Была у меня такая тачка, только со стойками в дверях и движком 2х литровым инжекторным. Очень позитивные впечатления оставила, не едет, а плывёт! Продал, позже пожалел. Хотел опять купить такую, но живую найти за адекватные деньги, не получилось... В моей был задний мост LSD, електро выдвижная антена и светодиоды снаружи в ручках двери. А вообще там наворотов до хрена всяких, всё зависит от комплектации! Тачка огонь! Хороший видеообзор :))
Эти машины в начале 2000х стали жертвой конструкторщиков. Сам машины сдавали в металлолом а под документы привозили более свежие. Автор тебе очень повезло откопать этот экземпляр.
I regret that I don't speak Russian. I'm from the United States. However, I have heard of the Nissan Cedric. It's a lovely looking car. This Y30 is perhaps the best looking Cedric I've seen.
Первые "японцы" появились в Приморье в конце 70-х. И хотя наши моряки сперва не могли себе позволить дорогие модели, но даже бюджетные вызывали у всех удивление. За бутылку пива с носа хоть в Находке, хоть во Владивостоке сторожа автостоянок поздними вечерами пускали пацанов посмотреть на эти диковинки. Трогать не разрешали. Надписи прописью с вензелями на крыльях просто удивляли. Мы светили фонариками в салон и изучали его содержимое. В них были куча наворотов. Кстати, у Цедрика был собрат - Глория.
Я эту красотку ещё в 92м году у нас в Тюмени познал. Это моя первая иномарка-праворучка, на которой меня, пацана 15-тилетнего, покатали пару часов 😇. Только тот Цедрик ещё и рогатый был, на "ручке" и на заводском литье 15м. Прошло столько лет, а помню все, будто было неделю назад. Такие были яркие эмоции.
В 90 или 91 году батя с Владика такую прикатил, сказать что я был в шоке, это значит ничего не сказать... Это для меня как крейсер имперский был, из войн звёздных которые так не приелись и не были ещё сериалом ))) Просто не верилось , что всё эти плюшки в машинке могут быть наяву...))) Отсутствие стоек отдельная поэма !!! Покажите ровесника цедрику мерина или бумера(про ваг тех времен вообще молчу), который хоть малой толикой мог бы по соперничать... Батя на столько влюбился в эту бричку, что и сейчас на цедрике катается ток уже на другом трёха турбовая 2001 или 2002 точно не помню, тоже любит его, хотя дома есть альтернатива и лехус LX мерин 221, но про цедрика того старого вспоминает с какой то особой теплотой и восторгом, а я теперь спустя время стал ещё больше понимать почему...
Просто невероятно, в 1989 году мы купили первую ваз 2106 и были безумно счастливы считая жучку верхом инженерной мысли, покажи нам в те годы этот самолёт и это было бы чем то невероятным из ряда фантастики...
С удовольствием смотрю все твои обзоры,отдельное спасибо за то что делаешь акцент, именно за японо-автопром, (привет с ДВ)видно что они тебе по душе,как и нам☺лайк👍...
Советскую автопромышленность слил ещё Хрущёв под Запад. Как пример ГАЗ-24 появился раньше, чем точно такой же Додж. Показ этой модели ГАЗ оттягивали очень долго, а техническую документацию скинули в США и после презентации Доджа Волга уже была никому не интересна.
У меня когда-то был чёрный Цедрик четвёртого поколения (1978 г) с двигателем 2.8. Велюр такой же. Отделка салона деревом (реально шпон везде был, а не пластиковая мишура), руль тоже из дерева. В передней панели напротив переднего пассажира родной с завода телевизор Hitachi (со щёлкающей крутилкой для переключения программ, как на старых телевизорах). АБСОЛЮТНО ВСЕ сиденья с электрической регулировкой (закдний ряд тоже регулируется), руль с электрорегулировками и памятью. Едиственное помню только что у АКПП было только 3 передачи, но это за минус можно и не счтитать. )).
Да-а-а-а! Ностальгия! Был когда то именно такой , в таком цвете, с таким же салоном и в такой комплектации ..просто двойник в ролике моего бывшего. Очень хорошие воспоминания об этом авто. Просто ахуенный во всех смыслах. Шикарный корабль, суперкомфортный и отделка салона на уровне бога!
Очень долго ждал, чтоб кто-то запилил норм видос об этом Цедроне. У моего дяди такой только трёхлитровый, турбо и на мехе. Пи*дошит так, что забываешь кто ты и где ты)
@@nissbaru Факт тот что парктроник был изобретён и запатентован итальянскими инженерами Массимо Чиккарелло и Руджеро Ленчи в 1978 году. Про зеркала не в курсе, но это круто конечно придумать электрическое зеркало! Если это точно были япы то нет сомнений что в плане технологий они впереди планеты всей!)))
