Bonjour je commande enormement sur autodoc et pieces auto 24 . Je suis content de voir que dans vos nouvelles video vous prenez soin de mettre les couples de serrage. Vous avez des prix defiant toute concurence rien a dire mais alors votre service clientele il faux vraiment faire quelque chose . Presque inconpetent et mal poly . Ca ne donne plus envie d'acheter chez vous malheureusement ...
@@realmadridpeugeot2534 lol laisse moi rire si je vous dis que ce n'est pas le cas cst que cst vraix . Le sav autodoc ne parle pas tout a fais francais encore si il y avait que ca mais nn des remboursement pour des erreurs de clique qui mettes des mois des remboursement sur retours je n'en parle pas et quand tu appelle pour poser des questions on tenvoie chier et on ma meme racrocher au nez ! Une fois un colis n'est jamais arriver jusque chez moi j'ai du appeller 4 ou 4 fois envoyer une dizaine de mail et meme ecrire une lettre manuscrite pour obtenire un nouveaux colis et vous savez quoi je l'attend encore ! Sur mes.commandes il y a marquer "en attente de validation" ! Et comment ca va finire ? Ben je vais repayer pour cette commande afin de pouvoir reparer ma voiture qui attend depuis plus d'1 mois et demi sur un parking ! Alors nn j'appelle pas.ca un sav competent desole ... Oui je suis assez fache apres tous ce que je commande la bas .
Bonjour Monsieur ! Nous sommes sincèrement désolés d'apprendre que vous n'êtes pas satisfait de nos services. Nous refusons le fait qu'une incompréhension et un manque de respect influence sur notre relation avec nos clients. Nous donnons toujours la priorité à nos clients, et nous faisons le nécessaire de notre part. Envoyez-nous s'il vous plaît par mail info@auto-doc.fr ou via le formulaire de contact sur notre site (www.auto-doc.fr/services/contact) le numéro de la commande dont il s'agit ou votre boîte mail avec laquelle vous vous êtes enregistré sur notre site et nous essayerons de trouver une solution amiable. Notre équipe est toujours à votre disposition. Salutations respectueuses, l’équipe Autodoc
J'avoue ne pas comprendre votre logique: Pourquoi dévisser l'écrou de transmission, sortir le bras de suspension du porte-fusée, déposer la biellette de barre stabilisatrice, la fixation du flexible de frein et laisser en place l'étrier de frein ainsi que la biellette de direction alors qu'une fois ces deux sortis, il est beaucoup plus simple de sortir l'ensemble jambe de force assemblé et d'ensuite effectuer la séparation sur l'établi. En tout cas, c'est comme cela que je travaille. Si l'ensemble jambe de force est trop lourd à sortir, rien n'empêche de l'alléger un peu en retirant le disque de frein.
Bonjour, oui, cet outil est disponible sur notre site, ci-dessous le lien : www.auto-doc.fr/lnk-63904593 Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos.
Bonjour! Merci pour votre commentaire! La jambe de force doit obligatoirement être déposée vu que l'amortisseur en fait partie. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour! Merci pour votre commentaire! La jambe de force doit obligatoirement être déposée vu que l'amortisseur en fait partie. Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr je voulais dire par là que, ayant des pinces pour les ressorts, je ne suis pas obligé de désolidariser le triangle vu que la jambe de force est emboîtée dedans...
![Comment remplacer des plaquettes de frein arrière sur PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/Lk2nZFzCz0Y/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer des plaquettes de frein arrière sur PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
![Comment remplacer un bras de suspension avant sur PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/94bvGgYkjEA/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer des disques de frein arrière sur PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/OefIcEWOXLw/mqdefault.jpg)
![How to change front springs / front coil springs on PEUGEOT 206 1 (2D) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/n.gif)
Bonjour je commande enormement sur autodoc et pieces auto 24 .
Je suis content de voir que dans vos nouvelles video vous prenez soin de mettre les couples de serrage.
Vous avez des prix defiant toute concurence rien a dire mais alors votre service clientele il faux vraiment faire quelque chose .
Presque inconpetent et mal poly .
Ca ne donne plus envie d'acheter chez vous malheureusement ...
Sav super pro je pense que le problème viens de chez vous
@@realmadridpeugeot2534 lol laisse moi rire si je vous dis que ce n'est pas le cas cst que cst vraix . Le sav autodoc ne parle pas tout a fais francais encore si il y avait que ca mais nn des remboursement pour des erreurs de clique qui mettes des mois des remboursement sur retours je n'en parle pas et quand tu appelle pour poser des questions on tenvoie chier et on ma meme racrocher au nez !
Une fois un colis n'est jamais arriver jusque chez moi j'ai du appeller 4 ou 4 fois envoyer une dizaine de mail et meme ecrire une lettre manuscrite pour obtenire un nouveaux colis et vous savez quoi je l'attend encore !
Sur mes.commandes il y a marquer "en attente de validation" !
Et comment ca va finire ? Ben je vais repayer pour cette commande afin de pouvoir reparer ma voiture qui attend depuis plus d'1 mois et demi sur un parking !
Alors nn j'appelle pas.ca un sav competent desole ...
Oui je suis assez fache apres tous ce que je commande la bas .
@@lombardalexy7499 c'est pas grave fume un joint Alexy ça va te détendre au lieu d'écrire des romans sur UA-cam
@@realmadridpeugeot2534 espece d'imbecile va .
Pk tu commentes si tu n'est pas capable de mener un debat correctement .
Bonjour Monsieur ! Nous sommes sincèrement désolés d'apprendre que vous n'êtes pas satisfait de nos services. Nous refusons le fait qu'une incompréhension et un manque de respect influence sur notre relation avec nos clients. Nous donnons toujours la priorité à nos clients, et nous faisons le nécessaire de notre part.
Envoyez-nous s'il vous plaît par mail info@auto-doc.fr ou via le formulaire de contact sur notre site (www.auto-doc.fr/services/contact) le numéro de la commande dont il s'agit ou votre boîte mail avec laquelle vous vous êtes enregistré sur notre site et nous essayerons de trouver une solution amiable.
Notre équipe est toujours à votre disposition. Salutations respectueuses, l’équipe Autodoc
J'avoue ne pas comprendre votre logique: Pourquoi dévisser l'écrou de transmission, sortir le bras de suspension du porte-fusée, déposer la biellette de barre stabilisatrice, la fixation du flexible de frein et laisser en place l'étrier de frein ainsi que la biellette de direction alors qu'une fois ces deux sortis, il est beaucoup plus simple de sortir l'ensemble jambe de force assemblé et d'ensuite effectuer la séparation sur l'établi.
En tout cas, c'est comme cela que je travaille. Si l'ensemble jambe de force est trop lourd à sortir, rien n'empêche de l'alléger un peu en retirant le disque de frein.
Bonjour, on peut la trouver sur votre site la poignée en T a 2:12 ?
Bonjour, oui, cet outil est disponible sur notre site, ci-dessous le lien :
www.auto-doc.fr/lnk-63904593
Nous vous invitons à suivre notre chaîne pour plus de vidéos.
Pour changer juste l'amortisseur nous ne sommes pas obligé de sortir la jambe de force?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! La jambe de force doit obligatoirement être déposée vu que l'amortisseur en fait partie. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour! Merci pour votre commentaire! La jambe de force doit obligatoirement être déposée vu que l'amortisseur en fait partie. Cordialement, l’équipe Autodoc
@@autodocfr je voulais dire par là que, ayant des pinces pour les ressorts, je ne suis pas obligé de désolidariser le triangle vu que la jambe de force est emboîtée dedans...