Ta vidéo est super utile pour les débutant(e)s comme moi, tu traites bien tous les points, c'est top, en plus tu pousses plus loin que les fiches techniques que j'ai dans mon bouquin du permis. Merci à toi ;)
Salut, j'arrete pas de mater tes videos... Donc je prends quelques secondes pour te féliciter et surtout pour te remercier.... 50 balais, et 15 ans d'arret de pratique moto.... J'ai l'impression de redécouvrir plein de trucs, voire meme de découvrir plein de trucs... ce qui m'inquiète, avec le recul sur mon pilotage passé..... Enfin bref... un grand merci... Tes vidéos sont salutaires.... Ciao..... :-)
Superbe video qui explique tout, et cetera. J'en ai appris pas mal sur l'entretien d'une moto et cetera. Très utile en tout cas et cetera. Je crois même que je vais m'abonner et cetera. Beaucoup de conseils très utiles et cetera. Et à très bientôt pour une nouvelle et cetera. Bien entendu je m'abonne et cetera.
Salut Shift87 !! Déjà j'voulais te dire un énorme merci ! J'ai regardé toutes tes vidéos entre hier et aujourd'hui ^^ Histoire de poser le truc, j'ai 27 piges, j'ai eu mon permis voiture très tard, (décembre 2010) et la moto m'as toujours fasciné, fait rêver, et surtout fait très peur ... Pourquoi très peur ? Car comme beaucoup de gens, je suis tombé sur la flopée de diaporama d'accident de moto tragique (avec tout les détails) ... Ça m'as vraiment calmé et même stoppé dans mon envie. Puis tout récemment, j'en ai rediscuté longuement avec un ami motard, et j'me suis cette fois-ci, mis un coup de pied au derche (j'avoue, c'est difficile de ce le mettre seul ^^, mon ami m'as bien aidé xD ) Et hier (lundi 18 mai 2015) j'ai poussée la porte d'une moto école proche de mon travail. J'en suis ressortie avec un contrat d'inscription pour le passage du permis A. Et qui plus est, avec déjà 5 cours programmés pour début fin Juin, début Juillet. Seulement voila, il y à un "mais" (bah oui fallait bien en mettre un qq'part ...) Je n'ai JAMAIS fait de moto de ma vie, ni même de scooter, ni rien d'équivalent ... A part du VTT quand j'étais gamin ... et encore ... Mon ami s'est proposé de m'apprendre les bases de la conduite d'une moto, en me faisant conduire la sienne. Au top ! Donc voila je voulais te remercier pour tes vidéos d'explication, sur comment appréhender le plateau ainsi que l'interrogation sur les fameuses fiches. Mais aussi sur tes vidéos d'orientation sur les choix de l'équipement et de la moto. Je me suis abonné à ta page UA-cam, et j'attends les prochaine vidéos avec impatience :P Pour ce qui est de ta page facebook, pour le moment je ne la like pas, non pas que je n'aime pas, mais juste pour faire la surprise à mes autres amis motards en venant chez eux avec ma future moto quand j'aurais passer toutes les épreuves haut la main ;) Merci à toi et continue de nous faire rêver !! @+ David
Super vidéo. Merci. Je ne savais pas tout ça et tu m'apporte beaucoup. Je vais suivre tes indications. C'est vrais que ça peut m'éviter des inconvénients. Merci à toi. V.
Comme toujours une vidéo de qualité et une très bonne explication ! Continue comme ça j'adore ;) Vivement que je puisse appliquer toutes ces vérifications à ma moto une fois le permis A2 en poche !
Hello Shift, nickel tes vidéos, ça aide à comprendre certaines choses, d'autant plus que je vais acquérir exactement la même moto ^^ trop belle !! Encore merci pour ton partage de connaissances, bonne continuation !
super ... merci du conseil ... je pensais que sa arrivé que sur ma moto et qu'il y avait un problème ... tu me rassure ... génial et surtout continue t'es vidéo c'est génial 😁😁😁😁
Merci pour tous tes petits conseils, il y a quelques trucs auxquels je n'avais pas pensé Sinon tes vidéos sont intéressantes et bien faites, continue c'est pas mal !
