Мягкий пластик безопаснее, меньше скрипит и меньше воняет дешевого дубового. В поло есть Места, где даже заусеницы не смогли толком обработать. Все как-то грубо. Когда садишься в тачку уровня С- класс там сразу ощущаешь, что материалы богаче и приятнее эксплуатация по ним.
@@AlexisBurnsRed1986 Странно сравнивать машины разных классов. Все стоит +/- столько, сколько стоит. Ну кроме японцев конечно- там своя религия! И здравого смысла нет...
Про Сид правильно всё сказал. У меня был тоже 14 года, брал в салоне. Продал к 50 тысячам пробега, почти три года отъездил. Сверчки были в двух местах. Между стойками передней и задней дверей с водительской стороны. И из под передней панели в районе часов.
Спасибо! Буду стараться, очень мало времени. Блоггерство- штука не такая лёгкая, как может показаться на самом деле, этим надо в некотором смысле слова жить )))
Ну тут сравнивать и нечего ))) мало того что октавия, со всеми ее плюсами по комфорту и удобству, так ещё и 1.8 турба))) хорошая машина! Поздравляю с обновой!
Anton Slastenov заправлял 95% случаев - только 95. Пару раз заправлял 92. Когда его выбили, состояние его было нормальное, но процесс разрушения уже начался. Пробег на тот момент у машины были примерно 60-70 тыщ км. Уже точно не вспомню...
@@makerzhukov462 привет! Нет, вообще, удивительно, но Киа не ест масло, в отличие от сравниваемого в видео с поло седан ))) причём в любых режимах эксплуатации)
@@AlexisBurnsRed1986 просто есть случаи из личного опыта так сказать друзей на соренте 2.4 расход стал 1л на 1.000км(брал новой на данный момент пробег 100.000) и церато 2016г(брал б.у 80.000пробег) после удаления катализатора с прошивкой итд расход масло 1л на 10.000. Как то так)
Если бы все было как в Европе а не только вид борьбы за чистоту экологии, фабрики загрязняют на много больше, несанкционированные выбросы, сливы в реки , свалки , и т.д
Сергей Грек согласен! У нас до раздельного сбора мусора то ещё 100500 лет пройдёт как додумаются, какие-то уже нормы выхлопов тут и в помине не важны...страна в целом далека от цивильного мира. Касательно катализаторов на Киа/Хендэ, кстати, как я понял, косяки до сих пор периодически есть с ними. И опять вина скидывается на плохое качество топлива (что тоже не далеко от истины), но вот почему-то у других производителей катализаторы ходят дольше 🧐
Сергей Грек сомневаюсь, что что-то это даст в плане существенной прибавки сил, так как атмосферные моторы сильно не разогнать, вот, если у вас была бы 1.4 турбо, то тут есть несколько крутых прошивок, которые дают хорошую прибавку сил))))
И все, кто посмотрел этот ролик, без своих мозгов, просто постят под любым роликам про Поло, причем с пеной у рта, что это ПОЛО СЕДАН, БЛИН, А НЕ ПОЛО! Тошнит уже от этих долбоёбов
По-хорошему надо ставить всех, которые перепрошились под Евро-2 и гадят в атмосферу своими недомоторами на штрафстоянку, и разрешать снова эксплуатировать машину, когда приведете ее к заводским показателям. А то все Европу в пример приводите, а сами срете, там где живете. К слову, тогда б заодно и поняли вы, научились корейцы делать машины, или нет.
Павел либерзон логика правильная, спорить не буду с этим. Вопрос лишь в том, что Диллер не меняет каталики, так как ссылаются на то, что это бензин плохой. Стоимость замены на новый катализатор стоит около 30-35 тыс рублей. У меня на тот момент лишних таких денег не было, и даже сам Диллер сказал, мол, выбей катализатор и езди дальше. Корейцы, видимо, признали , что это косяк повальный и стали ставить более менее живучие катализаторы. И это хорошо, так как ездить без катализатора, конечно же, с точки зрения экологии дело не хорошее. Но у нас по закону это вообще почти никак не контролируется и не регулируется. Иначе бы на дорогах не было бы кучи старых ведер и коптящих камазов.