Да никуда он не скатился просто с потрохами продался рено на американские деньги если для себя на внутр рынок делают более менее достойно то по всему миру заводы среднестатичный бюджетный отстой начиная от альмеры и заканчивая наварой и пасфайндером именно не для внутреннего потребления - такова политика руководства рено, не фиг за бюджетную машину типа альмеры или джука получать больше вкусняшек чем для теаны. Хорошо что хонда сохранила свою самобытность вроде как пока еще не под кем. Надолго ли их хватит ?
@@ИльяГендель-з8ф и сколько проходит этот рэндж или вольво? До гарантии? 150 000 и дальше чини, меняй, чеки, брякания и капиталка. Я такого плана краун видел 89го. Он за миллион прошёл. И менялись только расходники. Много сейчас таких машин и моторов? До сих пор помню белые кружевные чехлы на нем....
88 года был цедрик,тоже трёшка турбированная,правда вип комплектация,чего в ней только не было,а ходовка,помню масло менял на сто слесаря афуели стойки на маза можно сказали ставить,там на каждую стойку компрессор плюс сверху пучки проводов жесткость регулировать,все на электрике что можно,а дорогу держала пипец,140 км/час для нее скорость чисто на расслабоне управляешь одной рукой,в 2000 году была морозы лютые в Сибири были и не разу не подвела,заводилась в любой мороз)))единственная машина которую продал и жалел что продал и да на ней гонять реально не хотелось,1,5-2 тыс оборотов по городу на ней ездил,раз ехал дорога пустая была,думаю как так гашетку в пол ни разу не жал,надо попробовать,придавил турбина засвистела,и пипец деревья замелькали,не машина а сказка была
Из старых машин тех годов, эта первая которую, без лукавства, я бы хотел себе в пользование. Машины тех годов нравятся, но эта идеальна - мини квартира на колесах!
как все сохранилось оригинально и по законам тех времён, даже антенка обманка на задней крышке а-ля "я из полиции" по моде тех времён. лайк обзору и состоянию авто.
Ниссаны Цедрик, Глория, Лаурель у тойоты Краун, Цельсиор, Аристо... Это автомобили со своей атмосферой. Со своим комфортом и стилем. Нехуй тут пистеть любителям всяких повозок типа бэмэвэ и прочих. Эти как кто-то говорит, криворульные японцы переходят еще не одно чудо европейского и нашего автопрома
Я сам с ДВ. 80-90 годы, это золотой век японского автопрома! Кто никогда не ездил на японках этих годов, тот никогда не сможет оценить уровень и качество НАСТОЯЩИХ японцев. И будет с пеной у рта доказывать что немцы круче.
@@cygnusrus2641 согласен. Немцы даже рядом с японатачками не стоят. Знаю парнишку, раньше он катал на чистокровных самураях и тратился только на расходники. Теперь жалеет, что пересел на баварию.
это просто пздц а не машина! шикарный кузов в американском стиле, формы кадиллака, салон это вообще пздц!!!! я бы не вылазил с этой машины сутками напролет,пока изучал бы все фишки и примочки в салоне. Про то,что можно творить с девченками в таком теплом, уютном велюровом салоне даже писать не стану! Особенно еще понравился такой элемент кузова,как заднее стекло заходящей на бок формы. Машина огонь! Таких уж не сыскать нигде на сайтах....
@@ВасилийСедой-ф2э , покажите мне хоть один авто тех годов , который может похвастаться таким оснащением и такими характеристиками . БМВ и Мерседес в те года были очень примитивны .
The_X_Wolf немцы знают себе цену. И им в отличие от япов в коротких штанишках детей в производстве авто не было надобности затаскивать в свои авто комплект мягкой мебели с музыкальным центром)))) Вы видите в японских авто тех лет какие то инновационные технологии? Например?
1313Rahula1313 классная тачка для меня это минимализм , строгий салон, комфорт ( чего кстати нет на современных япах)возможность выбора индивидуальной комплектации. Динамика и экономичность при разумной мощности. Надёжность сейчас более менее одинаковая у всех. Тащить в салон авто комплект мягкой мебели... колхоз!