Super vidéo qui va bien m aider moi qui commence la moto et qui ni connaît pas grand chose en entretien. Sur la même moto en plus 😊. Merci à toi bisous bisous 😘
Marie Laurens Merci Marie ! Oui la vidéo est longue, j'ai tout listé dans la description pour que vous puissiez vous rendre directement à ce qui vous intéresse ;)
super pour tes vidéos ; grace à toi et ton positionnement des épaules ; j'arrive mes demi-tours ou je bloquais ;;;;; j'espère aussi que tu vas faire toutes les fiches car tes commentaires complètent bien le livre .... amicalement
Attention pour le liquide de frein quand les plaquettes s'use, le niveau baisse. Si tu en remet et la semaine d'après tu change les plaquettes, tu en aura trop
Liquide de frein il ne doit pas en manquer s'il en manque c'est qu'il y a probablement une fuite et donc un gros problème. Du moins en voiture c'est ce qu'on m'a appris, on m'a aussi appris de ne pas en rajouter mais de laisser faire un professionnel.
salut le wd40 ( fais une patte abrasif ce qui ronge ta serure )dans les serrure pas top un conseille utilise plutôt du graphite v a toi et merci pour te video :)
question ... toi qui conduis bien les motos .... est ce qu'il t'arrive quelques fois quand tu roules de passer le point mort ( par erreur ) quand tu veux passer de la première à la deuxième ??? ...... j'aime beaucoup t'es vidéo ... c'est cool à regarder bien expliqué et tu m'apprend plein de petit truc ( moi qui suit jeune motard ) 😀😀😀😀😀😀
bonne video, mais il ne faut pas revisser la jauge d huile pour faire le niveau , et surtout ne jamais maitre du wv 40 sur les câbles c est un dégrippant donc sa va assécher les câbles ... c est de l huile qu il faut maitre
Vraiment nickel comme vidéo, en tout point. Par contre la prochaine fois apportes la kalachnikov. Les vaches qui te coupent sans cesse la parole ça devient agaçant, vilaine meuh-meuh ! :p
J'ai regardé ta vidéo avec intérêt. Elle me paraît judicieuse, cependant il reste un point important: L'accélérateur qui doit revenir de lui même. Pour ce faire, il faut le huiler ! Il faut graisser également la commande d'accélérateur et sa cablerie, au carburateur ou à l'injection... pour la poignée de gaz, il suffit d'insérer le tube guide de la bombe d'huile fine dans les petits trous prévus à cet effet en dessous de la cocotte. Il peut y avoir également des orifices de graissage sous la cocotte gauche. L'avantage de ces orifices est que parallèlement, les différents interrupteurs sur les cocottes seront dégrippés ou débarrassés de l'humidité et des salissures courantes... Par ailleurs, j'utilise personnellement le WD 40 comme tu le fais, et tout de suite après j'ajoute quelques gouttes d'huile fine... ... Merci pour tes vidéos. Bonne continuation. Bonne route à toi. Et bien sûr, un grand V amical et appel de phare d'un V Twin !
salut shift, je souhaiterais savoir si lors de la vérification de la commande d'embrayage et notamment celle d’accélération faut-il le faire moteur allumé pour vérifier l'accélérateur?
+bob Wazowski Salut bob ! Non non moteur éteint. Tu regardes juste la garde et l'état du câble d'embrayage et la bonne rotation de la poignée. Et de toute façon en roulant tu verras tout de suite si ça fonctionne ou pas ^^
SHIFT 87 peux tu faire une vidéo explicative qui démontre que les scooter 50 sont moins bien que les motos 50 Stp ? C'est pour convaincre ma mère de m'acheter une moto 50 :)
SHIFT87 hello ! pour ma hornet il faut juste poser le bouchon de la jauge sur son support et pas le visser, c' est indiqué dans la revue technique. Pour ta moto je ne sais pas mais il y a de fortes chances à mon avis !
