Я займаюся підбором, доставкою та розмитненням авто з Європи🇪🇺 та Америки🇺🇸: електромобілі, бензин, дизель. Антон Феррум 📞Мій телефон: +38(098)697-88-14 або +38(066)123-57-27 ✍🏻Мій Telegram t.me/AntonFerrum 🌇Мій Intagram: instagram.com/anton.ferrum
@@АлексейАлександрович-п4и основа проблема - неліквідність і відсутність великої кількості майстрів, батареї в Зої погані, в Пежо 208, 2008 і DS нормальні
Про BMW i3: пошукав на авто.ріа, купа варіантів 2014-2016 рр. з SOH 70-80%. Не дуже зрозумів, чим та батерея краща ніж Зое чи Ліфа, якщо за 10 років здеградувала на 30%. Як би прикро це не звучало, але наразі альтернатив Зое практично немає (... Батарейка 52 кВт з охолодженням/підігрівом і витрати 13-15 кВт на 100 км, хто ще так може за 12 тис.дол.??
Щодо розходу в іоніка,мій іонік 38 при температурі 8-9° і швидкості 90км/год по трасі на круїзі бере 10 квт. Їхав з кліматом і підігрівом передніх сидінь,музикою. Тобто комфортно. При t° -4-2° розхід по трасі на 90 км год 15 квт. Єдине що насторожує це те,що з Норвегії купив її з 145 000 пробігу з SOH 94,8%. Знотаки,це норм деградація? І чи це SOH від 38квт рахуєтбся чи від 40?
Шевроле болт 2 ( рестайл що пішов з 2022 року ) з батареєю на 65квт. З ремонтом з сша виходить від 16 до 18 тис. Ви отримуєте практично річне авто з пробігом 15-30 тис км. В зимових умовах тепер проїжає від 350 до 400 км. Інтерєр зовсім інший як і дизайн. Сидіння зовсім інші ніж в попередника. Витрата енергії як у кони з тепловим насосом ( спілкувався з власником кони). Деградаця батареї така ж як і хюндай або менша). То де тепер опиняється ваш гольф старішого року з більшим пробігом і удвічі меншою батареєю яка має з заводу нетто 32 квт і ще мінус деградація? ( Забув про задоволення яке отримуєш коли всередині постійно мацаєш якісний пластик фольксвагена). Висновок простий ви хвалите авто з європейського ринку бо попросту ними і займаєтеся. З Америки вам не вигідно заморочуватися зі всіма логістичними нюансами і ремонтом на місці. Це цікаво тільки майбутньому власнику.
Вітаю, Антон! Дякую вам за огляд. Я вперше дивлюсь ваші відео. Я вважаю це еталон огляду. Все чітко. Про деградацію батарей - шикарно. Про зносостійкість матеріалів та емоції від авто - чОтко. Фон мені дуже подобається.
Обирав між Іонік і Гольфом. Серцем хотів Гольф, але купив Хюндай. По недолікам не згоден з автором. Акуратно експлуатуй і нічого не подряпається. Мультимедіа цілком функціональна. Карплей, андроїд- авто є і цього достатньо, хоча саме зображення так- з минулого. Там інші недоліки. 1. Шумоізоляція. Її немає. І на фоні присутньої класної аудіосистема це дуже розчаровує. 2. Скрипи кришки багажнику(жорсткість кузова, мабуть, не дуже). 3. Клімат живе своїм життям. Хочеш зігріти ноги, примусово направляєєш потік вниз, а клімат через секунду знов перекидає на лобове скло. Якби зараз обирав, то купив би........ Іонік))) В цілому класна тачка. Підвіска, як на авто на клас вище. Просторий салон і багажник. Дійсно дуже економічний. Але обов'язково в другій комплектації. Я вже не уявляю, як раніше їздив без підігріву керма. Підігрів задніх сидінь обожнює мій молодший, коли везу його в школу. Гарне діодне світло(на жаль тільки ближнє). Електропривід сидіння водія з пам'яттю любить дружина. Всі системи безпеки. 7 подушок, включно з колінною для водія. Кайфова машина.
В мене теж іонік 38 2020року, 145 000 пробігу від батареї залишилось 94,8%,якщо рахувати від 40квт то -10%,як думаєте,це норм? Цікаво що у Вас із деградацією
@@AntonFerrumДуже чекаю! До 20к краще Тесла 3 2021 чи все-таки е-Гольф максимально свіжий і запакований? (П.С. дружина любить седани і розглядає Іонік)
Формат супер. Чи варто доплатити і взяти Теслу 3 2021 рест, чи обрати один з перелічених варіантів (топ 2)? Ключовий критерій - ресурс і надійність. Дякую.
Якщо заради їзди по місту, то не варто. Якщо готові їхати по трасі 90 км/год і проїжджати по 350.. 400км між містами - тоді є сенс. Але по комфорту Тесла буде гірша Гольфа, а по пунктах краща. По надійності питань немає до Тесли
В зої дуже великий мінус - це кондиціонер, який коштує 1000у.е і ним охолоджується батарея. На перше місце потрібно ставити шевроле болта. Нова батарея на всіх машинах по відзивній компанії. Софт крутий, запас ходу в 3 рази більше чим в гольфа, і 204 коня це супер
"На перше місце потрібно ставити шевроле болта". Тільки гараж подалі від будинку тримайте)) Наскільки я знаю, вони хімію батареї не змінили, спочатку намагались закрити проблему обмеженням заряду, потім батареї міняли повністю, але на ті ж LG Chem. Більше того, я зустрічав інформацію, що LG заново використоували елементи з замінених батарей. В будь якому випадку, подивимось, що буде, коли більшість цих авто перетнуть 200к пробігу
@@AntonFerrum друже вітаю тебе з новим роком 🥳. Формат гарний, треба продовжувати і розширювати до 20, 25, 30, 35, 40 і 45. Можливо і дорожче, але зараз топові автомобілі просіли в ціні і можуть бути дуже цікаві, наприклад тесла S 2023-2024 з цілою безпекою з мінімальним пробігом і ціною близько 44-45 000 доларів
Дякую за цікавий огляд! А в мене Бмв і3s, і я його дуже люблю!! Цікавий, зручний, і не такий, як інші авто! Всі звертають увагу!! І дуже якісні матеріали салону. Приємно торкатися!
Тіки починав дивитися і вже " вангував" про перше та друге місто ! )) Та це діло вкуса ! Я для себе обрав іонік ! Всі інші автівки по вибору та рекомендації ( окрім " живого" ліфа) взагалі нерозглядав ! Тесла як окремий сегмент ( згоден з автором ) Всім гарного дня!
