Виктор здравсуйте такая проблема после сборки двигателя после запуска между половинками картера при нагреве появляются пузирьки я так понял что не герметично хотя прокладка новая ето впервие у меня
Здравствуйте! У меня МП-046 и плохо тянет мотор Ш-51К, вроде компрессия есть, но на подъём приходится переходить на 1ю. Поршневая стоит от Хонда Дио 39,25, цилиндр и головка, круглые, Ш-51К. Отдавал в расточку этой зимой. Греться он почти не греется прям сильно. Возможно, я думаю, токарь сделал увеличенный тепловой зазор. Сальники новые, коленвал китайский, но на нём доработанные щёки (снято почти по миллимету по краям), на токарном станке и ВГШ пересверлена втулка под палец 12 мм. из материала БРАЖ. Вот вроде всё крутится, газует, а тяга что-то не очень...что это может быть?
На магазин -t.me/motoviktora
Молодец д.Витюша.
Отличная работа.😮😊Ждем д8. Удачи.🎉🎉🎉🎉🎉
Золотые руки.а об ш62 что можете сказать
Виктор здравсуйте такая проблема после сборки двигателя после запуска между половинками картера при нагреве появляются пузирьки я так понял что не герметично хотя прокладка новая ето впервие у меня
Здравствуйте! У меня МП-046 и плохо тянет мотор Ш-51К, вроде компрессия есть, но на подъём приходится переходить на 1ю. Поршневая стоит от Хонда Дио 39,25, цилиндр и головка, круглые, Ш-51К. Отдавал в расточку этой зимой. Греться он почти не греется прям сильно. Возможно, я думаю, токарь сделал увеличенный тепловой зазор.
Сальники новые, коленвал китайский, но на нём доработанные щёки (снято почти по миллимету по краям), на токарном станке и ВГШ пересверлена втулка под палец 12 мм. из материала БРАЖ.
Вот вроде всё крутится, газует, а тяга что-то не очень...что это может быть?
Здравствуйте, можно мотор с ручным переключением переделать на ножное переключение передач
Можно смотри, у дедушки Вагнера на канале он переделывал!