Rebonjour.... Voilà comme convenu ma mise au courant...... J'ai regardé (et essayer) la CB1000, la 650, la 500 ect ect... Mais le lendemain mon papou et ma raconter que sa mère roulait une moto Condor et j'ai ai trouvé une a vendre (03.1974) et la je me dis...... Je suis mécano j'ai un pote qui travaille chez KTM et je me dis : la Condor c'est une 340cc une KTM 390 duke ou rc c'est 375cc donc je pourrais commander un ensemble moteur boîte d'une 390 duke et la mettre sur la Condor, comme sa c'est fiable.... Je rajoute deux disques de freins et un système d'abs.... Tous sa sans main d'œuvre (comme je suis mécano) et en plus la moto est vraiment pas cher.... 2'750CHF donc sa va.... J'ai regarder elle me reviens au prix d'une CB650F donc j'hésite vraiment... Ps.... Good la vidéo ! V copaing
taaaaaaaaaaaaadaaaaaaaaaaaaaaa, Une Condor 340 une..... le mec qui la vendais m'a téléphoné enme disant : Ya un gars qui la veut alors tu me dis maintenant sinon je la vend tout de suite..... alors la pour moi c'était un petit coup de stress ! Je l'ai rapelé 10 min plus tard en lui disant qe je la prenais et la (déjà hier soir une heure après avoir posté mon com...... donc tard....) je suis partis pour aller la chercher...... 178bornes..(précisément) en condor et étonnament je l'ai trouvé hyper agréable avec le bruit ectect (eh ouais... moteur carbu et échappement en queue de poison c'est trop la classe niveau son....) je l'ai montré à ma copine qui m'a regardé d'un aire......(je lui avais dis que je partirais sur une CB500) enfin bref avec le peux "peu" que j'ai roulé je l'ai trouvé super cool avec e moteur carbu donc je pense que je vais la laisser en fullstock.....15ch en ville sa suffit....... xD V
Yo ! juste un truc ! Pour vérifier ton huile il ne faut pas revisser le bouchon :s Checking the Engine Oil 1. If the engine is cold, idle the engine for 3 to 5 minutes. 2. Turn the ignition switch off, stop the engine and wait for 2 to 3 minutes. 3. Remove the oil fill cap/dipstick and wipe it clean. 4. Place your motorcycle in an upright position on a firm, level surface. 5. Insert the oil fill cap/dipstick until it seats, but don’t screw it in. Check that the oil level is between the upper and lower level marks in the oil fill cap/dipstick. 6. Securely install the oil fill cap/dipstick
C'est ton avis. Beaucoup de personnes débutants la moto réclament ce genre de vidéo pour apprendre à faire les vérifications et l'entretien de bases ;)
Ta vidéo est super utile pour les débutant(e)s comme moi, tu traites bien tous les points, c'est top, en plus tu pousses plus loin que les fiches techniques que j'ai dans mon bouquin du permis. Merci à toi ;)
MesmerizingC Merci, de rien, et bon courage pour le permis ! :)
Salut,
j'arrete pas de mater tes videos... Donc je prends quelques secondes pour te féliciter et surtout pour te remercier.... 50 balais, et 15 ans d'arret de pratique moto.... J'ai l'impression de redécouvrir plein de trucs, voire meme de découvrir plein de trucs... ce qui m'inquiète, avec le recul sur mon pilotage passé..... Enfin bref... un grand merci... Tes vidéos sont salutaires.... Ciao..... :-)
Pas de souci... merci.. V...
Superbe video qui explique tout, et cetera. J'en ai appris pas mal sur l'entretien d'une moto et cetera. Très utile en tout cas et cetera. Je crois même que je vais m'abonner et cetera. Beaucoup de conseils très utiles et cetera. Et à très bientôt pour une nouvelle et cetera. Bien entendu je m'abonne et cetera.
