Тръгване на баир с мотор / Hill start with motorcycle

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 13 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 138

  • @ДимитърИванов-в2х

    Много ми помагат твоите видеа научих много техники от вас.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  Рік тому +1

      Блатодаря. Радвам се че има полза от тях.

  • @preslav-stefanov
    @preslav-stefanov 2 роки тому +2

    Поредният прекрасен клип от твоят канал. Много внимателно и методично обясняваш, което е важно за начинаещите. За техниката съм съгласен, че това е правилната - левият крак долу, десният на спирачката и първа предавка.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  2 роки тому +2

      Радвам се, че ти харесва и благодаря. 👍

    • @yankovMuskula
      @yankovMuskula 2 роки тому

      @преслав Стефанов , @SteelRiderBG защо? какъв е проблема да седиш на предна спирачка ? (не съм карач просто разсъждавам от опита ми с коли) логиката ми е следната . Седиш на неутрална на светофара , стоиш на десния си крак , държиш предната спирачка . така става жълто подготвяш се да тръгнеш , натискаш с лявата ръка съединителя слагаш 1ва с левия крак , много леко увеличаваш оборотите с дясната ръка , отпускаш съединителя до там където " захапва " отпускаш предната спирачка и вече се движиш .

    • @preslav-stefanov
      @preslav-stefanov 2 роки тому

      @@yankovMuskula предполагам защото идвам от ендуро средите и навика ми е такъв. Там просто не може да се разчита на предна спирачка ако си спрял в баир.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  2 роки тому +1

      Не е само за ендуро средите. Това е по-безопасен метод на спиране и престой. Разбира се може и иначе, но предната спирачка има недостатъци в тази ситуация. Те не са фатални, но правят управлението по-насечено. А за начинаещи мотористи с една ръка да подават газ докато отпускат предната спирачка може да доведе до конфузни ситуации.
      Относно престоя на неутрална: Това може човек да си го позволи само ако е в безопасност и отзад вече са спрели. Мотора е малък и по-често се случва да го ударят отзад с обяснението "не те видях". За това престоя на светофар се прави на 1ва в готовност за тръгване. Огледалата се следят и трябва да има избран коридор между колите в който да се наврем при необходимост. В кола е ОК да те чукнат отзад, но с мотор не.

  • @sashokoi3580
    @sashokoi3580 4 роки тому +3

    Страхотно видео както винаги. За да мен обаче е груба грешка да се мъчиш да държиш мотора със задната спирачка под наклон. Еле пък за новобранец. Най-добре да се стъпи с двата крака и да се държат едновременно съединител и предна спирачка. Ако светофар е много дълъг може да се изключи от скорост. За потеглянето под наклон си го обяснил много добре.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Благодаря за коментара👍
      Всеки си има стил и предпочитания. От начинаещ се старая да свалям само левия крак когато обстоятелствата го позволяват.

  • @theodorenickolov
    @theodorenickolov 4 роки тому +2

    Браво отново чудесен клип! Аз не харесвам мотори и като цяло всичко без 4 колела и таван но много ми харесва как обясняваш и цялостната подредба на клиповете ти! Продължавай в същия дух!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Благодаря ти. Клиповете може да се гледат от всички и не са ограничени само до любителите на моторите и колелетата.

  • @АсенИванов-ж1й
    @АсенИванов-ж1й 9 місяців тому +1

    Благодаря, полезен клип,ще се радвам да направиш клип,как се кара между колите в градски условия.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  9 місяців тому

      Има един старичък: ua-cam.com/video/w2pwbHr06E4/v-deo.html

  • @blabla3175
    @blabla3175 4 роки тому +1

    Карам професионално от доста години, но честно да ти кажа това карането на мотор ми се струва много трудоемка история ( нямам книжка за мотор). Поздравления за клипа много подробно и точно обяснено продължавай само нагоре!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Благодаря ти. Определено карането на мотор изисква повече концентрация и активно участие на тялото.

  • @mishomilchov1733
    @mishomilchov1733 Рік тому +1

    Жив и здрав сигорен съм че някой хора се птърваха от птп заради вашите съвети респект

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  Рік тому

      Получавал съм не едно и две благодарствени съобщения на пощата и в коментарите. Благодаря

  • @СтефанГеоргиев-л4и
    @СтефанГеоргиев-л4и 4 роки тому +4

    Много полезно, благодаря! :)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Моля. И аз благодаря за питането и темата.