тыы сам себе противоречишь, 1. Какие такие инновации в этой тачке? Вы их не найдёте. ответ: на видео очень популярно всё рассказано, речь идёт о Nissan CEDRIC Y30, если вы незнаете кагого она года и что это, то, только посочувствовать вам, может гугл))) 2. классная тачка для меня это минимализм , строгий салон, комфорт ответ: ты в альфарде катался? сельсиор , сентури , президент? а нет даже не слышал, сынок ты зробил уроки))) ты наркоман? с твоим блужданием по верхушкам, ты мне не интересен П,С, да япы это крайнее гавно!!! я С ТОБОЙ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН, не лезь в моё тёплое и унылое болото, нравится морозить жопу зимой и липнуть летом к коже, яж тебя не заставляю П,П.С, это что касается было, /этот ролик об этом/ теперь что касается стало / я старый и не гоняю, тупо жоповозка, НО: хочешь я тебя на своей тачке дёрну? авто размером с хонда фит 74 лошади, теперь о главном!! разгон до 100, 8,5, расход 4-5 л на сотню /в стоке/)))) можешь хоть на мустанге пулять)) с 20 литрами расхода, а мне приятно в пробке тошнить с 4 литрами на сотню))) и 8,5 разгон )) удачи чепуха, учи мат часть
Зачем так спорить? Предпочтение всегда отдавал японцам и за дизайн и за качество, но и качество немцев в то время достойное было 140й мерс хорошо на фарширован, 124й качеством отличался так что компания Мерседес за малым не убилась, японцы и немцы боролись за 1е места и работали на качество,немецкие производители кожей, шумкой брали, японские производители кучей надежной электрики и разных полезных приколюх, которых в совремнных машин не увидишь, очень интересно побольше таких тест драйвов чтоб наши потомки в курсе были.
@@ВасилийСедой-ф2эв Европейской части на немцах потому что Европа рядом. На Дальнем ВОстоке и Сибири на праворульных японцах потому что Япония ближе. ВОт и весь расклад.
В начале 90-х помню их... подростками были ещё... седрики, лаурели, кроуны ... едут, стёкла опущены и руки оттуда татуированные свисают, иногда с сигаретой...
Лайк! У меня был предыдущий кузов 80-го г. в., 2 литра турбо... На мой взгляд сравнительные по цене немцы тогда были значительно скучнее в плане интерьера.
@@alextur6817 Я свой скай 1981 года в 1990 покупал в Осака за 300 долларов у какого-то господина Мори на заднем дворе у него стояло 5 машин два ская за 300 блюберд за 200 и еще какие-то (не помню) по 100 долларов. Во были времена!! У меня коллега по работе за символический презент японцу (пива закуски такару) получил субару джасти 1984 г с полным фаршем !
Раньше, когда только совок упал,их японцы вообще даром отдавали,у них за стоянку много платить или за утилизацию нужно было.Из Японии тащили технику бытовую,грузовики большие за копейки можно было замутить, главная трата-перевозка до Владика,и разгрузка с корабля.Ну и доезжая до к примеру Благовещенска машинка с нуля набирала пару тройку тысяч долларов цены...И чем дальше на запад,тем дороже... Период с 2000по 2008 на дальнем востоке вообще не было проблем с классными,шикарными машинками,которых за Уралом в глаза не видели...Но потом Воффка решил поддержать автотаз....
Есть на Камчатке (в районе 26-го км) такой Цедрик бордовый, видел пару раз, выглядит очень круто и необычно сейчас. Огромная монументальная баржа, выделяющаяся из потока своим видом А, вру, на видео 7 поколение (83-99’), а про который я писал это 6 дорестайлинг (79-81’)
А какая там ночью красота! по полу и подлокотниках подсветки! сверху софиты- космический корабль! в 1990 у моего товарища была Глория 1977 - внутри как в кабинете у Сталина!
Когда то был такой же, правда недолго, не знал про люк в переднем сиденье :) Я еще в нем еще один наворот находил, да и у этого наверняка есть, крышка бардачка (подлокотника) откидывается назад, и получается столик для задних пассажиров, а вот как откидывается уже не вспомню, через кнопку, или тупо пружинка стояла ограничивающая ход, и немного через силу откидывался
Машина моего детства... У нас в семье была такая. Автомат когда грелся не включал D и машина не ехала. Что только не делали с автоматом так и не вылечили. Салон синий был.
Попробуй ещё найти хонду легенд тех же лет, там тоже есть, на что посмотреть. Ну и есть такое недооценённое авто тех лет, как Рено 25. В топовых версиях по фаршу может удивить и отъявленных jdmщиков
Раньше умели делать вещи особенно японцы и немцы, а сейчас моторы бумажные, кузава бумажные, современные тачки не проживут столько. Нашим внуком не чего не останется. Только на видео и фото надо будет объяснять на чём ты катался и чем ты владел и ценил.
Вот за эту серию я готов лям лайков поставить(еслиб мог).,,,,как жаль что прошли те времена, и маркетинг победил качество.
Была у меня такая тачка, только со стойками в дверях и движком 2х литровым инжекторным. Очень позитивные впечатления оставила, не едет, а плывёт! Продал, позже пожалел. Хотел опять купить такую, но живую найти за адекватные деньги, не получилось... В моей был задний мост LSD, електро выдвижная антена и светодиоды снаружи в ручках двери. А вообще там наворотов до хрена всяких, всё зависит от комплектации! Тачка огонь! Хороший видеообзор :))
не перестаешь удивлять,такой аппарат еще и в такой комплектации. Их даже на ДВ не очень много
Есть. Но в убитейших состояниях.
я так и сказал,не много. В основном все пошло под документы.
