช้ความคิดแบบนี้กันหมด แบรนด์ใหญ่ๆ แพงๆ ก็รายได้หดหายกันไปบ้าง เผลอๆจะเจ๊งกันทั้งยวง แล้วสันดาปจะแข่งราคาได้อย่างไร ถ้าคนจะมองกันแค่ราคาเป็นตัวตั้ง น่าจะฟันกันเลัเทะไม่เป็นท่า หาจุดสมดุลที่อยู่กันได้หมด น่าจะเป็นทางรอด มากกว่า
รถไฟฟ้าจะขายดีไม่เกินอีก3ปี...1.เพราะเค้าขายถูก แต่เค้าจะไม่สนใจระบบหลังการขาย...2.ค่าไฟฟ้าใช้กับรถจะแพงขึ้น คำนวนแล้วจะต่างน้ำมันแค่10-20%...3.รถไฟฟ้าขายต่อขาดทุนยับ ....4.คนขายแหล่งจ่ายไฟรถไฟฟ้ารวยเพราะกำไรมากกว่าขายน้ำมัน(ไม่มีค่าขนส่ง)...
สุดท้ายเครื่องยนต์จะอยู่ไปตลอดกาลแต่แค่ทำหน้าที่ปั่นไฟเข้าแบตเตอรี่
ใครเป็นเจ้าของไฟฟ้า...อยู่ดีๆจะขึ้นได้รึ..มันเป็นไฟเดียวกับที่ทุกครัวเรือนใช้อยู่ใช่ไม้..ลองขึ้นง่ายๆซี่
ได้รู้กัน...
@จีด้ามัลเบอรี่โฮม ค้าไฟก้อขึ้นจากการใช้ตู้ชาร์จเร็วอ่ะครับ...และไฟบ้านถ้าใช้มากก้อจะคิดค่าไฟแบบขั้นบันไดยิ่งใช้มากก้อยิ่งแพงอ่ะครับ
สืีอลงข้อเสียของรถไฟฟ้ามากๆ บ่อยๆ นานๆก็ขายบ่ออก จริงๆมันก็ขายไมออกอยู่แลัว มันเป็นของเล่นคนรวย
รอไฟฟ้าญี่ปุ่นเท่านั้น
*ทำแบตให้เบา ขนาดเล็ก ความจุสูง ใช้เวลาชาร์จน้อย บวกกับ
มอเตอร์ขนาดเล็ก แรง แต่กินไฟน้อย
แค่นี้ก็น่าจะตอบโจทย์แล้ว แต่ต้องรอหน่อย .🎉😊😅
โซลิดสแตท กับ LFP แบตตัวไหนเสื่อมช้ากว่ากันครับ ???
ยี่ปุ่น จะทำสำเร็จอย่างแน่นอน ในวันที่ 31 ธ.ค. 2025 เวลา 23.59 น....
ถ้าจีนเก่งจริงใช้ก่อนเลยไม่ต้องรอก็อปปี้เกรด A จีนไม่กล้าใช้ก่อนให้คนอื่นเขาคิดกูก็อปปี้นี้หรือประเทศที่จะเป๊นพี่ใหญ่ยังอีกไกลจีนไม่ใช้ประเทศที่มีเทคโนโลยีเป็นของตัวเองแต่ใช้วิธีพัฒนาเทคโนโลยีของคนอื่น
แข่งจีน ผู้ซึ่งมีแรงงานมากค่าแรงต่ำ ผู้ผลิตวัตถุดิบ เจ้าของเหมืองทั่วโลก แปรรูปขายอันดับ 1 ของโลก ขายจำนวนเน้นปริมาณ ด้วยประชากรสูงสุดในโลก แล้วจะเอาอะไรไปสู้เขาครับ อเมริกาข้ามรัฐปั้ม น้อยจุดช๊าต ไม่ค่อยมีตามถนน มีในเมืองจึงไม่เหมาะกับผู้ใช้ มองว่ายอดขายอเมริกาจะน้อยลง ฝั่งยุโรป เองก็ขึ้นภาษีรถจีน ทำให้ราคารถแพงคนทั่วไปมองว่ารถน้ำมันถูกกว่า จึงขายได้แค่บางประเทศ
ลดราคา60%ยังมีกำไร
ที่ผ่านมาเรียกว่าอะไร???
