السلام عليكم ياخوي يالغالي انا معي ددسن و قبل ٣ ايام ركبت فلتر رياضي واليوم طلع في صوت اذا عشقت في الثالث صوت حكها في **التروس** ( اعتقد ) ** ماني عارف لكن صوت جامد وعالي واتمنى انك ترد عليه وتفيدني الله لايهينك لاني ماني عارف هل ؟ هو سبب الصوت من ضغط الفلتر ولا لا . وشكران 🌹🌹.
السلام عليكم يالغالي عندك ورشه نحتاج خدمتك لاهنت عندي قره في النمره الثانيه و ونه في النمره الخامسه الظاهر انه نحاس النمره الثانيه و الخامسه ترس للعلم ان سيارتي موستنق ٢٠١٠ ولا اعرف كم تكلف الاشياء هذي ؟
الونّه إلّي فالخامس إحتمال يكون الدفرنس أفصل عامود الدوران ومشّي السيارة للخامس واسمع فيه صوت ولاّ لا إذا مافي صوت معناتو الدفرنس وإذا الصوت موجود يعني فالقير اتواصل معاية عالواتس : 0580038300 الورشة في جدة
حيّاك الله للتأكّد من سبب المشكلة عليك بفعل الخطوات التّالية : ١- وقّف السارة وطفّي المحرك واضغط كلتش وعشّق الخامس اذا لقم الترس اذاً التّرس مو خربان . ٢- اذا وقفت السيارة وتشغل المحرك وتضغط على الكلتش والقير يطلّع صوت معناتو النحاسية منحوتة ولم تستطع أن تخفف من سرعة التّرس الثاني علشان كذا لقم والسيارة طافية وما عشّق لم اشتغل المحرّك
مساء الخير الترس يعشق ع الخامس بدون مشكله لكن من تشيل رجلك عن الكلتش السياره ماتتحرك وتضهر شخطه قويه كأنما تعشق بدون ضغط كلتش.. شكرآ للرد اخي وجعلها الله في ميزان حسناتك.
@@مزاجياتابورقية معنى الكلام هذا إنّو : انا راح اعطيك بعض الظّواهر إلّي تحصل في حال واحد من القطع فقد وظيفته : ١- غطاء الكلتش خربان يسبب : القير بعض الأوقات ( ما يعشق ) وبعض الأوقات ( يعشّق ) والمحرًك شغال ٢- اذا فيه هواء في نظام الزيت : اضغط دواسة الكلتش ٥ مرّات وبعد كذا اذا اصبح ( يعشّق ) معناتو فيه هوا . ٣- النحاسات خربانة يسبب : تستطيع تبديل النّمرة على سرعات منخفضة ، ولا تستطيع في سرعات عالية . ٤- الترس خربان يسبب: مافي تعشيق فالحالتين طافي او شغّال ٥- صحن الكلتش اذا ممسوح او مو راكب صح يسبب : رجّة فالسّيارة + النمرة يصبح صوتها جداً عالي RPM مرتفع ٦- عامود القير الدّاخل إلّي راكب في منتصف صحن الكلتش اذا كان خربان في بعض الأوقات يسبب : مهما تغيّر نمر السيارة ما تمشي كإنّها فالفاضي . بسبب عدم وصول الدوران من صحن الكلتش القادم من المكينة إلى التروس داخل القير . تحيّاتي أبو هشام متخصص في فحص الأعطال المتقدّمة + توفّر بعض الخدمات لأصحاب الورش 👍🤝🙋🏽♂️
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. اخي الفاضل عندي ددسن 2014 دبل من فتره طلع معي صوت في الجربكس مع دكة السلف يروح اذا دعست كلتش ويرجع مع مشي السياره او وقفتها ما عدا الترس الرابع تكون مريحه فيه ويختفي الصوت.. رحت الصناعيه عندنا والفوا لي الميكانيكيه حكايات الف ليله وليله.. وانت بالنظره ما شاء الله عليك باين انك متمكن فإيش ممكن تكون المشكله.. وانت في اي منطقه.. يارب تبوك ههههه
مبدأياً تعتبر المشكلة جهة صحن الكلتش + غطا صحن الكلتش + فحمة الكلتش = لابد من فك القير فقط لفحص هذي الثلاثة القطع اضف إلى ذلك : وقت ما تدعس عالكلتش انت بتفصل صحن الكلتش عن المكينة علشان كذا بيروح الصوت ويرجع لو رفعت رجلك . ثانيا إذا الصوت يشبه ( الصفير أو احتكاك بحرف الحاء 😁 ) معناتو التوقعات قريبة من الممكن تتشابه المشاكل وتختلف المواقع ☝🏽🙋🏽♂️👍
خشونه فالتعشيق لما تعشق اول او ثاني او ثالث لازم تحاول كم مره عشان تركب العصايه بالنمره + لما تطول عالنمره 2 لدقيقه او دقيقتين ، العصايه تفلت و ترجع للفاضي
يطول عمرك اليوم وانا ماشي ابغا اغير على الجير الخامس العصاء مضوط لاكن السيارة ماتمشي على الخامس مع صماع صوت مزعج وباقي الغيارات تمام ارجو الرد بش مهندس
حياك الله لابد تعمل الخطوات التالية : ١: عشق جميع النمر والسيارة طافية من دون ماتدوس على الكلتش ٢: عشق جميع النمر والسيارة واقفة وشغّالة مع الضغط على الكلتش ٣: عشق الخامس والسيارة شغالة وحاولة تمشّي السيارة ٤: عشق الخامس والسيارة طافية ولاحظ استشعار النّمرة هل بقوة يتم التعشيق أو بسهولة ٥: ارسلي مقطع فيديو على الواتس ٠٥٨٠٠٣٨٣٠٠
انا بعض الاحيان اذا بحط القير ب ٢ يطلع صوت قره مع اني ضاغط الكلتش لاخر شي ( بس نمره ٢ باقي النمر عادي ) وش المشكله ذي ؟ بالله رد علي مابي اروح للورش ويتفلسفون علي .