  • @Kristiyan.Angelov
    @Kristiyan.Angelov 4 роки тому +1

    Много полезно , скоро започнах курсове и това наистина ще ми е от полза . Благодаря!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Моля. Успех с курса и изпита.

    • @Kristiyan.Angelov
      @Kristiyan.Angelov 4 роки тому

      @@SteelRiderBG Огромно БЛАГОДАРЯ ❤️ !

    • @ДаниелПопов-и4о
      @ДаниелПопов-и4о 4 роки тому

      Винаги с интерес гледам видеата ти и доста неща научих. Сега само трябва да си оправя документално мотора та да ги пробвам на практика!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Значи има смисъл от тях. Благодаря, че сподели.

  • @MrModernStoicism
    @MrModernStoicism 4 роки тому +3

    Не пиша коментари по клипове и т.н, но видеата ти са много полезни. Гледам ги с удоволствие! Продължавай все така! ✌

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Благодаря за подкрепата.

  • @chezetmotors8102
    @chezetmotors8102 4 роки тому +1

    Браво! Всеки път се удивлявам, как имаш нерви да правиш такъв тип видеа. Всичко е както показа, но е хубаво да направим леки уточнения. 1. За стоенето на два крака - само ако са ти достатъчно дълги за да стъпваш и с двата на цяло ходило. Иначе по-стабилно на единия крак стъпил с цялото ходило на земята и другия на стъпенката за баланс. 2. Тръгването с предна спирачка е лесно само при малки наклони. При голям баир се тръгва с повече газ и ако се стиска и предната спирачка става доста "трики" :) По време на стоене на голям баир, препоръчвам да се ползва предната спирачка (а не задната - в някои случаи натискаш и двете), а най-сигурно гасиш мотора на първа и ползваш която искаш спирачка, но аз винаги ползвам предната - задната само при потегляне.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Благодаря за уточненията с които се съгласявам без възражения

    • @yankovMuskula
      @yankovMuskula 2 роки тому

      @chezet motors И аз по същата логика съм тръгнал . Какъв е проблема да седиш на предна спирачка ? (не съм карач просто разсъждавам от опита ми с коли) логиката ми е следната . Седиш на неутрална на светофара , стоиш на десния си крак , държиш предната спирачка . така става жълто подготвяш се да тръгнеш , натискаш с лявата ръка съединителя слагаш 1ва с левия крак , много леко увеличаваш оборотите с дясната ръка , отпускаш съединителя до там където " захапва " отпускаш предната спирачка и вече се движиш .

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  2 роки тому +1

      Обясних и в другото ти питане, че не е проблем в самата техника на тръгване само с предна. Може, може. Но с неутралната на светофара нямаш опции ако някой ти налети. Ако си на първа може да се мръднеш на някъде. А на по стръмни баири трябва повече газ да се подаде докато все още се държи предната, което е по трудно. Да не говорим че поради наклона предната е олекнала и на по лоша настилка- пясък, прах, камачета предната гума може да пързаля и мотора да се свлече назад.

  • @MADMOTO
    @MADMOTO 4 роки тому +4

    Аз винаги ползвам предна спирачка, дори и в тази ситуация. Не се и замислям да ти кажа. Предпочитам да съм стъпил с 2та крака стабилно и да знам, че имам опора, пък тръгването с предна спирачка и газ не е толкова трудно, дори хич. Въпрос на свикване е.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +2

      Така е. Въпрос на предпочитание и навиг. Аз довършвам спирането отпускайки предната само на задна и си оставам с нея при престой.

    • @MADMOTO
      @MADMOTO 4 роки тому +4

      @@SteelRiderBG Аз винаги спирам и с двете, но винаги оставам на предна в покой :) И после на върлото целата газ и тръгваме на кантар-така трябваше да завърши видеото Хахахахахаха.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +2

      Хе-хеее. Щеше да е по-забавно, но не това бе целта на видеото.

    • @MADMOTO
      @MADMOTO 4 роки тому +1

      @@SteelRiderBG Абсолютно.

  • @roskoandonov7686
    @roskoandonov7686 Рік тому +1

    Велик!

  • @GeorgiMladenovBlog
    @GeorgiMladenovBlog 4 роки тому +1

    Супер. Полезно видео.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Споделяйте го смело, ако е така!

  • @p.temenliev3529
    @p.temenliev3529 3 роки тому +1

    Благодаря

  • @pnetov
    @pnetov 4 роки тому +1

    Много хубаво видео, благодаря!