@AntonFerrum Так,запас ходу малий,але для моєї роботи напевно достатньо.Мене більше хвилює надійність самої батареї і чи не ламуче дане авто.Не можу ніде знайти такої інформації🤷
Відкрийте авторіа і поставте фільтр на модел 3 від дешевих до дорогих і подивіться скільки їх у продажу з розбалансом, і уявіть скільки ще не у продажу, я вже мовчу про корпус цієї батареї із фольги... Я до того що батареї у них таке собі
@gerardbree6996 старые моторы не эффективные, маленькая батарейка по современным меркам, второй ряд для детей и дверь как БМВ i3 по типу, " встань я сяду" . Поэтому и не покупают ибо полно вариантов с баткой 60квт начиная хондой мнв и заканчивая теслой 3 с баткой 75квт. Вы видимо не понимаете что зимой 30квт это ооочень мало, есть конечно же и те кто на старых лифах и на Зое катаются но то или староверы или у них не хватило ума промониторить варианты или денег нет
@gerardbree6996 егольф тоже старый хлам технологично , смысла покупать это все нет , вы и сами мучаетесь пока ездите и потом хрен продадите бо эти 36 в паспорте а с износом там будет 25 и зимой пробега до 100км в лучшем случае
@@AntonFerrum Сальник придбав в Олександра з Кривого Рогу (модифікований за 80 дол.) Міняв і робив дренаж у себе в Чернівцях, з дуже хорошим майстром справилися зі всім за три години. Ну і ніч в гаражі авто простояло щоб тефлоновий сальник прийняв своє робоче положення.
Купив місяць тому 24 Гольф. Дууууже задоволений. Мякий, тихий, комфортний. Як друге авто в сімї - ідеальний вибір. Чому не 36? Та бо різниця в ціні між 24 і 36 - 50% а мені для маленького міста і 24 достатньо. Лоханувся тільки з зарядкою. Купив трьохфазну, з надією зарядитись за дві години коли швидко потрібно, але чомусь працювала тільки одна фаза. Глянув в порт, а там взагалі немає пінів під 3 фази, тож швидко «добити» в домашніх умовах не вийде. Але в цілому машинка бомбезна, навіть не зважаючи на те що інші і попередні мої авто значно дорожчі і вищі класом.
До 15к: 1. Tesla S - багато варіантів від 12к 9/10 по батареї, технологіям, динаміці 2. Tesla 3 - мало але є 15к, 8/10 по батареї, 10/10 по технологіям, динаміці + керованість 3. Chevrolet Bolt/Opel Ampera 6/10 по всьому
Як Вам у гольфі вмикання підігріву лобового скла?) чи так все замудрили що багато хто навіть не знає що воно є) тачка норм, але багато усього напхано.. ну це фішка ВАГА.
Антон , дякую за порівняльний огляд , все розказано де в якого авто є які болячки , але , Антон , ну я не розумію чому автоблогери не звертають увага на такий параметр як корозійна стійкість кузова . От мені ДУЖЕ подобається гольф , але це ж німець , друзі а всі ми знаємо що німці безбожно гніють . Як би у гольфа був оцинкований кузов - взагалі ні про що було б розмовляти , це був би ідальний та неперевершений авто за доволі невеликі гроші .Колись тут на першому місці буде рено сценік е-тех , але він такий дорогий що в нас не хватить життя щоб дождатись поки вони подешевшають ))
а як на оф сайті про нього співають: жодної шкіри, перероблена тканина, перероблений пластик, перероблені елементи кузова і навіть скло (!). Намальований гарно, але чи принесе він задоволення - питання
Думав що виграє болт( дуже прикольна машина в мене за 4 роки жодної поломки. І продав його з чистою совістю бо машина безпроблемна і батарея за 7 років практично без деградації
Так, ці якості в нього гарні, чудове авто для роботи, але керованість, якість матеріалів, ціна кузовних запчастин, зручність розташування водія значно гірше, ніж у Гольфа... В рази гірша... Це зрозуміло після 100км
Огляд супер. Але я не зовсім згоден з переможцем. На мою думку на 1 месце мав опинитись Chvrolet Bolt рестайленг. Привіз його сам собі обійшовся він в16,5 к з усіма витратами (брав 23 рік з мінімальними пошкодженнями). Батареї вистачає на реальні 460км. гарний пластик, купа асистентів+ батарея майже недеградує.До цього їздив на першому Ліфі. Також чекаю на огляд по китайцям.
@@AntonFerrum "...Бездушне авто" - шикарний і непотоплюваний аргумент! А в інших душа є? як визначали? :) Зараз є пропозиції 2017-2019 року від 12k$. і пробігом до 100000км. Шикарна не вбиваєма ходова (скоріше за рахунок спрощення її відсутність - тому нічому ламатись але досить жорстка, та все ж це більш перевага)- За 180000 пробігу і 3 роки жодного ремонту ходової враховуючи їзду по ямах і дуже поганих дорогах, (16 профіль*205*60). Розхід при прийнятному плавному кермуванні до 90кмг розхід на 100км влітку 11-14квтг, взимку 25квтг, при потребі на повному акумі розриває GTI гольфа в діапазоні 0-80кмг (5,5с до 100кмг). З причіпом розхід ще меньше виходить - бо повільніше їдемо, - не 100кмг а 60-80. Деградація батареї з 58квтг до 56квтг (5 років авто і 180000пробігу). Недоліки: вузькі - сидіння, - (повністю взаємозмінні з вольта - там вони набагато кращі - перепаковують тільки рознім); "повільна зарядка" - 55квтг - але з тим що у вас в рейтингу - він лідер. Дуже кріпкий щодо ДТП, хоч спереду хоч ззаду (деформаційні поглинаючі алюмінієві балки дають шикарне поглинання удару на швидкостях до 60кмг - бачив наслідки таких ударів) - можна порівнювать зі смартом. Тому ніякий фольц там не вспливає і близько і навіть якщо дивитись через бінокль :).
Це різні речі. На вольксвагені легше заробити. Треба розділяти цілі. Йому продавати і заробляти, а нам їздити. Робить відео за це дяка. Ми ж просто споживаємо
@@DenMar-ph5ml я привезу будь яке авто, більш того, я не заставляю купувати авто через мене - ринок великий, тому маєте вибір. Просто я маю великий мінус - кажу чесно як є, якщо авто погане - поясню чому. А Ви голосуєте своїм $. Також хочу зазначити: люди діляться на 3 типи: мудрі - вчаться на помилках інших, розумні - вчаться на своїх помилках і дураки - які взагалі нічому не вчаться і завжди наступають на свої граблі. Завжди є вибір!
