跑山原本就是為了享受騎車及看看風景的樂趣，現今卻歪樓變成為了追焦、競速的風氣....
這句話真的很有感：「以前騎車是為了性能，現在則是好好為了享受車子帶給你的感受/樂趣」隨著騎乘的時間增加，也會變得更加注意自己的人身安全為重（說白點就是更怕死了🤣🤣）畢盡能夠平安到家才能騎得長久😉😉
橫死車場君莫笑；自古標車幾人回？
到家才是王道!
會怕是好事XD
會怕死是好事一樁❤
大部分人對車輛的極限不熟，然後對危險的感知能力也不夠⋯
確實!
這真的6、7年前在139亂噴塑膠車覺得，那彎道還好呀現在騎390覺得，沒控好就會變成卦山風景的一部分了😅，阿不過現在也沒那個機會就是了，假日山上都有重警力在監看
聽得快哭了，完全我的心聲啊，現在太多人跑山是想得到照片，並不是真的愛騎車
當年沒有追焦，會上山才是真的喜歡跑山的人，人也比較有善
@@aa0816htc 當年真的都是愛車愛騎車的車友，也沒這麼多測速照相，超舒服環境。
自己住彰化市靠近139，去南投一定要走139縣道，以前根本沒有人會去那邊飆車，看夜景什麼的都很寧靜這幾年真的一堆人跑139，台中過去的非常多，留下一堆噪音給當地人，只要到週末夜晚，夜衝的一堆不管是機車還是汽車，都改管到炸大街只是為了照片....前期非常多在地人還因為按照過往的行車速度被拍照，真的擾民因為，芬園，花壇，南投很多農民種鳳梨會送往彰化果菜市場
現在去跑山的幾乎都是想要被關注，尤其是那種改成電子花車貼IG的
@@user-sd3jr8wp5y139平日還是不錯的，假日平地到赤崁頂那一段很危險，之前去埔里找朋友都騎那條
展大講的內容很有同感，尤其是:「以前以為自己有了這些車一定會好好的拿來騎得過癮，沒想到後來就幾乎拿來兜風而已」年紀越往上感覺真的是變成這樣，可能跟後來意識到有更多方面的責任有關吧!有更多事情要去處理、煩惱與付出，漸漸得比較不像以前那麼把從前熱血的駕駛車輛當作唯一的目標像我不久前才難得答應抽空跟幾個20出頭的阿弟呀跑山看他們各個這麼冒進在騎，留的預度很小，除捏把冷汗外，也不免讓人嘖嘖稱奇但也不是說他們亂騎、沒注意安全之類.....以前我們也曾經到過那種境界，所以也能理解，看得出來騎車技術真有兩把刷子的而為了熱愛不顧一切就是這樣吧? 就像頭文字D的結尾那樣當時自己也曾經這樣過，想想還是很令人懷念也令人悸動但以現況來說，也真的沒那麼大興致回去了，真的就偶爾回味而已最後也只能默默規勸他們:「注意安全」了
我是住在台七乙山下的三峽居民小時候是滿安靜的 有時候安安穩穩睡到中午都行現在充斥著改管跟救護車的聲音莫名其妙一早就被吵醒 真的是很吵又很煩騎車去復興鄉看風景兜風 一堆小夥都搞的像Moto gp現在不想經過那都跑去找其他地方騎了 體驗極限去賽車場 撞死在路上沒獎盃
沒獎盃但是有骨灰甕。
想好好騎還要擔心有沒有人在彎中迴轉，對向會不會整個射過來
台七乙從沒有安靜過吧
別說你甚至很多車友之間都認為這些熱門山路惡臭無比...只是想兜風還要怕別人飛過來
支持你，我也是住附近的三峽人，懷念以前的安靜，現在真的是改管，救護車聲音超級多
只能說, 年紀越大, 越懂得尊重生命, 不只是關乎自己的生命, 也關乎別人的生命, 關乎自己的家人與別人的家人, 也許不像從前那樣熱血, 但多一了一分成熟穩重, 生活過得愜意長長久久, 畢竟重機最大的用處對我來說就是可以走快速道路, 山路,慢慢騎 慢慢賞風景就好, 同意樓主的看法
真的不能同意你太多了！25年前在大埔還有啞口也差點被收走，所以心境調整與改變跟你一樣！謝謝您的分享，也祝福大家都行車平安
旅行才是牽車最大的理由，騎冷門山路也不需要逼到極限，舒服跑看風景然後有國道可以輔助移動就更好了😊
原來龍潭有個賽車場啊，我住附近都不清楚耶
賽道有獎盃 公路只有墓碑騎得快不如騎得久
公路還有外加罰單
公路還可以幫忙提早抵達墓的地
賽道純練習沒獎盃也是很好玩的~
台七乙原本是很多騎單車的熱門路線，現在騎單車的車友都不敢騎，因為太多山道猴子，隨時會從後面撞上來，還想多活幾年，想正當的運動都為了這些猴子而放棄了！
親戚住在台七乙，在那邊的感受，就是排氣噪音環繞山谷，那種爆音整天在耳邊的感覺是有可能讓一個人得到躁鬱症的。重點，這次的死亡事故，我的感受，只不過就是死了一隻猴子的感覺，對於猴子的厭惡程度，希望牠們全部消失。
住市區大路口或車流大的路段也會有類似的想法，每天被白牌破管摧殘
住山裡都做什麼工作
@@user-gd1ci4je9d 農
我如果是當地居民也會瘋掉之前還有居民就是氣到不行直接彎中噴水的
觀念心態問題 裝備治標不治本💩🐒能少一個是一個
沒錯。自從有了重機後反而不敢跑山了，因為社群上傳的山路機車事故太多，幾乎都是青少年彎路衝向到對車道。實在夠嚇人。
奉勸各位機車車友們， 台灣的山道能不走盡量別走， 假如沒辦法一定得走 那盡可能當個 卒仔 別當 英雄，能盡量走右白線 4 50公里巡航 既便比別人慢個半小時或一個小時到達目的地，那都無所謂，因為台灣山道 日本神風特攻隊實在太多了，你既便安時速靠右 但是就有 神風特攻隊 從對向滑壘過來，讓你閃避不及 和你抱在一起 走向黃泉路了， 你規規距距騎車 照樣有敢死隊 重機 小羊皆有 ，對你迎面撲來， 你衰不衰，因為敢死隊的把山道當賽道，切記不要再走台灣的山道了，否則葬儀社生意會很好
看到蠻多跑山的，後來都會說...【騎帥不騎快】等這一類話...而且跑山很多本來就沒有一定...你認為大家公認的默契，如果遇到一些新手或路人騎手或開車來玩的...他們不知道那些遊戲規則，以及打破了彼此的默契...我真的覺得，拿命與人生當中的有常與無常來比，根本不知道哪一個先到呢......所以跑山本來就有一定程度的危險，別逞強與耍帥當猴子，安全騎車與做好防衛性駕駛的該有準備...多少就算真的不得不走山路才能回家，至少也要能平安的回家才是~
從運動街車換跑車再到多功能車，其實一直以來到山路都只是為了跟朋友的一杯咖啡。但現在事故多了就連路相對寬的台3跑的都比以前少了。那張追焦照跟同儕間的話題真的沒有那麼重要，平安回家才是給家人最好的交代。
沒錯!!
