#Аккумулятор

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 жов 2023
  • Как правильно купить новый автомобильный аккумулятор. Мошенничество в магазинах по продажам АКБ. Характеристики и Нормы аккумуляторных батарей.
    #SpeedMate
    #bosch BAT115
    #аккумуляторы
    #заряд
    #аккумуляторщик
    #konnwei
    #акб

КОМЕНТАРІ • 28

  • @DieselMaxElectric
    @DieselMaxElectric  7 місяців тому +2

    Ого, сколько дизлайков...))
    Это всё представители магазинов и "продаваны" ?
    Что, "попал по живому"....)))
    По поводу видео - Ненавижу хитрож@пов. Самые гнилые люди...
    Это те, кто пытается "въехать в Рай, на чужом горбу".
    Жизнь их "найдёт"...
    Обязательно. Карма. Ждите.
    "Украдёшь рубль, - потеряешь десять"...
    ( вековая мудрость )
    Одна из 10 "Заповедей", гласит - "НЕ УКРАДИ"....
    "По делам вашим, да будет вам..."

  • @user-Dr._Serg
    @user-Dr._Serg 7 місяців тому +3

    Спасибо за полезную информацию! ❤

  • @Walter747
    @Walter747 7 місяців тому +2

    Да с этим сейчас очень трудно мало того что цены улетели в космос . Хранятся кое как . Перебиваются даты. Ещё и производители могут наперёд даты выбивать так бывали случай что люди покупали акб из будущего . А гарантийные талоны которые выдаются просто филькина грамота . Всего в двух случаях наступает гарантия это обрыв кз банки.

  • @vant2781
    @vant2781 5 місяців тому

    Да , эта тема даты выпуска актуальна при покупке АКБ.
    Покупал 25 декабря 21 года две Фурукавы Супер Нова 80D26R 68Ah 700A , дата выпуска этих Фурукав 7 апреля 21 года , после обогрева в квартире до +23*С показания в одном и другом АКБ были такие по аккумуляторному тестеру (ЭТО АКБ БЕЗ ЗАРЯДА , ТОЛЬКО ПРИВЕЗЕННЫЕ С МАГАЗИНА И ОБОГРЕТЫЕ) : напряжение 12,69 и 12,87 В ; ССА 689 и 696 , плотность во всех банках 1,26 и 1,27 ; сопротивление 4,06 и 4,01 мОм.
    По весу Фурукавы были 1 : 1 с теми АКБ что шли с конвеера Японии с машиной .
    После обогрева и замера ставил на стационарное ЗУ для поднятия плотности до 1,29 , ну а после зарядки уже на авто.
    Может кому сгодятся такая инфа

  • @thesvalker3720
    @thesvalker3720 7 місяців тому +3

    В СССР их ремонтировали и обслуживали Они были разборные В 90 ые и нулевые аккумуляторы обесценились За гаражами кучами валялись Сейчас снова стали дефицитные но разобрать корпус уже нельзя По этому вот такие случаи и выходят Не выкидывать же

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  7 місяців тому +1

      Тоже застал еще аккумуляторы в деревянных ящиках.
      "Танковые", как мы их обзывали.
      200 Ач кажется.
      Некоторые кулибины, выплавляли банку, меняли местами с другим подобными АКБ.
      Помню вскрытие, вынимали пакеты, удаляли и замывали дно корпусов от шлама.
      Давно живу...))
      Молодым ещё,
      в далёком 1988 году,
      попал в Геологию,
      на дальнюю буровую установку.
      Там нет магазинов. Тундра, олени, медведи и ...
      Мёртвый аккумулятор на вездеходе.
      А ехать надо....))
      Эх, весёлое было время.👌😉👍

    • @user-jh2hr9no9r
      @user-jh2hr9no9r 6 місяців тому

      А еще аккумуляторы были сухозаряженными с завода.Тюменский сухой,сами заливали ,8лет в работе....

  • @serjprutckov2958
    @serjprutckov2958 7 місяців тому

    Отлично!

