ESSAI : Triumph Thruxton R - La fausse moto ancienne
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- Опубліковано 11 кві 2019
- EXTRAIT DE L'ÉPISODE 05 - SAISON 02 DE HIGH SIDE DIFFUSÉ SUR RMC DÉCOUVERTE
François Poncet essaye la Triumph Thruxton R. Il va tenter de savoir si on doit l'aimer parce qu'elle rend hommage au passé ou simplement parce que c'est une bonne moto. Pour en avoir le coeur net, il va l'amener sur un anneau de vitesse.
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Ce qui est bien avec cette chaîne c'est qu'ils ont le cran de dire ce qu'ils pensent !
Et ça c'est rare et très appréciable. Merci
LOL 😂😂😂😂😂
Pompon t'es le meilleur ! ne change rien !
Ouiiiiii je l'attendais tellement celle là 🤩
Ça fait plaisir à revoir
Trop fort Ponpon et géniale Thruxton , c'était magnifique ! 🤩 🙏 💪✌
Merci , pour cette superbe vidéo
Superbes images et belle narration !
J'aime votre émission, tellement que je pris chaque jour pour une nouvelle vidéo, parce que j'adore la moto j'ai une cb 500 rr 2018 le kiff
Merci pour ce test, je viens de commander ma Thruxton TFC et il me tardait de voir votre vidéo...Cette moto est intemporelle 🤩🤩🤩🤩
c'estmon rêve cette becane depuis qu'ils l'ont présenté*-* mais pas les moyens^^ . Profites en bien, elle à vraiment l'air incroyable, vivement juin!
@@BikerAndFurious AH AH AH mince je suis grillé ^^Oui je l'ai commandé il y a deux mois mais réception le 25 octobre je dois avoir le A ça va etre long surtout quand elle sera à la concession d'ici juin ^^
tres belle video avec beaucoup d humour,j adore !
je roule avec un STINGER 750 de 1989 mais c est ma prochaine c est sur maintenant .
Pour démarrer, normalement il faut sortir ses plus beaux jurons au kick. Ca marche, je vous assure
1:11 Fracture du tibia en 16 morceaux, halte aux légendes urbaines. La plupart du temps c'est en 2-3 morceaux maxi. 😄
Cette moto reste magnifique en terme de design et rien que pour ça
Bonne vidéo
J'adore, manque juste une tête de fourche rétro façon Guzzi le Mans où Ducati Paul Smart.
elle est superbe ! avec une très bonne finition ! 👍 mais la position est fatiguante ??? je me la prendrai quand j'aurai assez d'argent
La blague de la remorque 😂
je lai et j'en suis super content j'ai supprimé le cata la sonde lambda , installé 2 vances et hines us ainsi qu'un filtre a air bmc le tout avec un ajustement du calculateur, les 230 (sur circuit) sont largement atteint , par contre des cervicales en titane sont à prévoir.Cette moto s'apprécie entre 120 et 160 (sur route fermée) au delà c'est un calvaire, peut être qu'avec la bulle c'est plus vivable.
Tu fais comment pour fermer la route? :D
Sympa
Cest le château des Montmirail
Oui est passé Jacquouille et Hub...
Salut pouvez vous faire une video sur la Yamaha YZF R125?
Top trop bien cette vidéo ! Si tu as besoin de musique.... ;)
Je possède un flhtc 1987 même si je l aime j ai toujours tripper sur triumph et j ai acheté un bobber 1200 2018 et oui je trippe un vieux style et une p'tite jeune fringante entre les jambes 😁 mais j aime aussi ma grosse pesante quand ç est pour me promener confortablement
Ça serait cool un comparatif des neo retros triumph bmw yam Honda etc ^^
Dommage que Honda n ai pas de bicylindre néo rétro à proposer.