Merci beaucoup pour votre vidéo, pratique quand on l´a même ✨🙏🏻
Salut Shift87 !!
Déjà j'voulais te dire un énorme merci !
J'ai regardé toutes tes vidéos entre hier et aujourd'hui ^^
Histoire de poser le truc, j'ai 27 piges, j'ai eu mon permis voiture très tard, (décembre 2010) et la moto m'as toujours fasciné, fait rêver, et surtout fait très peur ...
Pourquoi très peur ? Car comme beaucoup de gens, je suis tombé sur la flopée de diaporama d'accident de moto tragique (avec tout les détails) ...
Ça m'as vraiment calmé et même stoppé dans mon envie.
Puis tout récemment, j'en ai rediscuté longuement avec un ami motard, et j'me suis cette fois-ci, mis un coup de pied au derche (j'avoue, c'est difficile de ce le mettre seul ^^, mon ami m'as bien aidé xD )
Et hier (lundi 18 mai 2015) j'ai poussée la porte d'une moto école proche de mon travail. J'en suis ressortie avec un contrat d'inscription pour le passage du permis A.
Et qui plus est, avec déjà 5 cours programmés pour début fin Juin, début Juillet.
Seulement voila, il y à un "mais" (bah oui fallait bien en mettre un qq'part ...)
Je n'ai JAMAIS fait de moto de ma vie, ni même de scooter, ni rien d'équivalent ... A part du VTT quand j'étais gamin ... et encore ...
Mon ami s'est proposé de m'apprendre les bases de la conduite d'une moto, en me faisant conduire la sienne. Au top !
Donc voila je voulais te remercier pour tes vidéos d'explication, sur comment appréhender le plateau ainsi que l'interrogation sur les fameuses fiches.
Mais aussi sur tes vidéos d'orientation sur les choix de l'équipement et de la moto.
Je me suis abonné à ta page UA-cam, et j'attends les prochaine vidéos avec impatience :P
Pour ce qui est de ta page facebook, pour le moment je ne la like pas, non pas que je n'aime pas, mais juste pour faire la surprise à mes autres amis motards en venant chez eux avec ma future moto quand j'aurais passer toutes les épreuves haut la main ;)
Merci à toi et continue de nous faire rêver !!
@+
David
@SHIFT 87 je l'ai bien eu mon plateau grâce à tes conseils de vidéos aussi ! Les doigts dans le nez comme ont dit
Nicolas Nougat Encore bravo ! :)
Super vidéo. Merci. Je ne savais pas tout ça et tu m'apporte beaucoup. Je vais suivre tes indications. C'est vrais que ça peut m'éviter des inconvénients. Merci à toi. V.
***** Salut Michel ! De rien ça me fait plaisir si je peux en aider certains d'entre vous ! V ;)
Très utile avant le passage du permis et après pour l'entretien de sa moto ! Au top en attente d'une prochaine vidéo :)
BlaackShadowZ Merci :D
Comme toujours une vidéo de qualité et une très bonne explication ! Continue comme ça j'adore ;)
Vivement que je puisse appliquer toutes ces vérifications à ma moto une fois le permis A2 en poche !
***** Merci Bibly ! Et j'espère que ce sera le plus tôt possible ;)
Hello Shift, nickel tes vidéos, ça aide à comprendre certaines choses, d'autant plus que je vais acquérir exactement la même moto ^^ trop belle !!
Encore merci pour ton partage de connaissances, bonne continuation !
Patrice Willemy Merci Patrice ! Tu regretteras pas c'est une super moto :D
super ... merci du conseil ... je pensais que sa arrivé que sur ma moto et qu'il y avait un problème ... tu me rassure ... génial
et surtout continue t'es vidéo c'est génial 😁😁😁😁
Merci mec et de rien ;)
Merci pour tous tes petits conseils, il y a quelques trucs auxquels je n'avais pas pensé
Sinon tes vidéos sont intéressantes et bien faites, continue c'est pas mal !
