Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
สำหรับใครที่ยังไม่ได้ดูรุ่นเล็กลิ้งค์นี้เลย หรือใครใช้รุ่นไหนอยู่ มีข้อมูลเพิ่มเติมคำเม้นให้เพื่อนๆรู้หน่อยนะครับ ua-cam.com/video/xUgppdvpA8s/v-deo.html
เมื่อปีที่แล้วผมตัดสินใจออก tracer900gt หลักๆที่เลือกคือระบบล๊อคคันเร่งครับตอนแรกจะออก t max แต่โปรของ900gt นั่นคุ้มกว่าเพราะมันกำลังจะตกรุ่นแต่ตอนนี้9gt+ก็เตรียมวางขาย เหมือนจะมี adaptive cruise control และจอ7นิ้วที่ดูลงตัวขึ้นปกติผมจะออกทริป ตจว ขี่ไปทีก็หลายพันกิโล ได้ลองใช้ระบบล๊อคคันเร่งแล้วรู้สึกการขี่ไกลๆนั้นสนุกขึ้นครับถ้าใครจะซื้อ9gt ผมแนะนำให้รอซื้อ9gt+ไปเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ 🥰
น่าขับทุกตัว แต่วัดกันที่ความคุ้มค่า ความประหยัด ดูแลรักษาตามระยะถูกและง่าย
VERSYS มีตัวSTD และSE แตกต่างกันเยอะครับ ท่านต้องแยกว่ารุ่นไหนมีอะไรต่างกัน ท่านเปิดมามันคือรุ่นSE(ตามวีดีโอ)รุ่นSEโช็คหน้าหลังปรับไฟฟ้าครับ เด่วคนดูจะงงนะ ราคาที่ท่านบอกมันคือรุ่นSTDครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 🥰🙏
ตอนนี้มี Ducati desert x 900 มาเป็นตัวเลือกด้วยครับ ออบชันจัดเต็มมากๆ
🥰🙏
รถโดนใจทุกรุ่นครับ ยกเว้นตังในกระเป๋าที่ไม่โดนใจ 🤣🤣🤣
555 ราคาไปไกลทะลุอวกาศเลย
เหมือนกันเลยครับ เงินในกระเป๋ามันงอแงครับ555
@@ภีษมองอาจเกรียงไกร เป็นปัญหาหลักๆของพวกเราเลย 5555
ทุกรุ่น ดี แตกต่างกัน
ใช่ครับ
ถึงจะไม่ละเอียดมากนักแต่ก็เพียงพอในระดับหนึ่งในการตัดสินใจ ขอบคุณครับ ผมเล็งๆตัว S1000xr. อยู่พอดีเลย
ทำเป็นรีวิวสั้นๆคร้าวๆครับ
โครตมันครับใช้อยู่ s1000Xr กำลังเหลือมากคลุมรถง่าย
แจ่มๆทั้งนั้น
🥰
ชอบbmw xr แต่ถ้าซื้อ คงต้องเป็น เทเนเร่ เราะค่าตัวถูกกว่าเป็นแสน
ไม่ใช่แค่ค่าตัว อ่ะไหล่ก็จุกครับ แต่ใครไหวลุยเลย สำหรับผมน่าจะไหวแค่ X ADV750 มือสองด้วย 5555
เจ๋งๆ
ขอบคุณครับ
African twin ไม่ใช่ 2เรียงหรอครับ
มาเร็วไปหน่อย ไม่ทัน desert x
คันนั้นอยากเจาะทำคลิปเดี่ยวเลยครับ จะดีไม๊ มีหลายคนเลยที่อยากทำเดี่ยวๆรีวิวแบบเต็มๆ
@@smileriderthailand เยี่ยม!!