Aise Sky есть ещё цедрик вагон
В свое время их было много,в начале нулевых их на конструктора пустили
Эти машины в начале 2000х стали жертвой конструкторщиков. Сам машины сдавали в металлолом а под документы привозили более свежие. Автор тебе очень повезло откопать этот экземпляр.
I regret that I don't speak Russian. I'm from the United States. However, I have heard of the Nissan Cedric. It's a lovely looking car. This Y30 is perhaps the best looking Cedric I've seen.
This is classic.real cool
Dito. But I´m from Germany. Well I know a few things about the options and I have Japanese brochures of it but I wish I could understand the video. :)
Nissan-it's best engines from Japan.
Japan rust Far far east, no )) Toyota is best engine from Japan ;)
Первые "японцы" появились в Приморье в конце 70-х. И хотя наши моряки сперва не могли себе позволить дорогие модели, но даже бюджетные вызывали у всех удивление. За бутылку пива с носа хоть в Находке, хоть во Владивостоке сторожа автостоянок поздними вечерами пускали пацанов посмотреть на эти диковинки. Трогать не разрешали. Надписи прописью с вензелями на крыльях просто удивляли. Мы светили фонариками в салон и изучали его содержимое. В них были куча наворотов. Кстати, у Цедрика был собрат - Глория.
Сестра Глория :)
Коротко о тестах:Воротников-алькантара!!! illing show-велюр!!!!
Алексей Смирнов , точняк
Алексей Смирнов Academeg - V8 атмо
компрессорный
Машина из моей юности что вы удивляетесь у японцах ещё много было Чудесных машин это вы сейчас познаете а мы на дальном востоке познавали их в 90 х
Denis Remezov у нас в 90-Е на них бартерных лошары ездили. Познавали они))) банки консервные как были так и остались
Владимир Симакин а что европейцы лучшее еше хуже металлолом понты одни
Denis Remezov понты в чем? Каждый ездит на том что может себе позволить купить и содержать. Один носит Левис другой Армани. Где понты то?
Я эту красотку ещё в 92м году у нас в Тюмени познал. Это моя первая иномарка-праворучка, на которой меня, пацана 15-тилетнего, покатали пару часов 😇. Только тот Цедрик ещё и рогатый был, на "ручке" и на заводском литье 15м. Прошло столько лет, а помню все, будто было неделю назад. Такие были яркие эмоции.
В 90 или 91 году батя с Владика такую прикатил, сказать что я был в шоке, это значит ничего не сказать...
Это для меня как крейсер имперский был, из войн звёздных которые так не приелись и не были ещё сериалом )))
Просто не верилось , что всё эти плюшки в машинке могут быть наяву...)))
Отсутствие стоек отдельная поэма !!!
Покажите ровесника цедрику мерина или бумера(про ваг тех времен вообще молчу), который хоть малой толикой мог бы по соперничать...
Батя на столько влюбился в эту бричку, что и сейчас на цедрике катается ток уже на другом трёха турбовая 2001 или 2002 точно не помню, тоже любит его, хотя дома есть альтернатива и лехус LX мерин 221, но про цедрика того старого вспоминает с какой то особой теплотой и восторгом, а я теперь спустя время стал ещё больше понимать почему...
Просто невероятно, в 1989 году мы купили первую ваз 2106 и были безумно счастливы считая жучку верхом инженерной мысли, покажи нам в те годы этот самолёт и это было бы чем то невероятным из ряда фантастики...
он переживёт все современные балалайки!
🙌это же бесстоечный бархатный,, Цэдрило,,,мечта,, корумпатора,,особо ценились красные-малиновые салоны,,,,,мда,, было время,,,,👌👋
Мне кажется... Я влюбился в этот шедевр
С удовольствием смотрю все твои обзоры,отдельное спасибо за то что делаешь акцент, именно за японо-автопром, (привет с ДВ)видно что они тебе по душе,как и нам☺лайк👍...
а в это время в СССР вышла в свет первая ВАЗ 2107!
И была лучшей на тот момент среди жигулей)
В 82м году начали её выпускать (2107)
Советскую автопромышленность слил ещё Хрущёв под Запад. Как пример ГАЗ-24 появился раньше, чем точно такой же Додж. Показ этой модели ГАЗ оттягивали очень долго, а техническую документацию скинули в США и после презентации Доджа Волга уже была никому не интересна.
85год!!!!!!
@@TheLastTarget Блин, у вас хрущов во всем виноват! А еще ельцин! Когда здохнет хуйло, будете его во всем обвинять...
У меня когда-то был чёрный Цедрик четвёртого поколения (1978 г) с двигателем 2.8. Велюр такой же. Отделка салона деревом (реально шпон везде был, а не пластиковая мишура), руль тоже из дерева. В передней панели напротив переднего пассажира родной с завода телевизор Hitachi (со щёлкающей крутилкой для переключения программ, как на старых телевизорах). АБСОЛЮТНО ВСЕ сиденья с электрической регулировкой (закдний ряд тоже регулируется), руль с электрорегулировками и памятью. Едиственное помню только что у АКПП было только 3 передачи, но это за минус можно и не счтитать. )).