我還是會跑山，但是都跑冷門山道，平日假日都沒什麼的人那種😂，不過我現在還是會去晨跑，不會太熱，而且沒什麼人
除了一堆事故意外，一堆猴子為了追焦在上面亂刷，導致一堆山路都有警察設點，甚至找環保局聯合稽查，於明年上路的排氣管法規，最近三個月在139/136/天冷都有新聞報導警察和環保局聯合稽查，已經完全不想上山了！ 尤其是139鬼限速⋯騎腳踏車都可以超速怎麼騎，中部真的越來越沒地方可以假日輕鬆走一走
我自己也不喜歡飆車，逛逛風景山水 呼吸空氣 邊騎車邊唱歌
老同學。這的確是很大的轉變！我們剛成年的羅馬跟台七很舒服現在不只要擔心自己還要小心別人以前從來沒有想到
確實，跑完山路真的會鬆一口氣，可見當地人壓力有多大。
我也很喜歡邊騎車邊自言自語，講講最近的事物，只差沒錄起來XD
喜歡跑冷門的山路+1 風景好也清幽 不用整路擔心對向隨時會飛來一台車
但是很多冷門山路那個路況真的是很糟
@@future62002 兜風當然慢慢騎 不是要去當賽道
@@topcooll 有些山路非常崎嶇，還時常有青苔就算騎15也很容易滑掉已經不是慢慢騎的問題了
@@future62002 那是林道 不是一般山路了...
@@topcooll 看來你沒騎過像是台南174線道那種路喔
+1不愛跑了 亂象一堆阿而且要那些猴買裝備..會不會太看得起他們了= = 不用說八萬 連買一頂好點的安全帽有些人都不願意花..
我家出門就可以跑跑山路，整條都沒什麼人真的很舒服，還可以看看風景，晚上還有超多螢火蟲 ！
我認同,其實我的心態跟你一樣，我騎的路都是那種騎不快，且人又少，路也不差。我每星期都固定騎一樣的路，其實都不是要騎快，都只是要聽4剛的引擎聲音罷了，沒那個體力及心臟去做那樣的事情。
因為我才21歲的關係並沒有經歷過展大說得那段大家騎車都很友善的時光實際騎過一次台七乙跟北宜後我只敢在晚上騎，白天基本上會避開一來是區間測速騎的很累二來是很害怕被波及會很麻煩所以我都夜跑居多老實說像羅馬公路、巴拉卡公路還有北橫其實慢慢騎享受在山林之中穿梭的感覺才是我最喜歡的或者沿著北海岸或西濱一路稍微高速點騎也不錯可能是個性使然所以不懂為什麼他們那麼愛在山道上廝殺吧
以前還沒開放重機騎，比較有善，會跑山的大家都會打招呼，開放之後多了很多用鼻子看人的人
@@aa0816htc 10年前重機開放了喔~~
@@JHANSHARE 我說的是25年以前的事情
幾年前大學剛騎車覺得風氣還沒這麼糟，當我畢業後開始熱門山路風氣簡直爛到極點騎車最重要還是要懂得風險管理，我還是喜歡跑山，還是會騎得偏快，但如何降低風險？就早點出門，跑冷門時間，然後永遠記得自己沒這麼厲害，保守一點我想去賽車場，但我完全玩不起，能夠撥給騎車的預算完全不足，某方面來說也可以算是能夠玩得長久吧
以前139多幽美~安安靜靜沒什麼人~可惜回不去了
回不去+1
其實就是這樣年紀越大看的東西越多就越來越膽小了
賽車場最嚴重真的就是骨頭斷掉救護車載走，因為我就是那個人😂
一般發生摩托車事故就會有看到大部分留言都離不開(暖心)無語中。。。
我也常跑山跑台七乙.去年7月跑台七乙我跑第二趟就被警察攔檢,警察問我有沒有改裝我回沒有,還被警察臭罵一頓叫我不要來回跑,警察臭罵一頓後,被警察搞到跑山興致都沒了,我就沒在跑山了,台七乙出現A1死亡車禍後,警察開始加強取締了
上週騎車經過北宜去宜蘭找朋友玩，路上那些不管是帥車還是猴子從我旁邊刷過去，都讓我壓力好大
真的很某彩。那裡的上面有很漂亮的風景。看到那些猴子們。想想就算了😅怕被擊落⋯⋯
以前認識的說他們摔車時車還能騎的情況下都會直接騎下山去恩主公包紮
懂得愛惜自己、尊重他人才是騎士該有的精神
龍新路真的讚!!!! 很愛!