พิจารณาจากหน้าตา ฮอนด้าน่าจะพริ้วที่สุด ดูเพรียวลมนะครับ
แล้วแต่ความชอบน่ะครับ 😁
Tracer900GT กับ All New Tracer9GT ต่างกันครับต่างกันเรื่องเครื่องออฟชั่นที่เสริมมา แต่ที่ไม่ต่างแม่มมีแค่ใต้ท้องรถเนี่ยแหละเตี้ยเหมือนเดิม 135 มม. ตูจะบร้า 🤣🤘ทำตัวใหม่มาใต้ท้องน่าจะ155มม. แม่มเอาเท่าเดิม 🤣ว่าด้วยเรื่องที่ต่างกันจะบอกที่All new มีนะครับ เพราะAll new มีเหมือนตัวTracer900GT-โหมดมี 4 โหมด A/B/C/User-โช๊คหน้าไฟฟ้า ปรับได้ 2 โหมด-เครื่องจาก 847cc เป็น 890cc ม้าเพิ่ม3-4ตัวมั้งถ้าจำไม่ผิด-Qs 2 way-ราคาจาก 499K เป็น 569Kมีเหมือนกัน-Tc : Off/1/2-assist and slippers clutch -heat gripอาจจะมีอีกมั้งแต่หลักๆเพราะผมมีTracer900GT
ม้าเพิ่มน้อย แต่ค่าตัวเพิ่มไปเกิน50000 อีก แต่ดีได้โช๊คไฟฟ้า แต่ใต้ท้องเตี้ยจริงครับ 135 พอๆกับสกุ๊ตเตอร์แม้บ้านเลย 5555
@@smileriderthailand พูดแล้วจิร้อง ผมตกรุ่นแล้วนะ🤣🤣🤣 Tracer900GT ตกรุ่นแล้ว แซวกลุ่มพี่Vstorm650XTเขาไว้ว่าVstorm800DEมาแล้วตกรุ่นแล้วไอ้ดราก็ลืมรุ่นเราตกรุ่นสะก่อนเขาแล้ว😂🤣
@@Energybike7043 🤣🤣🤣 ผมเนี้ยรุ่นปู่ครับ cb500x เจน1 ปี2013 ตอนไปหลายเจนแล้วครับ 5555 ตอนนี้อยากได้ x adv เอาแบบให้คนอื่นขี่ด้วยได้น่ะครับ
มันมี 9GT+ อีกแล้วนะ 55 สวยเลย หุ่นยนต์สองหัวหายไป😄
@@wikiboythailand5930 มีอีกแล้วหรอ ผมนี้ตามรีวิวไม่ทันแล้วนะ 😅
ตอนฟังเสียงท่อควรเป็นท่อเดิมนะครับ แบบนี้ก็เทียบอะไรไม่ได้ แล้วเหมือนรูปบางครั้งใส่ผิดรุ่นรึป่าวครับ
มี900xr กับคลิป s1000xr มันมาเป็นคู่ ครับ ถ้าจำไม่ผิดจะมี f850 อีกคันที่เอาตัวแอดเวนเจอร์มาใส่บ้าง บางตัวคลิปมาติดลิขสิทธิ์น่ะครับ ท่อเดิมหาฟังได้ทั่วไปผมเลยเลือกท่อแต่งเป็นแนวทางนาะครับ
@@smileriderthailand อย่างที่บอกครับ พอเป็นท่อแต่งแล้วคนละยี่ห้อด้วย มันก็เทียบอะไรกันไม่ได้เลยครับ
@@tonkla999 เข้าใจครับ ขอบคุณนะครับ
vtrom ไปไหน
อยู่ในคลิป 500-800 cc กับอีกคลิปนึง 1000+ ครับ
แบบนี้เลย
🥰🥰🥰
กด sub ให้ละนะครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
ถ้าเปลี่ยนจาก8เป็น10รุ่น เจ้าตัวNT1100 dct จะติดโผล่กับเค้ามั้ยครับ🤣🤣
น่าจะไปโผล่ EP น่าครับ 555
👍👍
🥰🥰
แอฟริกาทวินใช่เครื่องวีทวินอยู่เหรอครับ
L twin ครับ ผมอาจจะพูดผิดรึป่าว ไม่แน่ใจจำไม่ได้ครับ 555
มันเป็นเครื่อง2สูบเรียงครับ ไปดูมาใหม่
@@tidtyp3612 ใช่ครับ 2สูบเรียงวางข้อเหวียง270องศา L twin ครับ ลองอ่านดูในสเปคก็ได้ครับ แค่ฟังเสียงก็ชัดแล้ว