Зараз Вам напишуть що 300-400 проїжджають... 32 квт доступно та деградація мінімум 10%. Golf на першому місті - розхід 8 квт.год на 100 км. Це був сон😅
@@vladk1604 за 12-13к у тебя будет очередь стоять желающих привезти. Причем все везуны врут, рассказывая что максимальная комплектация - это кожа и бесключевой). Для Норвегии это можно сказать стандарт. Если уж так хочется гольф за 15к - я бы брал от 19-20 года на коньячной коже. Остальные имхо дороже 12-13к не стоят - это набор из черной кожи, кнопки и теплового насоса
@@vladk1604 чтобы понять о чем я - он сейчас стоит на продаже на авториа во Львове 19г за 16900 действительно в максимуме. Посмотрите. Кнопка, Динаудио и кожа коньячная. Я не такой большой спец по гольфам, и у меня была другая фактура кожи, поэтому не могу сказать это самопал норвежский или завод. Их просто единицы, нет базы для сравнения. Вот такое я бы за 15к взял
@@andrewkemin7433ціна до 15. Запчастини дійсно космос порівняно з tesla. Я би навіть саму погану 3-ку за 15 краще взяв а ніж гольф. Ну як можно 30-ти кіловатні батареї порівнювати з 65-80
Не згоден з якістю механіки на хюндай та кіа,дуже багато випадків з виходом з ладу підшипників електромоторів та редукторів на невеликих пробігах,(до 40000 км.)
Думаю доцільно було б написати середній реальний пробіг на одній батареї влітку. Замість того, що придумувати відсоток деградації батареї взятий зі стелі. Який легко можна підняти просто розрядивши і зарядивши до 100%.
Гольф на 1-му місці, авто в якому немає термоменеджменту, а де Кона, з іоніком згоден, зое повне лайно де двигун досі не на постійних магнітах, авто яке потребує для зарядки заземлемлення та інвертор, бо має таку штуку як віддавати назад у домашню сеть ток.
Про Лиф и химию батареи - там все как у других, только нет термоменеджмента (охл и нагрева) и нет спрятанных квт, поэтому она работает в ужасных условиях и вздувается на 4-6й год.
На счет Renault ZOE - сильно предвзятое отношение и нет такой деградации. У меня пробег 120000 км и soh 90%. Я бы поменял местами в рейтинге с бмв - там батареи маленькие и пробеги соответствующие. Цена завышена. По габаритам ни чем не лучше Рено Zoe. Разгон конечно лучше у бмв, шины космос, особенно зимние
Дуже здивований стосовно Renault ZOE 52кВт. В мене таке авто 2021р.в., з останніми прошивками LBC блоків, SOH 99.61. Батарея має повітряне охолодження і підігрів, на відміну від Leaf.
@dimaglad6649 це після введення новітніх вимог, а на момент початку виробництва проходила всі тести. В Україні найстаріший автопарк в світі і навряд чи це комусь цікаво😁
Купляв собі електричку, давно уже продав і забув купив собі сонату з газовим двигуном і радуюсь,як коштувала 12 так і коштує, плачу більше за паливо, але час і нерви економлю просто нереально суттєво, всі хто хоче купити електричку раджу задуматись скільки Ви готові заплатити за свій витрачений час на заряджання?
коли я сплю-вона заряджається.скількице мені коштує?? мабудь дуже мало. не треба свої проблеми вішати на інших. я ціную свій час та не маю бажання кудись ще їхати та ще й платити за пальне . а скільки часу та коштів потребуе обслуговування того чого навіть не має в єлектричці?. наприклад-заміна ланцюга ГРМ. тай тому подібне.. так. маю ще 2 машини окрім єлектрички але їзджу тільки на ній. чому? мабудь тому що вам не подобається.))))))
@@igorkruchok7739 я на 36ому Гольфі влітку максимально проїжджав 310км і в взимку 230км по трасі! ідеальних автівок не існує, тому я вказав плюси і мінуси кожного, а Вам обирати... Я не намагаюся Вас в чомусь переконати, я виразив свою суб'єктивну думку, про що сказав першу хвилину відео
@@AntonFerrum низька ліквідність, це в сенсі, що власники Опеля Ампери не хочуть її продавати? Яким з тих авто, що ви показали у відео ви би вирушили в подорож до Хорватії чи Польщі? А я Амперою спокійно. По деградації батареї і потємкості, точно переганяє всіх. Щодо динаміки розгону, мультимедії, надійності.... Чи ви просто ніколи не їхали нею?
Корейцы манипулируют с показателем Soh. Они выдают Soh не всей батареи а доступной части, например батарея 32 квт, а доступно 28 квт. Вот они считают Soh именно рабочей части 28 квт. И пока спрятанный запас не сравняется с рабочей ёмкостью АКБ будет Вам пару лет показывать 100% Soh. Чуда не бывает😅
Де Шевроле Вольт?? Де Мазда МХ- 30 ?? Вона попадає до 15 тис, вже є на ринку!! На рахунок Тесла 3😂😂... взагалі брєд" .. Ви в Рено Зое поїздіть день,в пластиковій бляшанці з сидіннями в яких через чотири години спина стає колом"😂..карочє...😂😂
Як власник 36го гольфа озвучу 2 недоліки: - батарея малого об'єму (аби хоч 45-50 квт, а краще як у BOLT і був би топ) - його перестали робити і придбати новий не можливо :-) це величезна помилка ВАГу повністю відмовитись від класики і спробувати пересадити все на ID із допотопною ергономікою і зведенням всього до сенсорів і одного екрану (id3, 4, 7.... для кого це все?). Ну окей, iD4 вирулив в маси за рахунок того що він паркетник, але по факту...
E-golf хороше авто але є нюанс. Їх більше не випускають, їх замінила айдішка. З кожним роком все буде складніше його продати та ремонтувати. Зараз така сама історія з Шевроле болт, запчастини космос, ідуть довго, і взагалі модель вимирає 😢
Гольф - це Ліф сучасності! Ліфи 24ті не випускають з 2017го, але тим не менш їх купа на дорогах, купа майстрів і висока ліквідність! З Гольфами так само
Ионик проблемы, как у коны и ниро, подшипников в редукторе, двигателе, гольф много вопросов по тепловому насосу, если он там есть, если теплового нет, то более менее
Був власником і Зої 40, Гольфа 36 і Іоніка 38. Гольф бомба, але запас ходу змусив придивитись на Іоніка 38, в якого доречі мультимедія краща ніж в Гольфа.
Я займаюся підбором, доставкою та розмитненням авто з Європи🇪🇺 та Америки🇺🇸: електромобілі, бензин, дизель.
