Wacana Bandara Husein Sastranegara Dijadikan Bandara Domestik, Pariwisata Kota Bandung Terancam?
Вставка
- Опубліковано 2 вер 2020
- Rencana Pemerintah Pusat mengubah status Bandara Husein Sastranegara menjadi bandara domestik dari bandara internasional, membuat pelaku usaha pariwisata ketar-ketir. Padahal Bandara Husein Sastranegara menjadi akses wisatawan asal Malaysia dan Singapura berbelanja di Kota Bandung.
.
Direktorat Perhubungan Udara Kemenhub dalam suratnya kepada Menhub pada Juli 2020 tentang usulan status penggunaan Bandar Udara menyatakan 8 bandara yang akan berubah statusnya jadi bandar udara domestik. Salah satunya Bandara Husein Sastranegara.(PR)
.
M Iqbal Maulud/PR
---------------------------------------------------------------------
Subscribe kanal UA-cam Pikiran Rakyat
/ @pikiranrakyatmedianet...
untuk dapatkan update mengenai berita
dan peristiwa terbaru yang terjadi di sekitar kita.
---------------------------------------------------------------------
Laman: www.pikiran-rakyat.com
/ pikiranrakyatonline
/ pikiran_rakyat
/ pikiranrakyat
--------------------------------------------------------------------- - Розваги
Baca Selengkapnya:
www.pikiran-rakyat.com/bandung-raya/pr-01718061/pariwisata-bandung-terancam-jika-husein-sastranegara-dijadikan-bandara-domestik
GA SETUJU
Embuh ah lier😎😎
Kan ada kertajati yg abakaln ada jalan toll yg sedang di bangun dan mudah2n juga ada keretanya nanti menuju dan dari bandung. Gk usah cemas 😂
Kereta ke kertajati??? Dari Bandung??? Mau bikin jalur kereta cepat cuma buat hidupin Kertajati? Ibarat bayar milyaran cuma buat dapat recehan
@@abdullahakhmadi912 mikirnya kakau gitu gk akan maju😂 sebelum jokowi jg begitu mikirnya sampe papua aja mau pisah
@@pgig2892 tolong bedakan antara infrastuktur untuk bisnis dan infrastruktur untuk pemerataan ekonomi seperti di Papua. Kalo bikin jalan nasional di Papua , bikin bandara perintis di pulau terluar, apa ada rakyat yang protes? Gak ada, karena orang juga tau itu masalah pemerataan ekonomi dan kedaulatan. Lahh ini bangun bandara Kertajati ditempat sepi. Coba liat 2018 di resmikan, paling rame Januari 2019 itu ada 11 penerbangan per hari, tapi April 2019 cuma ada 2 penerbangan tiap Minggu. Juli 2019 Husein di pindahin 28 penerbangan per hari, anda tau sampai sebelum covid tinggal 8 penerbangan per hari dengan jumlah penumpang tidak sampai 30%.
.
Itu makanya banyak orang pintar di Indonesia yang bisa kasih saran. Makanya ada namanya feasibility study alias study kelayakan. Kalau mau tau, hasil feasibility study bandara Kertajati tidak layak di kembangkan, kejauhan dari kota, di Cirebon udah ada bandara dll. Bandara ini wacananya dari 2003 karena saat itu daerah Cirebon Majalengka Indramayu Kuningan minta pisah dari Jawa barat. Makanya di buatin bandara di sana.
.
Husein di pindahin ke kertajati Juli 2019, tau berapa bisnis di Bandung jadi mati, bisnis kargo mati, orang jadi pengangguran. Penumpang Bandung pindah Jakarta, Husein sepi, Kertajati tetep gak berkembang. Terus Pemda Jabar dapat apa?
.
Sekarang mau di turunin status jadi domestik. Itu pedagang di pasar baru kehilangan pelanggan dari Singapura sama Malaysia.
.
Beresin dulu itu tol baru berwacana pindah atau turunin status
@@abdullahakhmadi912 itu lie paham 😂 semua intinya buat kemakmuran. Dan kalau bisa dan harus adalah berdikari
@@pgig2892 berarti anda yang gak paham apa itu pemerataan dan apa itu mubazir