Matrix LED (2. Generation) im Skoda Kodiaq 2024 | Nachtfahrt mit Dynamic Light Assist
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- Опубліковано 31 тра 2024
- Wir testen die neuen Matrix LED Scheinwerfer im Skoda Kodiaq 2024! Die LED Scheinwerer kommen nun mit 26 LEDs pro Scheinwerfer. In der Ausstattung "Sportline" sind sie schon serienmäßig mit an Bord. In unserem kurzen Test zeigen wir, wie die Scheinwerfer andere Verkehrsteilnehmer bei einer Nachtfahrt ausblenden können.
0:00 Basics & Animationen
1:20 Nachtfahrt Landstraße
2:50 Einstellungen
5:11 Lohnt es sich?
5:32 Virtual Cockpit
6:30 Preise & Pakete
6:50 Kurvenlicht
#Skoda #Kodiaq #MatrixLED - Авто та транспорт
Danke für die Erwähnung 😇😀
Fußgänger außerorts laufen uns ja entgegen und bekommen dann die volle Dröhnung? Oder erkennt er die und blendet ab?
Wieder mal ein sehr schönes Video 👍ja es macht auf Jedenfall Sinn, ich würde so ein System immer wieder kaufen
was muss man eigentlich einstellen beim lichtsensor, damit das abblendlicht im auto modus möglichst früh angeht? niedrig oder hoch? ich persönlich mag matrix/adaptive led scheinwerfer sehr gerne.
Also beim Octavia ist es Hoch, dann geht es schon bei leichter Dämmerung an.
Könnt ihr ein Video machen vom Lexus nx bj. 2023-2024 mit den matrix Scheinwerfer?
Das Kurvenlicht ist wenn ich nicht irre nur unterhalb einer bestimmten Geschwindigkeit aktiv und soll eher beim Abbiegen die Kurveninnenseite zusätzlich beleuchten.
Je nach dem, ob es statisch oder dynamisch ist.
Wo kann man denn den die 2. Generation unter den Derivaten einordnen. Aussehen tut das für mich wie mein Matrix LED Licht im Passat B8 Facelift. Wo wäre der ID7 einzuordnen?
You are right, it is also a two-row matrix high beam(probably 20-30 segments in total) as the one in B8 facelift. Since B9 is the sister car with a little higher trim, it upgrades the additional highbeam to microled based pixel module, and keeps the matrix module as the main beam(pixel modules, no matter dmd or microled, are not bright enough).
The matrix high beam in id7 has one row and 18 segments. Just like other matrix headlights in id series, the module can turn by itself horizontally to increase the effective illumination width of both lowbeam and highbeam at the same time, and most importantly, make the beam center(the brightest part) always stick to the curve of the road.
Batterylife has conducted a headlamp review for id7, and you can find it's illumination pretty wide.
Die Strecke ist witzigerweise deutlich aussagekräftiger als eure Stammstrecke, weil hier auch mal Verkehr vorhanden ist.
Mich interessiert vor allem, wie schnell das System reagiert, wenn man keinen Vordermann hat und auf welche Distanz das System reagiert (gerade auf Landstraßen sehr relevant).
Auf so extrem kurvigen Strecken, wie eurer Stammstrecke, würde ich so ein System in der Regel eh ausstellen.
Oh :D Danke für die Info, ja, macht Sinn ;)
Beim Skoda Octavia funktioniert das "digitale" Kurvenlicht ganz gut, sehen kann man das gut, wenn man mit geringer Geschwindigkeit auf eine Wand oder ähnliches zufährt und dann Schlangenlinien fährt.
Sehr eindrucksvoll - vielen Dank, Matthias. Wie hat euch das Ambiente-Licht im neuen Kodiaq gefallen?