J'ai cette bécane et je peux vous dire une chose ........elle me donne une de ces bananes un truc de ouffffff
Elle me fait rever de "mike the bike" ,de carl fogarty ,spencer de coluche etc etc
Elle est à la fois nostalgique et moderne
Je n'ai que des pousses levés
À la fois classe et efficace 👍😊
AIEVONNE UNZO si tu rêves de Fogerty achète toi plutôt une bonne vieille ducati!:) Ou une supersport si tu préfères les modernes. Moi perso j’ai essayé les 2 et entre la Triumph et la ducati ss y a pas photos je préfère la ducati..
Mais j’adore cette thruxton aussi. Super bécane.
La finition de la thruxton r est au dessus de la ducati
Après je vais acheter une panigale 1299 s car là oui que du beau matos 😉
AIEVONNE UNZO ah ouais d’accord ... :) Tu plaisantes pas toi.. C’est clair que là c’est du sacré matos. Magnifique cette bécane. Mais la panigale est inconduisible sur route. C’est un non sens ces motos de 200 cv alors que la supersport tu peux vraiment l’exploiter..
C'est simplement pour avoir a mes yeux la plus belle des sportives et surtout en twin
Pour l'instant je prends mon mal en patience car en fait je vise l'edition final panigale r mais je dirai que cela peut peut-être en placement à 30⁰000€ si madame accepte 😉
Ouais c’est sûr que la dernière panigale twin en final edition ce sera un collector. Sûrement un bon investissement en effet. Je pensais qu’elle était plus cher que 30000 euros.. Mais bon perso je suis plus intéressé par les motos anciennes donc à ce prix j’achèterai autre chose :) Comme par exemple une mhr pour bien moins cher ou mieux encore une belle petite F1! :) Mais bon faut être passionné de motos de collection pour ça..
En tout cas félicitations pour ta future 1299, si tu as les moyens c’est aussi un très bon choix.
J'en ai une, une des premières, de mai 2016. Avec la bulle. Avec la bulle et les bracelets bas elle prend ses 220 rien que le temps de le dire, de l'écrire. Le plus long dans cette opération est de rejoindre l'Allemagne.
La mienne arrive dans quelques semaines :3
J'ai des souvenirs de démarrage au kick avec un Yam 650 SRX. Une fois trop froide, une fois trop chaude, une fois trop tiède... L'enfer. Comme quoi, y'a pas que les vieilles anglaises. Bon, là, 200km/h sans protection, j'aurais pas osé. Mais dans tous les cas, si je voulais une moto sportive dans les 15.000€, je ne vois pas pourquoi je choisirais la Thruxton R
Une force de 1G !! Wowww c'est fou !!!
Un test de la Scrambler 1200 XE !!!
Il a dû prendre 2G : 1G, c'est dans le canapé, poignée en coin, et 0G à bord de l'ISS.
Une petite erreur les gars, en 2011 la Triumph T-bird Storm 1700 était donnée pour 98 ch et c'était déjà un twin
Dans le même genre il y a la ducati "classical" et la BMW 1200 néo-rétro
Maxime Olifirenkoff
La bmw est plus puissante, plus joueuse.
Un test fait par un pro triumph a tester les deux, il était dégoûté à la fin de dire qu’il préférait la bmw
Après les deux sont bien c’est juste un choix !
Je vais je pense prendre la nine d’ici peu et je regrette tout de même le ohlins qui n’est pas d’origine :/
La Triumph est moins chère que la Kiné T et bien finie
La Ducati sport classic 1000 2008
alors une force de 1G c'est juste un homme debout, plutôt 2G
Ouais mais 1 g de côté en moto est énorme
Ouais mais 1 g de côté en moto est énorme
@@calvindmncn8085 1G cest ton poids, masse x attraction terrestre, donc 2G cest 2masse x attraction terrestre, tu pese le double en gros, mais 1G cest rien
@@RomainCouleru Nan tu comprends pas
@@RomainCouleru 1 g pour être debout c'est rien
1 g qui te tape sur la droite ou la gauche, c'est énorme
Superbe vidéo ! Par contre à mon avis la force centrifuge dans l'anneau dépasse les 1G 😊 Mais c'est génial quand même
Non, 1G à 45 degrés. Composante horizontale égale a la verticale. Et là c'est 42 au max, ce qui est déjà énorme, monter sur un toit permet de s'en rendre compte.