基本上跑山我個人也是RV跑平面道路不管市區還是山路 路況真的是狗幹爛一個卡普下去萬一踩到窟巄碎石或是下水道圓鐵蓋車子就飛了
懷念以前騎車大家互相點頭打招呼的時代，現在跑山真的會心驚膽戰，不是擔心自己是擔心別人。
觸犯山神了山是安靜的..一推噪音車上山破壞安寧
真的很想理解89猴這樣騎車的用意在哪 然後最好笑的是 那個出事的猴子他的同行友人居然沒有一個人敢上前幫忙
其實在台灣騎車越來越覺得，車根本就不用買到性能多好又多好，或是CC數很大的車輛(還得繳很多稅金給無能的政府)，因為到處都是區姦或是固定測速，現在在路上跑都沒有以前的跑車舒適的快感了！所以我現在只騎省油小車慢慢的享受騎車的樂趣。
精闢，開始換125小檔車騎
CB300R(X
有時候就是買個爽度的~
現在跑山根本是拿自己的命開玩笑，我也不敢去跑山了自己注意得要命，別人一疏忽就涼了
真的很怕對象噴一個自己涼掉
現在上去一次就不會想再去第二次了，最後一次上去還看到幾台沒裝後照鏡的R15🙂
假日白天一堆猴跑對向是要怎麼玩，半夜去逛逛還可以
我家住五指山下，現在只有清明節上山拜阿公的時候才會上去，還要特別挑天剛亮七早八早阿弟仔還沒睡醒的時候上山😂
那些喜歡盲彎吃中線真的很討厭，根本沒有比較快，順線走太難了嗎？ 多練練不會嗎？
其實就是因為老了，老成的心態讓人變得保守。
經驗累積成感想，感想改變觀念與行為，當10幾年前你還在山道逞快時，那些比你擁有10~20甚至更多經驗的道路駕駛一直反對並抨擊這些行為時，你們當時怎麼看待這些人?
我以前也都跑台7乙+東眼山，前幾年遇過幾隻隨意迴轉的猴子 後我就很少跑了，就算不得已也是『經過』而已
看來展大常跑山的時期跟我差不多，近幾年我也是覺得這些熱門山路只適合下雨天或是非尖峰時段經過。
我曾經有一次在139 騎得也不算慢 結果一個彎過去才看到 前面修路 挖了一個超級大的坑 裡面插滿了鋼筋 好像是在做邊坡補強吧 那時候真的差點煞不下來 如果真的掉進去 我應該整個人都被滿滿的鋼筋插爛.....
當你騎得夠久，你會體悟到，猴子們根本不是在找車輛的極限，而是生命的極限
我現在也都騎沒人騎的路線 很怕騎在路上被對向收掉😅
20年來，各大山路上，往生的、重傷的，已經太多了.......
影片中一直感覺你想說出山道XX這個詞...害人又害己。他們壓根不會想去賽道，因為一般道路騎車的觀念都不對，怎麼會想到要去賽道耶，都有錢改車了怎麼會沒錢去跑賽道耶，根本沒想過...觀念啊....一條條山道原本可以無壓力騎RV享受大自然吹吹風被弄得區間、臨檢、逆向、自私大迴轉、猴瘟...搞得山道變瘟道何時被出事不知道...假日開車騎車已很少跑這些路了甚至盡量避免路過寧可繞路。
我也是偶爾跑跑山兜兜風~已經過了逞兇鬥狠的年紀了想要平安到老真的要熱血刺激 我會選擇去K1
自從遇到超跑車隊逆向，空間只剩一點點給我的時候，我就在也不跑山了。
北宜、7乙我連開車都不想再經過了，深怕對向來隻肖狗，被撞，倒楣~
大部分都活在同儕的比較心態和鬥爭之心，比快比帥比誰花錢改車多，面子至上但猴子往往跑山路容易遇到年長的騎著馬力稍微大的車，就會想去拚速度超車，結果能想到的就是一定摔車讓線和超車的觀念都沒有，更別說走的路線有無考量幾乎出彎點是否有突發狀態、能不能緊急煞車下來、油門深度是否有所保留，這些幾乎都在猴子發生一次大撞車，幸運地活下來才可能知道的，不過大致上也幾乎不可能在騎車了
嘉義阿婆灣也像是台七乙一樣平日去騎還是很多人在阿婆灣，也是很危險因為平日沒什麼汽機車，那些年輕阿弟仔或是騎乘重機速度只會更快就遇到幾次很接近危險狀況後也只能找一些冷門路線去跑慶幸的是冷門路線年輕人也不會想跑因為太偏僻了!!!
冷門路線會有些意外收穫
還是那句話「現在貸款很容易」
猴子不是為了快猴子是為了騎快吸引母猴的注意或是那些追焦手的注意因為之前居然有人留言說「因為有追焦手害我不得不想騎快」所以你叫他去賽車場那邊沒有母猴也沒有追焦手他們怎麼可能會喜歡勒哈哈不過你也說到重點了，以前的人再怎麼極限也不敢逆向現在的不管是無照還是三寶極限不是慢慢試出來的...我們可能以前練車可能這段是先40再50，60，80現在的猴子是覺得他們很行直接80後果就是根本控制不住啊🙄然後路有一定的極限，我們都會知道極限點但是猴子不會知道，極限可能是70他們跑完70就會覺得自己很行想跑100我自己是喜歡RV長途旅行，看的風景都不同或是有推薦的美食下車吃一下而不是同一個山路一直在那邊來來回回的多無聊啊
希望愛跑山的人真的要有觀念都去賽車場優先的觀念，山路必竟還是公路，先進的國家一般人的思想就是如此
可以學182 防迴轉分隔島 防追焦鐵網 ㄧ堆測速😂
我以前也愛跑山，後來看多了事故，也在一次跑山中知道跟自己友好的車友在一次意外就沒回來了，想自己有天是否也會有這種結局，再想到家人親戚朋友後，漸漸不再去跑山，也勸身旁的朋友，人生只有一次，有些事情比在馬路上輸贏更有意義
跟10幾年前真的差很多，去年手癢腳癢再牽了一台重機，一年後的現在完完全全都不想去跑山，寧願慢慢騎悠哉悠哉去感受跟車子的互動。
剛開始跑的時候真的很在乎有沒有照片，幾年之後現在反而著重行程的規劃，騎乘路途只是享受風跟自由而已，反而都會刻意避開假日熱門時段跟熱門山路了
像我要去坪林通常是走106乙 不走北宜前段如果要往大溪內灣途中走桃60 不走台7乙，不是很喜歡那些所謂的"跑山"熱門路段我自己走山路也通常也是走冷門的鄉道、產業道路、部落聯絡道 甚至累積林道越野的經驗至少能看到完全不同的風景，在出遊上遠離公路越遠越好
其實山路才是台灣最適合騎車的地方，不過當然不是北宜台七這種😂😂😂😂。 山上的風景和空氣才是適合騎車的地方，但經過部落還是要慢速安靜通過.....
