@@M0WGLiY06 Bonjour, les embrayages anti dribble gère le frein moteur au rétrograde, donc le deux temps n'est pas assujetti vraiment à ce problème, donc aucun n'a été développé pour ce type de motorisation. Surtout le bi cylindre Suzuki en 250 que j'ai eu n'a vraiment pas besoin de cet artifice. Profitez bien la RS 👌
Ton gap c’est l’usure de ton embrayage qui le détermine on est bien d’accord. Et l’anti dribble sert à quoi ? Le frein moteur mais tu as plus d’explication ? Et en terme d’usure par rapport à une noix d’origine ?
Superbe les tutos de chinois très bien expliqué
@@mickaelpoulain2131 Merci Micka 🙏
👏🏽👏🏽👍🏼
Merci 🙏
Est ce que ça existe pour Aprilia RS 250 (moteur Suzuki rgv 250) ? Je ne trouve pas 🙄
@@M0WGLiY06 Bonjour, les embrayages anti dribble gère le frein moteur au rétrograde, donc le deux temps n'est pas assujetti vraiment à ce problème, donc aucun n'a été développé pour ce type de motorisation. Surtout le bi cylindre Suzuki en 250 que j'ai eu n'a vraiment pas besoin de cet artifice. Profitez bien la RS 👌
Ton gap c’est l’usure de ton embrayage qui le détermine on est bien d’accord.
Et l’anti dribble sert à quoi ? Le frein moteur mais tu as plus d’explication ?
Et en terme d’usure par rapport à une noix d’origine ?