  • @s.sinanov1101
    @s.sinanov1101 2 роки тому +1

    Чак сега попадам на твоето видео и мога да кажа ,че много подробно даваш обясненията дори и за хора които са по-бавно загряващи,аз не съм карал мотор имал съм скутерчета по 50 кубика на село,но определено си мислех че да караш мотор не се изискват кой знае какви умения,но след този клип се убедих че си има доста чалъми.Относно монтажа искам да кажа ,че много добре си го заснел и направил защото се вижда както и отстрани така и на самият мотор.Оценката ми е 10/10!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  2 роки тому

      Благодаря. Правилно си забелязал, че управлението на мотоциклети изисква много повече от водача и до някъде това е интересно и забавно.

  • @borislavivanov6631
    @borislavivanov6631 4 роки тому +1

    Прав си на 100%,много полезно видео!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Блгагодаря.
      Сподели го и с други мотористи.

  • @SK-RYZE1
    @SK-RYZE1 4 роки тому +1

    Благодаря ти много

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Моля. Радвам се, че ти е в полза. Споделяй го и с други на които може да помогне.

  • @fame1254
    @fame1254 4 роки тому +1

    Евала стомана чудесен клип продължавай все така :)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Този наистина стана добър. Споделяйте го с повече бъдещи и настоящи мотористи. 👍

  • @tim_brauchle
    @tim_brauchle 4 роки тому +1

    Много полезно видео

  • @nikolayzhivkov4678
    @nikolayzhivkov4678 4 роки тому

    Много хубаво го каза, че преди да пуснем, който и да е крак, около мястото за спиране, трябва да се огледаме за дупка. Това го научих в първия месец след взимане на категорията - с падане разбира се. Дано всички обърнат внимание на това. Беше на утъпкан черен път, но по нашите географски ширини важи и за т.нар. асфалтирани участъци :)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Абсолютно! Подобни падания/изпускания често са безобидни, но супер дразнещи, особенно ако са пред очите на зяпачи 😁

  • @cvetanbojilov2523
    @cvetanbojilov2523 4 роки тому

    Попринцип може и да се повторя ,но пак ще споделя .Опита който дават старите мотори е най-малкото дават навика да си пресмяташ силите,спирачен път и тн.Както се вика подкараш ли мотор и тези навици идват един по един ,когато се свикне с самото каране.Колкото повече имаме шанса да сме на моторите толкова по добре ги управляваме .Много добър е примера за осморките ,аз имам навика да правя такива дребни упражнения пред гаража и по този начин се свиква по бързо с радиуса на завиване и тн .Обобщение: Евала ти казвам за видео уроците те ни карат да се замислим как да подобрим управлението на мотора си .

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Благодарско. Опита идва с карането, но и с желанието да се учи и експериментира.

    • @cvetanbojilov2523
      @cvetanbojilov2523 4 роки тому

      @@SteelRiderBG така е малко хора искат да се развиват

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      За жалост да.

  • @pal3nt1n
    @pal3nt1n 4 роки тому +1

    Много полезно видео! Браво стомана, продължавай така!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Когато и колкото мога.

  • @ivankaramitev3619
    @ivankaramitev3619 4 роки тому +1

    Здравей много ми харесват твоите видиа

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Радвам се и благодаря. Сподели ги с други и нека достигнат до повече любители на двуколесните превозни средства.

  • @nipeo8084
    @nipeo8084 4 роки тому +1

    Браво стомана ,ти си най-добрия

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Твърде висока оценка ми даваш.

    • @nipeo8084
      @nipeo8084 4 роки тому +1

      @@SteelRiderBG ти я заслужаваш

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      10x

  • @nikolaiivanov1187
    @nikolaiivanov1187 4 роки тому +1

    Супер видео

  • @Nicklaws46
    @Nicklaws46 4 роки тому +1

    Още нямам книжка за мотор, но определено когато изкарам такава, тези уроци ще ми бъдат от полза. Не само на мен, но и на тези, които искат да научат една идея повече от това, което ни учат в автошколите. Поздравления за клипа. Полезен е! От такъв тип видеа винаги има какво да се научи в повече! :)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +5

      Благодаря. В школите рядко се стига до подобни детайли и там фокуса е само да се вземе категорията. Ако намираш тези клипове за полезни - споделяй ги смело с повече хора. Нека знанието достигне колкото се може повече бъдещи и настоящи мотористи.