Цедрик, Лаурель, Глория ..... самые офигенные тачки своего времени...Жаль что на сегодняшний день ничего живого из них практически не осталось(((((
Мультируль убил... Классно. Какой нах.. эволюшн... Ты реально тему показал. И эта тема еще 30 лет отходит.
Руль с фиксированным центром, выкуси ситроен)
Был у меня Cedric Y31 - самые наилучшие воспоминания о нём!!!
Да-а-а-а! Ностальгия! Был когда то именно такой , в таком цвете, с таким же салоном и в такой комплектации ..просто двойник в ролике моего бывшего. Очень хорошие воспоминания об этом авто. Просто ахуенный во всех смыслах. Шикарный корабль, суперкомфортный и отделка салона на уровне бога!
Когда-то у меня была точно такая же машина. Продал за копейки. Именно её бы сейчас вернул с удовольствием. Для души
Был такой в 94г. Только 3л. Это люкс! Песня!
Был у отца такой и даже цвет салона аналогичный. Это действительно Машина с большой буквы.
Очень долго ждал, чтоб кто-то запилил норм видос об этом Цедроне. У моего дяди такой только трёхлитровый, турбо и на мехе. Пи*дошит так, что забываешь кто ты и где ты)
Сделай обзор, посмотрим)
@@АгентВилсон видимо как и все русские(большинство), просто похабно относятся к автомобилям, убивают их в хлам.
Да японцы 👍 золотые руки 🎖
Brack Maxim только сами в авто ничего не придумали
@@ВасилийСедой-ф2э ну началось... Хочешь сказать, все у немцев сперли? А нет, все не так, как ты думаешь.
@@ВасилийСедой-ф2э бред. Я могу точно сказать, что как минимум парктроники и электрозеркала на японцах появились раньше, чем на немцах. Это факт.
@@nissbaru Факт тот что парктроник был изобретён и запатентован итальянскими инженерами Массимо Чиккарелло и Руджеро Ленчи в 1978 году. Про зеркала не в курсе, но это круто конечно придумать электрическое зеркало! Если это точно были япы то нет сомнений что в плане технологий они впереди планеты всей!)))
@@nissbaru Кстати, по-моему есть у них одна придумка. Система кругового обзора Ниссан от которой все плюются.
Японские машины 80-х это эпоха и легендарные творения, даже сегодня этим машинам завидуешь, какие они шикарные!
Как красив Питер! Спасибо за панорамные виды
Помню эти машины новыми когда с япии пришли. Это был космос. Салон-велюр, магнитофон, свеклоподъемники, разгон до 100 аж за 10 секунд. Люто завидовал
Ниссан куда ты скатился ((. Собираешь в Тольятти альмеру качеством хуже лады
Альмера реально плохая машина.. По мне так лучше на ларгусе ездить
Да никуда он не скатился просто с потрохами продался рено на американские деньги если для себя на внутр рынок делают более менее достойно то по всему миру заводы среднестатичный бюджетный отстой начиная от альмеры и заканчивая наварой и пасфайндером именно не для внутреннего потребления - такова политика руководства рено, не фиг за бюджетную машину типа альмеры или джука получать больше вкусняшек чем для теаны. Хорошо что хонда сохранила свою самобытность вроде как пока еще не под кем. Надолго ли их хватит ?
это для бичей. для себя у них другие машины.
@@винипухвинипухович-я4и не знаю. я не готов в таких сортах говна разбираться. для меня они обе убоги. кстати алмера классик была очень удачной.
Альмера эконом клас ..
Спасибо за видео! Прям ностальгия накатила волной. У меня Глория была такая же один в один.
Умели же делать авто,что теперь случилось?Чем новее модель,тем меньше в ней идей!Обидно(((
Жека Саруханов раньше машины делали инженеры, а сейчас менеджеры
согласен. Ненадежные обмылки. Причем, чем дороже, тем ненадежнее. Тойоты не касается
Зажрались просто
@@ИльяГендель-з8ф и сколько проходит этот рэндж или вольво? До гарантии? 150 000 и дальше чини, меняй, чеки, брякания и капиталка. Я такого плана краун видел 89го. Он за миллион прошёл. И менялись только расходники. Много сейчас таких машин и моторов? До сих пор помню белые кружевные чехлы на нем....
Маркетинг....