เครื่องparalel twin 2สูบเรียง ไปV twin มา L twin ?? L twin น่าจะ ดูคาติ แอฟริกา ปี2020ขึ้นมา 101 แรงม้า 105 นิว (ถ้าตามอ่าน 100.5 แรงม้า 105 นิวตันเมตร)ปล.ผ่านมาเจอปล.1 แค่คนที่ตามแอฟริกา
@@chaowalitseubma2945 เครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ พิกัด 700 ซีซี. ขึ้นไป ไม่ว่าจะเป็น X-ADV750, NC700 หรือ 750X ไปจนถึง CRF1000L Africa Twin, Triumph ในตระกูล Thruxton หรือ Bonneville และ Scrambler ในโมเดลใหม่ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ในรูปแบบ Water Cooled, Ducati ที่เป็นเครื่องยนต์ L-Twin 4 วาล์ว ซึ่งทั้งหมดที่ยกตัวอย่างมา ล้วนแล้วแต่ใช้เครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิด 270 องศา ทั้งนั้นครับ และยังมีอีกหลายๆ รุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ ซึ่งเราสามาถสังเกตฟังโทนเสียงที่จะแตกต่างจากความเป็น 2 ลูกสูบทั่วไป ได้อย่างชัดเจนครับซึ่งการทำงานของเครื่องยนต์ที่จุดระเบิด 270 องศา จากภาพด้านบน เราจะเห็นถึงระยะห่างของลูกสูบที่ขึ้นลงในแต่ละองศาหลักๆ ไม่ว่าจะเป็นการจุดระเบิด 360 องศา ที่สามารถพบเจอได้ในรถ Benelli TNT300 และ Benelli TRK502 ที่เป็นเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบเรียง แต่มีจุดเด่นในเรื่องของสุ้มเสียง จนน่าแปลกใจ รวมไปถึงรุ่นใหญ่อย่าง BMW ตระกูล F800 ก็ใช้การจุดระเบิด 360 องศา เช่นกัน , ตามด้วยการจุดระเบิด 180 องศา ที่จะอยู่ในเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ Parallel Twin ทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นสปอร์ตคลาส Under 400 สุดฮิตและคลาส 650 ในบางรุ่น และสิ่งที่แตกต่างที่สุด คือ การจุดระเบิด 270 องศา ที่มีการทำงานคือการหมุนของข้อเหวี่ยงที่มีระยะห่างกันไม่ตรงครึ่งรอบ (1/4 และ 3/4 รอบการหมุน) ระหว่างการขึ้นลงของลูกสูบ และไม่ทิ้งห่างกันจนเกินไปหรือไม่ใกล้กันจนเกินไป จึงเรียกได้ว่าการจุดระเบิด 270 องศา คือ การจุดระเบิดที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งข้อดีที่โดดเด่นจนเห็นได้ชัด คือ แรงบิดที่อยู่ในย่านกำลังที่กว้าง และสามารถเรียกใช้ได้ ไม่ว่าจะอยู่ในรอบ ต้น - กลาง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสถึงพละกำลังของตัวรถได้ดั่งใจ พร้อมกับสุ้มเสียงที่มีออกมาแบบผสมผสานเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบแบบ V-Twin โดยจะมีทั้งเสียงทุ้มออกเป็นลูกๆ และเสียงรัวๆ สะอึกนิดๆ ผสมกันไป จนกลายเป็นกลิ่นอายของเครื่องยนต์จุดระเบิด 270 องศา ที่มีความหวานปนกับดุดันจนสามารถสัมผัสได้
