По поводу машинистов хочу добавить, что мы уже зачпокались работать без выходных, быть постоянно на телефоне, ремонт и ТО делать сами, в основном за спасибо , владельцы берут бичевые комплектации без срс и кондеров, кому охота работать в таких условиях?
Спасибо, что не прошли мимо и оставили комментарий! Согласна, перед покупкой техники надо советоваться с машинистами, чтоб всем было комфортно работать 👍🏻
Привет, я занимаюсь арендой техники в Москве, имею свой небольшой парк плюс оказываю диспетчерские услуги и если честно удивляет ваше восхищение «отечественной» техникой на стт! Когда стоят два бренда в одном павильоне которые отличаются шильдиком но при этом цена разница на 50-70% это вы считаете поддержка бизнеса и правильные рельсы движения??? Тот же ЕЛАЗ, на авставке они рассказывали очень много но попробуйте приобрести у них ЭП, вас просто пошлют. При этом я не понимаю для Россиян техника елаз будет стоить 15 миллионов на российских компонентах, про которые сами менеджеры говорят что при первой возможности надо менять на иностранные или не брать ЯМЗ тк каждый 1й идет под замену по гарантии… и если самому привести из терции чукурову алюналогичную за 7 миллионов!!! Это ли не поддержка российского бизнеса? Да это просто обман и наживание денег в кризисное время!!!! Предлагаю по дискутировать на многие темы и рассказать свой опыт работы в Московском регионе!
Спасибо за ваш канал хотим зайти в эту сферу, а то работа есть а определиться с техникой в нынешнее время пока не получается, на будущее очень интересно что там с нашей техникой, так что ждем от вас контент 🤜🤛
@@soulrent вот и интересно как вообще, реально ли люгонг приобрести, а именно фронтальный-погрузчик и экскаватор-погрузчи, какие можно плюшки получить от дилеров при покупке трёх единиц техники за наличку, проведите такой эксперимент пожалуйста
Все Китайские ЭП,это почти один и тот же трактор,только под разным брендом и качество у их полное го...о,лучше взять наш или турка чем мучатся с китайцем
Добрый день! Даже не знаю, что сказать. Все очень быстро меняется сейчас..мне кажется, что скоро совсем не останется частников, будут оставаться крупняки, может будут объединяться партнерится, потому что так проще будет выживать)) Переходить в предоплату или хотя бы минимальную отсрочку. Больше гос заказов.
@@ЯсеньПень-ъ4л автоматизация, долго думали как и что сделать, не тратя бешенные деньги, пришли к тому, что чат бот в телеграмме в связке с Гугл таблицами пока достаточно) Отдел продаж есть, менеджеры работают, уже клиентов не ищем, база сформировалась хорошая, этого достаточно, даже не успеваем обрабатывать заявки иногда
@@spectehnika78 если работать по области, то может и останутся. Но если загружать работать круглый год, то это смогут дать только компании, частный сектор не сможет дать такую загрузку. Если рассматривать такие перспективы, то в таком ключе, компаниям частники не очень то нужны, все хотят с ндс работать
Кто то писал какой то физик лезет в бизнес не понимая ни чего, а тут такие головы и не могут ничего разработать позор российскому рынку,одни барыги купил продал ,ни кто не подает заявку в профессиональные училища и никто ни хочет отправить своего работника на курсы по повышению квалификации.
Какой восторженный репортаж. А вы попробуйте пойти и купить что-нибудь из представленного на выставке от отечественного производителя. Скорее всего, окажется, что ничего в наличии нет и все под заказ и ждать до полугода. Или все уже продано прямо на конвеере.
Ямз это хорошие моторы 536 например экономичные мягкие тихие если сразу отключить евро 5 заглушить ресурс миллион будет. капец у Дениса конечно. история продажники сговорились и одним днем кинули хозяина😅
Елаз мосты итальянские, трансмиссии российской нет, гидравлика импортная, я так и не понял где локализация? Заказывают колеса и крупные узлы в Китае и делаю сборку?
Очень неудобно предоставили день для выступления блогеров. Хотел вас послушать, но понял, что в последний день уже выставку тогда не увижу, поехал в среду. Кстати погрузчики на последних кадрах с надписью "Сделано в России", это всего лишь крупноузловая сборка китайских машинокомплектов в каком-то ангаре. И таких "производителей" достаточно много, особенно на просторах Авито можно увидеть.
Спасибо, приятно!! Когда видео выходят, я уже прям жду Ваши комментарии 😅 А это плохо? Насчет сборки? Может начнем хотя бы с такого и по тихонько будем расширять возможности..