  • @petergechev9466
    @petergechev9466 4 роки тому +1

    Няма правилен начин според мен. Има такъв, какъвто ти е най-удобен и не създаваш опасност за теб и мотора при определена ситуация. Аз лично пускам десния крак, когато трябва да седя по-дълго време и изключвам от скорост. Така не ти се налага да включваш на 1ва с крака и балансираш да не падне спрелия мотор :)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Правилно го каза. Всичко е според ситуацията. И за това са нужни различни техники и похвати между които да избираме.

    • @petergechev9466
      @petergechev9466 4 роки тому

      @@SteelRiderBG между впрочем след следващия завой по-нагоре на пътя имаш идеалното място да покажеш тръгване по наклон :))

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Познал си мястото! Евала!
      По-нагоре не бе подходящо за снимане. Аз и по бетонния път се разходих и това уширение ми хареса най-много.

  • @Veselin-p1m
    @Veselin-p1m Місяць тому +1

    От вчера, съм ти абонат, и се възхищавам на спокойствието с което караш. Хубаво е че обръщаш внимание на всеки коментирал, искам помощ относно избора на първи мотор. Благодаря

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  Місяць тому

      Здравеи. Радвам се, че ме намери и ти харесват моите клипове. Да, отговарям на всеки.

    • @Veselin-p1m
      @Veselin-p1m Місяць тому

      @@SteelRiderBG иска ми се с твоя помощ да избера подходящия кон за мен, притесненията са ми, че левия ми крак не е добре, и мнението ти за мотори с въздушно охлаждане как се справят (изобщо не искам да карам бързо).

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  Місяць тому

      Добре

  • @КристиянЛеонидов-р5г

    Много полезноо

  • @bulgarianview1124
    @bulgarianview1124 4 роки тому +1

    Брат не знам кой те е учил .... ама ако седиш на светофарите или в задръстване на баир с натиснат съединител лошооо... (направо си вземи нов съединител да си имаш под ръка ) другото което ми е интересно колко подяволите ти потъва предната спирачка ? аз лично не виждам проблема да държиш предна спирачка и да давам газ .....

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Благодаря за мнението. Голяма заблуда е това, че ще му стане нещо на съединителя. При дълъг престой се изключва от скорост за да не се натоварва лявата ръка не за друго.
      А за предната спирачка и газта - прав си не е проблем. Начинаещите имат затруднения с това, а именно за тях е направено това видео.

    • @bulgarianview1124
      @bulgarianview1124 4 роки тому

      @@SteelRiderBG Да! не знам дали някога си разглабял съединител на мотор ...но вътре има 4 притисквателни пружини ...колкото повече държиш натиснат съединителя толкова повече омекват (на принипа на автомобил) а това което учат на шофьорските курсове за А кат.. за пускане на левия крак а десния да е постоянно на спирачката за пълен bullshit кой човек изобщо използва задна спирачка ако вече е намалил до поне 30-40 км в час ... тогава задна спирачка не ти трябва ...

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Тук вече ще постигнем съгласие. Пружината го отнася и за това казах, че при дълъг престой може (и е добре) да се изключи от скорост.
      Но пред риска да ме удари някой отзад и да омекне пружината предпочитам второто. К'во толкова да я щадим. Те и гумите се търкат като караме. Дай да държим моторите в гаражите да не се износват.

    • @bulgarianview1124
      @bulgarianview1124 4 роки тому

      @@SteelRiderBG Така е ... за 2018 имам 25к км за 2019 15к тази хонина 0 км.(чакам бебенце ) както и да просто не разбирам това как ще те предпази да те тресне някой отзад.... има просто и адекватно решение на проблема и се казва сплит лайн ... нямаш работа зад кола... затова се бутаме да сме първи освен да не чакаме в задръстването и да не седим да ни размаже някоя кифла където говори по телефона

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      👍 за бебето с пожелание за здраве и спокоен сън. Ето и едно видео за lane splitting: ua-cam.com/video/w2pwbHr06E4/v-deo.html

  • @lifeof_ivelin
    @lifeof_ivelin 4 роки тому +2

    Полезно видео, браво👍🏻

  • @svilenhristov5925
    @svilenhristov5925 4 роки тому

    SteelRiderBG Супер си! Благодаря за хубавите видеа, който правиш. Действаш ми поучаващо, възпитаващо и зарибяващо, а надявам се и не само на мен.
    Записах се вече на курс за А категория нищо, че съм на 38г и малко като, че ли позакъснях.
    Поздрави и УСПЕХ!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      По-добре късно, но да го изкараш. Аз моя го взех на 26, но си взех първия мотор цели 10 години по-късно.
      И на теб успех с курса, категорията и избора на мотор, който ти предстои.