Антон Феррум
📞Мій телефон: +38(098)697-88-14 або +38(066)123-57-27
✍🏻Мій Telegram t.me/AntonFerrum
🌇Мій Intagram: instagram.com/anton.ferrum
Вітаю, можна дізнатись Вашу думку про надійність електричних авто та деградацію батарей Пежо, Рено та DS ?
@ про Рено я в огляді казав, а в цілому собі б такі автівки не купував би
Дякую за відповідь.. А в чому їх проблеми?
І що є з характеристиками Гольф, але трошки з вищім кліренсом?
@@АлексейАлександрович-п4и основа проблема - неліквідність і відсутність великої кількості майстрів, батареї в Зої погані, в Пежо 208, 2008 і DS нормальні
Топ, чекаємо огляду до 20 тисяч ! І хотілося б більше ілюстрації про кожне авто під час відео
Про BMW i3: пошукав на авто.ріа, купа варіантів 2014-2016 рр. з SOH 70-80%. Не дуже зрозумів, чим та батерея краща ніж Зое чи Ліфа, якщо за 10 років здеградувала на 30%. Як би прикро це не звучало, але наразі альтернатив Зое практично немає (... Батарейка 52 кВт з охолодженням/підігрівом і витрати 13-15 кВт на 100 км, хто ще так може за 12 тис.дол.??
Звичайно тілько Golf краще. Автор ролика казав шо 310 км проіджав.😂
А MG ZS EV не возите чи не надійні ? До 15 тис потрапляють і в Норвегіїї їх вистачає.
Щодо розходу в іоніка,мій іонік 38 при температурі 8-9° і швидкості 90км/год по трасі на круїзі бере 10 квт. Їхав з кліматом і підігрівом передніх сидінь,музикою. Тобто комфортно. При t° -4-2° розхід по трасі на 90 км год 15 квт. Єдине що насторожує це те,що з Норвегії купив її з 145 000 пробігу з SOH 94,8%. Знотаки,це норм деградація? І чи це SOH від 38квт рахуєтбся чи від 40?
Там soh рахується від робочій ємності, а ні від повної, тому вони і маніпулюють даними. Тому реальний SOH max 90%
Приєднуюсь- Гарний формат відео .Слухав на одному дихані ..Ще було родзинкою- фото (з низу чи боку...) в відео про авто яке розповідаете
Сама гарна автівочка чекає на вас в автосалоні. Все інше: враження від секонд хенду та несподянок від металобрухту.
Добрий день, підскажіть будь ласка , чи можна в е гольф 24 кВт засунути 35 кВт?
Хіба модел 3 ср не можна купити за 15? І вона гірше за і3 і за зое?)
Шевроле болт 2 ( рестайл що пішов з 2022 року ) з батареєю на 65квт. З ремонтом з сша виходить від 16 до 18 тис. Ви отримуєте практично річне авто з пробігом 15-30 тис км. В зимових умовах тепер проїжає від 350 до 400 км. Інтерєр зовсім інший як і дизайн. Сидіння зовсім інші ніж в попередника. Витрата енергії як у кони з тепловим насосом ( спілкувався з власником кони). Деградаця батареї така ж як і хюндай або менша). То де тепер опиняється ваш гольф старішого року з більшим пробігом і удвічі меншою батареєю яка має з заводу нетто 32 квт і ще мінус деградація? ( Забув про задоволення яке отримуєш коли всередині постійно мацаєш якісний пластик фольксвагена). Висновок простий ви хвалите авто з європейського ринку бо попросту ними і займаєтеся. З Америки вам не вигідно заморочуватися зі всіма логістичними нюансами і ремонтом на місці. Це цікаво тільки майбутньому власнику.
В нових болтах вже поставили тепловий насос?
Згоден з тим що якщо ціна якість то болт. Гольф то щоб мацати якісний пластик і кататися по місту, а потім продати і купити болт
Вітаю, можна дізнатись Вашу думку про надійність електричних авто та деградацію батарей Пежо Citroen та DS ?
Там нормальні батареї від Catl
Вітаю, Антон! Дякую вам за огляд. Я вперше дивлюсь ваші відео. Я вважаю це еталон огляду. Все чітко. Про деградацію батарей - шикарно. Про зносостійкість матеріалів та емоції від авто - чОтко.
Фон мені дуже подобається.
Вітаю👋🏻. Дуже приємно що Ви знайшли час приємного коментаря🤝 Щиро вдячний за мотивацію!!!
Обирав між Іонік і Гольфом. Серцем хотів Гольф, але купив Хюндай. По недолікам не згоден з автором. Акуратно експлуатуй і нічого не подряпається. Мультимедіа цілком функціональна. Карплей, андроїд- авто є і цього достатньо, хоча саме зображення так- з минулого. Там інші недоліки. 1. Шумоізоляція. Її немає. І на фоні присутньої класної аудіосистема це дуже розчаровує. 2. Скрипи кришки багажнику(жорсткість кузова, мабуть, не дуже). 3. Клімат живе своїм життям. Хочеш зігріти ноги, примусово направляєєш потік вниз, а клімат через секунду знов перекидає на лобове скло. Якби зараз обирав, то купив би........ Іонік))) В цілому класна тачка. Підвіска, як на авто на клас вище. Просторий салон і багажник. Дійсно дуже економічний. Але обов'язково в другій комплектації. Я вже не уявляю, як раніше їздив без підігріву керма. Підігрів задніх сидінь обожнює мій молодший, коли везу його в школу. Гарне діодне світло(на жаль тільки ближнє). Електропривід сидіння водія з пам'яттю любить дружина. Всі системи безпеки. 7 подушок, включно з колінною для водія. Кайфова машина.
В мене теж іонік 38 2020року, 145 000 пробігу від батареї залишилось 94,8%,якщо рахувати від 40квт то -10%,як думаєте,це норм? Цікаво що у Вас із деградацією
Теж вибирав між гольфом і іоніком. Вибрав іонік, не пожалів.
@@VasylKuleba цікаво яка у Вас деградація і на якому пробізі? Іонік 28?!
Вподобайка на підтримку файного каналу.
Слава Україні! Слава ЗСУ! Все буде Україна!💛💙🖤❤
Героям Слава!!!
формат гарний
давайте топ до 20 тисяч)
Дякую🙏
Буде!
@@AntonFerrumДуже чекаю! До 20к краще Тесла 3 2021 чи все-таки е-Гольф максимально свіжий і запакований? (П.С. дружина любить седани і розглядає Іонік)
@@vladk1604 до 20 і tesla Y залітає ;)
@@ПетроЗахарко-н4г підтримую
Скажіть свою думку про KIA Niro. Дякую.
Дякую Антон, дуже хороший огляд, і професійно, Микола - Чернівці.