عذراً عالتأخير عند الرنقات الذهبية تبع النمرة ٢ لابد تفك القير علشان تتغيّر شوف الفيديو فالدقيقة : ١:١٤ إلى ١:٢٥ هذي هيّا النحاسات خربانة لأنّو باقي التعشيقات سليمة وللتأكيد حاول تعشّق وإنت موقف السيّارة والمكينة شغالة إذا أتعشق من غير صوت فالنمرة ٢ معناتو النحاسات
يعطيك العافيه اخي ممكن سؤال. عندي يطلع الصوت لما تركب غيار وتعطي بنزين وتتحرك السياره يطلع صوت طقطقه حديد ومن تمشي الشياره يروح الصوت وهالشي يصير بس لما تكون السياره حاميه او بالصيف شو السبب ؟ ومشكور سلف
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته أنا اقرّبلك إحتمالات : ١- طرمبة زيت المكينة ضعيفة ٢- أتأكّد من استعمال زيت محرك جيّد 20W50 ٣- افحص شخّال الكارتير ٤- افحص العكوس اذا كان الصوت موجود من غير ما تعشّق السيارة أتأكّد من الأربعة الإحتمالات ☝🏽 اذا كان القير اوتوماتيك تحتاج تفحصه 👍
@@المهندس-ابوهشام وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته شكرا اخي على الرد السياره عندي غيار عادي ويطلع الصوت فقط لما تعشق وتطلع بالسياره ولما تصير السرعه عاديه يروح الصوت . ولما تخف السرعه وترجع تعطي بنزين يرجع يطلع الصوت ومن تمشي عادي يروح الصوت . العكوس تمام عندي وغيرت زيت الجير وغيرت صحن الدبرياج ولسا الصوت موجود . ومتل ماقلت بس لما تكون السياره حاميه او بالصيف . للاسف تعبت وماكنت اعرف السبب.
السلام عليكم ابوهشام فيه عندي كرسيدا مركب لها مكينه وقير من التشليح بس اللي لاحظته في صوت ونه من تحت لمن اظغط كلتش يروح الصوت ولمن ارفع رجلي يرجع الصوت.. ثاني شي لمن اقوم السياره في البدايه اسمع صوت حشرجه اوصرصره وتختفي بمجرد تمشي ياريت تفيدنا ايش هذه المشكله ياريت تكون بسيطه وجزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الله يجزاك خير لو تكرمت الفزعة لاخوك عندي سوناتا 2017 لما اعشق مثلا من ال p إلى ال D بطلع سوت قرقرة تقريبا للحظات واحيانا تزيد شوي تطلع لما اعشق اول مايلقم القير هل هناك مشكلة الصوت طلع معاية بعد المطر تقريبا باسبوع الله يوفقك نرني الله ينور قبر والديك وقبرك ويرزقك من حيث لا تحتسب
اول شي اعطيك رقم جوالي افضل للتواصل 0580038300 ثاني شي اتأكّد من معيار زيت القير وهذا اوّل شي تفعله فالقير وبعد كذا حاول أثناء تغيير النمر من P الى D إنّك توقف وتقرّب من محرّك السيارة وتسمع وشخص ثاني يعشّق القير لاحظ هل الصوت يطلع الصبح يعني بعد توقّف المحرك ٥ ساعات واكثر أو يطلع الصوت بعد ما تحمّي السيارة او ممكن كرسي المكينة او القير متضررين ويطلّعو الصوّت او ممكن تقدر ترسلي مقطع فيديو عالواتس وان شاء الله اقدر اقرّبك من المشكلة 😁👍🤝
انا بدلت الكلتش و الرمانه والصحن لاحضت بعد التغير فيه رجه في قومة السياره و وتعشيق الريوس ثقيل ماتغير وبعض الاحيان اذا جيت من سفر وطفيت السياره وشغلتها بعد مابردت يصير القير ثقيل تعشيقه ما السبب؟
مبدأيّاً الرنقات الذهبية تعبانة والسبب انو لما يكون الار بي ام مرتفع مايقبل يلقم القير بسبب سرعة عامود الداخل للقير واذا انخفضت السرعة ( الار بي ام ) يلقم بسهولة
@@المهندس-ابوهشام طيب يالغالي معي هايلكس ٩٣ نفس المشكله من الاول للثاني لازم السياره تكون ماشيه اقل من ٢٠ عشان اقدر اعشق ثاني اذا فوق ٢٠ يمديني اعشق بس يقر ويطلع صوت قوي وانا لي يمكن حول سنه على ذا الشي وكل يوم القير يقر تقريبا حول ١٠ مرات وللآن ما لاحظت اي مشكله بالقير وقبل فتره غيرت زيت القير والامور كويسه هل اتركه كذا دام مافيه مشاكل؟
سلام عليكم تكفى عطني علم تعبت وانا ادور في الورش انا عندي السياره يوم اعشق فيه صوت طق والسياره تدفع بقوه مدري ايش المشكله فيه ناس قالو لي الصلبان وفيه ناس قالو بخارات الكرونه و فيه ناس يقولون عايدي مدري وش الوضع ارجو منك الرددد