只要沒有攝手,台七乙跑山絕對少一半
不論騎車或開車，目的是開開心心的出遊；不是當個影響他人的社會敗類。
只能使用達爾文物競天擇猴子自然摔車死光…
台灣的駕照本來就是參考用的...當初，我們飆，也是在半夜...跑條子也好跑，不管是跑山也好，還是蹦0-4也好...白天嘛...條子多車多，我們車又改的跟狗啃的一樣...之前可沒驗車單啥的...抓到就是扣車居多...台灣的環境就是這樣...賽場少，小，然後一堆追焦手跑去山路拍....年輕嘛，誰不想秀？不然花一堆錢把車改到跟狗啃的一樣做啥？？跑去山路不就是會被拍到帥氣的照片能秀....當然，有些人是真的“喜歡”改！！甚至改到變自己開店幫別人改的都有！！我嘛，算運氣好的...飆到現在雖然撞過雷過，車也是一台換一台，總算是沒出大事？汽車車頭對撞過，砂石車的車頭也鑽過，從拉拉山山頂上飛出去也飛過...可是...能有幾個我....
突然發現大大路線跟我上禮拜去竹北有田咖啡晃晃走的路線一樣！我是三峽過去，導航報我這條本來以為是荒郊野外但過了龍潭縣界之後就是大片稻田，幾乎沒車又舒服稻穗黃的時後一定很美
這條路很美
以前跑山的時候車少 穩穩地跑自己的 偶爾跟到車或被車跟 跑到休息區還會聊天一下 自從跑山的人越來越多之後 就不想跑山了 遇過太多次吃線的危險狀況
可以練習增加過灣不帶煞的次數，學著判斷檔位減速及對彎判斷。這種車速也不會快，也能更能體會對車輛及環境的判斷能力
台七乙，6個測速點...還有區間測速...。偶而外加噪音監測....針對性執法。照速限騎超級憋....我很佩服很多人堅持騎那....。19-24歲事故率是25-65歲兩倍...。不要做盲灣硬切....
真的看到那些取締執法完全沒興趣上去
有道理。
10幾年前的台七乙跟現在的車流量真的差太多了😅就算現在自己乖乖騎也都還要擔心會不會過個彎對面的小朋友滑過來
自然現象，大部分的人都是登頂的時候反而會回歸初衷，最初的美好～
鬼魂多專抓機車猴子交替！尤其是七月😊😊！
或許....安駕的觀念，你知道我知道，山道上的猴子也知道，但.....他們周遭的朋友，就是愛在山道上囂胚，在山道上，才跟朋友有話題，才能找到歸屬感，我們面對的不是一隻猴子，而是一群猴子，對他們呼喊，如夏蟲語冰，但還是給願意傳播正確觀念的respect。
現在都追求順暢，把技巧轉成細膩的過彎，現在不小心就會被扣牌
年輕時不怕死想證明自己老了不需要證明自己只想活下去
這是真的 年輕時誰沒摔過幾次骨折....... 老了之後 越摔越怕~~ 每次摔完都感謝菩薩 好險沒摔死 😅😅😅
五六年前的七乙就已經很可怕了 五六年前就只敢騎早鳥早上6點多 沒什麼車跟人 自己慢悠悠的騎車 然後吃個早餐回家現在看到網路上七乙的影片個個都是神風特攻隊 可怕的要死現在只敢騎羅馬公路 上去喝個咖啡 吹吹風吸收芬多精 也不會有吵死人的排氣管聲音 也不會有隨時從對象飛過來的炸彈
已經不敢去台7乙的三峽人，現在最常騎漢堡人200慢慢晃去全家橫山瑞豐店喝杯咖啡再回來。
哪裡可以遇到小火車啊😂
為什麼台七乙不在彎道裝減速丘
江湖愈老膽子愈小 以前高中剛牽摩托車 也是不怕死的在大卡車中穿梭 現在想想以前還真不怕死 現在哪敢XD 生命是用來好好感受這世界 不是拿去玩的 現在騎忍400也是慢慢騎
跑冷門的山路就好了啊😂，至少不用擔心有人會飛過來🤣🤣
可能大家覺得冷門山路沒有追焦照片
我是前年牽第一台大重的，雖然忍四不是什麼大動力的車但還是很興奮，然後去跑139，跑第二次我就摔車了（牽不到一個月）再那之後我就沒再跑過山了
之前的人騎車是真的愛騎純粹享受騎車的感覺，現在那些猴子騎車，很多只是想要刷存在感..........其實沒了那些攝手，問題大概可以解決大部份了
熱門山路還是能騎的，只是要挑對時段
以前騎車還會找場地 定圓繞八追逐等等(說真的有趣練過會比不要命騎法差很多)現在很少了 一來沒場地 二來被驅逐的機率很大
每次都撿回一條命, 撿久了就會覺得應該珍愛生命, 不管是自己的還是別人的.
長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上，是真的死掉的那種死無論多少人命喪於台七乙，仍然會有源源不絕的新人前撲後繼往那條山路跑，然後把車撞掉甚至連命都一起奉上
還好我前陣子買了一台公升級的只是當花瓶不敢跑山也不喜歡出門的宅宅，買了一台花瓶來圓夢QwQ(想出門騎車的心還是有啦，但真的很擔心遇到神風特攻猴，每次一有這個念頭就很懶得騎車出門...)
展哥好 想詢問你在diy的工具組是哪裡買的 怕買錯先詢問一下
可以跑真的山 而不是公路 台七乙那附近有很多地方可以跑
跑山原本就是為了享受騎車及看看風景的樂趣，現今卻歪樓變成為了追焦、競速的風氣....