@@babarsport276 Si je suis votre raisonnement, à veut dire que pompon pèse moins que son poids sur la balance s'il prend 1G à 45º de la composante verticale en équilibre stable...
Pour être précis, il pèse racine carrée de 1/2 * son poids soit 0,707 * son poids !
@@alexandrechatty5439 pas du tout. 1G c'est l'accélération de la pesanteur terrestre. Pour que le système (moto et motard) soit en équilibre à 45 degres, la composante horizontale (force centrifuge) est égale à la composante verticale (poids du système).
@@babarsport276 Non, dans cette histoire, l'accélération gravitationnelle, c'est la composante verticale. La composante horizontale, c'est l'effet centrifuge. 1G, dans cet énoncé ( « le pilote a pris 1G » ) correspond à l'énergie potentielle dans l'axe de lacet de la moto, qui se modélise comme une force appliquée à la chaussée. Comme on est à 45º, il suffit d'appliquer le théorème de Pythagore pour trouver les composantes de force. Comme « 1G » est un coefficient, le résultat obtenu sera lui aussi un coefficient a appliquer soit au pilote, soit à la moto, ou encore à l'appareil ( moto + pilote + bagages + ... ).
@@babarsport276 En fait, pour que le pilote puisse rouler à vitesse constante à 45º, en appliquant le théorème de Pythagore, il doit subir 1,4G dans l'axe de lacet.
Où est-ce tourné ?
3lème année avec la mienne, super, encore et toujours le frisson
la position n'est pas trop fatiguante pour les poignées ?
@@jesuisledocteur non, stock est très comfortable.
👍
Un peu léger le jean et les chaussures pour le test sur l'anneau de vitesse :/ belle vidéo quand meme !!
Essaie un jean de moto et regarde ses notes au crashtest avant de grossir les rangs des curés/"motards" donneurs de leçons !!
Oui, d'ailleurs c'est bien connu en GP, ils roulent tous en jean...
@@garageartdesign3437
ouai enfin, là ! il a quand même peu de chance de rencontrer un automobiliste bourré !
et en GP, ils tombent jamais tout seul ! c'est toujours un gars qui les a poussé, ou un autre qui a saboté la moto ! ils te diront tous ça !😁
Firmin
Ouais enfin même en combi intégrale contre une bagnole.........
@@malkobochkovitch1438 on est d'accord !😁
par contre la musique est superbe !!! si quelqu'un sait d'où sa viens...
Presque first
du coup c'est pas une avant première vue que l'on a vue sa sur tmc ?
La Chaîne à Quentin sur youtube ci 😉
c'est quel chateau au debut ?
pareil pour moi je prends la 71 !!!!
pourtant avec une belle barbe comme ca tu dois connaitre les vieilles motos muahahahahah
Les gars .. je crois que la Ref à Amelie Mauresmo fonctionnait en 2005 .. en 2019 c'est chaud haha
Quelle est la différence entre deux piston en ligne et deux pistons parallèle ?
Aucune, mais le calage des pistons peut être à 360° (anglaises anciennes), à 180° (japonaises des années 70), à 270°(nouvelles Triumph).
👏👏👏
et au fait , une Bonnie tient très bien la route , faut juste descendre un peu de temps en temps de vos brêles en plastique super safe
Peut-être à son époque, mais plus par rapport aux motos actuelles 😉
Belle moto en effet! Mais à quel prix?....
Quand j'pense que mon bon vieux B12 de 96 prend 260 compteur les doigts dans l'pif, tout ça pour un billet de 2000 euro.... j'me demande quand même dans quel monde on vit?
legaulois55 t’achètes ps une thruxton pour rouler à 260!