السلام عليكم عندي صوت ف الريوس حتى اذا ضغطت كلتش للاخير يطلع صوت اش المشكله او انه طبيعي ف الريوس علما ان السياره خمس سنوات كذا ومافيها مشكله الريوس شغال
عليكم السلام الله اعلم كيف الصوت وما اقدر اعطيك اجابة من غير ما اسمع الصوت او اشوف فيديو على الاقل وليس دائماً تنجح هذي الطريقة ولكن الإحتمالات تقول : إذا كان فيه صوت فالريوس فقط / احتمال يكون كرسي القير تعبان وهذا والله اعلم وشكراً
انا عندي الثاني والثالث يطلع فيها صوت مرره جامد ايذا دعست ع السياره وبعدين عطيتها نمره يطلع الصوت علما أن العصا حقت القير ليست راكبه على القير مباشرة في تحويلات ومفاصل توصل لل قير بوكس رحت الأكثر من ورشه وكل واحد يجيب حل من راسه اتمنى تفيدني أو تعطيني لمحه ع الاقل الله يرضى عليك ياغالي
السلام عليكم عندي يارس 2008 قير عادي على نمرة واحد عندما ادعس بانزين بسرعة يطلع صوت طقطقه احس في القير .. ( قررررقررر) وللعلم النمرة الاولى ثقيلة بحيث ادعس ع كلج بقوة يلا تعشق ... وش الحل في رايك علما لا املك المال لتبديل القير حاليا .
مبدأيّا لازم تفحص السيارة من تحت على الأقل حاول تعرف فين مكان الصوت من غير تكلفة فك او تركيب ثاني شي احتمال صحن الكلتش منتهي ويحتاج للتبديل ثالث شي لابد من زيارة اقرب ورشة للتأكّد من سلامة القير ، لكي لا تكبر المشكلة ويزيد المبلغ 👍🤝
انا عند في السياره ناقل حركه dsg في السيات ابيزا لما امشي بلسياره لوقت قصير يكون الصوت عند تصغير السرعه للتاني يعطي صوت كررره خفيفه ولما امشي بلسياره مشوار طويل كل ما اريد اعشق السياره وامشي يطلع كرره قويه على ميلة السائق اريد اعرف شو السبب وكمان الصوت يطلع اذا كانت الطريق محفره وشكراً
حيّاك الله أوّل شي علشان تتأكّد من مكان المشكلة : عشّق الأوّل ومشّي السيارة ولّما تعشق النمرة الثّانية عشّقها على مهلك ( تدريجي ) ، اذا اتعشق من غير صوت معناتو القطعة النحاسيّة خربانة 👇🏽 Synchronizer ring اسم القطعة النحاسية المسؤولة عن توقيت الترس الحر مع التّرس الثابت . وهذا سبب صوت الكررره ولابد إنّك تتأكّد من حالة القير عن طريق الكشف على زيت القير اذا فيه برادة حديد كثير ضربة كسر تهريب ريحة الزيت
حياك الله لاحظ في بداية الفيديو القطعة السميكة فالمنتصف ، فيها مسامير بشكل سداسي هنا موجودة الرمانات تبع التعشيق أتأكّد منّها أول شي اذا كان الغيارات سليمة كلّها ومافي صوت كرّت التّرس أثناء التعشيق ممكن الرمانات وبعد كذا ممكن تكون القطعة الرماديّة إلّي تلقم فالتّرس ( تفرج الفيديو للتوضيح ) أمّا إذا الغيار الثاني فيه ملاحظة ( فيه صوت كرّت التّرس أثناء التعشيق) النحاسات الذّهبيّة ( تفرج الفيديو للتوضيح)
سلام عليكم انا عندي اكسنت قير عادي اذا عشقت ثالث وانا مسرع يطلع صوت خشن بس تلقم واذا مهدي مافيه ولا صوت ولا اي شي رحت الصناعيه كلهم يقول ترس القير والله اعلم؛
المفترض لو كان ترس القير بيكون فيه صوت وانت مسرع أو مهدّي يعني تقريباً المشكلة عندك النحاسات للتأكيد وانت ماشي اثناء تغيير النمرة من ٢ إلى ٣ لا تعشق بسرعة اذا عشّق تمام يعني النحاسات الخاصة بالنمرة ٣ تعبانة
@@salehaloqbi5925 ياخي معي قبل هايلكس ١٦ وكالة وكان يفلت وهو ماتعدا ١٥ الف لان اذا حطيته ب اول ودعست دعسة قوية يفضي ولا هوب كل مره احيان يفلت واحيان لا
حيّاك الله شيّك على النظام هل فيه هوا ولاّ مافي اوّل شي وبعد كذا افحص المكتوب تحت 👇🏽 إذا الصّفير يطلع لمّا تدعس على دوّاسة الكلتش وما تقدر تعشّق ١- افحص غطاء الكلتش ممكن يحتاج تعديل ٢- الصحن الضاغط ممكن يحتاج خرط ٣- فحمة الكلتش غيّرها احسن إنتبه لأنّو القطع هذي من الممكن إنها تتوزن من جديد من غير الحاجة للتغيير وزيادة التكاليف 👍 اذا ظهرت المشكلة في هذي الثلاثة اتمنّى انّك ترسل بنجاح العمليّة 🤛🏽👍😂