А ліф з батареєю 62квт?
Антон у вас немає згадок про mazda mx-30 , у чому причина ? Дякую за вашу відповідь.
Хлам з фольги
Класний формат ждем випуск про китайців.
Дякую🙏🏻
Скоро буде!
А що скажете про рено кенго електричне?
Треба щось з великим об ємом багажного відсіку.
Формат супер. Чи варто доплатити і взяти Теслу 3 2021 рест, чи обрати один з перелічених варіантів (топ 2)? Ключовий критерій - ресурс і надійність. Дякую.
Якщо заради їзди по місту, то не варто. Якщо готові їхати по трасі 90 км/год і проїжджати по 350.. 400км між містами - тоді є сенс. Але по комфорту Тесла буде гірша Гольфа, а по пунктах краща. По надійності питань немає до Тесли
@AntonFerrum місто 80%, траса 20%. Я думав, що для Тесли крейсерська 120 по трасі не питання за рахунок низького центру ваги.
@@AntonFerrumщо?) гірше гольфа?)
@@romanc3778 вона жорстка
В зої дуже великий мінус - це кондиціонер, який коштує 1000у.е і ним охолоджується батарея. На перше місце потрібно ставити шевроле болта. Нова батарея на всіх машинах по відзивній компанії. Софт крутий, запас ходу в 3 рази більше чим в гольфа, і 204 коня це супер
"На перше місце потрібно ставити шевроле болта".
Тільки гараж подалі від будинку тримайте))
Наскільки я знаю, вони хімію батареї не змінили, спочатку намагались закрити проблему обмеженням заряду, потім батареї міняли повністю, але на ті ж LG Chem. Більше того, я зустрічав інформацію, що LG заново використоували елементи з замінених батарей.
В будь якому випадку, подивимось, що буде, коли більшість цих авто перетнуть 200к пробігу
@borkhalenko жодного факту нема!!!! А машин багато
Приеднуюсь доГарний формат відео .Слухав на одному дихані... Булоб родзинкою (з боку.з низу...) фото авто в відео про яке розповідаете.
А golf із 24 батарейкою скільки проїзжає?
Гарний формат відео .
Слухав на одному дихані !
Чекаємо ще.
Дуже дякую🙏
@@AntonFerrum друже вітаю тебе з новим роком 🥳. Формат гарний, треба продовжувати і розширювати до 20, 25, 30, 35, 40 і 45. Можливо і дорожче, але зараз топові автомобілі просіли в ціні і можуть бути дуже цікаві, наприклад тесла S 2023-2024 з цілою безпекою з мінімальним пробігом і ціною близько 44-45 000 доларів
А що ви скажете за MG zs ev 2018.... Чи треба його розглядати?
Теж цікавить дане авто бо оцинковка є, хороший вигляд кросовера, ціна прийнятна, ще б трішки більшу батарейку було б чудово.
З першого погляду непогане авто, але буде проблема з продажем в майбутньому
Дякую за цікавий огляд! А в мене Бмв і3s, і я його дуже люблю!! Цікавий, зручний, і не такий, як інші авто! Всі звертають увагу!! І дуже якісні матеріали салону. Приємно торкатися!
Тіки починав дивитися і вже " вангував" про перше та друге місто ! ))
Та це діло вкуса !
Я для себе обрав іонік !
Всі інші автівки по вибору та рекомендації ( окрім " живого" ліфа) взагалі нерозглядав ! Тесла як окремий сегмент ( згоден з автором )
Всім гарного дня!
Ну если он так,то оно так, жаль,что гольф сняли с производства 😢
Добрий день! Гарний випуск! Що можете сказати про Ніссан Є-Ноут? Звідки їх привозять, і чи варто на нього звернути увагу!
нісан ліф після 18 р. 40квт яка ціна би була у Львові?
Доброго вечора, підкажіть будь ласка як вмикається тепловий насос в є гольф? Дякую
Добрий вечір. Автоматично підчас включення клімат-контролю на підігрів салону
@ і кондиціонер обов’язково має бути ввімкнений?
@@МихайлоМамус-ы7х так
@@AntonFerrum дякую
Антон,що скажете про електричний MB Vito 42квт?
Варто розглядати для покупки?
Гарний варіант, але враховуйте малий запас ходу
@AntonFerrum Так,запас ходу малий,але для моєї роботи напевно достатньо.Мене більше хвилює надійність самої батареї і чи не ламуче дане авто.Не можу ніде знайти такої інформації🤷
Як можна з усіх перелічених авто поставити саме неліквідне bmw на 3 місце
Хороше авто але саме не ліквідне. Продав і за дешевше купив болта і мегазадоволений
У@бище на докатках🙄
Болта в цьому ролику взагалі в бруд втоптали, а так дуже гарне авто.
Антоне, у вашому ТГ каналі ціни на авто з Норвегії вказані з урахуванням розмитнення чи без?
Мито оплачує власник авто, це аж цілих 1700грн за 36тий Гольф (1€=1кВт)
@@AntonFerrumА які ще платежі, при ввезені електрокара , треба сплачувати, підскажіть будь ласка?
Мито , брокер, сервісний центр?
@@ПуйлоХуйло брокер, митний термінал , фін. гарантії - вже в ціні. При ввезені клієнт має оплатити мито і зробити нотаріальне доручення
Гарний огляд,я підписався,але замало інформації,треба хоча б сказати який привід,який запас ходу....допрацюйте будь-ласка, буде цікавіше
Добре, дякую🙏
Супер❤🎉спасибо за вашу работу💪
Якщо вибирати між опель ампера е та хюндай кона що порадите?
Кона однозначно!!!!
а якщо порівнювати гольф 36квт та теслу 3 стандарт рейдж с США? яка різниця по ціні та враженням?
Тесла дешева як борщ, запчастини в хлібному кіоску продаються,
Гольф машина яка знята з виробництва.
Тому вибір очевидний з точки зору перспективи
@@andrewkemin7433ось і я думаю, Тесла 3 стандарт рейдж вигідніша за гольфа 36kw
Ампера Е із батарейкою 64кw?
Відкрийте авторіа і поставте фільтр на модел 3 від дешевих до дорогих і подивіться скільки їх у продажу з розбалансом, і уявіть скільки ще не у продажу, я вже мовчу про корпус цієї батареї із фольги... Я до того що батареї у них таке собі
Так, там є варіанти і за 13 і за 15, але тих авто по факту немає, але можуть привезти зі США))))
Так, формат зайшов! Розкажіть ще про електро Міні, які на них зараз ціни та електрична Мазда (по ній теж ціна в районі 15)
Дякую🙏
Побажання зрозумів, автівки максимально не ліквідні хоча гарні, просто не подобаються людям, тому і не популярні.