War ganz gut, nicht zu dick auftragend!:)
Jetzt habe ich wieder eine spezielle Frage meines inneren Monk... Mir ist erst vor 3 Wochen aufgefallen (nach 4 Jahren Kodiaq fahren 😂) - dass beim einlegen des Rückwärtsganges, ein nach hinten gerichteter Pfeil auf den Boden hinter das Fahrzeug geleuchtet/projiziert wird, damit auch andere Verkehrsteilnehmer und Fußgänger sehen, dass man rückwärts fährt (speziell aus Parkbuchten, denk ich mal). Das sieht man auch in der Rückfahrkamera. Ist das beim neuen Kodiaq auch noch, oder gibt es das nicht mehr? 🙈
Aha?! Ist mir nie aufgefallen.. haben leider entsprechend auch hier nicht aufgepasst…
@@motoreport_ Verdammt 😂- ich wollte die Frage nicht bei eurem ersten Video stellen, weil ich dachte das war es sowieso mit der Review 😅
Und wie viele Kunden ordern das teure Licht?
Das weiß nur Skoda:)
Schönes Review. Ist das der 1.5 TSI unter der Haube?
Richtig gehört!:)
@@motoreport_ Klingt recht angenehm, selbst unter Last. Habe den 1.5er auch in meinem Octavia 3 drin und kann die teils harte Kritik wegen des Sounds gar nicht nachvollziehen. Klar, im roten Bereich wird er laut, aber wer dreht den Motor im Alltag schon bis in den roten Bereich, gell? 😅Wie ist denn die Geräuschkulisse in diesem Modell? In live ist es ja doch nochmal anders.
@@stefanassmann7082verstehe den Hass gegen den 1.5 TSI auch nicht. Ist ein kräftiger und sparsamer Motor. Ist zwar akustisch präsent, aber weniger als jeder Diesel, mit dem er immer so gerne verglichen wird.
Diese Systeme sind toll für den, der sie hat, und sie funktionieren überraschend gut, wenngleich nicht perfekt. Bist du in einem dieser Momente der Gegenverkehr, ist die Blendwirkung extrem und nicht ungefährlich.
Denke ich mir auch jedes mal, wenn mir mein Augenlicht wieder vom Gegenverkehr weggefetzt wird 🤔
Diese Wirkung hat aber jedes andere Auto ohne Matrix auch. Bestes Beispiel:
Der Golf 8 hat bei den LED-Plus Scheinwerfern genauso helle LEDs wie die Matrix-Led. Die Plus Scheinwerfer kommen aber erstmal ohne Light Assist, heißt ich muss manuell abblenden. Die Wahrscheinlichkeit das ich das vergesse oder zu spät mache, ist höher als das die Matrix-Led dich nicht ausblenden
Ich sehe das unkritischer. Diese Systeme existieren seit Jahren und ich habe nicht das Gefühl, ständig von nicht rechtzeitig abblendenden Matrix-Scheinwerfern geblendet zu werden. Ich habe eher das Gefühl, häufiger von offensichtlich selbst gewechselte oder auf „voll beladen“ eingestellten Halogenlampen geblendet zu werden.
@@JohnDoe-ed1mb Die Frage ist denke ich auch, habe ich selber so ein System und kann es nutzen. Wenn beide Fahrzeuge sehr Starke Scheinwerfer haben, wird das schneller vom System erkannt und dann ist die Reaktion auch schneller. Ist natürlich die Frage, ob das immer nur normaler Fernlichtassistent ist oder Matrix LED. Wenn man selbst aber nur mit Abblendlicht fährt und ständig jemand im Gegenverkehr das nutzt, ist das schon arg nervig.
Hey, wann haben Sie die Gelegenheit, die Matrix-Beleuchtung im Tiguan 3 zu testen? Das sieht in diesem Skoda wirklich gut aus. Grüße
Both tiguan Gen3 and Passat B9 do, they all have microled pixel module equipped.
Can you provide a source for this information. Reading the passat ssp there is no change on this subject. It looks like the Passat doesn't have as many LEDs as the Tiguan.