ชอบๆ
ขอบคุณครับ 🥰
ลุงแชร์ลงกลุ่มคนตาบอดหูหนวกแล้ว
เยี่ยมเลยครับ 555
ไม่น่าไปรบกวนเลย เขากำลังประชุมสภาอยู่🤗🤗🤗
ใช้น้ำมันเยอะไหมค่ะ
ถ้าวิ่งประมาณ120 ก็ 20-25 กม/ลิตร แล้วแต่รุ่นน่ะครัย
@@smileriderthailand พอดีน่ะ น่าขับเน้าะ
ใจอยากได้ แต่สวนทางกับรายได้ รถก็แพงน้ำมันก็โหด ขับ 500x ไป 5555
เหมือนครับ เดี๋ยวจะลองเอา500x ไปทำฝาบนดูครับ เห็นเค้าบอกทอร์คดีขึ้นแรงม้าเพิ่มขึ้น 3-4 ตัว 😅
@@smileriderthailand น่าจะดีเนอะครับ ดีทุกอย่างยกเว้น เหมือนไม่ค่อยแรง 55555 แต่น่าจะแรงอยู่แหละหรือเราชิน 5555+
@@nattaphonprakob2788 ตอนอาทิตย์แรกที่ขี่แรงจัด พอ1เดือนผ่านไป ทำไมอืดจัง ยิ่งได้ลองซีๆสูงกว่านั้น รถช้ามากครับ 555
@@smileriderthailand ถึงว่าเค้าว่ารถคนแก่ ท่าจะจริง 555555555555555+
@@nattaphonprakob2788 55555
ทำไมท๊อปสปีด แต่ละรุ่นมันน้อยจัง.. รึ วิ่งแบบคร่าวๆครับ ไม่สมน้ำสมเนื้อเรย เครื่องเกือบ1000cc
รูปทรงครับ รถทัวร์ไม่ได้ทำมาสำหรับทำความเร็ว เน้นความสบายในการเดินทางไม่ลู่ลมเหมือนทรงสปอร์ตครับ
เน้นแรงบิดคับ
พี่ลิงป่าวครับ
คืออะไรครับ ? 😅
ซีซีเยอะทานน้ำมันไม่เบา
บริโภคอย่างภาพแต่ปริมาณมหาศาลครับ 🤣
ลืมตัวพ่ออย่าง KTM adventure 990 ไปนะครับ
เห็นไม่ขายในไทยผมก็ไม่ใส่มา คลิปก่อนๆใส่ทุกคันแล้วก็มีคนบ่นเยอะ ผมเลยทำตัวไม่ถูกแล้ว 🥺
@@smileriderthailand ในไทยนำเข้าเมื่อปี 2011 ครับ โอมโปเตโต้ อนันดาฯ ขับอยู่ครับ คลิปดีครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ ✌️🍻
จัดกลุ่มมั่วมาก แอดเวนเจอร์กับสปอร์ตทัวริ่งมาอยู่ด้วยกัน
เดินทางได้เหมือนกันครับ ☺️ ผมก็เขียนอยู่นะ Touring , Adventure ผมนับซีซีรถเดินทางครับ
เปลี่ยนท่อแล้วให้ฟังเสียงเพื่ออะไร
เพื่อเป็นแนวทางการทำครับ เสียงเดิมฟังจากท็อปสปีดเอาก็ได้ครับ
เสียงมันไม่ต่างกันครับส่วนใหญ่ในคริปถ้าไม่ใช่3สูบกับ4สูบ เสียง2สูบข้อเหวี่ยง270°เสียงท่อเดิมคล้ายกันหมดครับต่างกันแค่เสียงวาล์วตอนทำงานแต่ถ้าให้ฟังเสียงต่างกันที่เป็น2สูบมีในคลิปนี้มีแค่Ducatiครับ V or L(แล้วแต่คนมองเพราะยังไงมันองศาเหวี่ยงก็90°ครับ) วาล์วเปิดปิดมันเหมือนเป็นเหล็กเปิดปิด ต่างกับ 2สูบส่วนใหญ่ที่ข้างในเป็นโซ่เล็กๆในเครื่องทำให้เครื่องมันเงียบ . . . .แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเสียงออกท่อ แม่มไม่ต่างกัน V90° หรือ L90° และ2สูบเรียง ข้อเหวี่ยง 270° เสียงออกปลายท่อแต่ง ไม่ต่างกันครับ
