Недавно менял кривой рычаг, на самом деле это не сложно при наличии инструмента и домкрата.А что касается "спецов", то сплошь и рядом косяки, может это и привело к результату того, что я сам начал заниматься ремонтом авто. Всё получается хорошо.Ремонтирую и изучаю. Спасибо всем ребятам которые выкладывают познавательные видеоролики!
Было то же самое)) только справа. Поменяли все что люфтило, и главное этот кривой рычаг слева поменяли а справа типа живой. В итоге сказали рейка люфтит. Перебрали рейку, заменили втулочки. Нихрена… Спецы сказали все отлично ниче стучать не будет и не может. В итоге проехался- стучит. А они мне перечат, мол не может такого быть. В итоге нашел на форуме про этот коварный рычаг. Приехал с новым рычагом и сказал меняйте! Итог - о чудо, тишина! А еще стук это на больших кочках не проявлялся. Очень сильно стучало, когда по щебеночке, например, ехал.
Я отделался более меньшими вложениями и казалось бы что поменял все что было изношено, но нет, стук оставался. Да на больших кочках этого стука нет только на маленьких неровностях, но теперь у вас почти новая подвеска и восстановленная рейка))
@@Lias_B там дело было так. Обслуживаюсь у хорошего механика. Он частник. У себя в гараже занимается. Вот когда начало стучать он заменил кривой рычаг слева и еще что-то по мелочи. Приехал забирать машину, он сказал, что проехался а стук есть. И после того как обслазил и проверил всю подвеску, сказал что скорее всего рейка. Потому что выходящий вал немного люфтил. Рейки он не делает, поэтому я поехал искать кто сделает. Приехал в сервис, говорю походу рейку надо реставрировать. Потому что стучит, но по подвеске все в порядке. Они еще раз все проверили и тоже сошлись во мнении, что рейка)))) Заменили там втулочки, даже вроде как напаяли съеденные зубья( как по правде было стоит лишь только догадываться). Позвонилт, сказали забирайте, все супер. Я приехал, меня уверили, что все отлично. Сел и поехал. И реально еду и вроде тихо. Правда везде идеальный асфальт. Доезжают до дому и там у меня как раз заезд такой из отсева. И вот только на него заехал как сразу эта дрожь. Расстроился капец. Вернулся к ним, говорю вы шо мне делали? Как стучало так и стучит. Они все глаза вытаращили и говорят не может быть. Я говорю ну как это не может. И объяснил что надо ехать по мелкой кочке тогда будет стук. Они при мне опять на подъемник машину. Давай все шатать, дергать. Вот нигде никакого люфта. И сошлись во мнении втулки стаба заменить. Оставил машину на пару часов. Звонят довольные. Все забирайте. Все идеально. Я приехал. Вышел их какой-то там начальник. Говорит я только что сам в округе тут катался. Дорога тут не очень, но никакого стука! Типа забирай и радуйся. Ну я довольный забрал ключи и погнал…
@@Lias_B и опять же на том же месте при заезде во двор услышал этот тошный стук. Расстроился ужасно. Но уже решил к ним не возвращаться. Думаю они таким успехом переберут мне всю подвеску, но проблему не решат. А была тогда поздняя осень. Решил проблему решать после зимы. В итоге потом рылся на форумах и нашел много статей и комментов людей которые боролись с этим стуком чуть ли не годами. И типа когда такая фигня смело надо менять кривой рычаг. Ну вот уже когда было тепло, заказал рычаг. Привез его на сто и поставьте! Они мне сразу почему решили что рычаг ваш умер? Ну а я говорю, типа знаю. Ну они без про лем поставили . Когда забирал спросил а как там шаровая на старом? Живая была? Мне механик ответил, что пыльник был порван немного и что могла запросто стучать. Сел я за руль… и вуаля. Тишина и на асфальте и на щебенке))) Радости не было предела. Подвох это рычага, что на машине его хрен диагностируешь. Он не люфтит и не стучит, когда стоит на своем месте, даже если убитый. Это надо либо знать, либо снимать его и тогда будет понятно, что шаровая умерла 😊
@@timadnepr да уж, сколько людей, столько и мнений. А с последним согласен, на машине он не люфтит, только после того как выбил шаровую из кулака понял что она изношена.
Я бляха с гипсом на ноге менял позавчера опорный подшипник который стоит немало , а стук на месте , все рычаги дёргал , и это длится не один год уже , на сто проверял кучу раз нечего , так это может он кривой рычаг ?
У этих МАЗД,все рычаги стоят "вверх-ногами",т.е. со временем смазка стекает в пыльник и появляется скрип в подвеске при поворотах и даже на кочках.Потом этот скрип,за отсутствием смазки в шаровом механизме перерастает в удары разбитого соединения.Я каждый год меняю эти узлы подвески.Примерно 15 - 17 тысяч пробега.
