На 2:53. 1) двухтактный двухцилиндровый двигатель с одноканальной системой зажигания 2) двухтактный одноцилиндровый двигатель и двухтактный двухцилиндровый двигатель с двухканальной системой зажигания, установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания
2 такта , Если 1 катушка и 2 цилиндра, то первый режим. 2 такта , Если 2 катушки на каждый цилиндр, то второй режим. 4 такта - 3 режим, у четырёхтактных или распределитель ( точно не скажу как показывает) или на каждую свечу своя катушка, там точно показывает.
Батарейка не сменная она приварена точечной сваркой и для того что -бы её заменить нужно оторвать сварку и не повредить контакты. Батарею же нужно будет закрепить. Это уже как работает фантазия-скоч холодная сварка разного рода клея.
Здраствуйте. Если можно вопрос . На бензогенераторе 4х тактный мотор показывает тахометр на 3 режиме все верно 3000 -3200. Переношу прибор на автомобиль также 4 тактный мотор показывает холостые обороты 1500 меньше не показывает. Возможно я не верно выбираю режим работы прибора.
А какая разница для моточасов какой двигатель - 2-х тактный или 4-х тактный, одно цилиндровый или 20-ти цилиндровый? Моточасы есть моточасы. По видимому эта функция только для тахометра.
там нет высоковольтного провода в классическом понимании . В современном фольксвагене на каждую свечку одевают маленькую катушку зажигания с металлической экранирующей втулкой , внутри которой высоковольтная часть . Таким образом нет рапределителя т.к. на каждую катушку идет низковольтное управление с компьютера
Для авто как раз счастье в моточасах, а не в часах. Это разные вещи. Можно спалить тонну топлива на холостом ходу, при пробеге 0 км и выработать ресурс работы масла. Это нужно понимать.
На 2:53. 1) двухтактный двухцилиндровый двигатель с одноканальной системой зажигания
2) двухтактный одноцилиндровый двигатель и двухтактный двухцилиндровый двигатель с двухканальной системой зажигания, установлены одна или две раздельные катушки зажигания, каждая на свою свечу зажигания
Спасибо большое за подробный обзор и инструкцию. Собираюсь поставить аналогичный...
Плрадовало, что можно поменять батарейку- 👍✊🤝...
2 такта , Если 1 катушка и 2 цилиндра, то первый режим. 2 такта , Если 2 катушки на каждый цилиндр, то второй режим. 4 такта - 3 режим, у четырёхтактных или распределитель ( точно не скажу как показывает) или на каждую свечу своя катушка, там точно показывает.
Батарейка не сменная она приварена точечной сваркой и для того что -бы её заменить нужно оторвать сварку и не повредить контакты. Батарею же нужно будет закрепить. Это уже как работает фантазия-скоч холодная сварка разного рода клея.
Сегодня забрал с почты. Поставлю. Спс за обзор
Здраствуйте. Если можно вопрос . На бензогенераторе 4х тактный мотор показывает тахометр на 3 режиме все верно 3000 -3200. Переношу прибор на автомобиль также 4 тактный мотор показывает холостые обороты 1500 меньше не показывает. Возможно я не верно выбираю режим работы прибора.
Здравствуйте! Для бензогенератора 4тактного какой режим надо выставить 1цилиндровый 4тактный двигатель?
Меня тоже интересует вопрос : МОЖНО ЛИ СДЕЛАТЬ ПРОВОД КОРОЧЕ?
А как быть с дизельным двигателем?
Как его выключить?
Без сброса
А какая разница для моточасов какой двигатель - 2-х тактный или 4-х тактный, одно цилиндровый или 20-ти цилиндровый? Моточасы есть моточасы. По видимому эта функция только для тахометра.
Спасибо за обзор 😀вчера поставил
Забегайте в гости
какие настройки для 4х целиндрового 4х тактного двигателя
Провод измерительный? Это что то новое
Здравствуйте! Работает ещё, много времени уже прошло!
Порекомендуете?
@@shilla2244 нет. Батарейки быстро кончаются
@@SHURIKAUTO спасибо
У меня дисплей не пробуждается.
Брак?
Такс, а кокой режим нужен на SUZUKI DF 2.5 S он 4-х тактный но одноцелендровый.
ua-cam.com/video/MZpCohzPzRQ/v-deo.html
ИНтересно а как он будет считать в ваз 2109?там же идёт одна холостая искра?
выбрать режим 2 искры за 2 оборота.
тока этот уже паламался :) заменил на такой ua-cam.com/video/y5qUOFnwG0I/v-deo.html
Если искра одна в холостую, то выбираете режим для 2т двигателя
а как на счет дизеля?
ДЛЯ ДИЗЕЛЯ ДРУГОЙ С ДАТЧИКОМ И МАГНИТОМ +12В
Приветствую, покажи как менять батарейку.
На этом - надо выпаивать. Но этот у меня не долго прожил. в итоге купил другой модели.
@@SHURIKAUTO, что совсем некондиция (а были надежды)?
А поподробнее подсоединение счетчика моточасов на авто с катушками на каждой свече ...если можно .
наматываеться на 1 провод
"на 1 провод" -- даже не высоковольтный ?
там нет высоковольтного провода в классическом понимании . В современном фольксвагене на каждую свечку одевают маленькую катушку зажигания с металлической экранирующей втулкой , внутри которой высоковольтная часть . Таким образом нет рапределителя т.к. на каждую катушку идет низковольтное управление с компьютера
На катушку мотай
Ни как не могу сбросить счетчик моточасов! Помогите пожалуйста. До этого стоял на старом лодочном двигателе, щас новый.
НАЖАТЬ И ДЕРЖАТЬ СРАЗУ 2 КНОПКИ
Мне не совсем понятен смысл подсчета моточасов в автомобиле, ведь для авто не в часах счастье а в пробеге. Вот для генератора это другое дело.
Для авто как раз счастье в моточасах, а не в часах. Это разные вещи. Можно спалить тонну топлива на холостом ходу, при пробеге 0 км и выработать ресурс работы масла. Это нужно понимать.
@@cotyrabad4039 За один мото час можно отработать на холостых, а можно на максимальных.
Не работает. Показывает 3000 оборотов, ну я точно знаю, что мотор больше выдает)