Вы пробеги знаете какие зимой на мини и на Мазде??? Там батарейки от часов...
@@romanlevchenko488 На Мазда МХ-30, ємністість, як на еГольфі 36. Звісно не Tesla Model S 100D, але ж вона є...
@gerardbree6996 старые моторы не эффективные, маленькая батарейка по современным меркам, второй ряд для детей и дверь как БМВ i3 по типу, " встань я сяду" . Поэтому и не покупают ибо полно вариантов с баткой 60квт начиная хондой мнв и заканчивая теслой 3 с баткой 75квт. Вы видимо не понимаете что зимой 30квт это ооочень мало, есть конечно же и те кто на старых лифах и на Зое катаются но то или староверы или у них не хватило ума промониторить варианты или денег нет
@gerardbree6996 егольф тоже старый хлам технологично , смысла покупать это все нет , вы и сами мучаетесь пока ездите и потом хрен продадите бо эти 36 в паспорте а с износом там будет 25 и зимой пробега до 100км в лучшем случае
Придбав в 2022 році Мерседес В250, зразу поміняв сальник і зробив дренаж. Ціна - якість як автомобіля для міста чудова.
Скільки заплатили за сальник і роботу?
Туди б ще кіловат 10-15 додати і була ідеальна машинка
@@AntonFerrum Сальник придбав в Олександра з Кривого Рогу (модифікований за 80 дол.) Міняв і робив дренаж у себе в Чернівцях, з дуже хорошим майстром справилися зі всім за три години. Ну і ніч в гаражі авто простояло щоб тефлоновий сальник прийняв своє робоче положення.
@@cergeykostashuk6079 Сусіде, чи не порекомендуєте свого майстра? Він лиш по мерсах у нас виступає чи по всіх електричках?
Доброго дня, при заміні сальника обов'язково знімати двигун? Чи можна на автомобілі?
Купив місяць тому 24 Гольф. Дууууже задоволений. Мякий, тихий, комфортний. Як друге авто в сімї - ідеальний вибір. Чому не 36? Та бо різниця в ціні між 24 і 36 - 50% а мені для маленького міста і 24 достатньо. Лоханувся тільки з зарядкою. Купив трьохфазну, з надією зарядитись за дві години коли швидко потрібно, але чомусь працювала тільки одна фаза. Глянув в порт, а там взагалі немає пінів під 3 фази, тож швидко «добити» в домашніх умовах не вийде. Але в цілому машинка бомбезна, навіть не зважаючи на те що інші і попередні мої авто значно дорожчі і вищі класом.
ОМГ, 😂😂😂 це ж онанізм
До 15к:
1. Tesla S - багато варіантів від 12к 9/10 по батареї, технологіям, динаміці
2. Tesla 3 - мало але є 15к, 8/10 по батареї, 10/10 по технологіям, динаміці + керованість
3. Chevrolet Bolt/Opel Ampera 6/10 по всьому
что то эти теслочки тройки до фига с разбалансом батарейки
Антон, а чому ID.3 "не зайшов"? Є серйозні недоліки?
Купа. Багато чув про їх недоліки ще до відео Антона. Китайці щось наплужили з електронікою.
В тій ціновій категорії є кращі авто і люди це розуміють
Як Вам у гольфі вмикання підігріву лобового скла?) чи так все замудрили що багато хто навіть не знає що воно є) тачка норм, але багато усього напхано.. ну це фішка ВАГА.
Підігрів лобового скла працює автоматично
Класний формат. Мені дуже сподобалось. Хотів би такі формати про вищі цінові діапазони.
Так, планую і про більш дешеві сегменти і про дорогі... Скоро буде! Дякую🙏
@@AntonFerrum про 20к прям проситься. Чи варто йти в Тесла3-клуб за керованістю та динамічністю чи тихіше їхати на іоніку?
@@vladk1604 якщо є 20, то model 3 - чудовий варіант!
Планую відзняти випуск на тему 20к
Антон , дякую за порівняльний огляд , все розказано де в якого авто є які болячки , але , Антон , ну я не розумію чому автоблогери не звертають увага на такий параметр як корозійна стійкість кузова . От мені ДУЖЕ подобається гольф , але це ж німець , друзі а всі ми знаємо що німці безбожно гніють . Як би у гольфа був оцинкований кузов - взагалі ні про що було б розмовляти , це був би ідальний та неперевершений авто за доволі невеликі гроші .Колись тут на першому місці буде рено сценік е-тех , але він такий дорогий що в нас не хватить життя щоб дождатись поки вони подешевшають ))
а як на оф сайті про нього співають: жодної шкіри, перероблена тканина, перероблений пластик, перероблені елементи кузова і навіть скло (!). Намальований гарно, але чи принесе він задоволення - питання
Ти в дуба стукнувся? гольф цинкований
A Мазда mx-30 ? Сопробуйте, рекомендую , в першу трійку я впевнений ввійде
Спробую...
Гавноавто
Думав що виграє болт( дуже прикольна машина в мене за 4 роки жодної поломки. І продав його з чистою совістю бо машина безпроблемна і батарея за 7 років практично без деградації
Так, ці якості в нього гарні, чудове авто для роботи, але керованість, якість матеріалів, ціна кузовних запчастин, зручність розташування водія значно гірше, ніж у Гольфа... В рази гірша... Це зрозуміло після 100км
Огляд супер. Але я не зовсім згоден з переможцем. На мою думку на 1 месце мав опинитись Chvrolet Bolt рестайленг. Привіз його сам собі обійшовся він в16,5 к з усіма витратами (брав 23 рік з мінімальними пошкодженнями). Батареї вистачає на реальні 460км. гарний пластик, купа асистентів+ батарея майже недеградує.До цього їздив на першому Ліфі. Також чекаю на огляд по китайцям.
Дякую за відео!) Яку б Ви обрали собі?
Мій автопарк Tesla Model X + E-Golf 36
До 15к на 1му місці має бути Opel Ampera-e. В таку ціну можна знайти навіть з поміняною 64 кВт батарейкою)
Я свою думку виказав в самому кінці випуску щодо Болта/Ампери
@@AntonFerrum "...Бездушне авто" - шикарний і непотоплюваний аргумент!
А в інших душа є? як визначали? :)
Зараз є пропозиції 2017-2019 року від 12k$. і пробігом до 100000км.
Шикарна не вбиваєма ходова (скоріше за рахунок спрощення її відсутність - тому нічому ламатись але досить жорстка, та все ж це більш перевага)- За 180000 пробігу і 3 роки жодного ремонту ходової враховуючи їзду по ямах і дуже поганих дорогах, (16 профіль*205*60).