@@youcefabdldjalilhachemi1912 عشّق السيارة في D واضغط على البنزين والفرامل في وقت واحد لمدة ٣ ثواني وبعدها عشّق في R وسوّي نفس العملية هل يكون فيه صوت طقّة ؟ وهل غيّرت كرسي القير ؟
@@المهندس-ابوهشام السلام عليكم علبة السرعة عادية عند بداية السير في الغيار الاول اسمع طقطقة ثم تزول وكذلك في كل الغيارات ولكن عند التسارع تزول الطقطقة وغيرت كراسي المحرك الامامي والخلفي
السلام عليكم عندي قره صوت اذا رديت القير من الرابع لثالث واذا رديت من الثالث لثاني تسمع صوت القره!!! الميكانيكي يقول جلبة الكرنك مدري وش دخلها!!! وش رايك؟؟ السيارة دادسن بخاخ 2009
ماشاء الله تبارك الله
الله يسعدك ويرحم والديك ويرزقك من حيث لا تحتسب 🌹🌹
اللهم امين اجمعين ويجعلنا دائماً نخاف الله في شغلنا ولا يغيّر علينا 👍
السلام عليكم ياخوي يالغالي انا معي ددسن و قبل ٣ ايام ركبت فلتر رياضي واليوم طلع في صوت اذا عشقت في الثالث صوت حكها في **التروس** ( اعتقد ) ** ماني عارف لكن صوت جامد وعالي واتمنى انك ترد عليه وتفيدني الله لايهينك لاني ماني عارف هل ؟ هو سبب الصوت من ضغط الفلتر ولا لا . وشكران 🌹🌹.
نفس الشى معي اذ عشقت ثاني ولاثالث ددسن
احتمال يكون الكلتش خربان
السلام عليكم يالغالي عندك ورشه نحتاج خدمتك لاهنت عندي قره في النمره الثانيه و ونه في النمره الخامسه الظاهر انه نحاس النمره الثانيه و الخامسه ترس للعلم ان سيارتي موستنق ٢٠١٠ ولا اعرف كم تكلف الاشياء هذي ؟
الونّه إلّي فالخامس إحتمال يكون الدفرنس
أفصل عامود الدوران ومشّي السيارة للخامس واسمع فيه صوت ولاّ لا
إذا مافي صوت معناتو الدفرنس
وإذا الصوت موجود يعني فالقير
اتواصل معاية عالواتس : 0580038300
الورشة في جدة
بعد وعليكم السلام 🙋🏽♂️😁
للتواصل :
0580038300
طال عمرك عندي شوفروليت اوبترا النمره الخامسه تجي بس ماتمشي السياره بس شخطه قويه (قرررررر) شرأيك الترس والا القطع النحاسيه
حيّاك الله
للتأكّد من سبب المشكلة عليك بفعل الخطوات التّالية :
١- وقّف السارة وطفّي المحرك واضغط كلتش وعشّق الخامس اذا لقم الترس اذاً التّرس مو خربان .
٢- اذا وقفت السيارة وتشغل المحرك وتضغط على الكلتش والقير يطلّع صوت معناتو النحاسية منحوتة ولم تستطع أن تخفف من سرعة التّرس الثاني علشان كذا لقم والسيارة طافية وما عشّق لم اشتغل المحرّك
05800383800
هذا رقم جوالي
وممكن أقدر افيدك بورشة في بعض مناطق المملكة .
مساء الخير
الترس يعشق ع الخامس بدون مشكله لكن من تشيل رجلك عن الكلتش السياره ماتتحرك وتضهر شخطه قويه كأنما تعشق بدون ضغط كلتش..
شكرآ للرد اخي وجعلها الله في ميزان حسناتك.
@@مزاجياتابورقية
معنى الكلام هذا إنّو :
انا راح اعطيك بعض الظّواهر إلّي تحصل في حال واحد من القطع فقد وظيفته :
١- غطاء الكلتش خربان يسبب : القير بعض الأوقات ( ما يعشق ) وبعض الأوقات ( يعشّق ) والمحرًك شغال
٢- اذا فيه هواء في نظام الزيت : اضغط دواسة الكلتش ٥ مرّات وبعد كذا اذا اصبح ( يعشّق ) معناتو فيه هوا .
٣- النحاسات خربانة يسبب : تستطيع تبديل النّمرة على سرعات منخفضة ، ولا تستطيع في سرعات عالية .
٤- الترس خربان يسبب: مافي تعشيق فالحالتين طافي او شغّال
٥- صحن الكلتش اذا ممسوح او مو راكب صح يسبب : رجّة فالسّيارة + النمرة يصبح صوتها جداً عالي RPM مرتفع
٦- عامود القير الدّاخل إلّي راكب في منتصف صحن الكلتش اذا كان خربان في بعض الأوقات يسبب : مهما تغيّر نمر السيارة ما تمشي كإنّها فالفاضي . بسبب عدم وصول الدوران من صحن الكلتش القادم من المكينة إلى التروس داخل القير .
