Grazie bel video, però mi devi scusare ma un consiglio te lo devo dare: l'olio motore e tossico per la pelle, usa due guati in lattice (una confezione da 50 paia costa 5€) così eviti anche le scottature con l'olio caldo 😁
Bravo, un meccanico non avrebbe nulla da ridire, se non per la sostituzione delle rondelle di rame delle viti di spurgo. Meglio farlo ogni volta, per quello che costano.
Grazie davvero per la tua opinione, le rondelle le sostituisco ogni 2 tagliandi di solito. Una delle tante cose che ho dimenticato di dire nel video hahah
Hello, i have a fmx650 full stock and im wondering what changes/mods i can do to it for performance and external looks( i have 0 mechanic knowledge) i really want to change the appearance of the headlight mask but i do not know which ones fit on the fmx. Any chance you can help me with a list of upgrades for performance, top speed and looks? Thank you from Greece. Great video
Hi, thank you very much for the compliments! In my opinion you could put on an aesthetic level, a headlight of the KTM EXC, combined with the "Acerbis supermoto" fender. In terms of performance, I tell you that it is useless to do exaggerated work for a bike that is still heavy and of little value. If, on the other hand, you want to do some work to improve it without upsetting it, then make the following changes (or do them all, or do not touch anything): - FCR 41 carburator - K&N air filter - Full exhaust (the one you prefer, but I think the best is Termignoni). Very important, once these parts have been assembled, have the bike carbureted by an expert, it will make a lot of difference. Thank you very much, a greeting!
I used Motul 7100 20w50 because here in Italy is very hot the temperature in the summer. If in you country the temperature is generally low, you could use the 10w40 gradation. Now, I actually think that with a 10w60, you could use the same oil during the whole year 😉
@@gabriele9544 Ciao Gabriele, sì, confermo che beve abbastanza olio rispetto ai motori più moderni. Ovviamente tieni conto che il motore rfcv è stato progettato nel 1988 se non ricordo male. Un lieve consumo di olio è normale, ma se inizia a bruciare troppo, probabilmente devi rifare qualcosina (fasce elastiche e raschiaolio consumate). Tuttavia anche se noterai un consumo alto di olio non avrai danni immediati, l'importante è raboccare spesso al fine di non lasciarla senza.
@@lorenzo_luciano_ dicono pure che difettano di testata, si spacca vicino la candela, c'è chi parla bene e c'è chi parla male su questa moto,sono indeciso fra questa o la transalp 650
@@gabriele9544 Nooooo falsissimo, sto da 6 anni in un gruppo di 70 ragazzi con la FMX e ti giuro che nessuno ha avuto problemi di testata, gli unici che hanno rotto qualcosa è perché l'hanno lasciata senza olio. Beh, sono due moto completamente diverse. Personalmente, essendo motociclista da 10 anni ed avendole provate entrambe, ti posso dire che la FMX te la consiglio innanzitutto userai la moto perlopiù in città (suo terreno ideale) e poi magari il weekend ti fai qualche giretto in collina ecc, e magari se vuoi provare a girare in un kartrodromo puoi farlo tranquillamente, provi l'esperienza della pista. La transalp io personalmente non la consiglio per la città (pesa 60kg di più della FMX e non ha la stessa tenuta di strada e maneggevolezza) , ed in collina comunque non è agilissima, è invece molto adatta a viaggi di media e lunga percorrenza soprattutto autostrada (la FMX in autostrada è un incubo ahahaah). In ogni caso, prenderai una bella moto 😎
Video fantastico, come sempre👍👍
Opocai Grazie per il supporto 👍👍😜
Molto bravo complimenti
Grazie mille 😎😉
Bel video!
Detto da te è un onore
Gracias desde España..👍
Grazie bel video, però mi devi scusare ma un consiglio te lo devo dare: l'olio motore e tossico per la pelle, usa due guati in lattice (una confezione da 50 paia costa 5€) così eviti anche le scottature con l'olio caldo 😁
Bel video, quando posti il cambio frizione...mi servirebbe...mai fatto...dai tempi dello scooter 😅
Bravo, un meccanico non avrebbe nulla da ridire, se non per la sostituzione delle rondelle di rame delle viti di spurgo. Meglio farlo ogni volta, per quello che costano.
