Доброе время суток .Подскажите , я снял шланг с этого датчика на заведённой машине , у меня поднимаются сразу обороты , так должно быть или что-то не то ?
@@Motorist86 снял шланг именно где датчик , датчик не выкручивал , обороты поднялись сразу , из датчика идёт воздух , если датчик закрыть пальцем обороты в норму стоновяться , а если шланг прикрыть пальцем то от присасывает палец , но если выкрутить датчик и одеть шланг на него , то обороты в норме и присланяя палец к клапану от присасывает палец , не пойму почему когда клапав в клапанной крышке без шланга поднимает обороты ? Что может быть ?
@@Motorist86 сейчас есче раз попробовал выкрутил клапан снял с него шланг , завёл обороты поднялись , одеваю клапан на шланг обороты в норма , клапан продувается в одну сторону из клапанной крышки если по направлению в красную крышку он не продувается
Наврятли. Признаки неисправности: Появляется вибрация двигателя. После прогазовки в коллекторе впуска отчетливо слышно шипение. Обороты двигателя начинают плавать. Тяговые свойства мотора заметно ухудшаются при 3-5 тысячах об/мин.
Я на солярисе вообще заглушил шланчик который надеваеться на клапан, и масло перестало закидывать во впускной коллектор, уровень масла теперь не уходит, а то задолбался менять клапана, толку не было, всё равно масло уходило, сейчас езжу с заглушенным шланчиком, проехал тысячу км ,полет нормальный.
Я бы не стал т.к. клапан вентиляции картерных газов - это специальная деталь, которая регулирует количество газов, образующихся в системе. Если она вышла из строя, то в системе может образоваться перерасход топливной смеси, что приведет к заметному снижению мощности силового агрегата и другим поломкам.
@@Motorist86категорически не согласен, четыре тыщи проехал не каких нареканий, тянуть лучше стала, масла расхода нет, так что этот клапат там вообще по ходу роли не играет, бензина тоже не стала жрать, расход такой же.
Спасибо за видео! сегодня снял посмотреть,дуется в обе стороны, заказал новый
Масло стало немного поджирать,по этому проверил
Явно не из за клапана масло начало поджирать
Старый клапан подусташий был, пружина ослабла и с таким свистом воздух тянуло. Если так свистит то правильно сделали что поменяли
Видео не о чём...как проверить то?проверил и поставил новый,ваще красавчик
Нет там шарика, там шток в виде гвоздика😅😂
Учи матчасть!!!
На ХХ он чуть-чуть приоткрыт и свиста не должно быть, выкинь его и поставь новый
@@Ergl_ если вы были бы внимательны, то вы бы увидели ещё одно видео с этим клапаном. Я его разрезал и показал что находится внутри него.
Скажите пожалуйста если клапан не работают по етому много расходится масло?
Масло подъедает, но не сильно
На высоких оборотах
А разве клапан не должен быть закрытым и не свистеть и не всасывать воздух, какой тогда от него толк, если он так же будет всасывать масло?
Он пропускает только со стороны клапанной крышки, а со стороны шланга не должен.
Доброе время суток .Подскажите , я снял шланг с этого датчика на заведённой машине , у меня поднимаются сразу обороты , так должно быть или что-то не то ?
@@Andrey-Volgociti доброе. Не должно. Может вы рядом шланг сняли?
@@Motorist86 снял шланг именно где датчик , датчик не выкручивал , обороты поднялись сразу , из датчика идёт воздух , если датчик закрыть пальцем обороты в норму стоновяться , а если шланг прикрыть пальцем то от присасывает палец , но если выкрутить датчик и одеть шланг на него , то обороты в норме и присланяя палец к клапану от присасывает палец , не пойму почему когда клапав в клапанной крышке без шланга поднимает обороты ? Что может быть ?
@@Motorist86 сейчас есче раз попробовал выкрутил клапан снял с него шланг , завёл обороты поднялись , одеваю клапан на шланг обороты в норма , клапан продувается в одну сторону из клапанной крышки если по направлению в красную крышку он не продувается
@@Andrey-Volgociti а если так, то норм.
@@Andrey-Volgociti норм. Не переживайте.
Когда утром заводишь дым идем пару секунд, потом перестанет. На это влияют этот датчик?
@@АкниетНагашыбаев-ю8ы может. Какой дым идет?
У меня такая же проблема, утром на холодную дымит сизым дымом , масляным, секунд через 20 проходит
Колпачки меняйте маслосъёмные,если после отстоя дымит
Могут ли иза клапана падать с утра обороты машина глохнуть и идти хлопки гдето снизу двигателя
Наврятли. Признаки неисправности:
Появляется вибрация двигателя.
После прогазовки в коллекторе впуска отчетливо слышно шипение.
Обороты двигателя начинают плавать.
Тяговые свойства мотора заметно ухудшаются при 3-5 тысячах об/мин.
Шипение или свист ?
Где на икстрейле стоит клапан
находится в задней части клапанной крышки двигателя
@@Motorist86 спасибо
Я на солярисе вообще заглушил шланчик который надеваеться на клапан, и масло перестало закидывать во впускной коллектор, уровень масла теперь не уходит, а то задолбался менять клапана, толку не было, всё равно масло уходило, сейчас езжу с заглушенным шланчиком, проехал тысячу км ,полет нормальный.
Я бы не стал т.к. клапан вентиляции картерных газов - это специальная деталь, которая регулирует количество газов, образующихся в системе. Если она вышла из строя, то в системе может образоваться перерасход топливной смеси, что приведет к заметному снижению мощности силового агрегата и другим поломкам.
@@Motorist86категорически не согласен, четыре тыщи проехал не каких нареканий, тянуть лучше стала, масла расхода нет, так что этот клапат там вообще по ходу роли не играет, бензина тоже не стала жрать, расход такой же.
@@АндрейМакаревич-щ2с все может быть. Это то же опыт который для кого то может быть полезен.
У меня прокладку клапанной крышки выдавило
@@AslanT-sx8xl из-за чего выдавило?