تحيّاتي
أبو هشام متخصص في فحص الأعطال المتقدّمة + توفّر بعض الخدمات لأصحاب الورش 👍🤝🙋🏽♂️
سوّي نسخ واحفظها فالملاحظات للفائدة
انا عندي هايلكس 2012 اذا عشقت 3 او 5 تجي طقه مايلقم ع طول كان فيه فضاوه يعني تجي نتعه غيرت كلتش كامل صحن ودزق وفحمه وغيرت زيت فرامل وسويت وزن كلتش للحين مشكله هل قير عطلان
انا بعض المرات مايقبل التعشيق وغالباً عادي تعشق مدري وش البلا
@@Al.mostshar707 غيرت زيت فرامل وغير زيت القير واذا كلتش عندك تعبان غير طقم كامل مع فخمه كلتش انا كان عندي مايعشق بس غيرت طقم كلتش وزيت فرامل ممتاز تعشيق
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.. اخي الفاضل عندي ددسن 2014 دبل من فتره طلع معي صوت في الجربكس مع دكة السلف يروح اذا دعست كلتش ويرجع مع مشي السياره او وقفتها ما عدا الترس الرابع تكون مريحه فيه ويختفي الصوت.. رحت الصناعيه عندنا والفوا لي الميكانيكيه حكايات الف ليله وليله.. وانت بالنظره ما شاء الله عليك باين انك متمكن فإيش ممكن تكون المشكله.. وانت في اي منطقه.. يارب تبوك ههههه
انا موجود في جدة
ولكن أتواصل معايا عالواتس وان شاء الله أفيدك
0580038300
مبدأياً تعتبر المشكلة جهة صحن الكلتش + غطا صحن الكلتش + فحمة الكلتش = لابد من فك القير فقط لفحص هذي الثلاثة القطع
اضف إلى ذلك :
وقت ما تدعس عالكلتش انت بتفصل صحن الكلتش عن المكينة علشان كذا بيروح الصوت ويرجع لو رفعت رجلك .
ثانيا إذا الصوت يشبه ( الصفير أو احتكاك بحرف الحاء 😁 )
معناتو التوقعات قريبة
من الممكن تتشابه المشاكل وتختلف المواقع ☝🏽🙋🏽♂️👍
حساب السناب
asamkary
@@المهندس-ابوهشام جزاك الله خير
قصدك صوت ونه
خشونه فالتعشيق
لما تعشق اول او ثاني او ثالث لازم تحاول كم مره عشان تركب العصايه بالنمره + لما تطول عالنمره 2 لدقيقه او دقيقتين ، العصايه تفلت و ترجع للفاضي
يطول عمرك
اليوم وانا ماشي ابغا اغير على الجير الخامس العصاء مضوط لاكن السيارة ماتمشي على الخامس مع صماع صوت مزعج
وباقي الغيارات تمام
ارجو الرد بش مهندس
حياك الله
لابد تعمل الخطوات التالية :
١: عشق جميع النمر والسيارة طافية من دون ماتدوس على الكلتش
٢: عشق جميع النمر والسيارة واقفة وشغّالة مع الضغط على الكلتش
٣: عشق الخامس والسيارة شغالة وحاولة تمشّي السيارة
٤: عشق الخامس والسيارة طافية ولاحظ استشعار النّمرة هل بقوة يتم التعشيق أو بسهولة
٥: ارسلي مقطع فيديو على الواتس ٠٥٨٠٠٣٨٣٠٠
@@المهندس-ابوهشام ابشر بعزك الله يطول بعمرك
انا بعض الاحيان اذا بحط القير ب ٢ يطلع صوت قره مع اني ضاغط الكلتش لاخر شي ( بس نمره ٢ باقي النمر عادي ) وش المشكله ذي ؟ بالله رد علي مابي اروح للورش ويتفلسفون علي .
عذراً عالتأخير
عند الرنقات الذهبية تبع النمرة ٢
لابد تفك القير علشان تتغيّر
شوف الفيديو فالدقيقة :
١:١٤ إلى ١:٢٥
هذي هيّا النحاسات خربانة لأنّو باقي التعشيقات سليمة
وللتأكيد حاول تعشّق وإنت موقف السيّارة والمكينة شغالة إذا أتعشق من غير صوت فالنمرة ٢ معناتو النحاسات
للفائدة :
حساب السناب شات
asamkary
اي والله نفس المشكله عندي بس اغير ل قير ٢ يطلع صوت القره، ها بشر ياخوي وش طلعت المشكله عندك وحليتها ولا كيف
عندي باص 🚌 هيس تيوتا 2008 الجير الاول يفصل معي وانا ماشي فقط الجير الاول
يعطيك العافيه اخي ممكن سؤال.
عندي يطلع الصوت لما تركب غيار وتعطي بنزين وتتحرك السياره يطلع صوت طقطقه حديد ومن تمشي الشياره يروح الصوت وهالشي يصير بس لما تكون السياره حاميه او بالصيف شو السبب ؟ ومشكور سلف
عليكم السلام ورحمة الله وبركاته
أنا اقرّبلك إحتمالات :
١- طرمبة زيت المكينة ضعيفة
٢- أتأكّد من استعمال زيت محرك جيّد 20W50
٣- افحص شخّال الكارتير
٤- افحص العكوس
اذا كان الصوت موجود من غير ما تعشّق السيارة أتأكّد من الأربعة الإحتمالات ☝🏽
اذا كان القير اوتوماتيك تحتاج تفحصه 👍
@@المهندس-ابوهشام وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته شكرا اخي على الرد
السياره عندي غيار عادي ويطلع الصوت فقط لما تعشق وتطلع بالسياره ولما تصير السرعه عاديه يروح الصوت . ولما تخف السرعه وترجع تعطي بنزين يرجع يطلع الصوت ومن تمشي عادي يروح الصوت . العكوس تمام عندي وغيرت زيت الجير وغيرت صحن الدبرياج ولسا الصوت موجود . ومتل ماقلت بس لما تكون السياره حاميه او بالصيف . للاسف تعبت وماكنت اعرف السبب.