Grazie davvero per la tua opinione, le rondelle le sostituisco ogni 2 tagliandi di solito. Una delle tante cose che ho dimenticato di dire nel video hahah
Hello, i have a fmx650 full stock and im wondering what changes/mods i can do to it for performance and external looks( i have 0 mechanic knowledge) i really want to change the appearance of the headlight mask but i do not know which ones fit on the fmx. Any chance you can help me with a list of upgrades for performance, top speed and looks? Thank you from Greece. Great video
Hi, thank you very much for the compliments! In my opinion you could put on an aesthetic level, a headlight of the KTM EXC, combined with the "Acerbis supermoto" fender.
In terms of performance, I tell you that it is useless to do exaggerated work for a bike that is still heavy and of little value.
If, on the other hand, you want to do some work to improve it without upsetting it, then make the following changes (or do them all, or do not touch anything):
- FCR 41 carburator
- K&N air filter
- Full exhaust (the one you prefer, but I think the best is Termignoni).
Very important, once these parts have been assembled, have the bike carbureted by an expert, it will make a lot of difference.
Thank you very much, a greeting!
Salve, che disco freni anteriore monta questa moto ? Grazie
Ciao Raffaele, monta un disco anteriore da 296mm di diametro.
What oil did you use?
I used Motul 7100 20w50 because here in Italy is very hot the temperature in the summer. If in you country the temperature is generally low, you could use the 10w40 gradation.
Now, I actually think that with a 10w60, you could use the same oil during the whole year 😉
È una moto affidabile? Grazie comunque per il video
Penso una delle più affidabili, in 4 anni mai un problema
@@lorenzo_luciano_ ne sono andato a vedere una la settimana scorsa ahah ha un accelerazione incredibile. Penso che la comprerò.
Ciao si vede che hai esperienza 20/50 e l olio dei motori anni 90 . Il 10 -40 e troppo fine e Passa tra le fasce e la moto fuma come un due tempi
Lorenzo ciao ma il filtro olio ha un verso di inserimento?
Ciao, si, deve essere inserito nello stesso verso con cui viene estratto ✌️
@@lorenzo_luciano_ grazie 👍
Quanto consuma?
Se stai col gas tutto aperto ci fai 13-16 km/litro, se vai tranquillo fai 20-22 km/litro
@@lorenzo_luciano_ e di olio quanto consuma? Dicono che questi mono ciucciano parecchio olio,mi puoi dire qualcosa a riguardo?
@@gabriele9544 Ciao Gabriele, sì, confermo che beve abbastanza olio rispetto ai motori più moderni. Ovviamente tieni conto che il motore rfcv è stato progettato nel 1988 se non ricordo male. Un lieve consumo di olio è normale, ma se inizia a bruciare troppo, probabilmente devi rifare qualcosina (fasce elastiche e raschiaolio consumate). Tuttavia anche se noterai un consumo alto di olio non avrai danni immediati, l'importante è raboccare spesso al fine di non lasciarla senza.
@@lorenzo_luciano_ dicono pure che difettano di testata, si spacca vicino la candela, c'è chi parla bene e c'è chi parla male su questa moto,sono indeciso fra questa o la transalp 650
@@gabriele9544 Nooooo falsissimo, sto da 6 anni in un gruppo di 70 ragazzi con la FMX e ti giuro che nessuno ha avuto problemi di testata, gli unici che hanno rotto qualcosa è perché l'hanno lasciata senza olio.
Beh, sono due moto completamente diverse. Personalmente, essendo motociclista da 10 anni ed avendole provate entrambe, ti posso dire che la FMX te la consiglio innanzitutto userai la moto perlopiù in città (suo terreno ideale) e poi magari il weekend ti fai qualche giretto in collina ecc, e magari se vuoi provare a girare in un kartrodromo puoi farlo tranquillamente, provi l'esperienza della pista.
La transalp io personalmente non la consiglio per la città (pesa 60kg di più della FMX e non ha la stessa tenuta di strada e maneggevolezza) , ed in collina comunque non è agilissima, è invece molto adatta a viaggi di media e lunga percorrenza soprattutto autostrada (la FMX in autostrada è un incubo ahahaah).
In ogni caso, prenderai una bella moto 😎