Спасибо за обзор! Приятно слушать размышления! Сам думаю между поло и сидом. Реально интересно было тебя слушать, жду ещё видео!
Скка дался вам этом мягкий пластик торпедо...вы спите что ли на нём!
Мягкий пластик безопаснее, меньше скрипит и меньше воняет дешевого дубового. В поло есть Места, где даже заусеницы не смогли толком обработать. Все как-то грубо. Когда садишься в тачку уровня С- класс там сразу ощущаешь, что материалы богаче и приятнее эксплуатация по ним.
@@AlexisBurnsRed1986 С такой логикой чего же Сeed с Camry не сравниваете?
@@ИванШахов-д6ц а чем камри лучше то ?😆 по сути там нет ничего такого, что вызывает эффект ВАУ!
@@AlexisBurnsRed1986 Ну уж всяко лучше чем Ceed !
@@AlexisBurnsRed1986 Странно сравнивать машины разных классов. Все стоит +/- столько, сколько стоит. Ну кроме японцев конечно- там своя религия! И здравого смысла нет...
Поло 2016года акпп,пробег 216 и каталик пока работает,говорят ошибка на 350000 в этих моделях,вот надёжность
Скажу, что и за 150 км в час дорогу держит хорошо. До 180 можно спокойно разгоняться
А, по запчастям что дешевле поло или Сид ?
Друг, подскажи пожалуйста, где находятся квартиры в которые ты приехал? Очень красивая дорога, много зелени, хотелось бы узнать где это.
А сид на 1.4 как?
Про Сид правильно всё сказал. У меня был тоже 14 года, брал в салоне. Продал к 50 тысячам пробега, почти три года отъездил. Сверчки были в двух местах. Между стойками передней и задней дверей с водительской стороны. И из под передней панели в районе часов.
у немцев более классический стиль, корейцы мое мнение для молодежи
Почему перестал снимать видео обзоры ? Четкая внятная речь. Снимай ещё.
Спасибо!
Буду стараться, очень мало времени.
Блоггерство- штука не такая лёгкая, как может показаться на самом деле, этим надо в некотором смысле слова жить )))
@@AlexisBurnsRed1986 понимаю. Просто в свободное время снимай. Раз в месяц хотя бы.
@@margalmegrel спасибо!
Обязательно придумаю что-нибудь как-нибудь снять интересное )))
Ты не прав, скорость держит замечательно, даже 200 км/Ч правда на 1,4 Турбо. Машина ещё эконмнее, чем другие бренды этого класса.
Так я же про 1.6 говорил. Там до 200 не разогнаться )
Продал Сид, пересел на Окту 1.8 турбо. Совсем другая песня!)
Ну тут сравнивать и нечего ))) мало того что октавия, со всеми ее плюсами по комфорту и удобству, так ещё и 1.8 турба))) хорошая машина! Поздравляю с обновой!
Привет. А подскажи выбил кат, как состояние у него было на момент удаления ?? и каким бензом заправляешь сида ?
p/s я тоже владелец аналогичного.
Anton Slastenov заправлял 95% случаев - только 95. Пару раз заправлял 92. Когда его выбили, состояние его было нормальное, но процесс разрушения уже начался. Пробег на тот момент у машины были примерно 60-70 тыщ км. Уже точно не вспомню...
@@AlexisBurnsRed1986 привет. А после того как удалили катализатор масло стал подъедать мотор?
@@makerzhukov462 привет! Нет, вообще, удивительно, но Киа не ест масло, в отличие от сравниваемого в видео с поло седан ))) причём в любых режимах эксплуатации)
@@AlexisBurnsRed1986 просто есть случаи из личного опыта так сказать друзей на соренте 2.4 расход стал 1л на 1.000км(брал новой на данный момент пробег 100.000) и церато 2016г(брал б.у 80.000пробег) после удаления катализатора с прошивкой итд расход масло 1л на 10.000. Как то так)
Хорошая камера ! Прокатись еще trip driving спасибо )
Спасибо! Обязательно 🙂
Сейчас такой полик минимум 1.5 правда уже в новом кузове
Внутри красивый салон обзор норм
890 у диллера? нифига ценик какой,щас такая от 950 идет и выше
Ну так цены растут в нашей «стабильной» стране как на дрожжах)))
Эх. Сейчас бы такие цены 😔
Знал бы ты тогда, что с ценами будет... просто такой поло более менее живой 1.5млн...