  • @ИванИванов-ю3о2с
    @ИванИванов-ю3о2с 4 роки тому +2

    Супер видео 😁😁

  • @svetlinhristov6591
    @svetlinhristov6591 4 роки тому +1

    👍

  • @BobiDimitrov
    @BobiDimitrov 4 роки тому +1

    и аз винаги ползвам задната спирачка,до като предната я избягвам,защото може да ти направи голям проблем.Когато спирам 1-во натискам задна и после предна и паркирването е задължително срещо баира,така е много по-малка вероятността да тръгне.

  • @nikolov689
    @nikolov689 4 роки тому +1

    Доста изчерпателно !

  • @СтоянСтавревСтоянов-к9о

    Супер видео !

  • @xbotrs1
    @xbotrs1 4 роки тому +1

    Слагаш ли наколенки и ако използваш какви са защото повечето които се продават са с пластмаса отпред и така има опасност да се надраска резервуара.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Нямам наколенки от тези външните. Дънките с които съм на това видео са с джобове за такива от вътрешната страна. Там съм с гъвкави - D3O, които са много комфортни.

  • @СтефанГеоргиев-л4и

    Имам ново предложение за клип... по какъв начин е най-добре да се реагира, ако в завой попаднем на пясък, за да се избегне приплъзване и съответно падане, друга тема- дълги спускания - на скорост или по инерция (предимства и недостатъци ори двете)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Добре. Благодаря за предложените теми. По начина по който ги описа имам чувството, че знаеш правния начин за реакция. Ще гледам да ги покрия, но вече имам готови видеа и няколко уговорки. Тоест няма да е скоро.

    • @СтефанГеоргиев-л4и
      @СтефанГеоргиев-л4и 4 роки тому

      SteelRiderBG винаги в полезно да чуеш мнение на човек, който има много километри зад гърба си :) иначе когато стигнеш, тогава

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      В този клип засягам темата за спускането по инерция: ua-cam.com/video/-4YOQHnKEOI/v-deo.html Не съм забравил за пясъка в завой, но ще ми е нужно време.

    • @СтефанГеоргиев-л4и
      @СтефанГеоргиев-л4и 4 роки тому

      SteelRiderBG много ти благодаря!!!!! Нямам търпение за следващите поучителни клипове, само внимавай с демонстрациите на пясък :) Успех!!!

  • @mihailmihailov5187
    @mihailmihailov5187 4 роки тому +3

    Аз по навик винаги държа само предна спирачка и така тръгвам. Честно казано до сега даже не се бях замислил, до като не изгледах клипа 😂

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +3

      Радвам се, че е бил полезен. Добре е човек да има в арсенала различни техники за различни ситуации.

  • @velinantonov9949
    @velinantonov9949 3 роки тому +1

    Точно след гледането на това видео преди месец направих точно както не трябва. С предно колело по наклона зад спрял автомобил. Нали съм "умен" го подпрях на бордюра с мисълта,че моят мотор е лек и после цък, цък ще го изтегля назад и всичко ок. Да де, но не пожела да запали от първия път, доближих спрялата кола още и вече се налагаше теглене. Тогава разбрах, че моторът ми не е толкова лек срещу наклона🤣🤣🤣. Това с блеенето е много коварно. За пореден път се уверих,че този тип превозно средство не търпи подобно отношение и неглижиране. Наказва моментално. Ама нали съм от умните дето се учат от своите грешки, а не мъдър учещ се от грешките на другите, та за това китката още напомня за себе си.🤣

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  3 роки тому +1

      Благодаря за този разказ. Да, лекия мотор може да се окаже изненадващо тежък при голям наклон. Един моторист трябва да е и стратег в много отношения.

  • @S.P.YGarage
    @S.P.YGarage 2 роки тому

    Коя година е Mv-то ти

  • @svetlinshumahera2331
    @svetlinshumahera2331 4 роки тому +1

    SEGA VIJDAM trudish se mnogo s videata no dosta li vreme ti otnema da gi obrabotvash na HD 1080P

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Редакцията на едно 10 минутно видео ми отнема между 2 и 5 часа. Рендва се за 30 минути. Качването в UA-cam + описание, карти, субтитри още 4 часа. И така... Много ли е или малко?