88 года был цедрик,тоже трёшка турбированная,правда вип комплектация,чего в ней только не было,а ходовка,помню масло менял на сто слесаря афуели стойки на маза можно сказали ставить,там на каждую стойку компрессор плюс сверху пучки проводов жесткость регулировать,все на электрике что можно,а дорогу держала пипец,140 км/час для нее скорость чисто на расслабоне управляешь одной рукой,в 2000 году была морозы лютые в Сибири были и не разу не подвела,заводилась в любой мороз)))единственная машина которую продал и жалел что продал и да на ней гонять реально не хотелось,1,5-2 тыс оборотов по городу на ней ездил,раз ехал дорога пустая была,думаю как так гашетку в пол ни разу не жал,надо попробовать,придавил турбина засвистела,и пипец деревья замелькали,не машина а сказка была
Спасибо! Владивосток, начало 90-х, ностальгия...
Шикарно! вы молодцы. НРАИЦА то что вделаете.
Молодец парень! классно говоришь.
Огромное увежение тем кто бережно эксплуатирует авто
What happened to cars like this.
Cars that were made with so much creative design.
Из старых машин тех годов, эта первая которую, без лукавства, я бы хотел себе в пользование. Машины тех годов нравятся, но эта идеальна - мини квартира на колесах!
А еще бывало автомат убирался на рулевую колонку, вместо ручника ножник, и вперед ставился единый диван с подлокотником откидушкой. Вот это блеск!
Igor Stepochkin это вы про какие автомобили? Американские 50-60 годов?
@@ВасилийСедой-ф2э про Запорожец твоего папки
как все сохранилось оригинально и по законам тех времён, даже антенка обманка на задней крышке а-ля "я из полиции" по моде тех времён. лайк обзору и состоянию авто.
Машина агонь и обзор классный, смотрел с удовольствием.
Почему у Тебя так МАЛО подписчиков???? Видосы на уровне! все ахуенно а подписоты нет( как так то?
Будут проекты-будет подписота. Народ зажрался, им теперь только тест-драйвы не интересны.
Обожаю старые авто. Никогда не видел и не слышал о таких машинах. Но тачка бомба.
Эту модель я увидел в 1991 году во Владивостоке
Впечатления было неимоверное
И её в те времена не каждый мог себе позволить
Ниссаны Цедрик, Глория, Лаурель у тойоты Краун, Цельсиор, Аристо... Это автомобили со своей атмосферой. Со своим комфортом и стилем. Нехуй тут пистеть любителям всяких повозок типа бэмэвэ и прочих. Эти как кто-то говорит, криворульные японцы переходят еще не одно чудо европейского и нашего автопрома
Согласен
Джексон Алексеич была у меня Хонда Аккорд 98 года праворукая. До сих пор вспоминаю с восторгом. Это кайф машина. Японцы - гении автопрома.
Денис Маргулевич Они копирайтеры, но хорошие
Я сам с ДВ. 80-90 годы, это золотой век японского автопрома! Кто никогда не ездил на японках этих годов, тот никогда не сможет оценить уровень и качество НАСТОЯЩИХ японцев. И будет с пеной у рта доказывать что немцы круче.
@@cygnusrus2641 согласен. Немцы даже рядом с японатачками не стоят. Знаю парнишку, раньше он катал на чистокровных самураях и тратился только на расходники. Теперь жалеет, что пересел на баварию.
это просто пздц а не машина! шикарный кузов в американском стиле, формы кадиллака, салон это вообще пздц!!!! я бы не вылазил с этой машины сутками напролет,пока изучал бы все фишки и примочки в салоне. Про то,что можно творить с девченками в таком теплом, уютном велюровом салоне даже писать не стану! Особенно еще понравился такой элемент кузова,как заднее стекло заходящей на бок формы. Машина огонь! Таких уж не сыскать нигде на сайтах....
Респект хозяину! Очень повезло с машиной!)) Просто огонь состояние!
👍👍👍👍👍👍без комментариев японцы опередили время !!!!!!
Очень надёжный и комфортный автомобиль,мечта молодости
Спасибо за обзор,ну и за питерские пейзажи,которые я давно живьем не видел
Раньше делали машины , а сейчас банки алюминиевые на 3-5 лет в лучшем случае . Отличный обзор !
Всё новое, это хорошо забытое старое ! С девяносто первого по девяносто восьмой год, Я поменял четыре праворульных японца! Не забываемый опыт!
Отличное видео! Отличный канал! Странно что подписчиков и просмотров так мало. Короче успехов вам в развитии канала! Побольше старых настоящих машин!
Японские тачки лучшие!
И с этим хуй поспоришь ,потому что японские машины проверены временем !
Из говна
Виктор Скаеводов а что в япах лучшее? Чего такого не было и нет в других тачках? Ведь япы абсолютно ничего не придумали в авто
@@ВасилийСедой-ф2э , покажите мне хоть один авто тех годов , который может похвастаться таким оснащением и такими характеристиками . БМВ и Мерседес в те года были очень примитивны .
The_X_Wolf немцы знают себе цену. И им в отличие от япов в коротких штанишках детей в производстве авто не было надобности затаскивать в свои авто комплект мягкой мебели с музыкальным центром)))) Вы видите в японских авто тех лет какие то инновационные технологии? Например?