Если бы все было как в Европе а не только вид борьбы за чистоту экологии, фабрики загрязняют на много больше, несанкционированные выбросы, сливы в реки , свалки , и т.д
Сергей Грек согласен! У нас до раздельного сбора мусора то ещё 100500 лет пройдёт как додумаются, какие-то уже нормы выхлопов тут и в помине не важны...страна в целом далека от цивильного мира. Касательно катализаторов на Киа/Хендэ, кстати, как я понял, косяки до сих пор периодически есть с ними. И опять вина скидывается на плохое качество топлива (что тоже не далеко от истины), но вот почему-то у других производителей катализаторы ходят дольше 🧐
@@AlexisBurnsRed1986 я владелец поло 2016г. 110 АТ, думаю над прошивкой двигателя , как то задумчиво работает , поможет прошивка?
Сергей Грек сомневаюсь, что что-то это даст в плане существенной прибавки сил, так как атмосферные моторы сильно не разогнать, вот, если у вас была бы 1.4 турбо, то тут есть несколько крутых прошивок, которые дают хорошую прибавку сил))))
Блогер Ильдар Автоподбор делал подробный обзор всех Поло седан выпускаемых в России
Ну я не претендую на его обзоры, я не профи обзорщик 😉
И все, кто посмотрел этот ролик, без своих мозгов, просто постят под любым роликам про Поло, причем с пеной у рта, что это ПОЛО СЕДАН, БЛИН, А НЕ ПОЛО!
Тошнит уже от этих долбоёбов
Хорошие у тебя шутки 😁😂😂 с толкача 😂😂😂🥹🥹😂😂😂
Подвеска Амно на полике, шумка тоже амно,передачи не хватает, короче цена ему максимум 800000
Оглянись ! Может и жизнь твоя Амно?
Сид то покомфортней будет, странный размен С на В
grinhill так я не менял, я лишь сравниваю.
@@AlexisBurnsRed1986 Вам пишут, что вы сравниваете некорректно!
Убила фраза, хоть и не по теме, но все же: «У нас больше всего в футбол умеют играть в стране». В каком месте? Вы хоккей вообще смотрели хоть раз? 😅
Mafejx 87 а разве не заметно было по интонации, что это 100% сарказм ?)
Футбол умнеют играть ХААХАХХАХАХАХА
По-хорошему надо ставить всех, которые перепрошились под Евро-2 и гадят в атмосферу своими недомоторами на штрафстоянку, и разрешать снова эксплуатировать машину, когда приведете ее к заводским показателям. А то все Европу в пример приводите, а сами срете, там где живете. К слову, тогда б заодно и поняли вы, научились корейцы делать машины, или нет.
Павел либерзон логика правильная, спорить не буду с этим. Вопрос лишь в том, что Диллер не меняет каталики, так как ссылаются на то, что это бензин плохой. Стоимость замены на новый катализатор стоит около 30-35 тыс рублей. У меня на тот момент лишних таких денег не было, и даже сам Диллер сказал, мол, выбей катализатор и езди дальше. Корейцы, видимо, признали , что это косяк повальный и стали ставить более менее живучие катализаторы. И это хорошо, так как ездить без катализатора, конечно же, с точки зрения экологии дело не хорошее. Но у нас по закону это вообще почти никак не контролируется и не регулируется. Иначе бы на дорогах не было бы кучи старых ведер и коптящих камазов.
Срешь пока ты тут своими вонючими комментариями вегетарианец гринписовский недоделанный, путинский холопендэр😅
Ни фига не умеют у нас играть в футбол! Только хоккей!