ราคาต่างประเทศใช่มั้ยครับแต่ละรุ่น
ราคาไทยที่เปิดตัวครับ
@@smileriderthailand ขอบคุณครับ
รถน่ะดีทุกรุ่นแต่ว่าเราจะมีเวลาขี่ไหมและคุ้มที่จะเป็นเจ้าของไหมฝากไว้ให้คิดครับ
สำหรับใครที่ยังไม่ได้ดูรุ่นเล็กลิ้งค์นี้เลย หรือใครใช้รุ่นไหนอยู่ มีข้อมูลเพิ่มเติมคำเม้นให้เพื่อนๆรู้หน่อยนะครับ ua-cam.com/video/xUgppdvpA8s/v-deo.html
เมื่อปีที่แล้วผมตัดสินใจออก tracer900gt หลักๆที่เลือกคือระบบล๊อคคันเร่งครับ
ตอนแรกจะออก t max แต่โปรของ900gt นั่นคุ้มกว่าเพราะมันกำลังจะตกรุ่น
แต่ตอนนี้9gt+ก็เตรียมวางขาย เหมือนจะมี adaptive cruise control และจอ7นิ้วที่ดูลงตัวขึ้น
ปกติผมจะออกทริป ตจว ขี่ไปทีก็หลายพันกิโล ได้ลองใช้ระบบล๊อคคันเร่งแล้วรู้สึกการขี่ไกลๆนั้นสนุกขึ้นครับ
ถ้าใครจะซื้อ9gt ผมแนะนำให้รอซื้อ9gt+ไปเลย
ขอบคุณสำหรับข้อมูลนะครับ 🥰
น่าขับทุกตัว แต่วัดกันที่ความคุ้มค่า ความประหยัด ดูแลรักษาตามระยะถูกและง่าย
VERSYS มีตัวSTD และSE แตกต่างกันเยอะครับ ท่านต้องแยกว่ารุ่นไหนมีอะไรต่างกัน ท่านเปิดมามันคือรุ่นSE(ตามวีดีโอ)รุ่นSEโช็คหน้าหลังปรับไฟฟ้าครับ เด่วคนดูจะงงนะ ราคาที่ท่านบอกมันคือรุ่นSTDครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ 🥰🙏
ตอนนี้มี Ducati desert x 900 มาเป็นตัวเลือกด้วยครับ ออบชันจัดเต็มมากๆ
🥰🙏
รถโดนใจทุกรุ่นครับ ยกเว้นตังในกระเป๋าที่ไม่โดนใจ 🤣🤣🤣
555 ราคาไปไกลทะลุอวกาศเลย
เหมือนกันเลยครับ เงินในกระเป๋ามันงอแงครับ555
@@ภีษมองอาจเกรียงไกร เป็นปัญหาหลักๆของพวกเราเลย 5555
ทุกรุ่น ดี แตกต่างกัน
ใช่ครับ
ถึงจะไม่ละเอียดมากนักแต่ก็เพียงพอในระดับหนึ่งในการตัดสินใจ ขอบคุณครับ ผมเล็งๆตัว S1000xr. อยู่พอดีเลย
ทำเป็นรีวิวสั้นๆคร้าวๆครับ
โครตมันครับใช้อยู่ s1000Xr กำลังเหลือมากคลุมรถง่าย
แจ่มๆทั้งนั้น
🥰
ชอบbmw xr แต่ถ้าซื้อ คงต้องเป็น เทเนเร่ เราะค่าตัวถูกกว่าเป็นแสน
ไม่ใช่แค่ค่าตัว อ่ะไหล่ก็จุกครับ แต่ใครไหวลุยเลย สำหรับผมน่าจะไหวแค่ X ADV750 มือสองด้วย 5555
เจ๋งๆ
ขอบคุณครับ
African twin ไม่ใช่ 2เรียงหรอครับ
มาเร็วไปหน่อย ไม่ทัน desert x
คันนั้นอยากเจาะทำคลิปเดี่ยวเลยครับ จะดีไม๊ มีหลายคนเลยที่อยากทำเดี่ยวๆรีวิวแบบเต็มๆ
@@smileriderthailand เยี่ยม!!