Машина огонь! Жаль, ничего подобного более не выпускают!
была такая же, но с электроприводом заднего дивана. шикарная тачка
Обзор на высоте, тачка вообще огонь.
Когда выражаешь впечатление добавляй чуть больше эмоций чем "Нраица"
Давай Е46 универсал на обзор!
нихрена себе, реально опережая время
1313Rahula1313 в чем? Какие такие инновации в этой тачке? Вы их не найдёте. А все очень просто.... япы ничего не придумали в авто
вы совершенно правы, но позволите мне остаться при своём мнении, или будите настаивать, а что для вас классная тачка?
1313Rahula1313 классная тачка для меня это минимализм , строгий салон, комфорт ( чего кстати нет на современных япах)возможность выбора индивидуальной комплектации. Динамика и экономичность при разумной мощности. Надёжность сейчас более менее одинаковая у всех. Тащить в салон авто комплект мягкой мебели... колхоз!
тыы сам себе противоречишь,
1. Какие такие инновации в этой тачке? Вы их не найдёте.
ответ: на видео очень популярно всё рассказано, речь идёт о Nissan CEDRIC Y30, если вы незнаете кагого она года и что это, то, только посочувствовать вам, может гугл)))
2. классная тачка для меня это минимализм , строгий салон, комфорт
ответ: ты в альфарде катался? сельсиор , сентури , президент? а нет даже не слышал, сынок ты зробил уроки)))
ты наркоман? с твоим блужданием по верхушкам, ты мне не интересен
П,С, да япы это крайнее гавно!!! я С ТОБОЙ ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН, не лезь в моё тёплое и унылое болото, нравится морозить жопу зимой и липнуть летом к коже, яж тебя не заставляю
П,П.С, это что касается было, /этот ролик об этом/ теперь что касается стало / я старый и не гоняю, тупо жоповозка, НО:
хочешь я тебя на своей тачке дёрну? авто размером с хонда фит 74 лошади, теперь о главном!! разгон до 100, 8,5, расход 4-5 л на сотню /в стоке/))))
можешь хоть на мустанге пулять)) с 20 литрами расхода, а мне приятно в пробке тошнить с 4 литрами на сотню))) и 8,5 разгон )) удачи чепуха, учи мат часть
Зачем так спорить? Предпочтение всегда отдавал японцам и за дизайн и за качество, но и качество немцев в то время достойное было 140й мерс хорошо на фарширован, 124й качеством отличался так что компания Мерседес за малым не убилась, японцы и немцы боролись за 1е места и работали на качество,немецкие производители кожей, шумкой брали, японские производители кучей надежной электрики и разных полезных приколюх, которых в совремнных машин не увидишь, очень интересно побольше таких тест драйвов чтоб наши потомки в курсе были.
Рафик Рамазанов как могли япы тягаться с немцами? Чушь полная. Вспомните 90-Е. И кто на чем ездил...
@@ВасилийСедой-ф2эв Европейской части на немцах потому что Европа рядом. На Дальнем ВОстоке и Сибири на праворульных японцах потому что Япония ближе. ВОт и весь расклад.
@@MrAlecZ1 Америку открыл….
Кстати выпуск W140 перенесли для того, чтобы доукомплектовать его дабы хоть как-то конкурировать с вышедшим в 89 году LS400.
зачёт! Ниссан всегда удивляли наповал)) давай следующие поколения Y31, 32, 33
Костян GTR кого ?
мля это ж космос какой-то, хочу жить в салоне этого ниссана.
у нас в семье был такой аппарат с задним электро сиденьем
Я не фанат, но под впечатлением от обзора такого шикарного аппарата. Автор красава!
Был такой у бати только Gloria и салон бомба, бордо кожа и велюр! Настоящий pimp мобиль😂
1985 год это пиздец шедевр
В начале 90-х помню их... подростками были ещё... седрики, лаурели, кроуны ... едут, стёкла опущены и руки оттуда татуированные свисают, иногда с сигаретой...
Классный аппарат! продолжайте в том же духе, у Вас отлично получается!
крутой аппарат, будет случий сними лаурель 33.
Или Медалиста в 34 кузове с RB 25-м 4 везде...
NISSAN GLORIA в самом полном фарше, те же года, задний ряд весь на кнопках, эхх , детство, были времена
Лайк! У меня был предыдущий кузов 80-го г. в., 2 литра турбо... На мой взгляд сравнительные по цене немцы тогда были значительно скучнее в плане интерьера.
звучит очень хорошо диванчик
Да... В 1996м такой цедрик стоил 1000$ в Хабаровске без пробега по России.
Правду говоришь, земляк
в 94м в Магадане отец покупал его за 5800 баксов
В 94 м сестра мне привезла из Японии 30 й скайлайн 85 года за 200 долларов!