Розхід при прийнятному плавному кермуванні до 90кмг розхід на 100км влітку 11-14квтг, взимку 25квтг, при потребі на повному акумі розриває GTI гольфа в діапазоні 0-80кмг (5,5с до 100кмг). З причіпом розхід ще меньше виходить - бо повільніше їдемо, - не 100кмг а 60-80.
Деградація батареї з 58квтг до 56квтг (5 років авто і 180000пробігу).
Недоліки: вузькі - сидіння, - (повністю взаємозмінні з вольта - там вони набагато кращі - перепаковують тільки рознім); "повільна зарядка" - 55квтг - але з тим що у вас в рейтингу - він лідер. Дуже кріпкий щодо ДТП, хоч спереду хоч ззаду (деформаційні поглинаючі алюмінієві балки дають шикарне поглинання удару на швидкостях до 60кмг - бачив наслідки таких ударів) - можна порівнювать зі смартом.
Тому ніякий фольц там не вспливає і близько і навіть якщо дивитись через бінокль :).
Це різні речі. На вольксвагені легше заробити. Треба розділяти цілі. Йому продавати і заробляти, а нам їздити. Робить відео за це дяка. Ми ж просто споживаємо
@@DenMar-ph5ml я привезу будь яке авто, більш того, я не заставляю купувати авто через мене - ринок великий, тому маєте вибір. Просто я маю великий мінус - кажу чесно як є, якщо авто погане - поясню чому. А Ви голосуєте своїм $.
Також хочу зазначити: люди діляться на 3 типи: мудрі - вчаться на помилках інших, розумні - вчаться на своїх помилках і дураки - які взагалі нічому не вчаться і завжди наступають на свої граблі.
Завжди є вибір!
Саме так!
Мав Зойку і потім Гольфа! Це небо земля! Я з Гольфіком щасливий!
Гольф класний спору ні))) Але запас ходу в 150 км.. ну таке)
На 36ому Гольфі, мова за нього була, я проїхав 310км на одному заряді, звісно заради рекордного результату
Зараз Вам напишуть що 300-400 проїжджають... 32 квт доступно та деградація мінімум 10%. Golf на першому місті - розхід 8 квт.год на 100 км. Це був сон😅
Цікаво було б почути про e-up. Дякую за корисну інформацію!
Планую відзняти, є у знайомого
Тількі почав дивитися це відео а вже знаю першим буде гольф 😂десь дядько їх за халяву находе😂або багато в нього не проданих стоїть🎉
У этого дядьки гольфы по цене Боинга)
@@РоманРоман-э7о Вроде ж от 13к? За 15к должен быть неплохой гольфик. Разве нет?
@@vladk1604 за 12-13к у тебя будет очередь стоять желающих привезти. Причем все везуны врут, рассказывая что максимальная комплектация - это кожа и бесключевой). Для Норвегии это можно сказать стандарт. Если уж так хочется гольф за 15к - я бы брал от 19-20 года на коньячной коже. Остальные имхо дороже 12-13к не стоят - это набор из черной кожи, кнопки и теплового насоса
@@vladk1604 чтобы понять о чем я - он сейчас стоит на продаже на авториа во Львове 19г за 16900 действительно в максимуме. Посмотрите. Кнопка, Динаудио и кожа коньячная. Я не такой большой спец по гольфам, и у меня была другая фактура кожи, поэтому не могу сказать это самопал норвежский или завод. Их просто единицы, нет базы для сравнения. Вот такое я бы за 15к взял
Дякую за формат
Цікавлюсь питанням електрички
Розглядаю або Tesla 3 за 20$ або Mazda mx 30 за 15$
Що скажете!?)
Дякую
Дякую🙏
Tesla 3!
А де chevi bolt в топі? Ліквідність висока
Мав колись, зараз просто не розглядайте, запчастин нема, ціна космос, ще до того всього відкликали бо горіли 😢
@@andrewkemin7433ціна до 15. Запчастини дійсно космос порівняно з tesla. Я би навіть саму погану 3-ку за 15 краще взяв а ніж гольф. Ну як можно 30-ти кіловатні батареї порівнювати з 65-80
Деградація за рік батарї е-гольфа?
Деградація батареї VW E-Golf
ua-cam.com/video/tg1n6GtzHIA/v-deo.html
Не згоден з якістю механіки на хюндай та кіа,дуже багато випадків з виходом з ладу підшипників електромоторів та редукторів на невеликих пробігах,(до 40000 км.)
В корейцях підшипник в редукторі виходить з ладу зазвичай після 120.000км. До цього треба бути готовим
У Мерседес буває швидка зарядка?
Golf можно підняти? Хоча б на 2-3 см?
проставки, або заміна коліс на високопрофільну.
Можна, купуєш ID 4 !! ))
@@volodmir4376 по ціні гольфа, куплю :))
Думаю доцільно було б написати середній реальний пробіг на одній батареї влітку. Замість того, що придумувати відсоток деградації батареї взятий зі стелі. Який легко можна підняти просто розрядивши і зарядивши до 100%.
Такий формат люкс. Якраз і слухав в навушниках без відео.
Супер! Я так і планував! Останнім часом сам слухаю підкасти часто!
Гольф на 1-му місці, авто в якому немає термоменеджменту, а де Кона, з іоніком згоден, зое повне лайно де двигун досі не на постійних магнітах, авто яке потребує для зарядки заземлемлення та інвертор, бо має таку штуку як віддавати назад у домашню сеть ток.
Кона - чудове авто, але до 15к$ гарних варіантів з адекватним пробігом і гарною комплектацією не знайти.
Трейд ін у Вас можливий?
Ionic крута тачка 2.5 року маю. Рекорд 8.4кВт на 100км. В літку 250 легко. Про пластик не помітив такого
Про Лиф и химию батареи - там все как у других, только нет термоменеджмента (охл и нагрева) и нет спрятанных квт, поэтому она работает в ужасных условиях и вздувается на 4-6й год.
На счет Renault ZOE - сильно предвзятое отношение и нет такой деградации. У меня пробег 120000 км и soh 90%. Я бы поменял местами в рейтинге с бмв - там батареи маленькие и пробеги соответствующие. Цена завышена. По габаритам ни чем не лучше Рено Zoe. Разгон конечно лучше у бмв, шины космос, особенно зимние
було б добре, якщо б у куточку, було фото автівки, за яку ви розповідаєте.
Дуже здивований стосовно Renault ZOE 52кВт. В мене таке авто 2021р.в., з останніми прошивками LBC блоків, SOH 99.61.
Батарея має повітряне охолодження і підігрів, на відміну від Leaf.