這句話真的很有感：「以前騎車是為了性能，現在則是好好為了享受車子帶給你的感受/樂趣」
隨著騎乘的時間增加，也會變得更加注意自己的人身安全為重（說白點就是更怕死了🤣🤣）
畢盡能夠平安到家才能騎得長久😉😉
橫死車場君莫笑；自古標車幾人回？
到家才是王道!
會怕是好事XD
會怕死是好事一樁❤
大部分人對車輛的極限不熟，然後對危險的感知能力也不夠⋯
確實!
這真的
6、7年前在139亂噴塑膠車覺得，那彎道還好呀
現在騎390覺得，沒控好就會變成卦山風景的一部分了😅，阿不過現在也沒那個機會就是了，假日山上都有重警力在監看
聽得快哭了，完全我的心聲啊，現在太多人跑山是想得到照片，並不是真的愛騎車
當年沒有追焦，會上山才是真的喜歡跑山的人，人也比較有善
@@aa0816htc 當年真的都是愛車愛騎車的車友，也沒這麼多測速照相，超舒服環境。
自己住彰化市靠近139，去南投一定要走139縣道，以前根本沒有人會去那邊飆車，看夜景什麼的都很寧靜
這幾年真的一堆人跑139，台中過去的非常多，留下一堆噪音給當地人，只要到週末夜晚，夜衝的一堆
不管是機車還是汽車，都改管到炸大街
只是為了照片....前期非常多在地人還因為按照過往的行車速度被拍照，真的擾民
因為，芬園，花壇，南投很多農民種鳳梨會送往彰化果菜市場
現在去跑山的幾乎都是想要被關注，尤其是那種改成電子花車貼IG的
@@user-sd3jr8wp5y139平日還是不錯的，假日平地到赤崁頂那一段很危險，之前去埔里找朋友都騎那條
展大講的內容很有同感，尤其是:「以前以為自己有了這些車一定會好好的拿來騎得過癮，沒想到後來就幾乎拿來兜風而已」
年紀越往上感覺真的是變成這樣，可能跟後來意識到有更多方面的責任有關吧!
有更多事情要去處理、煩惱與付出，漸漸得比較不像以前那麼把從前熱血的駕駛車輛當作唯一的目標
像我不久前才難得答應抽空跟幾個20出頭的阿弟呀跑山
看他們各個這麼冒進在騎，留的預度很小，除捏把冷汗外，也不免讓人嘖嘖稱奇
但也不是說他們亂騎、沒注意安全之類.....以前我們也曾經到過那種境界，所以也能理解，看得出來騎車技術真有兩把刷子的
而為了熱愛不顧一切就是這樣吧? 就像頭文字D的結尾那樣
當時自己也曾經這樣過，想想還是很令人懷念也令人悸動
但以現況來說，也真的沒那麼大興致回去了，真的就偶爾回味而已
最後也只能默默規勸他們:「注意安全」了
我是住在台七乙山下的三峽居民
小時候是滿安靜的
有時候安安穩穩睡到中午都行
現在充斥著改管跟救護車的聲音
莫名其妙一早就被吵醒
真的是很吵又很煩
騎車去復興鄉看風景兜風
一堆小夥都搞的像Moto gp
現在不想經過那
都跑去找其他地方騎了
體驗極限去賽車場
撞死在路上沒獎盃
沒獎盃但是有骨灰甕。
想好好騎還要擔心有沒有人在彎中迴轉，對向會不會整個射過來
台七乙從沒有安靜過吧
別說你
甚至很多車友之間都認為這些熱門山路惡臭無比...
只是想兜風還要怕別人飛過來
支持你，我也是住附近的三峽人，懷念以前的安靜，現在真的是改管，救護車聲音超級多
只能說, 年紀越大, 越懂得尊重生命, 不只是關乎自己的生命, 也關乎別人的生命, 關乎自己的家人與別人的家人, 也許不像從前那樣熱血, 但多一了一分成熟穩重, 生活過得愜意長長久久, 畢竟重機最大的用處對我來說就是可以走快速道路, 山路,慢慢騎 慢慢賞風景就好, 同意樓主的看法
真的不能同意你太多了！25年前在大埔還有啞口也差點被收走，所以心境調整與改變跟你一樣！謝謝您的分享，也祝福大家都行車平安
旅行才是牽車最大的理由，騎冷門山路也不需要逼到極限，舒服跑看風景然後有國道可以輔助移動就更好了😊
原來龍潭有個賽車場啊，我住附近都不清楚耶
賽道有獎盃 公路只有墓碑
騎得快不如騎得久
公路還有外加罰單
公路還可以幫忙提早抵達墓的地
賽道純練習沒獎盃也是很好玩的~
台七乙原本是很多騎單車的熱門路線，現在騎單車的車友都不敢騎，因為太多山道猴子，隨時會從後面撞上來，還想多活幾年，想正當的運動都為了這些猴子而放棄了！
親戚住在台七乙，在那邊的感受，就是排氣噪音環繞山谷，那種爆音整天在耳邊的感覺是有可能讓一個人得到躁鬱症的。重點，這次的死亡事故，我的感受，只不過就是死了一隻猴子的感覺，對於猴子的厭惡程度，希望牠們全部消失。
住市區大路口或車流大的路段也會有類似的想法，每天被白牌破管摧殘
住山裡都做什麼工作
@@user-gd1ci4je9d 農
我如果是當地居民也會瘋掉
之前還有居民就是氣到不行直接彎中噴水的
觀念心態問題
裝備治標不治本
💩🐒能少一個是一個
沒錯。自從有了重機後反而不敢跑山了，因為社群上傳的山路機車事故太多，幾乎都是青少年彎路衝向到對車道。實在夠嚇人。
奉勸各位機車車友們， 台灣的山道能不走盡量別走， 假如沒辦法一定得走 那盡可能當個 卒仔 別當 英雄，能盡量走右白線 4 50公里巡航 既便比別人慢個半小時或一個小時到達目的地，那都無所謂，因為台灣山道 日本神風特攻隊實在太多了，你既便安時速靠右 但是就有 神風特攻隊 從對向滑壘過來，讓你閃避不及 和你抱在一起 走向黃泉路了， 你規規距距騎車 照樣有敢死隊 重機 小羊皆有 ，對你迎面撲來， 你衰不衰，因為敢死隊的把山道當賽道，切記不要再走台灣的山道了，否則葬儀社生意會很好
看到蠻多跑山的，後來都會說...