Super vidéo qui va bien m aider moi qui commence la moto et qui ni connaît pas grand chose en entretien. Sur la même moto en plus 😊.
Merci à toi bisous bisous 😘
+Sylvain Blanchard De rien Sylvain ;)
Toujours au top tes vidéos, c'est génial continus comme ça :D
V à toi !
ZATS MAILLEJAUBE Merci mec ;) V à toi aussi !
Graissage je le savais pas , merci 👍
Thanks pour les conseils, tres bien fait ! j’aurais aimé quelques zoom notamment sur les plaquettes de freins perso mais j’irais voir ça 😄
Très bonne vidéo Shift!
Vraiment top, merci 💪
Merci pour cette vidéo bien expliquer ça va m'aider pour mon permis aussi cest toujours un petit plus tes conseils ! @SHIFT 87
Nicolas Nougat De rien Nico bon courage pour demain ;)
Video tjr au top ! Bon je te cache pas que j ai avancé un de temps à autre 🙈.
Ton nombre d abonnés a bien augmenter ! A juste titre !
Marie Laurens Merci Marie ! Oui la vidéo est longue, j'ai tout listé dans la description pour que vous puissiez vous rendre directement à ce qui vous intéresse ;)
Encore merci pour tes bons conseils ....
De rien ;)
Super vidéo, comme dab de très bonnes explications merci à toi (v) ! :)
👌🏻👌🏻bien expliqué de qualité franchement gg
Superbe tuto l'ami.
Titeuf593 Merci :)
super pour tes vidéos ; grace à toi et ton positionnement des épaules ; j'arrive mes demi-tours ou je bloquais ;;;;; j'espère aussi que tu vas faire toutes les fiches car tes commentaires complètent bien le livre .... amicalement
flobedo17 bla C'est cool si t'as progressé au demi-tour !!! Oui je fais une fiche par semaine ;)
Attention pour le liquide de frein quand les plaquettes s'use, le niveau baisse.
Si tu en remet et la semaine d'après tu change les plaquettes, tu en aura trop
J'a bien compris que c'est une vidéo pour l'entretien mais c'est aussi des vérifications idéal lors de l'achat d'une moto occasion ! :)
+La vie est belle Effectivement :)
comment tu remplis le liquide du frein avant ? et quel est le nom de ton produit lubrifiant ? Merci !! Super video !
Liquide de frein il ne doit pas en manquer s'il en manque c'est qu'il y a probablement une fuite et donc un gros problème. Du moins en voiture c'est ce qu'on m'a appris, on m'a aussi appris de ne pas en rajouter mais de laisser faire un professionnel.
salut le wd40 ( fais une patte abrasif ce qui ronge ta serure )dans les serrure pas top un conseille utilise plutôt du graphite v a toi et merci pour te video :)
👍j ai appris pleins de choses, je m abonne😊
Merci !
question ... toi qui conduis bien les motos .... est ce qu'il t'arrive quelques fois quand tu roules de passer le point mort ( par erreur ) quand tu veux passer de la première à la deuxième ??? ...... j'aime beaucoup t'es vidéo ... c'est cool à regarder bien expliqué et tu m'apprend plein de petit truc ( moi qui suit jeune motard ) 😀😀😀😀😀😀
Salut Matthieu ! Oui ça m'arrive, c'est rare mais ça arrive, il faut pas être trop " souple " lorsque tu veux passer de la 1 à la 2 ou inversement ;)
bonne video, mais il ne faut pas revisser la jauge d huile pour faire le niveau , et surtout ne jamais maitre du wv 40 sur les câbles c est un dégrippant donc sa va assécher les câbles ... c est de l huile qu il faut maitre
Tout a fait d accord,je rajouterai meme pas le faire avec les memes gants avec l est quel on roule
très bon tuto malgré que je suis encore sur 50cc (17 ans) dans 1 an je vais passer le permis
Merci ;)
Ta becanne et vraiment sympas, sa me fait un peu penser a la Z800 en noir brillant et noir mat avec les liserer rouge !
