Kul film men några frågetecken: 1. Vad är det för skillnad att "blippa" biljetten i den gula biljettautomaten mot att göra det i spärren? Det är väl samma sak. Enda skillnaden är att man inte behöver vänta in att spärren öppnas men man måste ändå visera "biljetten". 2. Mannen som inte "blippade" biljett kanske hade periodbiljett tex 30-dagars och då behöver man ju inte "blippa" för man har redan en giltig biljett. Jag "blippar" aldrig tex på tvärbanan eller stationer utan spärrar som tex Västerhaninge. Jag har redan giltig biljett. Men väldigt trevlig film. :-)
Jag googlade och fick som svar: Nej, om du har en giltig periodbiljett i SL-trafiken behöver du inte "blippa" den vid biljettautomater på stationer och hållplatser där det inte finns spärrar. Det räcker med att du har biljetten på dig om det skulle bli någon kontroll. Spärrarna är till för att kontrollera att alla som åker har en giltig biljett. När det inte finns några spärrar, så litar SL på att resenärerna är ärliga och har betalt för sin resa.
Problemet med att inte "blippa" trots att man har en giltig biljett är att det skapar problem för SL när det kommer till statistik m.m för att kunna utvärdera projekt som detta eller hur många som faktiskt reser med SL. Dessutom anser man att det både är smidigare för resenärerna samt billigare i längden för SL att skippa spärrarna och deras avancerade teknik, plus att det blir billigare att anställa kontrollanter än att hålla flera spärrar i gång på alla hundra stationer.
Med alla periods biljetter behöver du skanna den en gång för att aktivera biljetten. När det är gjort och du glömmer en dag och blir stoppad så ser de att du har en giltig biljett
Jag tycker detta är en riktigt dålig idé jag tror absolut att de kommer förlora pengar på detta. jag tror även att sätta in spärrar på andra tåg som inte har det till exempel vissa stationer på Roslagsbanan skulle göra de tjänar mer och färre plankare för där tror jag många plankar
I London kan du få betala 10.000kr i domstolen. Höj straffavgiften och ta bort alla spärrar. Spärrarna kostar väldigt mycket att installera och underhålla.
@@milesvahlquist8485 detta är ju bara ett test än så länge. Kostar för mycket att plocka bort hela spärren om den eventuellt ska tillbaka efter provperioden.
Det går bra utan spärrar i alla övriga nordiska huvudstäder. Varför skulle det inte gå i Stockholm? Det är verkligen på tiden att det åtminstone görs ett försök.
Kul film men några frågetecken:
1. Vad är det för skillnad att "blippa" biljetten i den gula biljettautomaten mot att göra det i spärren? Det är väl samma sak. Enda skillnaden är att man inte behöver vänta in att spärren öppnas men man måste ändå visera "biljetten".
2. Mannen som inte "blippade" biljett kanske hade periodbiljett tex 30-dagars och då behöver man ju inte "blippa" för man har redan en giltig biljett. Jag "blippar" aldrig tex på tvärbanan eller stationer utan spärrar som tex Västerhaninge. Jag har redan giltig biljett.
Men väldigt trevlig film. :-)
Jag googlade och fick som svar:
Nej, om du har en giltig periodbiljett i SL-trafiken behöver du inte "blippa" den vid biljettautomater på stationer och hållplatser där det inte finns spärrar.
Det räcker med att du har biljetten på dig om det skulle bli någon kontroll. Spärrarna är till för att kontrollera att alla som åker har en giltig biljett. När det inte finns några spärrar, så litar SL på att resenärerna är ärliga och har betalt för sin resa.
Problemet med att inte "blippa" trots att man har en giltig biljett är att det skapar problem för SL när det kommer till statistik m.m för att kunna utvärdera projekt som detta eller hur många som faktiskt reser med SL. Dessutom anser man att det både är smidigare för resenärerna samt billigare i längden för SL att skippa spärrarna och deras avancerade teknik, plus att det blir billigare att anställa kontrollanter än att hålla flera spärrar i gång på alla hundra stationer.
Det funkar på tvärbanan, nockebybanan osv utan spärrar varför skulle det inte funka med tunnelbanan
Fendert bor där
Snygg video med utan spärrar
Med alla periods biljetter behöver du skanna den en gång för att aktivera biljetten. När det är gjort och du glömmer en dag och blir stoppad så ser de att du har en giltig biljett
Exakt
Bästa gillar
Bra film när filmade du detta? var där idag och filmade.
Behöver man blippa också om man köper biljett i mobilen? Känns lite onödigt
Hej
Jag tycker detta är en riktigt dålig idé jag tror absolut att de kommer förlora pengar på detta. jag tror även att sätta in spärrar på andra tåg som inte har det till exempel vissa stationer på Roslagsbanan skulle göra de tjänar mer och färre plankare för där tror jag många plankar
I London kan du få betala 10.000kr i domstolen. Höj straffavgiften och ta bort alla spärrar. Spärrarna kostar väldigt mycket att installera och underhålla.
Det kan man nog göra men isf så ska hela spärren bort inte bara glaset
@@milesvahlquist8485 detta är ju bara ett test än så länge. Kostar för mycket att plocka bort hela spärren om den eventuellt ska tillbaka efter provperioden.
Jag menar om man tar bort spärren helt
Det går bra utan spärrar i alla övriga nordiska huvudstäder. Varför skulle det inte gå i Stockholm? Det är verkligen på tiden att det åtminstone görs ett försök.
Sant