【騎帥不騎快】等這一類話...
而且跑山很多本來就沒有一定...
你認為大家公認的默契，如果遇到一些新手或路人騎手或開車來玩的...
他們不知道那些遊戲規則，以及打破了彼此的默契...
我真的覺得，拿命與人生當中的有常與無常來比，根本不知道哪一個先到呢......
所以跑山本來就有一定程度的危險，別逞強與耍帥當猴子，安全騎車與做好防衛性駕駛的該有準備...
多少就算真的不得不走山路才能回家，至少也要能平安的回家才是~
從運動街車換跑車再到多功能車，其實一直以來到山路都只是為了跟朋友的一杯咖啡。
但現在事故多了就連路相對寬的台3跑的都比以前少了。
那張追焦照跟同儕間的話題真的沒有那麼重要，平安回家才是給家人最好的交代。
沒錯!!
我還是會跑山，但是都跑冷門山道，平日假日都沒什麼的人那種😂，不過我現在還是會去晨跑，不會太熱，而且沒什麼人
除了一堆事故意外，一堆猴子為了追焦在上面亂刷，導致一堆山路都有警察設點，甚至找環保局聯合稽查，於明年上路的排氣管法規，最近三個月在139/136/天冷都有新聞報導警察和環保局聯合稽查，已經完全不想上山了！ 尤其是139鬼限速⋯騎腳踏車都可以超速怎麼騎，中部真的越來越沒地方可以假日輕鬆走一走
我自己也不喜歡飆車，逛逛風景山水 呼吸空氣 邊騎車邊唱歌
老同學。這的確是很大的轉變！
我們剛成年的羅馬跟台七很舒服
現在不只要擔心自己還要小心別人
以前從來沒有想到
確實，跑完山路真的會鬆一口氣，可見當地人壓力有多大。
我也很喜歡邊騎車邊自言自語，講講最近的事物，只差沒錄起來XD
喜歡跑冷門的山路+1 風景好也清幽
不用整路擔心對向隨時會飛來一台車
但是很多冷門山路
那個路況真的是很糟
@@future62002 兜風當然慢慢騎 不是要去當賽道
@@topcooll 有些山路非常崎嶇，還時常有青苔
就算騎15也很容易滑掉
已經不是慢慢騎的問題了
@@future62002 那是林道 不是一般山路了...
@@topcooll 看來你沒騎過像是台南174線道那種路喔
+1不愛跑了 亂象一堆阿
而且要那些猴買裝備..會不會太看得起他們了= = 不用說八萬 連買一頂好點的安全帽有些人都不願意花..
我家出門就可以跑跑山路，整條都沒什麼人真的很舒服，還可以看看風景，晚上還有超多螢火蟲 ！
我認同,其實我的心態跟你一樣，我騎的路都是那種騎不快，且人又少，路也不差。我每星期都固定騎一樣的路，其實都不是要騎快，都只是要聽4剛的引擎聲音罷了，沒那個體力及心臟去做那樣的事情。
因為我才21歲的關係並沒有經歷過展大說得那段大家騎車都很友善的時光
實際騎過一次台七乙跟北宜後我只敢在晚上騎，白天基本上會避開
一來是區間測速騎的很累
二來是很害怕被波及會很麻煩
所以我都夜跑居多
老實說像羅馬公路、巴拉卡公路還有北橫其實慢慢騎享受在山林之中穿梭的感覺才是我最喜歡的
或者沿著北海岸或西濱一路稍微高速點騎也不錯
可能是個性使然所以不懂為什麼他們那麼愛在山道上廝殺吧
以前還沒開放重機騎，比較有善，會跑山的大家都會打招呼，開放之後多了很多用鼻子看人的人
@@aa0816htc 10年前重機開放了喔~~
@@JHANSHARE 我說的是25年以前的事情
幾年前大學剛騎車覺得風氣還沒這麼糟，當我畢業後開始熱門山路風氣簡直爛到極點
騎車最重要還是要懂得風險管理，我還是喜歡跑山，還是會騎得偏快，
但如何降低風險？就早點出門，跑冷門時間，然後永遠記得自己沒這麼厲害，保守一點
我想去賽車場，但我完全玩不起，能夠撥給騎車的預算完全不足，某方面來說也可以算是能夠玩得長久吧
以前139多幽美~安安靜靜沒什麼人~可惜回不去了
回不去+1
其實就是這樣年紀越大看的東西越多就越來越膽小了
賽車場最嚴重真的就是骨頭斷掉救護車載走，因為我就是那個人😂
一般發生摩托車事故就會有看到大部分留言都離不開(暖心)無語中。。。
我也常跑山跑台七乙.去年7月跑台七乙我跑第二趟就被警察攔檢,警察問我有沒有改裝我回沒有,還被警察臭罵一頓叫我不要來回跑,警察臭罵一頓後,被警察搞到跑山興致都沒了,我就沒在跑山了,台七乙出現A1死亡車禍後,警察開始加強取締了
上週騎車經過北宜去宜蘭找朋友玩，路上那些不管是帥車還是猴子從我旁邊刷過去，都讓我壓力好大
真的很某彩。那裡的上面有很漂亮的風景。看到那些猴子們。想想就算了😅怕被擊落⋯⋯
以前認識的說他們摔車時
車還能騎的情況下
都會直接騎下山去恩主公包紮
懂得愛惜自己、尊重他人才是騎士該有的精神
龍新路真的讚!!!! 很愛!
基本上跑山我個人也是RV跑
平面道路不管市區還是山路 路況真的是狗幹爛
一個卡普下去萬一踩到窟巄碎石或是下水道圓鐵蓋車子就飛了
懷念以前騎車大家互相點頭打招呼的時代，現在跑山真的會心驚膽戰，不是擔心自己是擔心別人。
觸犯山神了
山是安靜的..
