BH ESPECIAL 1950 VITORIA Bicicleta antigua de varillas

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  • Опубліковано 13 сер 2023

КОМЕНТАРІ • 20

  • @BRIAN-i2d
    @BRIAN-i2d 11 місяців тому +1

    Una auténtica joya, muchas felicidades saludos desde México

    • @ciclospain
      @ciclospain  11 місяців тому

      Gracias por su comentario 🙂👍

  • @pacha164
    @pacha164 11 місяців тому +1

    Hola otro caballo de batalla sin duda funcionalidad antes que belleza pero cuanto habrá ayudado a su dueño pero cumplió su servicio ahora a descansar junto a sus compañeras felicidades por esa máquina como siempre impecable la explicación un abrazo

    • @ciclospain
      @ciclospain  11 місяців тому +1

      Lo que he comentado más de una vez, aunque dió su servicio podría seguir funcionando sin problema, que bien hacían las cosas antes.
      Un saludo 😉👍

  • @tomasmunilldiaz2879
    @tomasmunilldiaz2879 8 місяців тому +1

    😊

  • @fbf6062
    @fbf6062 11 місяців тому +1

    ¿Vas a arreglar la chapuza de la biela? Podría ser facil en algún taller y la bici volvería a su estado original
    Saludos

    • @ciclospain
      @ciclospain  11 місяців тому

      Si fuera una bicicleta que fuera a usar me lo pensaría, todo cuenta una historia, todo tiene un porqué, y en estos modelos aún son más importantes esos detalles, apaños con lo que tenían a mano.
      Que en un futuro el siguiente propietario decida.
      Un saludo y gracias por tu comentario 😃👍

  • @chicocod2906
    @chicocod2906 9 місяців тому +1

    Son bicicletas que son carne de perro en la epoca se usaban para autenticas locuras y ahi estan......no como ahora que se rajan los cuadros si estas pesado de peso o pegas un salto ligero🤣🤣,,,esto si que eran metales de verdad por muy pesadas que fueran era metal de verdad

    • @ciclospain
      @ciclospain  9 місяців тому

      Y en especial este tipo de bicicletas estaban reforzadas, se hacían para durar y para el trabajo diario.
      Y con un mantenimiento muy escaso tenías una máquina que no te dejaba tirado, gracias por tu comentario 🙂👍

  • @powerrangerboom
    @powerrangerboom 7 місяців тому +1

    Pero BH se mudó de Eibar a Vitoria en 1959, luego con esas calcas como mucho será de 1959, no? O sea más bien de los años 60.

    • @ciclospain
      @ciclospain  7 місяців тому +1

      Las calcas e insignias son muy importantes para datar bicicletas, pero también hay que tener en cuenta racores y componentes.
      Siempre hago hincapié en que no es lo mismo la fecha de fabricación a la de venta, este es un modelo fabricado en los 50, unos modelos se vendieron antes y otros ya después del traslado a Vitoria.
      Un saludo 😉👍

    • @powerrangerboom
      @powerrangerboom 7 місяців тому +1

      Gracias

  • @chicocod2906
    @chicocod2906 8 місяців тому

    Yo tengo una bh especial del 48 ,,,supongo se fabricaron de finales de los 40 a principios de los 50

    • @ciclospain
      @ciclospain  8 місяців тому

      Hola,por qué dice que es exactamente del 48?

    • @chicocod2906
      @chicocod2906 8 місяців тому

      @@ciclospain por la matrícula de la bicicleta que lleva y las historias del hombre que me la vendió que la compro a finales de los 40

    • @ciclospain
      @ciclospain  8 місяців тому

      El arbitrio de rodaje solo suele indicar el último año de matriculación o de uso, pero no indican su fabricación, tu bicicleta será de principios del 40, si el cubrecadenas es tipo al de la BH alas ( puedes ver el vídeo en el canal) será del 40, si es como el de esta azul ya sería del 50.

    • @chicocod2906
      @chicocod2906 8 місяців тому +1

      @@ciclospain es como el de esta azul ,,,,lleva matricula adelante que pone 1948 y atrás árbitro de rodaje 1970

    • @chicocod2906
      @chicocod2906 8 місяців тому

      Yo estoy con esos datos y lo que escuché al que la compre ,,,saldria justo en el 48 y estuvo en venta hasta principios de los años 50