#เม่าตอบ
ใช้รถอะไรก็ได้ถ้าคุณลดการปล่อยคาบอนฯขณะเดียวกันคุณมีใจ ที่ช่วยลดโลกร้อนรึป่าว
ณวันนี้ อีวีจีนนำทุกชาติในโลกเพราะญี่ปุ่นอเมริกายุโรปประมาทจีนเพราะมัวแตเหริงระเริงรถน้ำมันจีนเลยซื้อเหมืองแร่ตุนไว้หมดแถมรัฐบาลจีนส่งเสริมผู้ประกอบการส่วนประเทศดังกล่าวเอกชนดิ้นตามยถากรรมเทสล่าก็ขายแพงมากเพราะเน้นคุณภาพมากเกินส่วนของจีนพอใช้ได้เสียไม่ต้องซ่อมทิ้งไปเลย
ในเมืองไทยราคารถ ev ตก ความจริงคือบวกราคาเยอะเกิน ช่วงน้ำขึ้นให้รีบตัก แม้ราคาลดลงมาแล้วก็ยังมีแก๊ปลดราคาได้อีกเยอะ ราคายังต่างจากราคาขายที่ิมืองจีน มากมาย
เม่าเครียด
คือผมไม่ซื้อตอนนี้มันไม่ทน
รถไฟฟ้าที่ราคาลดลงเร็วเพราะการพัฒนาของแบตเตอรี่แบบก้าวกระโดด รถที่จะถึงทางตันคือรถสันดาปไม่เกินห้าปีก็หมดยุครถสันดาปแน่นอนจะเหลือก็แต่พวกหลังเขาที่ยังใช้กันอยู่
อีก 5ปีจะมาดูคอมเม้นใหม่
จีนมีน้ำมันหมาล่า😊
จีนยังไม่ใช้เลย evขายได้นิดเดียว
ยังไม่ถึงจุดของผม
Lpg ประหยัดสุดละ
ถามแอดฯรถไฟฟ้าจีนจะ.บูม.ในไทยกี่โมง(อวยแล้วอวยอีก)
ต่อให้ชาร์จแค่ 5 นาที แต่รออะไหล่ 6 เดือน ผมก็ไม่ซื้ออยู่ดี
ไอ คิว 50
😂😂😂
เพื่อนๆผมก้เจอแบบนี้เหมือนกันครับ ตอนน้ี้รถจอดรออะใหล่จะ4เดือนกว่าๆแล้ว อีกหลายคันถึงเวลานัดเข้าศูนย์บริการแต่ศูนย์ไม่มีอะใหล่เปลี่ยนให้ ...ขอสงวนยี่ห้อนะครับไม่อยากมีปัญหา ค้นตามเน้ตก้เจอครับ ข่าวใหญ่พอสมควร
@High_Tab ด่าตัวเองทำไม
ถ้าน้ำมันเหลือลิตรละ10บาท กุไม่ใช้หรอกรถไฟฟ้า
อนาคตแบตคงเล็กเท่าแบตมือถือ
สังเกดเฮยพูดว่าจีน เขายี้มนอ้ยยี้มให่ย
+1
ไม่เอาจีน
กูอายุหกสิบแล้วรถไฟฟ้าไม่เอากลัวช่อมไม่ได้ใช้รถน้ำมันคันเก่ามายี่สิบปีแล้วยังเข้าไร่นาได้ไผชอบก็ชื้อไม่ว่ากัน
สมกับยุคหิน
😆😆😆
เมื่อ80ปีก่อนก็มีคนบอกว่าขี่ม้าดีกว่า
พื้นที่ที่ไฟฟ้าไม่พอก็ต้องใช้น้ำมันอยู่ดี คนรวยอาจใช้รถน้ำมันเพราะอวดความฟุ่มเฟือย ส่วนคนประหยัดจะใช้ไฟฟ้าเพราะเน้นประหยัด
ผมคงจะใช้รถไฟฟ้าแครคันเดียวพอเพราะราคาไม่นิ่งซื้อตอนแรกโครตแพงพออีกสักพักลดราคาเกี่อบครึ่งแถมเสียรออะไหล่โครตนานจะหันไปใช้รถน้ำมันเหมือนเดิมตอบโจทย์กว่ารถไฟฟ้าแถมราคาขายคงที่รถมือสองยังขายต่อได้อีกเอาส่วนที่ซื้อครั้งแรกไปเติมน้ำมันดีกว่า
ประเทศไทยสนับสนุนevแบบไม่ได้ตั้งใจเพราะขายน้ำมันแพงยิ่งตอนนี้ขายได้น้อยก็พยายามขึ้นราคาเพื่อดึงกำไรให้ได้เท่าเดิมไทยเลยหนีไปหาevกันเยอะอย่าไปเทียบเมกาเพราะน้ำมันเขาถูกกว่าเรามากยิ่งรถไฟฟ้าลดราคาหลายแสนยิ่งตัดสินใจทิ้งรถน้ำมันง่ายขึ้น
แล้วรถHybridจะลดราคาที่ขายอยู่เพื่อสู้ราคารถEVที่จะถูกลงรืเปล่าครับ