一推噪音車上山破壞安寧
真的很想理解89猴這樣騎車的用意在哪 然後最好笑的是
那個出事的猴子他的同行友人居然沒有一個人敢上前幫忙
其實在台灣騎車越來越覺得，車根本就不用買到性能多好又多好，或是CC數很大的車輛(還得繳很多稅金給無能的政府)，因為到處都是區姦或是固定測速，現在在路上跑都沒有以前的跑車舒適的快感了！所以我現在只騎省油小車慢慢的享受騎車的樂趣。
精闢，開始換125小檔車騎
CB300R(X
有時候就是買個爽度的~
現在跑山根本是拿自己的命開玩笑，我也不敢去跑山了
自己注意得要命，別人一疏忽就涼了
真的很怕對象噴一個自己涼掉
現在上去一次就不會想再去第二次了，最後一次上去還看到幾台沒裝後照鏡的R15🙂
假日白天一堆猴跑對向是要怎麼玩，半夜去逛逛還可以
我家住五指山下，現在只有清明節上山拜阿公的時候才會上去，還要特別挑天剛亮七早八早阿弟仔還沒睡醒的時候上山😂
那些喜歡盲彎吃中線真的很討厭，根本沒有比較快，順線走太難了嗎？ 多練練不會嗎？
其實就是因為老了，老成的心態讓人變得保守。
經驗累積成感想，感想改變觀念與行為，當10幾年前你還在山道逞快時，那些比你擁有10~20甚至更多經驗的道路駕駛一直反對並抨擊這些行為時，你們當時怎麼看待這些人?
我以前也都跑台7乙+東眼山，前幾年遇過幾隻隨意迴轉的猴子 後我就很少跑了，就算不得已也是『經過』而已
看來展大常跑山的時期跟我差不多，近幾年我也是覺得這些熱門山路只適合下雨天或是非尖峰時段經過。
我曾經有一次在139 騎得也不算慢 結果一個彎過去才看到 前面修路 挖了一個超級大的坑 裡面插滿了鋼筋 好像是在做邊坡補強吧 那時候真的差點煞不下來 如果真的掉進去 我應該整個人都被滿滿的鋼筋插爛.....
當你騎得夠久，你會體悟到，猴子們根本不是在找車輛的極限，而是生命的極限
我現在也都騎沒人騎的路線 很怕騎在路上被對向收掉😅
20年來，各大山路上，往生的、重傷的，已經太多了.......
影片中一直感覺你想說出山道XX這個詞...害人又害己。他們壓根不會想去賽道，因為一般道路騎車的觀念都不對，怎麼會想到要去賽道耶，都有錢改車了怎麼會沒錢去跑賽道耶，根本沒想過...觀念啊....一條條山道原本可以無壓力騎RV享受大自然吹吹風被弄得區間、臨檢、逆向、自私大迴轉、猴瘟...搞得山道變瘟道何時被出事不知道...假日開車騎車已很少跑這些路了甚至盡量避免路過寧可繞路。
我也是偶爾跑跑山兜兜風~
已經過了逞兇鬥狠的年紀了
想要平安到老
真的要熱血刺激 我會選擇去K1
自從遇到超跑車隊逆向，空間只剩一點點給我的時候，我就在也不跑山了。
北宜、7乙我連開車都不想再經過了，深怕對向來隻肖狗，被撞，倒楣~
大部分都活在同儕的比較心態和鬥爭之心，比快比帥比誰花錢改車多，面子至上
但猴子往往跑山路容易遇到年長的騎著馬力稍微大的車，就會想去拚速度超車，結果能想到的就是一定摔車
讓線和超車的觀念都沒有，更別說走的路線有無考量幾乎出彎點是否有突發狀態、能不能緊急煞車下來、油門深度是否有所保留，這些幾乎都在猴子發生一次大撞車，幸運地活下來才可能知道的，不過大致上也幾乎不可能在騎車了
嘉義阿婆灣也像是台七乙一樣
平日去騎還是很多人在阿婆灣，也是很危險
因為平日沒什麼汽機車，那些年輕阿弟仔或是騎乘重機速度只會更快
就遇到幾次很接近危險狀況後
也只能找一些冷門路線去跑
慶幸的是冷門路線年輕人也不會想跑
因為太偏僻了!!!
冷門路線會有些意外收穫
還是那句話「現在貸款很容易」
猴子不是為了快
猴子是為了騎快吸引母猴的注意
或是那些追焦手的注意
因為之前居然有人留言說
「因為有追焦手害我不得不想騎快」
所以你叫他去賽車場那邊沒有母猴
也沒有追焦手
他們怎麼可能會喜歡勒哈哈
不過你也說到重點了，以前的人
再怎麼極限也不敢逆向
現在的不管是無照還是三寶
極限不是慢慢試出來的...
我們可能以前練車可能這段是先40
再50，60，80
現在的猴子是覺得他們很行直接80
後果就是根本控制不住啊🙄
然後路有一定的極限，我們都會知道極限點
但是猴子不會知道，極限可能是70
他們跑完70就會覺得自己很行想跑100
我自己是喜歡RV長途旅行，看的風景都不同
或是有推薦的美食下車吃一下
而不是同一個山路一直在那邊來來回回的多無聊啊
希望愛跑山的人真的要有觀念都去賽車場優先的觀念，山路必竟還是公路，先進的國家一般人的思想就是如此
可以學182 防迴轉分隔島 防追焦鐵網 ㄧ堆測速😂
我以前也愛跑山，後來看多了事故，也在一次跑山中知道跟自己友好的車友在一次意外就沒回來了，想自己有天是否也會有這種結局，再想到家人親戚朋友後，漸漸不再去跑山，也勸身旁的朋友，人生只有一次，有些事情比在馬路上輸贏更有意義
跟10幾年前真的差很多，去年手癢腳癢再牽了一台重機，一年後的現在完完全全都不想去跑山，寧願慢慢騎悠哉悠哉去感受跟車子的互動。
剛開始跑的時候真的很在乎有沒有照片，幾年之後現在反而著重行程的規劃，騎乘路途只是享受風跟自由而已，反而都會刻意避開假日熱門時段跟熱門山路了
像我要去坪林通常是走106乙 不走北宜前段
如果要往大溪內灣途中走桃60 不走台7乙，不是很喜歡那些所謂的"跑山"熱門路段
我自己走山路也通常也是走冷門的鄉道、產業道路、部落聯絡道 甚至累積林道越野的經驗
至少能看到完全不同的風景，在出遊上遠離公路越遠越好
其實山路才是台灣最適合騎車的地方，不過當然不是北宜台七這種😂😂😂😂。 山上的風景和空氣才是適合騎車的地方，但經過部落還是要慢速安靜通過.....
