Jurandi eu fiz na minha Titan 150 2007 . Estator. Magneto. Titan 125 2009 em diante . Cara , ficou top ,gerando até 14 , melhor investimento nesse problema crônico das Titan carburadas . Marca Magnetron. Retificador. Bobina de partida. Chicote. Tudo Magnetron. Acabou o perrengue.
@@marasantos819 Não tenho certeza porém se o MAGNETO couber o Estator dará também então dar certo sim ,essa análise o mecânico sabe na hora , digo tamanho.
Amigo tenho uma bros 2008 ela descarrega direto a bateria farol fraco também tenho pesquisado , tenho que trocar o retificador também ou só o volante e as bubinas ?
Da minha titan 2006 resolvi só com o chicote principal magnetron, pois o da minha original tinha muito fio queimado e tava muito duro aí gerou 14,20v só demorava chegar aí troquei o retificador original pelo magnetron e chegou rapidinho em 14,60v tá top agora.
Fiz essa mesma troca na minha Bros 150 2007 q gerava somente 12.80 depois q troquei ficou top chega 14 com pouco aceleração inclusive até o farol ficou top
Peguei uma 150 Sport q gerava muito pouco, troque estator, retificador cabos positivo e negativo e nada, como não tinha o volante, um colega meu colocou um diodo de carregador nela ligou do estator pra o positivo da bateria ficou só o filé não descarregou mais não
Bom dia meu bom esse kit Magneto e estator é da zouil certo ? Vc achou mais em conta onde tem como passar fico no aguar quando eu estiver novamente por esses lados passarei aí para lhe conhecer e lhe dar um abraço vc é do bem me salvou de uma depressão Gratidão forte abraço a todos aí a sim para o Batista também
Jurandi, fiz um motor de uma fan 125 2011, troquei rolamento do eixo da campana, biela e os dois rolamentos, kit cilindro e disco de embreagem. Mas depois quando fui testar ela tava com um arranhado parecido com o rolamento do eixo da campana. Oq eu faço??
Eu também troquei da minha a duas semanas, porém está gerando demais, chegando a mais de 16 dando uns pico de 17 em alguns momentos. Ja troquei retificador compatível pra fan 2009 que por sinal é do mesmo que eu ja vinha usando com o outro kit e nada resolveu. Qual retificador vc indica pra gerar facil os 14 sem exceder?
Fala Jurandi, o farol da minha biz 100 fica jogando a luz toda pra cima, já desci o bloco todo pra baixo no limite do parafuso e mesmo assim joga pra cima que não ilumina nada a noite, sabe o que pode ser? pesquisei e não encontrei nada.
Jurandir, preciso fazer um projeto,e nesse projeto preciso usar um cdi sem corte, mas tem que ser cdi eletrônico, que seja compatível com 150 carburada, qual cdi de qual moto eu posso usar ? Lembrando que tem que ser sem corte e eletrônico aqueles tipo today nao serve
Olá Jurandi meu nome é Ezequiel David gostaria de deixar uma sugestão, não é o assunto do vídeo mais pode ajudar em algo, veja, pesquise e se necessário compre um aparelho chamado Lancol Micro 500, esse aparelho permite verificar a vida útil da bateria o quanto de CCA a bateria está disponibilizando, permite ver a porcentagem de carga da bateria e também a resistência interna, permite ver também a voltagem que a bateria está, permite fazer um teste de partida verificando em milissegundos o tempo de partida do motor junto com a queda da voltagem da bateria no momento da partida, isso facilita ver se a voltagem está boa para dar partida no motor, também verifica o sistema de carregamento da moto ou carro, mostrando se sistema está carregando com uma boa voltagem a bateria e dessa forma facilita ver se os componentes que faz esse papel está em bom estado, o aparelho possui linguagem em português e a cada diagnóstico gera um QR CODE com as informações da análise na qual você pode passar para seu cliente ou imprimir para ter um histórico de manutenção, o custo do aparelho importado já com taxa chega a ser de 150R$ a 160R$, mais geralmente encontra-se muito mais barato que isso, já no Brasil provavelmente e um pouco mais caro, eu possuo um e posso dizer que é excelente e ajuda muito, abraços Jurandi. 😊
Esse lance de monitorar a bateria é muito dinâmico, uma bateria poderá estar parcialmente descarregada, e o teste normalmente vai acusar: Bateria em fim de vida.
