По місту він жере як не в себе, хоча звісно залежить від середньої швидкості. По трасі до 100км/г терпимо (навіть 6.6л комп показав раз на круізі 100км/г), більше 100км/г вже >10л/100км.
У мене discovery sport 2015 року. 2.2 дизель. О ця ваша фраза «дизель дає в борг»викликає сміх)) Що там з мотором коїться у вас після такої економії я не розумію. Не розумію чому ви так хвалите бензинові мотори ніж дизель. По вашим розрахункам витрати пального на бензиновому моторі у 12 літрів і по трасі до 9 літрів це нормальний середній показник. У мене середній показник витрати дизелю по трасі самий мінімальний був 6,7 літра (це поїздка довжиною 600км), при звичайній поїздці за містом розхід 7,5 літрів, по місту розхід 8.3 літри. За інженіум багато чув не дуже веселих відгуків. Як на мене discovery sport я би радив розглядати тільки у дизельному варіанті. Сама машина чудова. Єдиний нюанс був з машинами у яких селектор АКП шайба, яка після пробігу у 100-130к. могла блокуватись і не можливо було перемикати режими руху. У мене така проблема виникла коли я після довгої поїздки,на парковці завів машину і не міг перемкнути в режим драйв , шайба заблокувалась і тупо не перемикалась. Після трьох годин вона оживала і можно було їхати. На сервісі діагностика показала «помилка процесора селекторна АКП». Перепаяли всю плату заново, і проблема зникла. З рештою польот нормальний.
@@mixapozitiv5582 дякую за ваш відгук. Почнемо з того, що всі машини індивідуальні і двох однакових не буває. Комусь з машиною щастить (як, наприклад, у вашому випадку), а комусь дістаються одні лиш проблеми. Проте, є один спосіб - перевірка за статистикою. Тобто, які саме автомобілі і з якими проблемами заїжджають на сервіс. Проведена мною робота показала, що дизельні двигуни частіше попадають на сервіс, ніж бензинові. Про це каже статистика. Я не виключаю, що є гарні історії з дизелем і погані з бензином. Все дуже індивідуально і залежить від багатьох чинників, таких як манера їзди, обслуговування, пробіг, і банальне "як пощастить".
Рекомендую що машину що даного перевізника) машина в дружини вже рік нарікань немає тільки задоволення) і пригнана за допомогою Тараса) супер перервізник якість на вищому рівні) багато друзів пригнало автомобілі через carxpert і всі довольні) і свою другу машини також тут замовив🫡 РЕКОМЕНДУЮ
По місту він жере як не в себе, хоча звісно залежить від середньої швидкості. По трасі до 100км/г терпимо (навіть 6.6л комп показав раз на круізі 100км/г), більше 100км/г вже >10л/100км.
👍
А чому неочікувано? Обидва фріла були досить добротні і діскавері спорт також в своєму класі на досить високому рівні
@@volodymyrprylypko5322 "неочікувано" то для тих водіїв, які не знайомі з маркою Land Rover взагалі;)
Доброго дня, а можна подивитись фотки конкретно цієї машини з бідфаксу?
@@user-tu5sz7ip1d легко. Напишіть у Вайбер, поділюсь. (050)505-78-19
Цікавий україномовний випуск. Дякую
У мене discovery sport 2015 року. 2.2 дизель. О ця ваша фраза «дизель дає в борг»викликає сміх)) Що там з мотором коїться у вас після такої економії я не розумію. Не розумію чому ви так хвалите бензинові мотори ніж дизель. По вашим розрахункам витрати пального на бензиновому моторі у 12 літрів і по трасі до 9 літрів це нормальний середній показник. У мене середній показник витрати дизелю по трасі самий мінімальний був 6,7 літра (це поїздка довжиною 600км), при звичайній поїздці за містом розхід 7,5 літрів, по місту розхід 8.3 літри. За інженіум багато чув не дуже веселих відгуків. Як на мене discovery sport я би радив розглядати тільки у дизельному варіанті. Сама машина чудова. Єдиний нюанс був з машинами у яких селектор АКП шайба, яка після пробігу у 100-130к. могла блокуватись і не можливо було перемикати режими руху. У мене така проблема виникла коли я після довгої поїздки,на парковці завів машину і не міг перемкнути в режим драйв , шайба заблокувалась і тупо не перемикалась. Після трьох годин вона оживала і можно було їхати. На сервісі діагностика показала «помилка процесора селекторна АКП». Перепаяли всю плату заново, і проблема зникла. З рештою польот нормальний.
@@mixapozitiv5582 дякую за ваш відгук. Почнемо з того, що всі машини індивідуальні і двох однакових не буває. Комусь з машиною щастить (як, наприклад, у вашому випадку), а комусь дістаються одні лиш проблеми. Проте, є один спосіб - перевірка за статистикою. Тобто, які саме автомобілі і з якими проблемами заїжджають на сервіс. Проведена мною робота показала, що дизельні двигуни частіше попадають на сервіс, ніж бензинові. Про це каже статистика. Я не виключаю, що є гарні історії з дизелем і погані з бензином. Все дуже індивідуально і залежить від багатьох чинників, таких як манера їзди, обслуговування, пробіг, і банальне "як пощастить".
Рекомендую що машину що даного перевізника) машина в дружини вже рік нарікань немає тільки задоволення) і пригнана за допомогою Тараса) супер перервізник якість на вищому рівні) багато друзів пригнало автомобілі через carxpert і всі довольні) і свою другу машини також тут замовив🫡 РЕКОМЕНДУЮ
@@Пума-р4м дякую на доброму слові