พิจารณาจากหน้าตา ฮอนด้าน่าจะพริ้วที่สุด ดูเพรียวลมนะครับ
แล้วแต่ความชอบน่ะครับ 😁
Tracer900GT กับ All New Tracer9GT ต่างกันครับต่างกันเรื่องเครื่องออฟชั่นที่เสริมมา แต่ที่ไม่ต่างแม่มมีแค่ใต้ท้องรถเนี่ยแหละเตี้ยเหมือนเดิม 135 มม. ตูจะบร้า 🤣🤘ทำตัวใหม่มาใต้ท้องน่าจะ155มม. แม่มเอาเท่าเดิม 🤣
ว่าด้วยเรื่องที่ต่างกันจะบอกที่All new มีนะครับ เพราะAll new มีเหมือนตัวTracer900GT
-โหมดมี 4 โหมด A/B/C/User
-โช๊คหน้าไฟฟ้า ปรับได้ 2 โหมด
-เครื่องจาก 847cc เป็น 890cc
ม้าเพิ่ม3-4ตัวมั้งถ้าจำไม่ผิด
-Qs 2 way
-ราคาจาก 499K เป็น 569K
มีเหมือนกัน
-Tc : Off/1/2
-assist and slippers clutch
-heat grip
อาจจะมีอีกมั้งแต่หลักๆ
เพราะผมมีTracer900GT
ม้าเพิ่มน้อย แต่ค่าตัวเพิ่มไปเกิน50000 อีก แต่ดีได้โช๊คไฟฟ้า แต่ใต้ท้องเตี้ยจริงครับ 135 พอๆกับสกุ๊ตเตอร์แม้บ้านเลย 5555
@@smileriderthailand พูดแล้วจิร้อง ผมตกรุ่นแล้วนะ🤣🤣🤣 Tracer900GT ตกรุ่นแล้ว แซวกลุ่มพี่Vstorm650XTเขาไว้ว่าVstorm800DEมาแล้วตกรุ่นแล้วไอ้ดราก็ลืมรุ่นเราตกรุ่นสะก่อนเขาแล้ว😂🤣
@@Energybike7043 🤣🤣🤣 ผมเนี้ยรุ่นปู่ครับ cb500x เจน1 ปี2013 ตอนไปหลายเจนแล้วครับ 5555 ตอนนี้อยากได้ x adv เอาแบบให้คนอื่นขี่ด้วยได้น่ะครับ
มันมี 9GT+ อีกแล้วนะ 55 สวยเลย หุ่นยนต์สองหัวหายไป😄
@@wikiboythailand5930 มีอีกแล้วหรอ ผมนี้ตามรีวิวไม่ทันแล้วนะ 😅
ตอนฟังเสียงท่อควรเป็นท่อเดิมนะครับ แบบนี้ก็เทียบอะไรไม่ได้ แล้วเหมือนรูปบางครั้งใส่ผิดรุ่นรึป่าวครับ
มี900xr กับคลิป s1000xr มันมาเป็นคู่ ครับ ถ้าจำไม่ผิดจะมี f850 อีกคันที่เอาตัวแอดเวนเจอร์มาใส่บ้าง บางตัวคลิปมาติดลิขสิทธิ์น่ะครับ ท่อเดิมหาฟังได้ทั่วไปผมเลยเลือกท่อแต่งเป็นแนวทางนาะครับ
@@smileriderthailand อย่างที่บอกครับ พอเป็นท่อแต่งแล้วคนละยี่ห้อด้วย มันก็เทียบอะไรกันไม่ได้เลยครับ
@@tonkla999 เข้าใจครับ ขอบคุณนะครับ
vtrom ไปไหน
อยู่ในคลิป 500-800 cc กับอีกคลิปนึง 1000+ ครับ
แบบนี้เลย
🥰🥰🥰
กด sub ให้ละนะครับ
ขอบคุณมากเลยครับ
ถ้าเปลี่ยนจาก8เป็น10รุ่น เจ้าตัวNT1100 dct จะติดโผล่กับเค้ามั้ยครับ🤣🤣
น่าจะไปโผล่ EP น่าครับ 555
👍👍
🥰🥰
แอฟริกาทวินใช่เครื่องวีทวินอยู่เหรอครับ
L twin ครับ ผมอาจจะพูดผิดรึป่าว ไม่แน่ใจจำไม่ได้ครับ 555
มันเป็นเครื่อง2สูบเรียงครับ ไปดูมาใหม่
@@tidtyp3612 ใช่ครับ 2สูบเรียงวางข้อเหวียง270องศา L twin ครับ ลองอ่านดูในสเปคก็ได้ครับ แค่ฟังเสียงก็ชัดแล้ว
เครื่องparalel twin 2สูบเรียง ไปV twin มา L twin ?? L twin น่าจะ ดูคาติ