  • @user-zw5jn6eu1f
    @user-zw5jn6eu1f 7 місяців тому +1

    Доброго времени, Максим.
    Спасибо за ролик! Проблема актуальная и ваша просветительская работа в данном направлении - полезна и необходима.
    Если возможно, в новых выпусках, прошу затронуть тему «бодяги» электролита в залежалых АКБ, которой балуются продаваны.
    Необслуживаемые АКБ, по умолчанию, защищены от такого вмешательства.
    А как не попасть на эту уловку, если пробки АКБ в свободном доступе?
    Вы уже затрагивали тему «бодяги» электролита магазином перед продажей.
    К сожалению, в марте 22г, покупая новую АКБ, я попался на такую подлость магазина.
    В итоге, АКБ отработала 1,5 г, и в августе 23г ее пришлось менять.
    Вы упомянули про гарантию магазинов. Добавлю 5 копеек. Через 6 месяцев с момента покупки, таки следует съездить в магазин. Чтобы официалы открыли пробки и проверили плотность электролита (они обязаны это сделать!)
    Следы на пробках останутся. А дальше можно самому обслуживать. Как следует, а не ради «галки» в талоне.

  • @user-xg6gq3dh2d
    @user-xg6gq3dh2d 6 місяців тому

    Даже если акб свежий и ему 3-6 месяцев по дате изготовления, то не верьте тому что он хороший. Так как в дешёвых акб не будет хватать пусковых токов, а/ч даже при хорошем первичном обслуживании перед установкой его на автомобиль. А таких акб тоже сейчас навалом в магазинах, на рынках, в интернет магазинах. Берите только проверенные фирмы. Российские заводы так и не научились делать акб. Если только единицы заводов делают нормальные. Но и держут свой бренд и название акб. Но этот же завод может делать под другим названием для заказчиков акб, но они будут уже не качественные. И эти заказчики начинают заполнять акбешками все магазины. И впаривать вам акб. Год прослужит как не будь
    А там гарантия слетело а акб у вас умерло.

  • @Sinner_nv
    @Sinner_nv 6 місяців тому

    Здравствуйте Максим! Увидел ваш комментарий у Олега Николаевича под стримом.
    Подскажите что делать с новым акб.
    Exide EK700 70Ah 760EN AGM. Август 2023г.
    Приобрел пару дней назад. Скорее всего серый ввоз.(так и есть)
    Konnwei BK-100 показал 3,75мОм 85% 628А при НРЦ 12.75В
    Поставил заряжать до 14.4В 1,5А. За 14 часов заряд отключился по достижении 0.1А. Принял около 11Ач.
    После отстоя 9часов Konnwei BK-100 показал 3,85мОм 82% 650А при НРЦ 13,13В.
    EN не выходит на заводские параметры. Как разогнать батарею? Больше 14.6В заряжать не хочу, ограничение от производителя и есть негативный опыт кипячения AGM.
    Возвращать тоже смысла нет ибо заказан в интернет-магазине/
    Что делать? Имеется ЗУ/нагрузка ZKEtech EBC-A20 и ЗУ автоматическое СОЮЗ-5А.
    На данный момент стоит на 14.6В ток не завис на 0,13А., думаю так подержать еще некоторое время. Не думаю что нарвался на подделку.

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  6 місяців тому

      Здравствуйте.
      Странно...
      Аккумулятор, особенно AGM,
      с таким малым сроком, считается очень свежим.
      Но многое решает соблюдение температурного режима на складе, магазине...
      С такими аккумуляторами, автомобильными AGM, - мало опыта. У нас "малыши"...))
      4- 24 Ач
      Время заряда маленькое....
      Считаю, заряжать надо не менее 2 -3 суток, если мы говорим о малых значениях Тока и Напряжения.
      Ради сохранности батареи.
      Особенно новой.
      Тут я с вами согласен.
      1.
      Я бы поставил на классический заряд ( 14,5 Вольт / 10 % по Току, от ёмкости АКБ )
      И так на 48 часов минимум.
      2.
      Есть мнение, что новым AGM батарейкам,
      при получении,
      надо провести Заряд / Разряд до 11,8 Вольт / и вновь полноценный Заряд.
      Какая-то доля смысла в этом есть.
      Но не ниже 11,8 Вольт !!!
      Для Са/Са, коим является AGM,
      глубокий разряд - зло....
      Проведите полноценный Заряд по классике,
      в начале...
      48( 72 ) часов минимум,
      пусть отпашет.
      Потом отстой 48 часов минимум.
      AGM, имеет повышенный режим отстоя,
      не как обычные аккумуляторы...
      Параметры по внутреннему сопротивление mOm,
      и пусковой мощности,
      крайне долго "успокаивается" и выходит на норму.
      А данные, сразу после заряда,
      не впечатляют, особенно сопротивление.