![[UA] Team Vitality проти NAVI | IEM Cologne 2024](http://i.ytimg.com/vi/wttO1zVRTC0/mqdefault.jpg)
Tem que trocar bobina tbm .. além do volante da fan 2009 e estator
Jurandi eu fiz na minha Titan 150 2007 .
Estator.
Magneto.
Titan 125 2009 em diante .
Cara , ficou top ,gerando até 14 , melhor investimento nesse problema crônico das Titan carburadas .
Marca Magnetron.
Retificador.
Bobina de partida.
Chicote.
Tudo Magnetron.
Acabou o perrengue.
Que show
Video top Jurandi
Amigo será que dá pra fazer na titan 125 ano 2001 fazer essas trocas que vc fez obrigado
@@marasantos819 Não tenho certeza porém se o MAGNETO couber o Estator dará também então dar certo sim ,essa análise o mecânico sabe na hora , digo tamanho.
Amigo tenho uma bros 2008 ela descarrega direto a bateria farol fraco também tenho pesquisado , tenho que trocar o retificador também ou só o volante e as bubinas ?
Boa tarde jurandi! Qual retificador você usou aí?? Obrigado pelo conteúdo cara!
Pode colocar da fan 2009 na titan 150 2007 ??
Alguém teve o problema da moto gerar mais que 14.8v? A minha é uma CG 150 2004 ES
Acredito que os furos na lateral e pra corrigir o balanceamento da peça.. evitando vibrações
Vc acredita?, eu tenho é certeza!.
pra quem quer acabar com esses negócio da titan 150 de 2004 até 2008 é só coloca o kit maguineto e estator da fan 125 2009 fica um luxo
Rapaz, isso vai sair caro.
Já tive uma dessas 2004 a partida elétrica fiz isso ai vendir ela e nunca mais deu problema
@@ant-petistas é o arnaldo Paulinho motos é rapaz isso vai sair caro..
Precisa ser o estator da 125 2009 também ou necessariamente o kit?
Ele colocou nessa aí do vídeo e para chegar os 14V a moto precisa chegar a 200KM
Coloquei na minha Titan 2008, magneto original Honda,2009, ficou top, demais estar gerando muito bem tbm um estator novo tbm.🙌
Da minha titan 2006 resolvi só com o chicote principal magnetron, pois o da minha original tinha muito fio queimado e tava muito duro aí gerou 14,20v só demorava chegar aí troquei o retificador original pelo magnetron e chegou rapidinho em 14,60v tá top agora.
Amigo da pra fazer essas trocar com a titan 125 ano 2001
Fiz essa mesma troca na minha Bros 150 2007 q gerava somente 12.80 depois q troquei ficou top chega 14 com pouco aceleração inclusive até o farol ficou top
Fiz essa troca de magneto e estator na minha Sport 2008 a uns 4 anos atrás. Até hoje não tive mais esses problemas. Gerando 14 tranquilo tranquilo.
Bom dia passando pra deixar aquele joinha abençoado 🤜🏿🤛🏻
Coloquei na Titan 2007 ficou top .
Está martelada no dedo aí 😅😂😂
Jurandir motos O que fazer quando a moto Passa muito tempo parada
Rapaz isso aí é um problema crônica da 150 2008... Colocando esse aí pode ter certeza que resolve
Jurandir, sou muito seu fun manda um salve pra Leandro Saturnino de granito Pernambuco por favor.
Peguei uma 150 Sport q gerava muito pouco, troque estator, retificador cabos positivo e negativo e nada, como não tinha o volante, um colega meu colocou um diodo de carregador nela ligou do estator pra o positivo da bateria ficou só o filé não descarregou mais não
Amigo esse diodo , ele não esquenta eu já vi fala mais tenho medo de fogo.
Jurandy à minha 150 2008 estava assim troquei chicote principal estator completo e uso uma bateria 7 amperes nunca mais deu problema.
Jurandir é possível instalar esse conjunto magneto e estator nas varetadas 2001 partida elétrica?