แอฟริกา ปี2020ขึ้นมา 101 แรงม้า 105 นิว (ถ้าตามอ่าน 100.5 แรงม้า 105 นิวตันเมตร)
ปล.ผ่านมาเจอ
ปล.1 แค่คนที่ตามแอฟริกา
@@chaowalitseubma2945 เครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ พิกัด 700 ซีซี. ขึ้นไป ไม่ว่าจะเป็น X-ADV750, NC700 หรือ 750X ไปจนถึง CRF1000L Africa Twin, Triumph ในตระกูล Thruxton หรือ Bonneville และ Scrambler ในโมเดลใหม่ๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ในรูปแบบ Water Cooled, Ducati ที่เป็นเครื่องยนต์ L-Twin 4 วาล์ว ซึ่งทั้งหมดที่ยกตัวอย่างมา ล้วนแล้วแต่ใช้เครื่องยนต์ที่มีการจุดระเบิด 270 องศา ทั้งนั้นครับ และยังมีอีกหลายๆ รุ่นที่เป็นเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ ซึ่งเราสามาถสังเกตฟังโทนเสียงที่จะแตกต่างจากความเป็น 2 ลูกสูบทั่วไป ได้อย่างชัดเจนครับ
ซึ่งการทำงานของเครื่องยนต์ที่จุดระเบิด 270 องศา จากภาพด้านบน เราจะเห็นถึงระยะห่างของลูกสูบที่ขึ้นลงในแต่ละองศาหลักๆ ไม่ว่าจะเป็นการจุดระเบิด 360 องศา ที่สามารถพบเจอได้ในรถ Benelli TNT300 และ Benelli TRK502 ที่เป็นเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบเรียง แต่มีจุดเด่นในเรื่องของสุ้มเสียง จนน่าแปลกใจ รวมไปถึงรุ่นใหญ่อย่าง BMW ตระกูล F800 ก็ใช้การจุดระเบิด 360 องศา เช่นกัน , ตามด้วยการจุดระเบิด 180 องศา ที่จะอยู่ในเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบ Parallel Twin ทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นสปอร์ตคลาส Under 400 สุดฮิตและคลาส 650 ในบางรุ่น และสิ่งที่แตกต่างที่สุด คือ การจุดระเบิด 270 องศา ที่มีการทำงานคือการหมุนของข้อเหวี่ยงที่มีระยะห่างกันไม่ตรงครึ่งรอบ (1/4 และ 3/4 รอบการหมุน) ระหว่างการขึ้นลงของลูกสูบ และไม่ทิ้งห่างกันจนเกินไปหรือไม่ใกล้กันจนเกินไป จึงเรียกได้ว่าการจุดระเบิด 270 องศา คือ การจุดระเบิดที่ไม่สม่ำเสมอ ซึ่งข้อดีที่โดดเด่นจนเห็นได้ชัด คือ แรงบิดที่อยู่ในย่านกำลังที่กว้าง และสามารถเรียกใช้ได้ ไม่ว่าจะอยู่ในรอบ ต้น - กลาง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถสัมผัสถึงพละกำลังของตัวรถได้ดั่งใจ พร้อมกับสุ้มเสียงที่มีออกมาแบบผสมผสานเครื่องยนต์ 2 ลูกสูบแบบ V-Twin โดยจะมีทั้งเสียงทุ้มออกเป็นลูกๆ และเสียงรัวๆ สะอึกนิดๆ ผสมกันไป จนกลายเป็นกลิ่นอายของเครื่องยนต์จุดระเบิด 270 องศา ที่มีความหวานปนกับดุดันจนสามารถสัมผัสได้
ชอบๆ
ขอบคุณครับ 🥰
ลุงแชร์ลงกลุ่มคนตาบอดหูหนวกแล้ว
เยี่ยมเลยครับ 555