Merci !
Vraiment nickel comme vidéo, en tout point.
Par contre la prochaine fois apportes la kalachnikov. Les vaches qui te coupent sans cesse la parole ça devient agaçant, vilaine meuh-meuh ! :p
Lachry Talib Merci Lachry ! Et c'est pas des vaches c'est des bûcherons xD
Salut SHIFT 87!
Excellente vidéo!
J'ai une petite question, lors du plateau, l'examinateur nos pose des questions sur les vérifications?
Mouloud Tamere Salut ! Si, juste après la poussette, il te demande de faire 3 vérifs qui sont dans ton bouquin ;)
Super merci!
Si on roule quasi tous les jours, le graissage je le fais toutes les semaines ?
s est bien tous les pettit récapitulatif que tu fais dans ta présentation
tacotac ju ;)
s est plus pratique :)
J'ai regardé ta vidéo avec intérêt. Elle me paraît judicieuse, cependant il reste un point important: L'accélérateur qui doit revenir de lui même. Pour ce faire, il faut le huiler !
Il faut graisser également la commande d'accélérateur et sa cablerie, au carburateur ou à l'injection...
pour la poignée de gaz, il suffit d'insérer le tube guide de la bombe d'huile fine dans les petits trous prévus à cet effet en dessous de la cocotte. Il peut y avoir également des orifices de graissage sous la cocotte gauche.
L'avantage de ces orifices est que parallèlement, les différents interrupteurs sur les cocottes seront dégrippés ou débarrassés de l'humidité et des salissures courantes...
Par ailleurs, j'utilise personnellement le WD 40 comme tu le fais, et tout de suite après j'ajoute quelques gouttes d'huile fine...
...
Merci pour tes vidéos.
Bonne continuation.
Bonne route à toi.
Et bien sûr, un grand V amical et appel de phare d'un V Twin !
Ok merci beaucoup pour ces précisions.
Bonne route à toi !
V
merci bro !
salut shift, je souhaiterais savoir si lors de la vérification de la commande d'embrayage et notamment celle d’accélération faut-il le faire moteur allumé pour vérifier l'accélérateur?
+bob Wazowski Salut bob ! Non non moteur éteint. Tu regardes juste la garde et l'état du câble d'embrayage et la bonne rotation de la poignée. Et de toute façon en roulant tu verras tout de suite si ça fonctionne ou pas ^^
+SHIFT 87. Ce que je veux dire par moins bien Cest au niveau de la tenue de route , niveau sécurité et consommation 😃😃
Merci
De rien :)
pour un cross je pense que certaines choses c'est pareil
SHIFT 87 peux tu faire une vidéo explicative qui démontre que les scooter 50 sont moins bien que les motos 50 Stp ? C'est pour convaincre ma mère de m'acheter une moto 50 :)
Oulaaa c'est compliqué car j'y connais pas grand chose en 50cc. Qu'entends tu par " moins bien " ?
Tu es sur qu'il faut revisser ta jauge pour ton niveau d'huile ? sur la mienne il faut juste le poser pour prendre la mesure.
Je sais pas vraiment, si tu revisses à fond ta jauge va au maximum dans l'huile donc tu peux juger le niveau réel...?
SHIFT87 hello ! pour ma hornet il faut juste poser le bouchon de la jauge sur son support et pas le visser, c' est indiqué dans la revue technique. Pour ta moto je ne sais pas mais il y a de fortes chances à mon avis !
non car la distance prévue pour mesurer le niveau réel est bonne justement quand tu n'as pas le bouchon de vissé.