Доброго дня, честно сказать с нашими дорогами нет такой фирмы😅 и с рынка много хороших производителей ушло, но то что хоть как то ходит это TRW, Delphi, Blue Print, CTR, SWAG, FEBI, ну и конечно же оригинал. Но вы их скорей всего не найдете уже 😑
@@Chelovek_s_Dona 😂😂😂 согласен, я бы тоже не хотел ) у меня уже опять что то постукивать начало) шаровые в верхних рычагах фирмы патрон прожили не долго уже понял на “555”. Китай брать совсем грустно конечно.
Суппорт это абсурд, скоба прикручена к кулаку а суппорт на плавающих направляющих, постоянно слегка прижат через колодки, тормозным поршнем. Это подвеска там может быть все что угодно, но точно не суппорт.
Попутно поделюсь информацией про катализатор, предыдущим владельцем был выбит и поставлена обманка, расход был просто кошмар. Пришлось вварить от Опеля евро 5, расход пришёл в норму. Не отшивается у них вторая лямбда) Коррекцию даёт как ни крути
Для диагностирования стука справа кривого рычага приподымаем левое колесо и на каждом обороте домкрата раскачиваем рычаг справа. Если там есть люфт, в одном положении он себя обозначит. Выявил только так, других способов нет, даже если вы его и снимите полностью
Недавно менял кривой рычаг, на самом деле это не сложно при наличии инструмента и домкрата.А что касается "спецов", то сплошь и рядом косяки, может это и привело к результату того, что я сам начал заниматься ремонтом авто. Всё получается хорошо.Ремонтирую и изучаю. Спасибо всем ребятам которые выкладывают познавательные видеоролики!
А как определили стук? Не снимая рычаг или все таки сняли и увидели люфт?
Не снимая рычаг не получилось, только после снятия обнаружил что шаровая разбита.
@@Lias_B а когда тормоз прижимаешь на ходу стук пропадает? У меня сейчас так
@@ВладТкач-т7вдружище,та же проблема ,непонятный хруст/стук появился…нажимаешь тормоз все затихает…
У меня была аналогичная проблема поиска стука🤣🤣👌
Тоже стук есть все смотрю ничего нет грушей на верхний шаровую
У меня на мелких камнях как пулемет стучит , найти не могу
У меня были убитые верхние шаровые на рычагах но вообще не стучали, а вот на нижнем оч громко как будто колесо сейчас отвалится.
Было то же самое)) только справа. Поменяли все что люфтило, и главное этот кривой рычаг слева поменяли а справа типа живой. В итоге сказали рейка люфтит. Перебрали рейку, заменили втулочки. Нихрена…
Спецы сказали все отлично ниче стучать не будет и не может. В итоге проехался- стучит. А они мне перечат, мол не может такого быть. В итоге нашел на форуме про этот коварный рычаг. Приехал с новым рычагом и сказал меняйте! Итог - о чудо, тишина!
А еще стук это на больших кочках не проявлялся. Очень сильно стучало, когда по щебеночке, например, ехал.
Я отделался более меньшими вложениями и казалось бы что поменял все что было изношено, но нет, стук оставался. Да на больших кочках этого стука нет только на маленьких неровностях, но теперь у вас почти новая подвеска и восстановленная рейка))
@@Lias_B там дело было так. Обслуживаюсь у хорошего механика. Он частник. У себя в гараже занимается. Вот когда начало стучать он заменил кривой рычаг слева и еще что-то по мелочи. Приехал забирать машину, он сказал, что проехался а стук есть. И после того как обслазил и проверил всю подвеску, сказал что скорее всего рейка. Потому что выходящий вал немного люфтил. Рейки он не делает, поэтому я поехал искать кто сделает. Приехал в сервис, говорю походу рейку надо реставрировать. Потому что стучит, но по подвеске все в порядке. Они еще раз все проверили и тоже сошлись во мнении, что рейка))))
Заменили там втулочки, даже вроде как напаяли съеденные зубья( как по правде было стоит лишь только догадываться). Позвонилт, сказали забирайте, все супер. Я приехал, меня уверили, что все отлично. Сел и поехал. И реально еду и вроде тихо. Правда везде идеальный асфальт. Доезжают до дому и там у меня как раз заезд такой из отсева. И вот только на него заехал как сразу эта дрожь. Расстроился капец. Вернулся к ним, говорю вы шо мне делали? Как стучало так и стучит. Они все глаза вытаращили и говорят не может быть. Я говорю ну как это не может. И объяснил что надо ехать по мелкой кочке тогда будет стук. Они при мне опять на подъемник машину. Давай все шатать, дергать. Вот нигде никакого люфта. И сошлись во мнении втулки стаба заменить. Оставил машину на пару часов. Звонят довольные. Все забирайте. Все идеально. Я приехал. Вышел их какой-то там начальник. Говорит я только что сам в округе тут катался. Дорога тут не очень, но никакого стука! Типа забирай и радуйся. Ну я довольный забрал ключи и погнал…
@@Lias_B и опять же на том же месте при заезде во двор услышал этот тошный стук. Расстроился ужасно. Но уже решил к ним не возвращаться. Думаю они таким успехом переберут мне всю подвеску, но проблему не решат.