ENCAP - 0 зірок. НУЛЬ.
@dimaglad6649 це після введення новітніх вимог, а на момент початку виробництва проходила всі тести.
В Україні найстаріший автопарк в світі і навряд чи це комусь цікаво😁
Згоден,стосовно батареї зойки автор відео несе якусь дурню. Одна з найкращих батарей на ринку.
А к кому звертатися щоб оновити програмне забезпечення на Renault Zoe?
А як же мазда Мх-30 21-22 років з майже нульовим пробігом в такий бюджет?
Дуже багато людей питають про mx30, зроблю огляд!
Формат топ. До 20 та 30к тепер треба)
Купляв собі електричку, давно уже продав і забув купив собі сонату з газовим двигуном і радуюсь,як коштувала 12 так і коштує, плачу більше за паливо, але час і нерви економлю просто нереально суттєво, всі хто хоче купити електричку раджу задуматись скільки Ви готові заплатити за свій витрачений час на заряджання?
Як 2 авто саме то
коли я сплю-вона заряджається.скількице мені коштує?? мабудь дуже мало. не треба свої проблеми вішати на інших. я ціную свій час та не маю бажання кудись ще їхати та ще й платити за пальне . а скільки часу та коштів потребуе обслуговування того чого навіть не має в єлектричці?. наприклад-заміна ланцюга ГРМ. тай тому подібне.. так. маю ще 2 машини окрім єлектрички але їзджу тільки на ній. чому? мабудь тому що вам не подобається.))))))
А як же проблеми іоніка з підшипниками
ви спутали іонік з коною , немає на іоніку проблем з підшипниками
Є, хоча не така розповсюджена як на конах і ніро@@ХарьковчянинИзХарькова
Шо по Kia Soul EV ?
Теж до 15к хороший варіант, тільки запас ходу в середньому 150 км. Для міста супер, якщо дизайн подобається.
@vladk1604 якщо з 2017 року там батарейку поміняли і їде 250+-
А як щодо Niro?
Якщо BOLT не радите тільки із-за незручних сидінь (з чим згідний і ціна питання заміни з новіших болтів в 200$)- така собі експертна думка
Щоб мене зрозуміти, треба Вам проїхати хоча б по 200км, на кожному, тоді все стане на свої місця
@@AntonFerrumНе кожен гольф (який Ви так вихваляєте)проїде 200км без підзарядки,маю bolt в прем'єр комплектації, чудове авто
@@igorkruchok7739 я на 36ому Гольфі влітку максимально проїжджав 310км і в взимку 230км по трасі!
ідеальних автівок не існує, тому я вказав плюси і мінуси кожного, а Вам обирати... Я не намагаюся Вас в чомусь переконати, я виразив свою суб'єктивну думку, про що сказав першу хвилину відео
Дякую
Деградація батареї у Зої? Розвеселив.
Взаємно
Чи є гольфи зі шкірою? Бо щось не зустрічав на Авторіа.
вчера ради интереса по Кривому Рогу посмотрел-там были на коже)
Идеальный Формат Антон!!
С 2024 пускай покидает - все что комфортно жить мешает;
А 2025 Год на самом деле - сделал явью все добрые цели!!
Спасибо огромное!!!
Так и будет!!! Вам всього самого наилучшего!!! Жму руку
Розкажіть про Chevrolet Bolt
Є в планах...
А як же Опель ампера е і Шевроле болт?
Дивіться до самого кінця
@@AntonFerrum низька ліквідність, це в сенсі, що власники Опеля Ампери не хочуть її продавати? Яким з тих авто, що ви показали у відео ви би вирушили в подорож до Хорватії чи Польщі? А я Амперою спокійно. По деградації батареї і потємкості, точно переганяє всіх. Щодо динаміки розгону, мультимедії, надійності.... Чи ви просто ніколи не їхали нею?
Підшипники в редукторі і моторі Іоніка 28 квт так само "надійні" як клімат у гольфа, чисто пропозиції від продавця не більше...
Корейцы манипулируют с показателем Soh. Они выдают Soh не всей батареи а доступной части, например батарея 32 квт, а доступно 28 квт. Вот они считают Soh именно рабочей части 28 квт. И пока спрятанный запас не сравняется с рабочей ёмкостью АКБ будет Вам пару лет показывать 100% Soh. Чуда не бывает😅
Чекаєм наступні подкасти🎉
Всім вдалого вибору автівки у 2025 !!!
У мене гольф 2019р.універсал дизельок. Гольф то любов!😊
1000%
Де Шевроле Вольт?? Де Мазда МХ- 30 ?? Вона попадає до 15 тис, вже є на ринку!! На рахунок Тесла 3😂😂... взагалі брєд" .. Ви в Рено Зое поїздіть день,в пластиковій бляшанці з сидіннями в яких через чотири години спина стає колом"😂..карочє...😂😂
Добрий вечір я також з Кривого рогу як вам Джили емгранд еv
Як власник 36го гольфа озвучу 2 недоліки:
- батарея малого об'єму (аби хоч 45-50 квт, а краще як у BOLT і був би топ)
- його перестали робити і придбати новий не можливо :-)
це величезна помилка ВАГу повністю відмовитись від класики і спробувати пересадити все на ID із допотопною ергономікою і зведенням всього до сенсорів і одного екрану (id3, 4, 7.... для кого це все?). Ну окей, iD4 вирулив в маси за рахунок того що він паркетник, але по факту...
Дякую за огляд
Дякую🙏
E-golf хороше авто але є нюанс.
Їх більше не випускають, їх замінила айдішка.
З кожним роком все буде складніше його продати та ремонтувати.
Зараз така сама історія з Шевроле болт, запчастини космос, ідуть довго, і взагалі модель вимирає 😢
Гольф - це Ліф сучасності! Ліфи 24ті не випускають з 2017го, але тим не менш їх купа на дорогах, купа майстрів і висока ліквідність! З Гольфами так само
Ионик проблемы, как у коны и ниро, подшипников в редукторе, двигателе, гольф много вопросов по тепловому насосу, если он там есть, если теплового нет, то более менее
Гарний формат. Цікавить огляд на Кіа ніро.
Є такий авто у знайомого, їздив, в цілому непогане авто, але це не кохання з першого погляду
Кажуть що дуже твердий...
Був власником і Зої 40, Гольфа 36 і Іоніка 38. Гольф бомба, але запас ходу змусив придивитись на Іоніка 38, в якого доречі мультимедія краща ніж в Гольфа.
Фольцваген гольф має деградацію батареї найбільш зі всіх перечислениз
Купив Гольф 36, бімба.
Так і має бути!!! Вітаю!!!