【旧車】眠っていた！？極上ネオクラシックがヤバすぎる！！【Y32・日産・VIPカー】

[@HI-qp9kn]

やはり顔面は角目２点のブロアムがいいですね。ちなみにハードトップで角目２点ライト気に入ったきっかけは鬼クラ前期ですね。

[@tasogare1977]

グランツの方が断然よく見ましたね
豊田もよくまとまっていいですけど、当時の日産セダンは独特の渋さオーラがありますね
団塊世代は真っ黒より濃紺や深緑を好みましたのでこういうカラー９０ｓ頃の多くの車種でよく見ましたね
この世代は殆どがフルノーマルで20年30年無事故ワンオーナーの紳士も多いです

[@hide8153]

ネオクラシック！VIPターボでデジパネでワインレッドなら最高でした！

[@88pikatto69]

VGのクランキング　いい音ですねー
コンディションバッチリ👌

[@東本大輔]

免許取って最初に乗った車がY32グロリアの前期ターボブロアムでした。
VG30DETの加速はすごくよかったです。親父と自分とで9年で14万キロ走りましたけど、最後までしっかりした車でした。
歴代セドグロでY32が一番コストのかかった車だと思います。ただ、Y32後期のブロアムとグランツーリスモのパーツ共用するようなコストを抑えるマイナーチェンジは残念だったです。
Y32のブロアムは前期の方がいいですね。
Y32はグロリアを9年、シーマを10年乗ったので車両感覚が体に染み着いているので懐かしかったです。

[@ti6687]

＞マイナーチェンジは残念
バブル崩壊でその頃から各社軒並みコストダウンが始まったので仕方のないところ･･･次世代Y33ではかなり顕著に表れてた事は否めない。しかし30年後の今を思えばごくごくごくごく軽微なモンで･･･今のクルマも安全性能や運転支援は素晴らしいですが、ふんだんに金が掛かってた昔のクルマも恋しくなりますよね･･･

[@ふぃっくす猫スキー]

うっわ、懐かしい・・・当時親父が乗ってましたわ。
ノンスモの恰好良さは、年取ったらわかる様になりましたｗ

[@大明神-h3l]

Y32のイメージはグランツーリスモですね、ブロアムは珍しい。

[@non-gcronic1241]

2000ccでしたが、ベンチシートの設定が、ありましたよね🤤

[@ti6687]

この型にですか！！？？？？？初耳ですけどね･･･

[@ti6687]

Y32は小学生だった93年に東京で白に青帯カラーの個人タクシーに乗った憶えがありますな･･･前期モデルとなると新しくても31年物ですか。もう最終のY34でも立派な旧車、さらには初代フーガすら15～20年物で、ネオクラシックの域･･･光陰矢の如し😵

[@リクえもん-f9q]

当時ナンバーがいい‼️😊

[@ディアマンテ-i8y]

この代からピラーレス廃止4ドアＨＴ

[@HI-qp9kn]

メーターは針でもよいが時計はデジタルに限るわ。

[@HI-qp9kn]

やはり針時計は安っぽい😅