    • @Sinner_nv
      @Sinner_nv 6 місяців тому

      @@DieselMaxElectric1. Пару суток он заряжаться не будет ЗУ отключается при 0.1А, а на 14.4-14.6 2-4 часа и всё, 0.1А и отключение.
      2. Возможно нужно его раскачать КТЦ, но до 12.5В, по производителю это уже 0% заряда.
      3. "Знающие" спецЫ будут рекомендовать 15.6-16.2В, но есть горький опыт кипячения AGM, АМ плывет после 2-3 кипячений, нах@й нах@й.... Олег Николаевич пока молчит, ему написал коммент. Всякие любители Бережков и ЗУСов уже облили меня своими "рекомендациями"...
      4. Результаты тестов перепутал.
      Сначала было 653А 3.7мОм 12.75В
      После стало 640А 3.77мОм 13.08 (12часов отстоя после второго заряда до 14.6В)
      Потом менял вводные на конвее
      EFB
      4.18mOm 13.19V 697A
      Wet CCA
      757A.
      Мрак. Конвей мой BK-100 походу что-то не то рассказывает/считает.
      Благодарю за ответ. Что дальше делать хз, буду ждать ответа от Олега Bonus. Но ктц до 12.5В выглядит вполне разумно.

    • @Sinner_nv
      @Sinner_nv 6 місяців тому

      @@DieselMaxElectric 1. Пару суток он заряжаться не будет ЗУ отключается при 0.1А, а на 14.4-14.6 2-4 часа и всё, 0.1А и отключение.
      2. Возможно нужно его раскачать КТЦ, но до 12.5В, по производителю это уже 0% заряда.
      3. "Знающие" спецЫ будут рекомендовать 15.6-16.2В, но есть горький опыт кипячения AGM, АМ плывет после 2-3 кипячений, нах@й нах@й.... Олег Николаевич пока молчит, ему написал коммент. Всякие любители Бережков и ЗУСов уже облили меня своими "рекомендациями"...
      4. Результаты тестов перепутал.
      Сначала было 653А 3.7мОм 12.75В
      После стало 640А 3.77мОм 13.08 (12часов отстоя после второго заряда до 14.6В)
      Потом менял вводные на конвее
      EFB
      4.18mOm 13.19V 697A
      Wet CCA
      757A.
      Мрак. Конвей мой BK-100 походу что-то не то рассказывает/считает.
      Благодарю за ответ. Что дальше делать хз, буду ждать ответа от Олега Bonus. Но ктц до 12.5В выглядит вполне разумно.

  • @user-zw7gg8ly3l
    @user-zw7gg8ly3l 5 місяців тому

    Здравствуйте! Я хочу купить аккумулятор. У вас есть в наличии для филлера 164кузов 2018 года?

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  5 місяців тому

      Здравствуйте.
      Не занимаюсь продажами аккумуляторов.
      + живу в г.Елизово
      Камчатского края.

  • @vovab1652
    @vovab1652 7 місяців тому

    не кипятись, бесполезно, даже на самый старый аккумулятор найдется свой покупатель ))

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  7 місяців тому +1

      Дело не в том,
      если конечно, вы не представитель магазина по продаже аккумуляторов...))
      Я презираю хитрож@пость в людях. Самая поганая черта человечества...
      Ведь, можно поступать по людски...
      Старые АКБ -
      на отдельной полочке. 👌
      И не скрывая, указать их даты и цену...
      Зачем впаривать такие старые батарейки, по цене новых + умышленно скрывая их год изготовления ?
      Это подло.
      Об этом видео.
      Снялось коряво, но спешил поделиться своим мнением и теми фактами,
      что узнал,
      после посещения нескольких магазинов + многочисленных разговоров с коллегами и знакомыми.
      "Плавают" в этой Теме, многие...
      Последней каплей стала беседа с таксистом, что вёз меня и новый аккумулятор,
      домой из магазина АКБ.
      Стаж вождения -
      лет 20 уже.
      Говорит, что впервые слышит об этих "подводных камнях" жизни батареек. Машинка свежая, хорошая, но никогда например не заряжал аккумулятор,
      перед установкой в машину. Убеждён, что если с магазина, в красивой упаковке, значит в идеальном состоянии батарея.
      И на даты изготовления, ни разу не смотрел.
      В упаковке же....
      Новый.