Bom dia meu bom esse kit Magneto e estator é da zouil certo ? Vc achou mais em conta onde tem como passar fico no aguar quando eu estiver novamente por esses lados passarei aí para lhe conhecer e lhe dar um abraço vc é do bem me salvou de uma depressão Gratidão forte abraço a todos aí a sim para o Batista também
Esse jurandir e top na eletrica ❤❤
Melhor investimento.
Ótimo vídeo.! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Boa noite .Jurandir retentor de bengala marca corteco é bom?
Não sou o Jurandi, mas eu usei dessa marca e gostei, procurei da Sabó e não achei.
Jurandir, tem como fazer isso na fan 125 varetada? Essas motos geram muito pouco. Abçs
Eu coloquei na minha um que comprei usado numa loja de sucata!! já tem uns 5 anos que não sei o que é moto com problema de gerar carga
Top demais👏🏻
Boa noite
Jurandir eu tenho uma fan 125 2014 quero passar pra 150 troco kit cilindro biela e cabeçote da 150 e carburador também vai ficar top sem problema??
Nunca fica 100%
Jurandi, fiz um motor de uma fan 125 2011, troquei rolamento do eixo da campana, biela e os dois rolamentos, kit cilindro e disco de embreagem. Mas depois quando fui testar ela tava com um arranhado parecido com o rolamento do eixo da campana.
Oq eu faço??
Eu também troquei da minha a duas semanas, porém está gerando demais, chegando a mais de 16 dando uns pico de 17 em alguns momentos. Ja troquei retificador compatível pra fan 2009 que por sinal é do mesmo que eu ja vinha usando com o outro kit e nada resolveu.
Qual retificador vc indica pra gerar facil os 14 sem exceder?
O da 125 2004 preto
Gente qual marca é melhor?
A minha não precisa de acelerar muito não já da os 14 já com pouca aceleração
jurandi... da certo fazer o mesmo na Titan 2003 125 vareta? colocar volante e magneto da fan 2009?
Acho que não dá certo ñ
Fala Jurandi, o farol da minha biz 100 fica jogando a luz toda pra cima, já desci o bloco todo pra baixo no limite do parafuso e mesmo assim joga pra cima que não ilumina nada a noite, sabe o que pode ser? pesquisei e não encontrei nada.
Jurandir, preciso fazer um projeto,e nesse projeto preciso usar um cdi sem corte, mas tem que ser cdi eletrônico, que seja compatível com 150 carburada, qual cdi de qual moto eu posso usar ? Lembrando que tem que ser sem corte e eletrônico aqueles tipo today nao serve
CDI original da cg sport
Jurandir, minha bros 160 nao ta ligando, ela fica quase ligando mas nao liga, e no tranco ela liga mas apaga, o que pode ser?
Válvula presa!
Menos qualidade, mais preço e diferença de 4 bobinas Honda cada ano que passa tá pior
Lâmpada errada!
Olá Jurandi meu nome é Ezequiel David gostaria de deixar uma sugestão, não é o assunto do vídeo mais pode ajudar em algo, veja, pesquise e se necessário compre um aparelho chamado Lancol Micro 500, esse aparelho permite verificar a vida útil da bateria o quanto de CCA a bateria está disponibilizando, permite ver a porcentagem de carga da bateria e também a resistência interna, permite ver também a voltagem que a bateria está, permite fazer um teste de partida verificando em milissegundos o tempo de partida do motor junto com a queda da voltagem da bateria no momento da partida, isso facilita ver se a voltagem está boa para dar partida no motor, também verifica o sistema de carregamento da moto ou carro, mostrando se sistema está carregando com uma boa voltagem a bateria e dessa forma facilita ver se os componentes que faz esse papel está em bom estado, o aparelho possui linguagem em português e a cada diagnóstico gera um QR CODE com as informações da análise na qual você pode passar para seu cliente ou imprimir para ter um histórico de manutenção, o custo do aparelho importado já com taxa chega a ser de 150R$ a 160R$, mais geralmente encontra-se muito mais barato que isso, já no Brasil provavelmente e um pouco mais caro, eu possuo um e posso dizer que é excelente e ajuda muito, abraços Jurandi. 😊
Esse lance de monitorar a bateria é muito dinâmico, uma bateria poderá estar parcialmente descarregada, e o teste normalmente vai acusar: Bateria em fim de vida.