@@sulaiman362 اذا تقدر تتواصل معايا عالواتس اكون لك من الشاكرين 👍
0580038300
الغالي ابغي رقمه
@@المهندس-ابوهشام ابغي رقمك هاذا رقم يعطيني غير صحيح
انا معي صالون ٨٧ الثاني مايعشق الا اذا دحدرت السياره على خفيف وفيه صوت ونه للخامس ايش تتوقع
المشكلة داخل القير
الأفضل تفك القير وتغيّر القطع المتلفة علشان لا يضرب القير بالكامل
الرّنقات النّحاسيّة + ترس الخامس في مشكلة إمّا فالرمانّ او فالترس نفس
فلذلك لابد من فك القير
السلام عليكم ابوهشام فيه عندي كرسيدا مركب لها مكينه وقير من التشليح بس اللي لاحظته في صوت ونه من تحت لمن اظغط كلتش يروح الصوت ولمن ارفع رجلي يرجع الصوت..
ثاني شي لمن اقوم السياره في البدايه اسمع صوت حشرجه اوصرصره وتختفي بمجرد تمشي ياريت تفيدنا ايش هذه المشكله ياريت تكون بسيطه وجزاك الله خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يجزاك خير
لو تكرمت الفزعة لاخوك عندي سوناتا 2017 لما اعشق مثلا من ال p إلى ال D بطلع سوت قرقرة تقريبا للحظات واحيانا تزيد شوي تطلع لما اعشق اول مايلقم القير هل هناك مشكلة الصوت طلع معاية بعد المطر تقريبا باسبوع الله يوفقك نرني الله ينور قبر والديك وقبرك ويرزقك من حيث لا تحتسب
اول شي اعطيك رقم جوالي افضل للتواصل
0580038300
ثاني شي اتأكّد من معيار زيت القير وهذا اوّل شي تفعله فالقير
وبعد كذا حاول أثناء تغيير النمر من P الى D إنّك توقف وتقرّب من محرّك السيارة وتسمع
وشخص ثاني يعشّق القير
لاحظ هل الصوت يطلع الصبح يعني بعد توقّف المحرك ٥ ساعات واكثر
أو يطلع الصوت بعد ما تحمّي السيارة
او ممكن كرسي المكينة او القير متضررين ويطلّعو الصوّت
او ممكن تقدر ترسلي مقطع فيديو عالواتس وان شاء الله اقدر اقرّبك من المشكلة 😁👍🤝
انا بدلت الكلتش و الرمانه والصحن لاحضت بعد التغير فيه رجه في قومة السياره و وتعشيق الريوس ثقيل ماتغير وبعض الاحيان اذا جيت من سفر وطفيت السياره وشغلتها بعد مابردت يصير القير ثقيل تعشيقه ما السبب؟
الرجه ف القومه التركيب السيئ العامل يركب القير ماسنتر الدسك ومع التركيب السيئ يدقه وينعوج
اخوي ابو هشام عندي مشكله ف كامري ٢٠١١ قير عادي لمى اعشق غيار الخامس يقبل بس يطلع صوت مزعج ايش مشكله ؟
وش طلعت المشكلة لاهنت؟
انا زيك عندي بالخامس صوت
طيب كيف حل المشكلة هذه ؟
لا تقول توضيب للجير؟
وهل اقدر اكمل مشي على الصوت ولا لازم اتوجه للميكانيكي
السلام عليكم انا عندي مشكله ف هايلكس اذا شديت ف الأول وجيت اعشق ثاني ما يقبل يقعد يقر لين ينزل الآر بي ام وبعدين يقبل الثاني يا ليت تفيدني اخوي 😔💔
مبدأيّاً الرنقات الذهبية تعبانة
والسبب انو لما يكون الار بي ام مرتفع مايقبل يلقم القير بسبب سرعة عامود الداخل للقير
واذا انخفضت السرعة ( الار بي ام ) يلقم بسهولة
@@المهندس-ابوهشام نفس مشكلته عندي ددسن كم يكلف تقريباً تعبتني والله اذا شديت وجيت اعشق
@@abofayz.9892 يحتاج توضيب للقير علشان تقدر تغيّر القطعة هذي من دون الحاجة الى تغيير التروس اذا كانت حالتها جيّدة
@@المهندس-ابوهشام
طيب يالغالي معي هايلكس ٩٣ نفس المشكله من الاول للثاني لازم السياره تكون ماشيه اقل من ٢٠ عشان اقدر اعشق ثاني اذا فوق ٢٠ يمديني اعشق بس يقر ويطلع صوت قوي وانا لي يمكن حول سنه على ذا الشي وكل يوم القير يقر تقريبا حول ١٠ مرات وللآن ما لاحظت اي مشكله بالقير وقبل فتره غيرت زيت القير والامور كويسه هل اتركه كذا دام مافيه مشاكل؟
@@عزامالقربان طبعاً انت تحتاج تغير النحاسات الذهبية
سلام عليكم تكفى عطني علم تعبت وانا ادور في الورش انا عندي السياره يوم اعشق فيه صوت طق والسياره تدفع بقوه مدري ايش المشكله فيه ناس قالو لي الصلبان وفيه ناس قالو بخارات الكرونه و فيه ناس يقولون عايدي مدري وش الوضع ارجو منك الرددد
صالون تويوتا ٩٢
تم الرد عن طريق الواتس 👍