  • @danil4eg274
    @danil4eg274 7 місяців тому

    Генератором можно разогнать акб, Корнеич делал.

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  7 місяців тому

      Понятие "работает"
      и "разогнать", -
      очень субъективно...
      Любой аккумулятор, даже имея 2 года хранения на полке,
      в состоянии запустить автомобиль и отработать 1-3 года.
      Особенно живущие япошки и корейцы.
      Но....
      Покупая батарейку известного производителя,
      за двойную цену,
      мы надеемся на эксплуатацию в два раза более долгую.
      5-7 лет минимум.
      А то и 10 лет.
      За это и платим.
      Однако, сталкиваемся,
      с хитрож@постью...

    • @user-fz3td9sv7d
      @user-fz3td9sv7d 7 місяців тому

      А на современных авто с умной зарядкой?
      У меня за 8 дней и 9000км не разогнался.
      А вот после поездки по 313 заместил 300мл. Аккуму два года.

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  7 місяців тому +1

      Не знаю, с такими генератором на АВТО, не сталкивался.
      В одном согласен, многие мои знакомые просто не заморачиваются.
      Купил аккумулятор, не глядя на дату,
      откатал 3 года и на помойку. Новый купил...
      По своему, и они правы...

    • @danil4eg274
      @danil4eg274 7 місяців тому

      @@DieselMaxElectric правда при этом он около 700км навернул без перерыва =)

    • @wusm822
      @wusm822 7 місяців тому

      "Разогнать генератором" это то же самое, что отдохнуть на пенсии...( а сейчас некогда отдыхать).

  • @user-pl3jn1rp8n
    @user-pl3jn1rp8n 6 місяців тому

    Критическая цифра 12.5 ?))) Омг ....это заряд акб 75%+ часто новые больше и не заряжают для лучшего хранения акб. Брать с собой эксперта с тестером )))) не забудьте весы ...ареометр ....нагрузочную вилку , тестер токов и емкости , еше и машину проверять каждые пол года )))) е мае ....а не приехал снимают с гарантии на это и рассчет чтоб не ездили ) вот насмотряться грамотеев и ходят мозги выносят ) вставил он вместо 45 ...55 там часто корпус один ))) с одним согласен акб больше года лучше не брать ...а так очень много бла бла бла

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  6 місяців тому

      Вы, случаем не продаёте аккумуляторы ?
      Если нет, то просто не поняли сути этого видео.
      Оно для простых автовладельцев.
      И все ради того, чтобы не быть обманутыми,
      этими хитрож@пыми продаванами.
      Презираю такой сорт людей.
      Работать честно, -
      не их путь...
      Просто купить аккумулятор, стало нынче проблемой.

    • @user-pl3jn1rp8n
      @user-pl3jn1rp8n 6 місяців тому

      @@DieselMaxElectric нет не продаю но давно работал в производстве . Может и не понял , но понял что вы слишком заморочены и другим это советуете , да многие машины проще выбирают ))) а АКБ это расходник ...корпус фото сделали (чтоб показать если что при покупке ), гарантию дали ( даже 6 мес за глаза ) ну да и желательно не больше года . Все 3+ года он без проблем отходит при нормально эксплуатации ....а следить если и АКБ не самая дешман и 5+.

    • @DieselMaxElectric
      @DieselMaxElectric  6 місяців тому +1

      В одном соглашусь.
      Многие не заморачиваются.
      Приехал на СТО.
      Сунул купюру в лапу,
      тебе снимут старый АКБ, поставят "новый" ( год-два, что пылился на полке ).
      И вы, счастливый( счастливая ),
      укатываете на год- три из этого СТО или магазина...
      Бывает и так.
      Но мне лично,
      не в падлу, взять в магазин Конвей 600( копеечный ),
      выбрать самый свежий аккумулятор среди всех что стоят на полке, проверить его сопротивление тестером и пользоваться этой батарейкой несколько лет с осознанием того,
      что меня,
      как минимум не "поимели" хитрые и ушлые продавцы...
      Особенно если решил купить аккумулятор, ценой и качеством, выше среднего...
      Покупать Furukava battery, за 15 тысяч,
      с двух летним хранением, еще неизвестно где он валялся,
      с Напряжением ⚡️ уже в 12,2 Вольта,
      - это глупо...