J'ai pas vu la pression des pneus et le graissage de la chaine, ultra important. Edit : Rien dit, c'est dans la prochaine vidéo ^^
+Tony Montana Hehe ;)
bonsoir shift quelle est ta moto en detail sil te plait
+Tazz Kuri Salut ! Comment ça en détails ?
ben les options sur la moto parce que je sais que cest une CB 650 F mais comment tu as choisi ta couleur
+Tazz Kuri Pour la couleur bah j'ai demandé à mon concessionnaire une moto noire tout simplement ^^ Il y a plusieurs coloris disponibles
+SHIFT 87 Certes mais sur Honda France ya pas les coloris disponibles
Si si normalement c'est marqué car la version bleu blanc rouge est plus chère
Rebonjour.... Voilà comme convenu ma mise au courant...... J'ai regardé (et essayer) la CB1000, la 650, la 500 ect ect... Mais le lendemain mon papou et ma raconter que sa mère roulait une moto Condor et j'ai ai trouvé une a vendre (03.1974) et la je me dis...... Je suis mécano j'ai un pote qui travaille chez KTM et je me dis : la Condor c'est une 340cc une KTM 390 duke ou rc c'est 375cc donc je pourrais commander un ensemble moteur boîte d'une 390 duke et la mettre sur la Condor, comme sa c'est fiable.... Je rajoute deux disques de freins et un système d'abs.... Tous sa sans main d'œuvre (comme je suis mécano) et en plus la moto est vraiment pas cher.... 2'750CHF donc sa va.... J'ai regarder elle me reviens au prix d'une CB650F donc j'hésite vraiment...
Ps.... Good la vidéo !
V copaing
taaaaaaaaaaaaadaaaaaaaaaaaaaaa, Une Condor 340 une..... le mec qui la vendais m'a téléphoné enme disant : Ya un gars qui la veut alors tu me dis maintenant sinon je la vend tout de suite..... alors la pour moi c'était un petit coup de stress ! Je l'ai rapelé 10 min plus tard en lui disant qe je la prenais et la (déjà hier soir une heure après avoir posté mon com...... donc tard....) je suis partis pour aller la chercher...... 178bornes..(précisément) en condor et étonnament je l'ai trouvé hyper agréable avec le bruit ectect (eh ouais... moteur carbu et échappement en queue de poison c'est trop la classe niveau son....) je l'ai montré à ma copine qui m'a regardé d'un aire......(je lui avais dis que je partirais sur une CB500) enfin bref avec le peux "peu" que j'ai roulé je l'ai trouvé super cool avec e moteur carbu donc je pense que je vais la laisser en fullstock.....15ch en ville sa suffit....... xD
V
MisterRic46 En voilà une bonne nouvelle ! Envoie moi une photo par MP à l'occaz ;) A+++
Je regarde pour t'en envoyer une..... je la passe à la peinture...... bleue clair.... coueur d'origine!
MisterRic46 Ça marche ! ;)
Yo !
juste un truc ! Pour vérifier ton huile il ne faut pas revisser le bouchon :s
Checking the Engine Oil
1. If the engine is cold, idle the engine for 3
to 5 minutes.
2. Turn the ignition switch off, stop the
engine and wait for 2 to 3 minutes.
3. Remove the oil fill cap/dipstick and wipe it
clean.
4. Place your motorcycle in an upright
position on a firm, level surface.
5. Insert the oil fill cap/dipstick until it seats,
but don’t screw it in.
Check that the oil level is between the
upper and lower level marks in the oil fill
cap/dipstick.
6. Securely install the oil fill cap/dipstick
C'est noté. Bon c'est pas bien grave mais merci de linfo ;)
Tu as oublier la chaîne ;)
La chaîne fait l'objet d'une vidéo spécifique ;)
je ne vois pas ce qu'on peut apprendre de cette vidéo.. pas besoin d'une vidéo pour voir qu'il y a un problème si un rétroviseur est cassé :o
C'est ton avis. Beaucoup de personnes débutants la moto réclament ce genre de vidéo pour apprendre à faire les vérifications et l'entretien de bases ;)