انا نفس مشكلتك لقيت حل ؟؟
السلام عليكم أخي عددي صوت في علبت القير نيسان باترول وعند العس على الكلاش بروح الصوت ومغير الكلاش بالكامل .وماراح الصوت ممكن تفيدني بمعلومة أخي ؟
السلام عليكم عندي صوت ف الريوس حتى اذا ضغطت كلتش للاخير يطلع صوت اش المشكله او انه طبيعي ف الريوس علما ان السياره خمس سنوات كذا ومافيها مشكله الريوس شغال
عليكم السلام
الله اعلم كيف الصوت وما اقدر اعطيك اجابة من غير ما اسمع الصوت او اشوف فيديو على الاقل وليس دائماً تنجح هذي الطريقة
ولكن الإحتمالات تقول :
إذا كان فيه صوت فالريوس فقط / احتمال يكون كرسي القير تعبان
وهذا والله اعلم
وشكراً
انا عندي الثاني والثالث يطلع فيها صوت مرره جامد ايذا دعست ع السياره وبعدين عطيتها نمره يطلع الصوت علما أن العصا حقت القير ليست راكبه على القير مباشرة في تحويلات ومفاصل توصل لل قير بوكس رحت الأكثر من ورشه وكل واحد يجيب حل من راسه اتمنى تفيدني أو تعطيني لمحه ع الاقل الله يرضى عليك ياغالي
سلام عليكم اخوي أنا اذا حطيته R يطلع صوت وذا لقط احس انه بينكسسسر سيييارتي لأند ٢٠٠٣ gx ؟
السلام عليكم
عندي يارس 2008 قير عادي
على نمرة واحد عندما ادعس بانزين بسرعة يطلع صوت طقطقه احس في القير .. ( قررررقررر) وللعلم النمرة الاولى ثقيلة بحيث ادعس ع كلج بقوة يلا تعشق ... وش الحل في رايك علما لا املك المال لتبديل القير حاليا .
مبدأيّا لازم تفحص السيارة من تحت
على الأقل حاول تعرف فين مكان الصوت من غير تكلفة فك او تركيب
ثاني شي احتمال صحن الكلتش منتهي ويحتاج للتبديل
ثالث شي لابد من زيارة اقرب ورشة للتأكّد من سلامة القير ، لكي لا تكبر المشكلة ويزيد المبلغ 👍🤝
@@المهندس-ابوهشام شكرا جزيلا
@@ehabphysical العفو حيّاك الله
انا عند في السياره ناقل حركه dsg في السيات ابيزا لما امشي بلسياره لوقت قصير يكون الصوت عند تصغير السرعه للتاني يعطي صوت كررره خفيفه ولما امشي بلسياره مشوار طويل كل ما اريد اعشق السياره وامشي يطلع كرره قويه على ميلة السائق اريد اعرف شو السبب وكمان الصوت يطلع اذا كانت الطريق محفره وشكراً
حيّاك الله
أوّل شي علشان تتأكّد من مكان المشكلة :
عشّق الأوّل ومشّي السيارة
ولّما تعشق النمرة الثّانية عشّقها على مهلك ( تدريجي )
، اذا اتعشق من غير صوت معناتو القطعة النحاسيّة خربانة 👇🏽
Synchronizer ring
اسم القطعة النحاسية المسؤولة عن توقيت الترس الحر مع التّرس الثابت . وهذا سبب صوت الكررره
ولابد إنّك تتأكّد من حالة القير عن طريق الكشف على زيت القير اذا فيه برادة حديد كثير
ضربة
كسر
تهريب
ريحة الزيت
عندي جمس قير عادي الموتر احطه ب اثنين واجي ازيد السرعه شوي يفلت بقوه ويرجع فاضي
حياك الله
لاحظ في بداية الفيديو القطعة السميكة فالمنتصف ، فيها مسامير بشكل سداسي
هنا موجودة الرمانات تبع التعشيق أتأكّد منّها أول شي
اذا كان الغيارات سليمة كلّها ومافي صوت كرّت التّرس أثناء التعشيق ممكن الرمانات وبعد كذا ممكن تكون القطعة الرماديّة إلّي تلقم فالتّرس ( تفرج الفيديو للتوضيح )
أمّا إذا الغيار الثاني فيه ملاحظة ( فيه صوت كرّت التّرس أثناء التعشيق) النحاسات الذّهبيّة ( تفرج الفيديو للتوضيح)
سلام عليكم انا عندي اكسنت قير عادي اذا عشقت ثالث وانا مسرع يطلع صوت خشن بس تلقم واذا مهدي مافيه ولا صوت ولا اي شي رحت الصناعيه كلهم يقول ترس القير والله اعلم؛
المفترض لو كان ترس القير بيكون فيه صوت وانت مسرع أو مهدّي
يعني تقريباً المشكلة عندك النحاسات
للتأكيد وانت ماشي اثناء تغيير النمرة من ٢ إلى ٣ لا تعشق بسرعة اذا عشّق تمام يعني النحاسات الخاصة بالنمرة ٣ تعبانة
معاي اكسنت وعندي نفس المشكلة وفعلا اذا تاخرت في التغير من ٢الي3 مايطلع معاي صوت
@@mohalawad3101
اذا القير يعشق والسيارة مطفية بشكل طبيعي يعني التروس سليمة