Das dynamische Kurvenlicht funktioniert bei unserem Octavia so, dass ausschließlich das Fernlicht leicht mitschwenkt
Testest du auch mal das adaptive Licht Update eines Tesla Model 3/Y? Im Vergleich wäre dies mal interessant. Mein Model 3 hat von meinem Gefühl ein ähnlich gutes System aber durch eure Kamera und nach eurem Gefühl wäre es mal interessant.
Wenn ich an einen Tesla komme dann gerne ;)
@@motoreport_ wenn du in die Nähe plz 594xx kommst kannst du meinen bekommen😊
Weiß man schon, ab wann der Sportline bestellbar ist?
Leider nein...
Es ähnelt dem Golf 8 würde ich sagen, aber mit flüssigerem maskieren. Wenn ich den Kodiaq bestellen würde, wäre es aus Prinzip dabei.
Seid ihr da im Sport-Modus gefahren? Das hört sich an wie handgeschaltet 😂
Nein Comfort :D
👍👌🔝🆒️💯❤️👌👍
Sieht genauso grob aus wie bei meinem sportage mit nur 12 LEDs pro Scheinwerfer 🤔
Reagiert nur eben viel feinfühliger und flexibler
wenn ich das Licht sehe, muss ich meinen EV6 mit seinen Matrix Teelichtern sofort verkaufen
Schön gezeigt wie immer, auch ohne Stammstrecke. Da nun alle teslas ab 2022 auch matrix per ota update bekommen haben , wäre mal ein Vergleich zwischen den deutschen Herstellern interessant. 🙏
Teslas "Matrix LED" hat rein gar nichts mit modernen Matrix LED-Licht zu tun! Weder die Ausleuchtung, noch die dynamische Ausblendung sind auf dem heutigen Stand der Technik und enttäuschen auf voller Linie. Dynamisches Kurvenlicht gibt es auch nicht. Gibt dazu auch genügend seriöse Testvideos. Den Vergleich zu hochmodernen LED Lichtern braucht man gar nicht erst zu machen, z.B. von Audi, BMW und Mercedes die sogar die Umwelt aktiv warnen können. Die sind um Welten besser als die von Tesla und selbst der Skoda (oder VW) kommt da nicht ran
Hoffe, dass mir mal irgend jemand seinen Tesla zur Verfügung stellt, dann machen wir das :)
@@motoreport_ ich könnte das gerne machen, aktuelles Model y long range. Aus welcher Ecke von Deutschland kommst du denn ?
@@robinleonspaeter 96052 Bamberg :)
@@motoreport_ das ist leider etwas weit 🙁 komme aus Nähe Düsseldorf. Aber vielleicht findet sich hier in den Kommentaren noch jemandem aus der näheren Umgebung.
es blendet trotzdem
Also für mich ist der Kosten Nutzen Faktor zu niedrig. Da man keine "Birnen" selber holen kann kostet die Reperatur ca 3500€ Pro Scheinwerfer. Zwar haben sie eine Lichtlaufleistung von ca. 15 Jahren aber im Gebrauchtwagen segment ist das ein nicht unerhebliches Argument und wenn so ein teil früher das zeitliche Segnet freut man sich. Unhabhängig davon finde ich den Mehrwert relativ:
Die gewonnene Sicherheit bei Nachtfahrten relativiert sich wieder durch den kurz geblendeten Verkehr.
Fussgänger werden trotzdem geblendet.
Laut dem ADAC empfinden die meisten das Licht als zu grell und blendend.
Aus persönlicher Erfahrung kann ich nur sagen das solche systeme zwar nett sind aber wer auf der Autobahn fährt kann mal eine Lichterleiste von Entgegenkommenden Lkw schmecken. Wenn die nämlich hinter eine Kuppe auftauchen bekommen die die volle Ladung Fernlicht (Ablendfunktion reagiert auf gegenlicht). Sie bedanken sich meist auf die selbe art.