@@alextur6817 Я свой скай 1981 года в 1990 покупал в Осака за 300 долларов у какого-то господина Мори на заднем дворе у него стояло 5 машин два ская за 300 блюберд за 200 и еще какие-то (не помню) по 100 долларов. Во были времена!! У меня коллега по работе за символический презент японцу (пива закуски такару) получил субару джасти 1984 г с полным фаршем !
Раньше, когда только совок упал,их японцы вообще даром отдавали,у них за стоянку много платить или за утилизацию нужно было.Из Японии тащили технику бытовую,грузовики большие за копейки можно было замутить, главная трата-перевозка до Владика,и разгрузка с корабля.Ну и доезжая до к примеру Благовещенска машинка с нуля набирала пару тройку тысяч долларов цены...И чем дальше на запад,тем дороже... Период с 2000по 2008 на дальнем востоке вообще не было проблем с классными,шикарными машинками,которых за Уралом в глаза не видели...Но потом Воффка решил поддержать автотаз....
В этом нисане 85 года больше наворотов,чем в ладе в наше время)))
Классная тачка! У кента был Лаурель 2.0 турбо с тюнингом от дживанши, приборка электронная тоже начало 80х выпуск!
Вот сейчас сижу, и не понимаю тех кто продавали эту машину кому то, в свое время. Эта машина сказка, просто мечта
Одного понять не могу - почему у тебя мало подписчиков до сих пор? Контент вышка)) сам с Иркутска, у нас одно японцы, интересно смотреть, продолжай))
Есть на Камчатке (в районе 26-го км) такой Цедрик бордовый, видел пару раз, выглядит очень круто и необычно сейчас. Огромная монументальная баржа, выделяющаяся из потока своим видом
А, вру, на видео 7 поколение (83-99’), а про который я писал это 6 дорестайлинг (79-81’)
Я в Беларуси такие цедрики видел
Японцы тех времен были шикарны и к сожалению вымирают, как мамонты
Отличный ролик!
У нас был такой, только 1979г.в. Ваще бомба. А для своего времени... Мммм.... да...
А ещё были Toyta MARK 11,, черностой,, особо ценились турбовые,малиновые салоны,вся басота на них двигалась🙌👋
А какая там ночью красота! по полу и подлокотниках подсветки! сверху софиты- космический корабль! в 1990 у моего товарища была Глория 1977 - внутри как в кабинете у Сталина!
Когда то был такой же, правда недолго, не знал про люк в переднем сиденье :) Я еще в нем еще один наворот находил, да и у этого наверняка есть, крышка бардачка (подлокотника) откидывается назад, и получается столик для задних пассажиров, а вот как откидывается уже не вспомню, через кнопку, или тупо пружинка стояла ограничивающая ход, и немного через силу откидывался
Классно
роскошный обзор. сделай на мазду люси обзор вообще афигенный корабль не пожалеешь год 86 89
Крутой тачан, очень нраицца!
Машина моего детства... У нас в семье была такая. Автомат когда грелся не включал D и машина не ехала. Что только не делали с автоматом так и не вылечили. Салон синий был.
У меня была такого же года выпуска машина Тойота Краун, это действительно шок для СССР.
Как всегда отличный обзор, странно что так мало подписчиков.
В некоторых комплектация цедрика были кодовые замки на ручках что то похожее на систему смарткей без ключевого доступа
на американских тачках тоже вроде такое было
Царский дом , особенно полочки порадовали
Попробуй ещё найти хонду легенд тех же лет, там тоже есть, на что посмотреть. Ну и есть такое недооценённое авто тех лет, как Рено 25. В топовых версиях по фаршу может удивить и отъявленных jdmщиков
Раньше умели делать вещи особенно японцы и немцы, а сейчас моторы бумажные, кузава бумажные, современные тачки не проживут столько.
Нашим внуком не чего не останется. Только на видео и фото надо будет объяснять на чём ты катался и чем ты владел и ценил.
У меня был такой Цедрик👍 Автор забыл сказать, что эмблема на капоте светится когда включаешь габариты.
моя первая японская машина !!!!!!япанци молодци!!!!!
диски то что доктор прописал для этого автомобиля
Лайк, жду цедгло в 31 и в 32 кузове, а кузова выше это уже новодел.
Классика превыше всего)
Булат Хамло а 33 от 32 чем отличается ?
Сергей Викторович до 32 это классика, 33 это уже не то, салон не тот, формы кузова не те, мне лично не нравиться
Булат Хамло в 32 салон мусор квадратный ты просто 33 кузов не видел хороший
Сергей Викторович на вкус и цвет
Сергей Викторович мне не нравиться зализанный до изнеможения блювотный салон
Bratan, ty menja udivil, ty prevzyoshyol Academica! 🇷🇺🇯🇵🚗✌
Заебись!
ЭХ! У меня такая Глория LD 28 была. Машина с душой!