Ep 13 - TESTE FINAL ! ANTES X DEPOIS .| PREPARANDO O FOGUETE | RD 135 DO INSCRITO
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- Опубліковано 11 вер 2024
- TESTE FINAL DE RENDIMENTO DA PREPARAÇÃO EM NÚMEROS !
BOM VIDEO A TODOS !!!
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SALVE RAPAZIADA! já vai se inscrevendo e deixando seu like , esse foi a ultima vez que ando nessa moto ! obrigado demais pra quem está acompanhando e deixou seus likes, suas criticas, seus deslikes , sua inscrição.... tmj ! grande abraço
Vídeo Top 👏🏽👏🏽
Show de bola irmão
Aí uma pergunta ela está com filtro (tampa e espuma) ou só a caixa ?
@@rafaelcampos3257 só caixa
A melhor série de vídeos que eu assiti 🙏
se loco 5 segundos a menos no 0 - 100 ai deve te ganho uns 10 cv pelo menos pra abaixa tudo isso de tempo a motinha ta show de bola parabéns !!!
Parabéns muito show
Assistindo desde o começo? Eu!! Hahaha Já ansioso para ver o próximo projeto!
🚀🚀
Top mano , visível diferença e estamos aí sempre apoiando com o like . 👍👍✌
Salve mano to daqui do Rj seus videos estao dando maior animo pra terminar minha rdz 135 vlw toma likeeee💨💨💨💨🔥🔥🔥🔥
Vc sempre tá nos comentários, mano! Hahaha 🤩💨
A moto mudou da água pro vinho, é outra moto. Velocidade final não é tudo, não é a proposta do dono, e ficou de acordo o uso do cara, moto esperta, muito divertida. Com certeza se ele quisesse mais original tu ia deixar ignição original, ou trabalhar mais pra ela dar mais final. E é aquele negócio, as vezes menos é mais, pessoal mexe sem conhecimento, e acaba que piora ao invés de melhorar. Se coloca um motor original, com gemoto e acerto, andava mais do que no primeiro vídeo, com o motor mexido. Mas agora a moto ficou show.
Valeu amigo
Mano parabéns fico top de mais eu acompanhei tudo parabéns podia fazer a minha agora kk tenho uma 87 original i tá igual essa quando vc pego ela
Só o ouro parabéns pelo projeto muito show
Ficou show 👏🏻👏🏻👏🏻
Ficou top.👏👏👏👏🙏🙏🙏🙏💨💨💨💨
🚀
Boa tarde meu jovem sou de Barretos SP aq ao acha mais pra comprar uma rd 135 boa e original aí acha pra comprar sou seu seguidor parabéns pelos vídeos e seus trabalho
Lik smp
foda demais!
Absurdo a diferença do 0 a 100! Pqp!
Ficou top.
Qual lugar sc vc ee amigo ? Escrito canal top
Bom projeto! Mas acho que isso do rotor (ignição de kart como você chama) não é bem que ele tire velocidade final, têm um pouco a ver com o ponto de ignição e com o escape e com a preparação no cilindro na janela de escape, porque se aumentar os gruas de escape pra 190° e adiantar mais o ponto ela pode dar 16-17 mil rotações, e tem muito mais de final, aqui em Portugal e na Espanha há quem meta um disco de ferro no volante pra ter mais peso mas é mais nas 50cc e 70cc porque essas têm pouco peso em tudo pistão cambota e tar a tirar do volante tira também um bocado de ponta, com o peso fica com a vantagem da ignição atrasar e adiantar o ponto e ainda com peso pra dar mais de ponta, são coisas sempre relativas :D
Nesse caso a relação não ajuda , a intenção desse vídeo era apenas mostrar a evolução do motor , não tínhamos uma meta de velocidade , nem de 0-100 . A única intenção feita por mim era mostrar evolução , se a moto aumentar 1 kilometro por hora a mais de final com a mesma já é evolução , evolução mostrada em números . E a inércia tem tudo haver . Você não pode relacionar seu motor de Portugal com o nosso aqui , é bem diferente . Obrigado pelo comentário .
@@2TemposSantaCatarina sim cara você tem razão e também não estava reclamando, eu estava mais falando no caso de querer fazer um motor de competição que não era a intenção nessa mota.
@@gabrielcarvalhogcr ahh sim , a intenção do dono era melhorar , principalmente deixar mais esperta e ganhar final . Ganhamos nós dois lados , a moto melhorou em todos os aspectos , agora depende dele colocar uma relação mais longa se quiser ganhar mais final .
Parabéns pela saga cada capítulo foi muito interessante! Cara comprei as molas do benattis, montei hj mas deu um trampo e acabei não gostando!
*Motivo: os discos usei SCUD + separador original, montei as molas mas depois de regular a porca da embreagem e deixar a folga no manete eu notei que apenas 3 discos ( os últimos 3 a serem montados no caso) acionando quando se aperta manete, fiz todo tipo de regulagem, mas mesmo com tudo aberto vc engata a moto aciona embreagem e empurra a moto para frente ou para traz não consegue um acionamento identifico as molas originais ( essas motor já estava patinando troquei discos fricção + molas benattis) o manete fica mais pesado realmente mas isso não interfere em nada,mas achei estranho não acionar todos os 6 discos quando se aperta manete!
Essa foi minha experiência... Obs: não é erro de regulagem ok
É porque essas molas são ora competição mesmo , não vai ficar confortável iguais a original , é pra usar no extremo com disposição pra usar , igual uma ignição de competição , por isso o nome . Essas coisas são assim mesmo , eu me adaptei com elas e com tudo de competição que já coloquei . Mas no final da tudo certo . Grande abraço
É normal não acionar todos os discos com esse tipo de mola,a minha foi mesma coisa,tô andando assim ficou top ñ patina de jeito nenhum,tmb coloquei os discos scud
Só que não coloquei 1 separador a + ,quando coloquei daí ñ embreava
@@lhs2t278 então meu amigo eu gostei das molas... Como eu disse achei estranho que antes de fechar tudo testei pra ver abertura notei que apenas Alguns discos eram acionados... deixei a regulagem bem alta na mão não me incomodou ser amis pesada! Mas era isso quando der vou refazer ver se consigo melhorar alguma coisa
uma coisa q eu tava vendo, que parece ser realmente uma ótima ideia, é usar alcool no tanque com oleo pra gasola no autolub, pq vai lubrificar do mesmo jeito, mas protege o motor, já q o alcool nao vai ficar diluido grudado no motor. Ja testou isso ai?
Já usei álcool e não uso mais . Nosso álcool tem muita água , ou é gasolina ou um metanol de procedência
Mano parabéns pelos vídeos sou de itapema aonde fica sua oficina ou contato obg
Parabéns
Como é o nome da música no começo?
pq ela tava tao fraca pra subir? era defeito, compressao?
Uma série de coisas que numa somatória no final da bastante
Viu amigo tenho uma ybr se eu sair com ela fria ela patina embreagem e eu tento puxar ela na embreagem eu sinto que a embreagem dela não tem força se eu trocar a embreagem ela tera alguma mudança
Mano me tira uma dúvida uma rd original 100% com a relação 16×39 chega muito rápido na velocidade máxima que relação você acha q ela consegue empurrar estando toda original?
15x35 e bota um escape de alta
Já andei de 17/35 com Peloso média/alta + gicle de alta 190/200...motor 100% original a gasolina...
Fica toop demais.
Top de mas motoca lisa gostosa de anda
Gemoto com tudo original sempre vai ter isso em 5°