@@soulrent Не плохо, если дальше следует локализация производства, и берутся качественные агрегаты. Большинство новой отечественной техники сейчас - это сборка китайцев с последующей локализацией: экскаваторы Кранэкс и Четра- это Lonking. Сомнительный выбор, есть в Китае и получше машины. Но, видимо, они не спешат делиться технологиями. Елаз - молодцы, локализовал турецкий экскаватор-погрузчик Cukurova (кстати последний факт узнал только из этого выпуска, спасибо)) А когда цели локализации нет, а цель только продажа, ничего хорошего в этом не вижу. Страдает в первую очередь покупатель, который получает одноразовую низкосортную технику, ведь закупают они самые дешевые агрегаты, иначе конкуренцию не потянут. А также огромные проблемы с запчастями, ведь про такую марку практически никто даже не слышал у нас, а тем более в Китае.
Ксения. Спасибо большое за видео про выставку. Мне не посетить на такую выставку. Я рад что вы её показали 😊.
Спасибо за проявленный интерес 😊
По поводу машинистов хочу добавить, что мы уже зачпокались работать без выходных, быть постоянно на телефоне, ремонт и ТО делать сами, в основном за спасибо , владельцы берут бичевые комплектации без срс и кондеров, кому охота работать в таких условиях?
Спасибо, что не прошли мимо и оставили комментарий!
Согласна, перед покупкой техники надо советоваться с машинистами, чтоб всем было комфортно работать 👍🏻
Где ж вы такие ? Сейчас все хотят по 5ти дневке с 8 до 17, только новую технику, ремонт на станции и зп от 120 000.ю в белую полностью 😊
@@Мирспецтехники это видно уже те, кто наработался, как описано выше)))
Привет, я занимаюсь арендой техники в Москве, имею свой небольшой парк плюс оказываю диспетчерские услуги и если честно удивляет ваше восхищение «отечественной» техникой на стт! Когда стоят два бренда в одном павильоне которые отличаются шильдиком но при этом цена разница на 50-70% это вы считаете поддержка бизнеса и правильные рельсы движения??? Тот же ЕЛАЗ, на авставке они рассказывали очень много но попробуйте приобрести у них ЭП, вас просто пошлют. При этом я не понимаю для Россиян техника елаз будет стоить 15 миллионов на российских компонентах, про которые сами менеджеры говорят что при первой возможности надо менять на иностранные или не брать ЯМЗ тк каждый 1й идет под замену по гарантии… и если самому привести из терции чукурову алюналогичную за 7 миллионов!!! Это ли не поддержка российского бизнеса? Да это просто обман и наживание денег в кризисное время!!!! Предлагаю по дискутировать на многие темы и рассказать свой опыт работы в Московском регионе!
Очень хотим узнать про технику. В первую очередь манипуляторы-эвакуаторы (для кат. В, длина кузова 5-6м) и экскаваторы-погрузчики
У нас нет российской технике адекватной
Елаз, мксм, амкадор😂
Надеюсь, что это только пока!! И скоро все изменится
@@Serega_716... елаз работал 880 очень сырой агрегат, мксм работал минипогрузчик, дерьмо полнейшее. За амкадор не знаю
@@soulrent уже 24 года все меняеться, на замену европейцам пришли китайцы, а своего не чего не будет , а если будет то дерьмо
Что значит адекватная?
Ждем обзор ЕЛАЗа
Ловол у нас сейчас продают вместо JCB,есть ЭП,фронталы и экскаваторы
Хреновая техника ловол, машинисты не довольны
У нас готовится видео на эту тему)) ездил человек в Китай к ним на завод
Спасибо за ваш канал хотим зайти в эту сферу, а то работа есть а определиться с техникой в нынешнее время пока не получается, на будущее очень интересно что там с нашей техникой, так что ждем от вас контент 🤜🤛
Спасибо большое за высокую оценку! Пишите, что еще интересно, будем показывать))
@@soulrent вот и интересно как вообще, реально ли люгонг приобрести, а именно фронтальный-погрузчик и экскаватор-погрузчи, какие можно плюшки получить от дилеров при покупке трёх единиц техники за наличку, проведите такой эксперимент пожалуйста
Очень прикольная тема
Выставка? Отечественные производители? Что конкретно?)))
Меня в телеке показали 😃
Иван, растёшь!
Был недолго Елаз 888, неплохой, мощный, но есть проблемы с электрикой и металл мягкий.
Да, это дилер сам сказал
Сначала лайк, потом просмотр. Ксения Вы супер 👍
Спасибо 🙏
30:18 если что, я Иван, а не Роман😊
Простииии, я это потом вспомнила 🙏😓
Здравствуйте. Как с вами можно связаться?
Добрый день, почта rkd@soul.rent
Все Китайские ЭП,это почти один и тот же трактор,только под разным брендом и качество у их полное го...о,лучше взять наш или турка чем мучатся с китайцем
Ксения, каким вы видите рынок услуг по аренде спецтехники в ближайшие 5 лет?
