Caramba, sempre colocaram uma pressão dizendo que caixa de marcha era muito complicado mas ele explicando faz parece tão simples que até assusta parabéns pelo vídeo ainda vou ser mecânico
Opa bão, quando se troca essas sapatinhas da tampa costuma ficar um pouco pesado pra rodar na mão?
11 місяців тому
Explicação boa só tem alguns detalhes como por exemplo o cubo da quinta e sexta tem lado pra montar lado liso pro lado do rolamento e a tampa retentora do eixo piloto tem posição tem um relevo que é o top que é pra cima pra direita e o silicone no flange deve ser na porca
Amigo, tudo bem? Preciso de uma orientação e ajuda! Estava com problema no engate da primeira marcha, sempre para entrar a primeira precisava freiar engatando outra marcha primeiro, daí a primeira engatava. Levei em uma autorizada EATON e falaram que precisava trocar o sincronizador da primeira e segunda, e claro, todas as peças que poderiam ter desgastes, retentores e afins... Até aí tudo bem. Ao me entregar o carro a quinta marcha estava pulando, uma semana de análise entregam o carro e falaram que não tinha nada de errado, mas que estaria tudo ok sem pular, dias depois começou a pular novamente. Voltei lá e a novela começou... Nada resolveram, esses dias levei em outro profissional, esse agora falou que precisava trocar a engrenagem de quinta e a luva, mas não tinha desmontado, deu o laudo sem desmontar, comprei as peças, ele trocou e na primeira volta estava da mesma forma, pulando, até mais que antes. Tem uma ideia do que pode ser? Meu câmbio é o EATON FSO 2405E
Não tem lado eu também sou mecânico só fica atento pra não esquecer as travas e as esferas igual o cara tá montando no vídeo mais esse câmbio e fácil de montar
Caramba, sempre colocaram uma pressão dizendo que caixa de marcha era muito complicado mas ele explicando faz parece tão simples que até assusta parabéns pelo vídeo ainda vou ser mecânico
Top bem explicado parabéns
Sensacional amigo!
Muito bom o vídeo bem explicado mas a moringa foi montada com o canal de lubrificação para baixo onde está está escrito top
Será que dá problema?
Parabéns...
Sua explicação e nota 10....
Deus abençoe...
Graças a suas dicas, montamos a caixa de marcha eatom do Ford cargo 2423
Obrigado aí irmão
Excelente sua explicação. Parabéns!
Dicas muito valiosas😎
Boa Noite, você pode me tire uma dúvida, em uma caçamba toco qual caixa tem mais força na primeira, acaixa de 5 Hilton ou a de6 Hilton
Esse é muito bom, mais vc poderia mostrar como vc coloca os rolamentos das pontas do eixo
Ta ai um otimo professor
Excelente vídeo e explicações! Teria como passar os códigos dos rolamentos? Ou consigo o manual das peças?
Bom dia vc tem vídeo da caixa grs900
Opa bão, quando se troca essas sapatinhas da tampa costuma ficar um pouco pesado pra rodar na mão?
Explicação boa só tem alguns detalhes como por exemplo o cubo da quinta e sexta tem lado pra montar lado liso pro lado do rolamento e a tampa retentora do eixo piloto tem posição tem um relevo que é o top que é pra cima pra direita e o silicone no flange deve ser na porca
Muy bien gracias me gustaría saber el número de rodamiento q usa en la espiga.
Bom dia ....como consigo o contato deste mecânico?
O cambio de 6 marchas do megane cabe no senic
Qual a medida da chave dessa porca da luva amigo?
Amigo, tudo bem? Preciso de uma orientação e ajuda! Estava com problema no engate da primeira marcha, sempre para entrar a primeira precisava freiar engatando outra marcha primeiro, daí a primeira engatava. Levei em uma autorizada EATON e falaram que precisava trocar o sincronizador da primeira e segunda, e claro, todas as peças que poderiam ter desgastes, retentores e afins... Até aí tudo bem. Ao me entregar o carro a quinta marcha estava pulando, uma semana de análise entregam o carro e falaram que não tinha nada de errado, mas que estaria tudo ok sem pular, dias depois começou a pular novamente. Voltei lá e a novela começou... Nada resolveram, esses dias levei em outro profissional, esse agora falou que precisava trocar a engrenagem de quinta e a luva, mas não tinha desmontado, deu o laudo sem desmontar, comprei as peças, ele trocou e na primeira volta estava da mesma forma, pulando, até mais que antes. Tem uma ideia do que pode ser? Meu câmbio é o EATON FSO 2405E
Qual é o valor pra desmontar e montar o câmbio
O outro eixo tambem tem folga i ajusti
Eu gostaria de saber se o sincronizado tem lado pra por
Não tem lado eu também sou mecânico só fica atento pra não esquecer as travas e as esferas igual o cara tá montando no vídeo mais esse câmbio e fácil de montar
Eu com 17 anos sei desamontar e amontar meu patrão só regula
Se puder me , me chame !
Cara vc pulou algumas parte o vídeo não ficou bem esplicativo
Onde fica sem endereço meu ,fia dificil, vc tem que ser mais claro