Forse era da rimarcare che con analogico tutte le locomotive si muovono in contemporanea,tranne fare collegamenti elettrici per sezioni di binari. Quindi più complicato se uno è neofita. Sul digitale ogni locomotiva ha un suo andamento indipendente.
Secondo me non è esatto quanto dici sulla corrente continua e alternata, oltre il discorso delle Marklin che usa anche in analogico la corrente alternata (l'inversione di marcia è scaturita da un over tensione che attiva un relé a bordo della locomotiva, quindi loco costruite per tale sistema), tutti i sistemi digitali sono in corrente alternata, altrimenti verrebbe meno la base del funzionamento digitale vero e proprio, infatti, in digitale, è possibile con solo 2 fili (le 2 rotaie sul binario, ) inviare sia la corrente per l'alimentazione sia i comandi che deve eseguire il treno (o meglio il decoder montato sul treno), tramite l'alternata vengono inseriti i comandi con una frequenza diversa da quella che è l'alimentazione con delle regole specifiche che il decoder poi applica per estrapolare la corrente per l'alimentazione ed i comandi da eseguire appunto come accendere le luci, riprodurre un suono, o andare avanti e indietro.
Forse era da rimarcare che con analogico tutte le locomotive si muovono in contemporanea,tranne fare collegamenti elettrici per sezioni di binari. Quindi più complicato se uno è neofita.
Sul digitale ogni locomotiva ha un suo andamento indipendente.
Secondo me non è esatto quanto dici sulla corrente continua e alternata, oltre il discorso delle Marklin che usa anche in analogico la corrente alternata (l'inversione di marcia è scaturita da un over tensione che attiva un relé a bordo della locomotiva, quindi loco costruite per tale sistema), tutti i sistemi digitali sono in corrente alternata, altrimenti verrebbe meno la base del funzionamento digitale vero e proprio, infatti, in digitale, è possibile con solo 2 fili (le 2 rotaie sul binario, ) inviare sia la corrente per l'alimentazione sia i comandi che deve eseguire il treno (o meglio il decoder montato sul treno), tramite l'alternata vengono inseriti i comandi con una frequenza diversa da quella che è l'alimentazione con delle regole specifiche che il decoder poi applica per estrapolare la corrente per l'alimentazione ed i comandi da eseguire appunto come accendere le luci, riprodurre un suono, o andare avanti e indietro.
Buongiorno, la PIKO è tedesca e non austriaca,