А была тогда поздняя осень. Решил проблему решать после зимы. В итоге потом рылся на форумах и нашел много статей и комментов людей которые боролись с этим стуком чуть ли не годами. И типа когда такая фигня смело надо менять кривой рычаг. Ну вот уже когда было тепло, заказал рычаг. Привез его на сто и поставьте! Они мне сразу почему решили что рычаг ваш умер? Ну а я говорю, типа знаю. Ну они без про лем поставили . Когда забирал спросил а как там шаровая на старом? Живая была? Мне механик ответил, что пыльник был порван немного и что могла запросто стучать. Сел я за руль… и вуаля. Тишина и на асфальте и на щебенке)))
Радости не было предела.
Подвох это рычага, что на машине его хрен диагностируешь. Он не люфтит и не стучит, когда стоит на своем месте, даже если убитый. Это надо либо знать, либо снимать его и тогда будет понятно, что шаровая умерла 😊
@@timadnepr да уж, сколько людей, столько и мнений. А с последним согласен, на машине он не люфтит, только после того как выбил шаровую из кулака понял что она изношена.
Я бляха с гипсом на ноге менял позавчера опорный подшипник который стоит немало , а стук на месте , все рычаги дёргал , и это длится не один год уже , на сто проверял кучу раз нечего , так это может он кривой рычаг ?
У этих МАЗД,все рычаги стоят "вверх-ногами",т.е. со временем смазка стекает в пыльник и появляется скрип в подвеске при поворотах и даже на кочках.Потом этот скрип,за отсутствием смазки в шаровом механизме перерастает в удары разбитого соединения.Я каждый год меняю эти узлы подвески.Примерно 15 - 17 тысяч пробега.
У меня был такой стук при трогании с места и резком наборе скорости. Левый прямой нижний рычаг. Как ни странно, на неровностях ничего не было слышно.
Привет) какую фирму посоветуете по рычагам?чтобы через полгода не менять опять)
Доброго дня, честно сказать с нашими дорогами нет такой фирмы😅 и с рынка много хороших производителей ушло, но то что хоть как то ходит это TRW, Delphi, Blue Print, CTR, SWAG, FEBI, ну и конечно же оригинал. Но вы их скорей всего не найдете уже 😑
@@Lias_B спасибо)печально, конечно, но гранту всё равно не хочу, буду искать))
@@Chelovek_s_Dona 😂😂😂 согласен, я бы тоже не хотел ) у меня уже опять что то постукивать начало) шаровые в верхних рычагах фирмы патрон прожили не долго уже понял на “555”. Китай брать совсем грустно конечно.
@@Lias_B CTR я только верхние рычаги нашёл, нижних пока нет... Терпение и труд всё перетрут, а там может и ситуация изменится в мире)
Я не понял , ты его уже менял и он снова накрылся ?
При проезде мелких кочек, дребизг частый ? Мне сказали суппорт, но посмотрю рычаг
Суппорт это абсурд, скоба прикручена к кулаку а суппорт на плавающих направляющих, постоянно слегка прижат через колодки, тормозным поршнем. Это подвеска там может быть все что угодно, но точно не суппорт.
На днях этот же рычаг поменял)) А сервис рейку приговорил
А какой фирмы новый установили ?
@@Lias_B lynx 2800₽ качество визуально не плохое, был очень рад что не рейка) Поездим узнаем на сколько хватит
Попутно поделюсь информацией про катализатор, предыдущим владельцем был выбит и поставлена обманка, расход был просто кошмар. Пришлось вварить от Опеля евро 5, расход пришёл в норму. Не отшивается у них вторая лямбда) Коррекцию даёт как ни крути
@@AlexAlex-qo5wu понятно, ну в целом фирма не самая плохая.
@@AlexAlex-qo5wu понял, спасибо
Как он правильно называется, подскажите.
Рычаг передний подвижный нижний
спасибо@@Lias_B
Для диагностирования стука справа кривого рычага приподымаем левое колесо и на каждом обороте домкрата раскачиваем рычаг справа. Если там есть люфт, в одном положении он себя обозначит. Выявил только так, других способов нет, даже если вы его и снимите полностью
Не понял нечего