ไม่น่าไปรบกวนเลย เขากำลังประชุมสภาอยู่🤗🤗🤗
ใช้น้ำมันเยอะไหมค่ะ
ถ้าวิ่งประมาณ120 ก็ 20-25 กม/ลิตร แล้วแต่รุ่นน่ะครัย
@@smileriderthailand พอดีน่ะ น่าขับเน้าะ
ใจอยากได้ แต่สวนทางกับรายได้ รถก็แพงน้ำมันก็โหด ขับ 500x ไป 5555
เหมือนครับ เดี๋ยวจะลองเอา500x ไปทำฝาบนดูครับ เห็นเค้าบอกทอร์คดีขึ้นแรงม้าเพิ่มขึ้น 3-4 ตัว 😅
@@smileriderthailand น่าจะดีเนอะครับ ดีทุกอย่างยกเว้น เหมือนไม่ค่อยแรง 55555 แต่น่าจะแรงอยู่แหละหรือเราชิน 5555+
@@nattaphonprakob2788 ตอนอาทิตย์แรกที่ขี่แรงจัด พอ1เดือนผ่านไป ทำไมอืดจัง ยิ่งได้ลองซีๆสูงกว่านั้น รถช้ามากครับ 555
@@smileriderthailand ถึงว่าเค้าว่ารถคนแก่ ท่าจะจริง 555555555555555+
@@nattaphonprakob2788 55555
ทำไมท๊อปสปีด แต่ละรุ่นมันน้อยจัง.. รึ วิ่งแบบคร่าวๆครับ ไม่สมน้ำสมเนื้อเรย เครื่องเกือบ1000cc
รูปทรงครับ รถทัวร์ไม่ได้ทำมาสำหรับทำความเร็ว เน้นความสบายในการเดินทางไม่ลู่ลมเหมือนทรงสปอร์ตครับ
เน้นแรงบิดคับ
พี่ลิงป่าวครับ
คืออะไรครับ ? 😅
ซีซีเยอะทานน้ำมันไม่เบา
บริโภคอย่างภาพแต่ปริมาณมหาศาลครับ 🤣
ลืมตัวพ่ออย่าง KTM adventure 990 ไปนะครับ
เห็นไม่ขายในไทยผมก็ไม่ใส่มา คลิปก่อนๆใส่ทุกคันแล้วก็มีคนบ่นเยอะ ผมเลยทำตัวไม่ถูกแล้ว 🥺
@@smileriderthailand ในไทยนำเข้าเมื่อปี 2011 ครับ โอมโปเตโต้ อนันดาฯ ขับอยู่ครับ คลิปดีครับ เป็นกำลังใจให้นะครับ ✌️🍻
จัดกลุ่มมั่วมาก แอดเวนเจอร์กับสปอร์ตทัวริ่งมาอยู่ด้วยกัน
เดินทางได้เหมือนกันครับ ☺️ ผมก็เขียนอยู่นะ Touring , Adventure ผมนับซีซีรถเดินทางครับ
เปลี่ยนท่อแล้วให้ฟังเสียงเพื่ออะไร
เพื่อเป็นแนวทางการทำครับ เสียงเดิมฟังจากท็อปสปีดเอาก็ได้ครับ
เสียงมันไม่ต่างกันครับส่วนใหญ่ในคริปถ้าไม่ใช่3สูบกับ4สูบ เสียง2สูบข้อเหวี่ยง270°เสียงท่อเดิมคล้ายกันหมดครับต่างกันแค่เสียงวาล์วตอนทำงานแต่ถ้าให้ฟังเสียงต่างกันที่เป็น2สูบมีในคลิปนี้มีแค่Ducatiครับ V or L(แล้วแต่คนมองเพราะยังไงมันองศาเหวี่ยงก็90°ครับ) วาล์วเปิดปิดมันเหมือนเป็นเหล็กเปิดปิด ต่างกับ 2สูบส่วนใหญ่ที่ข้างในเป็นโซ่เล็กๆในเครื่องทำให้เครื่องมันเงียบ . . . .แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นเสียงออกท่อ แม่มไม่ต่างกัน
V90° หรือ L90° และ2สูบเรียง ข้อเหวี่ยง 270° เสียงออกปลายท่อแต่ง ไม่ต่างกันครับ
ราคาต่างประเทศใช่มั้ยครับแต่ละรุ่น
ราคาไทยที่เปิดตัวครับ
@@smileriderthailand ขอบคุณครับ
รถน่ะดีทุกรุ่นแต่ว่าเราจะมีเวลาขี่ไหมและคุ้มที่จะเป็นเจ้าของไหมฝากไว้ให้คิดครับ