    • @svetlinshumahera2331
      @svetlinshumahera2331 4 роки тому

      @@SteelRiderBG Neznam no 9 chasa da obrabotvash,redaktirash.....Tova e dosta vreme no kato imash jelanie da snimash ne te spira nishto...Nito neznam dali 5 ili 9 chasa sa malko ili mnogooo zashtoto ne sum vlogar,moto vlogar ili gameplay youtuber a i da zapisvash kachestvenni videa ti trqbvat pari za dobri ekshan kameri.....Prodaljavai vse na pred i taka da narstvash s abonatite uspeh,

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Благодаря за подкрепата. Ще продължавам докато ми доставя удоволствие.

  • @ExplorewithSvetlin
    @ExplorewithSvetlin 4 роки тому

    Къде е този готин път?

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Малко преди Германския манастир: www.google.com/maps/@42.602876,23.4442441,3a,75y,104.48h,87.87t/data=!3m6!1e1!3m4!1s22rJy4MIzo_PAR3SL37CZQ!2e0!7i16384!8i8192

    • @ExplorewithSvetlin
      @ExplorewithSvetlin 4 роки тому

      SteelRiderBG Суппер! Още едно място на to explore картата ми. Взех тротинетката вчера:)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Често и безаварийно.

    • @ExplorewithSvetlin
      @ExplorewithSvetlin 4 роки тому

      SteelRiderBG Благодаря:) Тук ще направя едно конкретно предложение за съвместен влог а и да се запознаем - разговор за електрическите тротинетки; сравнение на ускорение с аугустата примерно на 100 метра или сравнение за преминаване на даден терен. Леко и забавно:)

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Става. Идеята е добра, но ми дай още време (около месец). Утре ще ти ти патя контакт в твоя канал.

  • @kingmusic5354
    @kingmusic5354 4 роки тому

    Някъв път ела в село Годешево!

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      Някой ден, но за жалост едва ли ще е скоро.

  • @lvsmotovlog
    @lvsmotovlog 4 роки тому +1

    Аз също по навик държа само предна спирачка, даже някой път ако остават 4-5 секунди от червен светофар се заигравам със съединителя, пълзейки с 0,01км/ч към светофара, без да ползвам спирачки 😂

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому +1

      Тази заигравка е много полезна за баланса, ако държиш краката на стъпенките през това време. И аз го правя. И все пак за такова пълзене с 0.01км/ч задната спирачка е по-удачна, защото стабилизира мотора.

  • @monsterrider604
    @monsterrider604 4 роки тому +1

    Нещо и от мен,хубаво е ако го паркираш на пясък или нещо такова да сложиш някаква дъсчица или каквото и да е плоско нещо на степенката да се застопори,за всеки случай.

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      То не е само да се застопори, ами и да не потъне.

    • @monsterrider604
      @monsterrider604 4 роки тому +1

      @@SteelRiderBG да това също,пропуснах да го кажа😅

    • @msmbmw1633
      @msmbmw1633 2 роки тому +1

      НИКОГА,ама НИКОГА не се паркира на пясък!

  • @valiomarinov1954
    @valiomarinov1954 4 роки тому +1

    Стомана, ще може ли и едно видео, как да возим втори човек, как да тръгваме с 2ри човек и как да го возим така, че да му е комфортно и да се чувства защитен

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  4 роки тому

      ОК ще направя такова видео, но не обещавам да е скоро. Трябва ми асистент(ка) а жената не се навива. От друга страна ако кача друга асистент(ка) може да е по-лошо, ако ме разбираш какво имам в предвид.
      До тогава ти препоръчвам да изгледаш това видео - ua-cam.com/video/wvuZEK50I68/v-deo.html направено от колегата Георги Младенов, който на последък се отплесна по разни BMW-та.

  • @FFS8tto--scFFS8G
    @FFS8tto--scFFS8G 2 роки тому +1

    Харесвате си някое местенце, спирате и се оглеждате дали някой балък ще ви отнесе. След като сте спрели, вече може да си бъркате в носа, да закусите с 1-2 банички с боза или да изпушите 2-3 или повече цигари. 😁😄

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  2 роки тому

      Ааа не не казах това. След като колата зад вас спре тогава е ред на баничките.

  • @MultiRotweiller
    @MultiRotweiller 2 роки тому +1

    Стомана да не си някъде в дружба 😃 че гледам често оттам минаваш

    • @SteelRiderBG
      @SteelRiderBG  2 роки тому +1

      Не, но минавам от там за работа.