실제 비행 훈련은 어떤 모습일까? 다양한 기종별 실제 훈련 설명과 영상
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- Опубліковано 30 чер 2024
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00:00 기종설명 및 차이점
01:56 CH601 특장점
04:24 CH601 훈련영상
07:10 CH701 특장점
10:01 CH701 훈련영상
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![화성 하늘누리 경비행기 [ Solo Flight ] 정*재 교육생 Full 영상 [경량항공기] Pilot TV](http://i.ytimg.com/vi/IP1HoFBQGhk/mqdefault.jpg)
![화성 하늘누리 경비행기 [ Solo Flight ] 정*재 교육생 Full 영상 [경량항공기] Pilot TV](/img/tr.png)
![[다큐3일★풀버전] 오랫동안 꿈꿔온 ‘조종사의 꿈' 다시 도전이다! | “날아올라 세상 위로, 울진 비행 훈련원 72시간” (KBS 161113 방송)](/img/n.gif)
1분쯤에 설명에서 general aviation(FAR part91) 을 말씀하시면서 기종별 rating 을 말씀하셨는데, A320, B737 등의 airline operation(FAR part121) 용 비행기는 general aviation 으로 분류하지는 않습니다. 미국 기준으로 general aviation 은 기본적으로는 하나의 자격으로 같은 분류의 모든 비행기를 조종할 수 있습니다(단 single engine, multi engine 이나 land, sea 별 자격증은 구별되어 있습니다). 단 특별히 type rating 이 요구되는 경우(예를들어 12500파운드 이상)가 있긴 합니다만 이런 경우는 GA에서는 드물죠..
정확하신 내용입니다...😄👍🏻
학부생 수준에서 보자면 저익기는 양력 생성 라인 위에 동체가 있기 때문에 무게중심이 높아서 안정성은 떨어지는 대신에 민감한 조종이 가능하고, 하방 시야는 떨어지는 편 이다..
고익기는 동체가 주익에 매달린 형태라 돌풍이나 실수로 인해 균형을 잃어도 쉽게 안정성을 되찾을 수 있는 반면에 조종성은 둔감하다고 배웠습니다. 안정성이 좋기 때문에 상대적으로 저속에서 컨트롤이 쉽다고도 들은 것 같네요.
정비사 면장 따고 여유가 생긴다면 경비행기 자격증도 따봐야겠습니다 ㅎㅎ
와~ 구경하는것도 재밌군요! 자세정렬 조작을 아주 세세하게 해야하는군요.
이분 영상은 못참지 ㅋㅋㅋ
멋져요!
우아… 가슴이 뻥 뚤리겠어요!!!
솔비치와서 보네요ㅋㅋ 저도 경량한번 몰아보고 싶습니다.
예전에 올리신 사고 조사보고서 영상은 다 내리신건가요? ㅠㅠ
영상 재밌게 잘 보고있습니다. 혹시 MS 플라이트시뮬레이터로 연습을 많이 하면 실제 비행하는데도 도움이 될까요?
항공사고보고서가 재생목록도 사라지고 영상도 다 사라졌는데 될수있으시다면 이유를 알수있을까요. 제가 그것때문에 이채널을 보기도 했고 구독도 했는데
교육 받으시는 모습보니까
항공학교에서 헬기 교육 받던게 기억나네요
저때가 진짜 재밌을때죠 하루하루 달라지는 내 모습이 신기함 ㅎㅎ
HLC136 가 나오시네요 ~~
제 것 같은데 ! 크루즈 속도 보통
85~90 knot 나옵니다. 즉155km ~ 160 km 입니다
나도 비행기 운전하고 싶다.라는 초5의 꿈이었습니다
늦었지만 방구석에서 정말 조종사가 되었군요~~~ 축하드립니다
저의 꿈이 파일럿이에요 ㅎㅎ
기다리고 있었습니다
한국 자격증으로 외국에서도 경비행기 가능 한가요?
ㅎ이!
흙바닥 착륙장이라니 ?
아무리 경비행기라도 이게 뭐냐
공항이라 부를수도 없는 참나