Cem Toker - ÖZELLESTIRME HAKKINDA BASKA HICBIR SIYASIDEN DUYMAYACAGINIZ GÖRÜŞLER

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 6 лис 2023
  • #cemtoker #liberaldemokratparti #liberalizm
    ➤Sosyal Medya'da Cem Toker'i Takip Etmeyi Unutmayın
    •Cem Toker - UA-cam
    / cemtokerldp
    •Cem Toker - Facebook
    / ldpcemtoker
    •Cem Toker -Twitter
    / tokcem
    •Cem Toker - Instagram
    / cemtoker_ldp
    **********************************************************
    LÜTFEN PARTİMİZİN UA-cam KANALINA DA ABONE OLUN ► ua-cam.com/users/liberaldemokr...
    🐬 🐬 🐬 🐬 🐬 🐬 🐬
    Liberal Demokrat Parti resmî hesapları
    Web ► www.ldp.org
    UA-cam ► / liberaldemokratparti
    Twitter ► / liberaldp
    Facebook ► / liberaldemokrat
    Instagram ► / liberaller
    Bize katkıda bulunmak için kanalımıza abone olmayı, videoları beğenmeyi, yorum yapmayı ve başkalarıyla paylaşmayı unutmayınız.

КОМЕНТАРІ • 7

  • @nightbeezer
    @nightbeezer 8 місяців тому +2

    Cem Bey bu arada özelleştirmenin mantıklı olması için o KİT'in sadece zarar ediyor olması gerekmiyor kar eden de özelleştirilebilir. Çünkü devletin elindeyken potansiyeline ulaşamıyor olabilir. Çok daha fazla kar edebilecekken devlet elinde hantallıktan ötürü daha az kar ediyordur. Bu durumda da özelleştirme mantıklı olur. Sonuçta açık şeffaf açık artırma usuluyle satılıyorsa hakettiği fiyatı açık bir pazarda görecektir. Üstelik bu kurum satılır satılmaz devlete vergi de üretmeye başlıyor. Karını artırdığı zaman daha da fazla vergi üretmeye başlıyor. Devlet aslında zaten bütün şirketlerin %0 hissedarı olsa bile gizli ortağı durumunda. Kurumlar vergisi, stopaj, kdv, ortaklardan gelir vergisi falan derken zaten oradaki ekonomik aktiviteden üretilen değerin yaklaşık %40-50 sini alıyor. O yüzden her durumda özelleştirme yanlısı olmak lazımdır.
    Bu su dağıtım şirketlerinin özelleştirmesiyle ilgili olarak;
    O sektörde de piyasalaşmanın/özelleşmenin yolları var. Bahsettiğiniz problemi çok iyi anlıyorum ama bir de şöyle düşünün: şehirdeki altyapılar genellikle yolların altındadır. Yolların özel olduğunu hayal edelim. Nasıl? Örnek olarak ankara bahçelievler mahallesindeki bütün yollar o mahalledekilere emlaklarıyla orantılı şekilde hisse verilerek devredilmiş olsun. Bunu sokak sokak daha detaylı da yapabilirsiniz. Artık o yolların altındakiyle üstündekiyle o mahalleli ilgilenecek. İsterse de bu alt yapıdan para kazanabilir olacaklar. Mahalleler arasındaki hatlar da yine o hatlara erişimi olan mahallelere sahip oldukları abonelikler veya son 1 yılki kullanımları oranında veya yine emlakları oranında veya başka bir adil yöntemle dağıtılabilir. Kurulan bu şirketlerin illa kar amacı güden şirket olması da gerekmiyor, non-profit de olabilir. Mahalleli aidat öder, kurum kendi yeni abonelikler kazanarak başka yerlere yeni hatlar inşa ederek vs geliştirir... Yapılamaz diye kesin sınırlar çizmek doğru değil. Mesele hayalgücünde.
    Ha diyebilirsiniz ki böyle bi ülkede bu kadar hayal kurmak fazladır, haklısınız...

  • @jeamxbeam
    @jeamxbeam 8 місяців тому

    Entelektüel, kaliteli insanlar siyasetten uzak kalıyor diye hayıflanıyoruz. Siyasete girenleri de Cem Bey gibi yalnız bırakılıyor işte.

  • @user-fw5cg3cw1j
    @user-fw5cg3cw1j 8 місяців тому

    .. bir adam her seferinde haklı olur mu arkadaş.

  • @teamyankee
    @teamyankee 8 місяців тому

    Cem Toker: (Adminin sorusuna gülerek) Şimdi bunu yanlış adama soruyorsunuz belki de. Ben genelde, genelde diyorum hemen yüzüme geri çarpılmasın özelleştirmeden yanayım.

  • @onuraytekin5678
    @onuraytekin5678 8 місяців тому +1

    Özelleştirmeye doğru bütün devlet kurumları bile-isteye zarar ettirildiler. Buna kimin izin verdiğini çok iyi biliyorsunuz.