Спасибо за обзор!
Добрый день!
Даже не знаю, что сказать. Все очень быстро меняется сейчас..мне кажется, что скоро совсем не останется частников, будут оставаться крупняки, может будут объединяться партнерится, потому что так проще будет выживать))
Переходить в предоплату или хотя бы минимальную отсрочку.
Больше гос заказов.
@@soulrent согласен. Какие системы автоматизации используете в своей компании? У вас есть полноценный отдел продаж или больше все через Авито ?
@@ЯсеньПень-ъ4л автоматизация, долго думали как и что сделать, не тратя бешенные деньги, пришли к тому, что чат бот в телеграмме в связке с Гугл таблицами пока достаточно)
Отдел продаж есть, менеджеры работают, уже клиентов не ищем, база сформировалась хорошая, этого достаточно, даже не успеваем обрабатывать заявки иногда
Частники не пропадут. Или вы себя тоже частником считаете? Частников наоборот станет ещё больше. @@soulrent
@@spectehnika78 если работать по области, то может и останутся. Но если загружать работать круглый год, то это смогут дать только компании, частный сектор не сможет дать такую загрузку. Если рассматривать такие перспективы, то в таком ключе, компаниям частники не очень то нужны, все хотят с ндс работать
Кто то писал какой то физик лезет в бизнес не понимая ни чего, а тут такие головы и не могут ничего разработать позор российскому рынку,одни барыги купил продал ,ни кто не подает заявку в профессиональные училища и никто ни хочет отправить своего работника на курсы по повышению квалификации.
Ни чего у нас не сделано, а только собрано из китайских агрегатов. Возьмите любой российский экскаватор это просто убожество
Какой восторженный репортаж. А вы попробуйте пойти и купить что-нибудь из представленного на выставке от отечественного производителя. Скорее всего, окажется, что ничего в наличии нет и все под заказ и ждать до полугода. Или все уже продано прямо на конвеере.
В целом, это не плохой показатель если оно так. Раньше мы так же ждали и европейские марки по пару месяцев поставки и ничего))
Ямз это хорошие моторы 536 например экономичные мягкие тихие если сразу отключить евро 5 заглушить ресурс миллион будет.
капец у Дениса конечно. история продажники сговорились и одним днем кинули хозяина😅
Да уж, такой расклад неожиданный))
@@soulrent И походу дела всю клиентскую базу уперли. Так,что самых хлебных клиентов хозяин фирмы должен сам вести.
@@TEHNOOPEN очень часто, менеджеры забирают клиентов, под слоганом: сам нашел, сам забрал
Еп те. О чем ты. Ямз это тяжеловесы. А газель это умз че там мерять. Не надо путать и мнение портить.
Походу, очередная шляпа реклама шляпы, не хейт.
Вовсе не реклама, показали то, что мы видели, а дальше сами решайте
Так ты на обзор АвтоВАЗа переходи. Тебе зайдёт😊
Ха)
@@Savzettкакой компанией владеете?
Елаз мосты итальянские, трансмиссии российской нет, гидравлика импортная, я так и не понял где локализация? Заказывают колеса и крупные узлы в Китае и делаю сборку?
Угу...мотор наш и что-то там в ковшах...а так по сути у нас только сборка
Ну самое говно наше ЯМЗ-534 ненавижу этот двигатель
Очень неудобно предоставили день для выступления блогеров. Хотел вас послушать, но понял, что в последний день уже выставку тогда не увижу, поехал в среду. Кстати погрузчики на последних кадрах с надписью "Сделано в России", это всего лишь крупноузловая сборка китайских машинокомплектов в каком-то ангаре. И таких "производителей" достаточно много, особенно на просторах Авито можно увидеть.
Спасибо, приятно!! Когда видео выходят, я уже прям жду Ваши комментарии 😅
А это плохо? Насчет сборки?
Может начнем хотя бы с такого и по тихонько будем расширять возможности..
@@soulrent Не плохо, если дальше следует локализация производства, и берутся качественные агрегаты.
Большинство новой отечественной техники сейчас - это сборка китайцев с последующей локализацией: экскаваторы Кранэкс и Четра- это Lonking. Сомнительный выбор, есть в Китае и получше машины. Но, видимо, они не спешат делиться технологиями. Елаз - молодцы, локализовал турецкий экскаватор-погрузчик Cukurova (кстати последний факт узнал только из этого выпуска, спасибо))
А когда цели локализации нет, а цель только продажа, ничего хорошего в этом не вижу. Страдает в первую очередь покупатель, который получает одноразовую низкосортную технику, ведь закупают они самые дешевые агрегаты, иначе конкуренцию не потянут. А также огромные проблемы с запчастями, ведь про такую марку практически никто даже не слышал у нас, а тем более в Китае.