只要沒有攝手,台七乙跑山絕對少一半
不論騎車或開車，目的是開開心心的出遊；不是當個影響他人的社會敗類。
只能使用達爾文物競天擇
猴子自然摔車死光…
台灣的駕照本來就是參考用的...
當初，我們飆，也是在半夜...跑條子也好跑，不管是跑山也好，還是蹦0-4也好...
白天嘛...條子多車多，我們車又改的跟狗啃的一樣...之前可沒驗車單啥的...抓到就是扣車居多...
台灣的環境就是這樣...賽場少，小，然後一堆追焦手跑去山路拍....
年輕嘛，誰不想秀？不然花一堆錢把車改到跟狗啃的一樣做啥？？跑去山路不就是會被拍到帥氣的照片能秀....
當然，有些人是真的“喜歡”改！！甚至改到變自己開店幫別人改的都有！！
我嘛，算運氣好的...飆到現在雖然撞過雷過，車也是一台換一台，總算是沒出大事？汽車車頭對撞過，砂石車的車頭也鑽過，從拉拉山山頂上飛出去也飛過...可是...能有幾個我....
突然發現大大路線跟我上禮拜去竹北有田咖啡晃晃走的路線一樣！
我是三峽過去，導航報我這條本來以為是荒郊野外
但過了龍潭縣界之後就是大片稻田，幾乎沒車又舒服
稻穗黃的時後一定很美
這條路很美
以前跑山的時候車少 穩穩地跑自己的 偶爾跟到車或被車跟 跑到休息區還會聊天一下 自從跑山的人越來越多之後 就不想跑山了 遇過太多次吃線的危險狀況
可以練習增加過灣不帶煞的次數，學著判斷檔位減速及對彎判斷。這種車速也不會快，也能更能體會對車輛及環境的判斷能力
台七乙，6個測速點...還有區間測速...。偶而外加噪音監測....針對性執法。照速限騎超級憋....我很佩服很多人堅持騎那....。19-24歲事故率是25-65歲兩倍...。不要做盲灣硬切....
真的
看到那些取締執法完全沒興趣上去
有道理。
10幾年前的台七乙跟現在的車流量真的差太多了😅
就算現在自己乖乖騎也都還要擔心會不會過個彎對面的小朋友滑過來
自然現象，大部分的人都是登頂的時候反而會回歸初衷，最初的美好～
鬼魂多專抓機車猴子交替！尤其是七月😊😊！
或許....安駕的觀念，你知道我知道，山道上的猴子也知道，但.....他們周遭的朋友，就是愛在山道上囂胚，在山道上，才跟朋友有話題，才能找到歸屬感，我們面對的不是一隻猴子，而是一群猴子，對他們呼喊，如夏蟲語冰，但還是給願意傳播正確觀念的respect。
現在都追求順暢，把技巧轉成細膩的過彎，現在不小心就會被扣牌
年輕時不怕死想證明自己
老了不需要證明自己只想活下去
這是真的 年輕時誰沒摔過幾次骨折....... 老了之後 越摔越怕~~ 每次摔完都感謝菩薩 好險沒摔死 😅😅😅
五六年前的七乙就已經很可怕了
五六年前就只敢騎早鳥早上6點多
沒什麼車跟人 自己慢悠悠的騎車 然後吃個早餐回家
現在看到網路上七乙的影片個個都是神風特攻隊 可怕的要死
現在只敢騎羅馬公路 上去喝個咖啡 吹吹風吸收芬多精 也不會有吵死人的排氣管聲音 也不會有隨時從對象飛過來的炸彈
已經不敢去台7乙的三峽人，現在最常騎漢堡人200慢慢晃去全家橫山瑞豐店喝杯咖啡再回來。
哪裡可以遇到小火車啊😂
為什麼台七乙不在彎道裝減速丘
江湖愈老膽子愈小 以前高中剛牽摩托車 也是不怕死的在大卡車中穿梭 現在想想以前還真不怕死 現在哪敢XD 生命是用來好好感受這世界 不是拿去玩的 現在騎忍400也是慢慢騎
跑冷門的山路就好了啊😂，至少不用擔心有人會飛過來🤣🤣
可能大家覺得冷門山路沒有追焦照片
我是前年牽第一台大重的，雖然忍四不是什麼大動力的車但還是很興奮，然後去跑139，跑第二次我就摔車了（牽不到一個月）
再那之後我就沒再跑過山了
之前的人騎車是真的愛騎純粹享受騎車的感覺，現在那些猴子騎車，很多只是想要刷存在感..........
其實沒了那些攝手，問題大概可以解決大部份了
熱門山路還是能騎的，只是要挑對時段
以前騎車還會找場地 定圓繞八追逐等等(說真的有趣練過會比不要命騎法差很多)
現在很少了 一來沒場地 二來被驅逐的機率很大
每次都撿回一條命, 撿久了就會覺得應該珍愛生命, 不管是自己的還是別人的.
長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上，是真的死掉的那種死
無論多少人命喪於台七乙，仍然會有源源不絕的新人前撲後繼往那條山路跑，然後把車撞掉甚至連命都一起奉上
還好我前陣子買了一台公升級的只是當花瓶
不敢跑山也不喜歡出門的宅宅，買了一台花瓶來圓夢QwQ
(想出門騎車的心還是有啦，但真的很擔心遇到神風特攻猴，每次一有這個念頭就很懶得騎車出門...)
展哥好 想詢問你在diy的工具組是哪裡買的 怕買錯先詢問一下
可以跑真的山 而不是公路 台七乙那附近有很多地方可以跑