واذا كان فيه صوت قرّة اثناء تغيير النمر معناتو فيه خلل في النحاسات الذهبية
الله ع ايام المعهد المكان مو غريب علي 😃
السلام عليكم انا عندي نفس الاسبيت يفصل عليا الاول فقط
شرحك امحق
انا عندي صوت خشونه عندما ارفع رجلي من دعست البنزين الصوت يجي في الثاني والثالث عندما اشيل رجلي من دواسه البنزين
عندي سوط ونه اول ما امشي على الاول والثاني والثالث ولما ازيد السرعه السوط بي خف. شو السبب
احتمال صوت الونّه ماله علاقة تغيير النمر
ممكن بعد سرعة ٨٠ او ١٠٠ الصوت بدأ يخف
يعني لا تتوقّع الصوت اكيد بيكون من القير
والله اعلم
شكرا
هايلوكس ١٦ يفلت رقم واحد ويرجع ع الفاضي ايش المشكله
الرمّانات إلّي على شكل كورة حديد منحوتة وهيّا السبب الرئيسي
اسمها
Interlocking ball
ابحث عنها فاليوتيوب وراح تلاقي عنها معلومات
عايدي وطبيعي اغلب المواتر تفلت ب الاول على حسب دعستك
@@Qahta وين عادي شكلك تستخدم قير تماتيك
@@salehaloqbi5925 ياخي معي قبل هايلكس ١٦ وكالة وكان يفلت وهو ماتعدا ١٥ الف لان اذا حطيته ب اول ودعست دعسة قوية يفضي ولا هوب كل مره احيان يفلت واحيان لا
@@Qahta والله يا خوك اني فكيت القير وحصلت الجلبه ممسوحه من اتجاه الترس وقلبتها ع الجهه الثانيه والامور تمام ما يفصل نهائي
انت ربما تكون فاهم ...لكن ماتعرف توصل المعلومه للمشاهد بطريقه واضحه وسهله ...وهذه مهاره لا توجد عند اي شخص يشرح سوا كان معلم او غيره
صحيح جدّاً وبحاول بإذن الله نطوّر الشي هذا
ولاتشيل هم
بإذن الله الجاي افضل وأوضح بقدر الإمكان 👍
ولكن هذا الفيديو كان من دون تعديلات او ترتيبات
👍
دكتور عندي صوت صفير في دواسة الجير وعدم تعشيق الجير العادي ميني كوبر ua-cam.com/video/I5MCAL7LLfM/v-deo.html نفس هالفيديو ممكن الحل؟
حيّاك الله
شيّك على النظام هل فيه هوا ولاّ مافي اوّل شي وبعد كذا افحص المكتوب تحت 👇🏽
إذا الصّفير يطلع لمّا تدعس على دوّاسة الكلتش وما تقدر تعشّق
١- افحص غطاء الكلتش ممكن يحتاج تعديل
٢- الصحن الضاغط ممكن يحتاج خرط
٣- فحمة الكلتش غيّرها احسن
إنتبه لأنّو القطع هذي من الممكن إنها تتوزن من جديد من غير الحاجة للتغيير وزيادة التكاليف 👍
اذا ظهرت المشكلة في هذي الثلاثة اتمنّى انّك ترسل بنجاح العمليّة 🤛🏽👍😂
ان شاء الله يكون الشّرح واضح 👍🤝🙋🏽♂️
@@المهندس-ابوهشام بارك الله فيك عبدالرحمن لو شفت الفيديو نفس بالضبط
هذي اسمها نحاسه
السلام عليكم ممكن مساعدة
أتفضّل معليش عالتأخير فالرد
رقم جوالي للاستفسار
٠٥٨٠٠٣٨٣٠٠
كذا افضل 🤝👍
وشكراً
@@المهندس-ابوهشام السلام عليكم
عندي توسان 2009
في كل الغيارات اسمع طقطقة ثم بعد زيادة السرعة يزول الصوت مع انني غيرت طقم ديبرياج وكراسي المحرك
@@youcefabdldjalilhachemi1912 عليكم السلاّم حياك الله
الأفضل تحدد على الأقل مكان الصوت مثلا:
في دعسة البنزين
او في عصاة القير
او في الدركسون
....
@@youcefabdldjalilhachemi1912
عشّق السيارة في D واضغط على البنزين والفرامل في وقت واحد لمدة ٣ ثواني وبعدها عشّق في R وسوّي نفس العملية
هل يكون فيه صوت طقّة ؟
وهل غيّرت كرسي القير ؟
@@المهندس-ابوهشام السلام عليكم
علبة السرعة عادية
عند بداية السير في الغيار الاول اسمع طقطقة ثم تزول وكذلك في كل الغيارات ولكن عند التسارع تزول الطقطقة وغيرت كراسي المحرك الامامي والخلفي
يعيطك العافيه، لم استفد شيئ
السلام عليكم
عندي قره صوت اذا رديت القير من الرابع لثالث
واذا رديت من الثالث لثاني تسمع صوت القره!!!
الميكانيكي يقول جلبة الكرنك مدري وش دخلها!!!
وش رايك؟؟
السيارة دادسن بخاخ 2009
احتمال انها النحاسات الموجودة داخل القير اسمها :
Synchronizer Ring
حاول إنك تعشّق النمرة وإنت بسرعة منخفضة إذا لَقَم القير من غير صوت إذاً معناتو 👆🏼
نحاسات القير خربانه لازم يفك القير او تشتري قير ثاني افضل عليه ضمان
الغالي ابغي رقمك
0580038300