по новому сейчас в птс пишется номер двигателя и номер на табличке птс сейчас электронный кто хчет избавиться от лишних номеров пишете заявление об утере и вам выдадут свидетельство о регистрации где будут вписаны номер двигателя и вин
1. Подомкратить ПВМ за балку и второй домкрат поставить под центр бортовой выбрать свободный ход и в рабочем положении поболтать за колесо. 2. Вращаем право лево рулём на месте и наблюдаем за бортовой есть люфт или нет. Если люфт не большой то можно не обращать внимания т. к. при установки новых шкворней возможен их клин через какое то время.
Передние колеса то где не должны болтаться в подшипниках или в стаканах за хвостовик надо покрутить если целый оборот холостого хода значит надо все разбирать и регулировать
За хвостовик люфт должен быть минимальный, несколько градусов не больше, о каком обороте может идти речь? У меня передний ступичный подшипник рассыпался, а люфта не было.
По документам табличка внутри кабины никак не фигурирует на промежутке это номер по каталогу в доках его нет кпп может быть без номерная если экскаватор тк его не увидиш гидробак стоит лонжерон левый с номером правыз ниразу не видел
Да, в документах номер промежутки не фигурирует, но инспектор его смотрит. Могу предположить что на каких то моделях она номерная, утверждать этого не могу.
@@YuryMakarov там номер совсем другой (артикул), в документах номера промежутки нет, от слова совсем. Прежде чем давать советы изучили хорошо где находятся номера , на старых моделях мтз 82 номер находится на левом ржелоне.
@@60rus78 все номера которые указаны в ПТС обязаны совпадать и не важно какой это агрегат хоть педаль сцепления. При отсутствии номера в гостехнадзоре смотрят место его расположения, если номер не указан значит там не чего быть не должно. Зачем им номер промежутки я не знаю сейчас посмотрел в документах у меня он тоже не указан, хотя и номер кпп, пвм и звм написан ручкой при постановки на учёт прежним хозяином я думаю что у некоторых и он указан. Я снимал видео не с потолка как вам кажется, а лишь указал на то что у меня потребовали при постановки на учёт, я еще не указал в видео что все световый и звуковые сигналы должны работать, а так же присутствовать зеркала заднего вида. Я не видел не одного мтз 80 - 82 с расположением номера на левом лонжероне даже 80х годов выпуска.
Бл. Осталось набить номер на каждое колесо и морду тому кто эти номера придумал
На задней оси навески там стоят втулки в корыте, выбиваешь втулки, меняешь и нету никаких люфтов втулка стоит 500 р.
У нас в магазинах нет этих втулок в продаже
Я заказывал через Озон, там ещё дешевле.
@@YuryMakarov я с экскаватора оригинальные выбил себе в мтз 50
Подведём итоги. Продавец остался должен покупателю.
Почему??? Цена должна соответствовать состоянию и рынку не более.
по новому сейчас в птс пишется номер двигателя и номер на табличке птс сейчас электронный кто хчет избавиться от лишних номеров пишете заявление об утере и вам выдадут свидетельство о регистрации где будут вписаны номер двигателя и вин
Как определить болтанку шкворней?
1. Подомкратить ПВМ за балку и второй домкрат поставить под центр бортовой выбрать свободный ход и в рабочем положении поболтать за колесо. 2. Вращаем право лево рулём на месте и наблюдаем за бортовой есть люфт или нет. Если люфт не большой то можно не обращать внимания т. к. при установки новых шкворней возможен их клин через какое то время.
Бывает и промежутка лопнута
Бывает. Но это обычно кто куном работает.
В ОТК тебе бы работать,но и от туда бы выгнали!
Передние колеса то где не должны болтаться в подшипниках или в стаканах за хвостовик надо покрутить если целый оборот холостого хода значит надо все разбирать и регулировать
За хвостовик люфт должен быть минимальный, несколько градусов не больше, о каком обороте может идти речь? У меня передний ступичный подшипник рассыпался, а люфта не было.
@@YuryMakarov пол оборота спокойно пока всё зазоры в шлицах и между зубьев уберутся подшипники тут ни при чем
@@YuryMakarov если рассыпался роликовый то люфта может и не быть
@@user-wv9tw2ry4p его и не было
По документам табличка внутри кабины никак не фигурирует на промежутке это номер по каталогу в доках его нет кпп может быть без номерная если экскаватор тк его не увидиш гидробак стоит лонжерон левый с номером правыз ниразу не видел
Да, в документах номер промежутки не фигурирует, но инспектор его смотрит. Могу предположить что на каких то моделях она номерная, утверждать этого не могу.
@@YuryMakarov нету их номерных
Промежутки нет номера.
Есть. Смотрите внимательно видео там всё есть, если его нет то и в документах его не должно быть, при постановки на учёт смотрят место его нанесения
@@YuryMakarov там номер совсем другой (артикул), в документах номера промежутки нет, от слова совсем. Прежде чем давать советы изучили хорошо где находятся номера , на старых моделях мтз 82 номер находится на левом ржелоне.
@@60rus78 все номера которые указаны в ПТС обязаны совпадать и не важно какой это агрегат хоть педаль сцепления. При отсутствии номера в гостехнадзоре смотрят место его расположения, если номер не указан значит там не чего быть не должно. Зачем им номер промежутки я не знаю сейчас посмотрел в документах у меня он тоже не указан, хотя и номер кпп, пвм и звм написан ручкой при постановки на учёт прежним хозяином я думаю что у некоторых и он указан. Я снимал видео не с потолка как вам кажется, а лишь указал на то что у меня потребовали при постановки на учёт, я еще не указал в видео что все световый и звуковые сигналы должны работать, а так же присутствовать зеркала заднего вида. Я не видел не одного мтз 80 - 82 с расположением номера на левом лонжероне даже 80х годов выпуска.
Промежутка идет без номерная! Коробка мосты и двигатель лонжерон идет номерные
В кабине в внутри идет номер самой кабины на заводе! А вот в заде на кабине есть номер дублирующий лонжерон