Mais je suis d’accord, les prix sont délirants maintenant pour les motos à la mode :)
legaulois55
Cette moto est faite pour les bobos qui veulent à la péter ... rien à voir avec des motards 😉 félicitations pour ta bandit
Seb Roll « Cette moto est faite pour les bobos qui veulent se la peter »
Mais ce n’est pas le propre de chacune des motos existantes? Les motards ne sont ils pas sensible à choisir une meule qui reflète leur valeurs, leur plaisir, ou leur conception de la moto? Que l’on soit roule toujours, ou sportif du dimanche, hipster neo rétro, ou encore amateur d’anciennes, aventurier au long cours, motard fauché, n’est-ce pas à chaque fois une philosophie et une façon de voir la moto? En quoi cela rend-il moins motard? Pour de la moto utilitaire, et sans saveur, il y a le scooter..
Aztek Powa
Je suis d'accord chaque moto trouve son motard. Mais cette mode des mecs qui se déguisent en motards s'achètent une moto à 15000 € pour rouler trois fois dans l'année ça me gave.
Seb Roll d’où t’as vu que ceux qui s’achètent une belle moto à 15000 euros ne roule que 3 fois dans l’année ??? C’est dingue de toujours cracher sur ceux qui ont de la thune... ils ont la chance d’être friqués, laisse les dépenser leur argent dans de belle motos qu’est ce que ça peut te faire? A part une pointe de jalousie ou de frustration je ne comprends pas cette rage des motards à l’encontre des nouveaux motards sensibles aux designs des vraies anciennes ou des neo retros! Si t’as pas de goûts c’est une autre histoires mais c’est clair que les anciennes motos étaient 1000 fois plus jolies que toutes ces horreurs en plastiques contemporaines.. Et revenir à ces anciennes lignes avec cette mode du neo retro je n’y vois que du positif!! Après si les constructeurs se gave en vendant leur machine a des tarifs exorbitants çà ne m’étonnes pas, c’est propre a nôtre société moderne... C’est la loi du marché. S’ils trouvent des consommateurs friqués pour les acheter que peut on y faire.. Cracher la dessus c’est juste de la jalousie, parce qu’on n’a pas les moyen de les acheter.. Dans ce cas là on n’à qu à revenir à l’original et acheter des anciennes.. Aubourd hui on trouve des ducati 750ss carbus pour 3000 euros!!! Une machine exceptionnelle ! Suffit juste d’être malin, pas besoin de claquer 15000 euros pour se faire plaisir:)
Vous auriez une idée de la musique à 8’16’’ ?
Fais chazam
Dommage que quand on parle de vielle moto on pense qu'au Anglaise alors que je la France avait des centaines de marque mieux que les les Anglaise. Un peu triste sa serai cool un épisode spécial vielle moto française des années 30 a 50.
Meilleure néo rétro du marché ? La BMW Nine T n'est pas considérée comme une néo rétro ? Très belle cette truxton
AWOL MX je trouve que la 1200 thruxton procure beaucoup plus de sensations agréables que la nine T qui est plus asceptisé. Faut essayer et comparer pour se rendre compte.
La ducati supersport est encore mieux au niveau des sensation et elle est bien plus utilisable sur toute que les superbike... Enfin c’est mon avis..
Harley avait fait la même chose en 2009 avec le XR1200, aujourd'hui la thruxton sort sa concurrente... Une honte que Harley ait arrêté la production.
J'ai à la fois une Thruxton R suralimentée et une XR1200 que je me suis ennuyée à 1450. Il est souvent difficile de choisir le vélo à emporter.
midas61 la modifie tu la fait faire chez qui ?
@@escrosbar Je l'ai modifié moi-même ..I am using a English to French translator as I do not speak French.
Rien de nouveau… On prend une Honda CB 750 seven fifty 2, on change juste la forme du réservoir, compteur, selle et on écrit Triumph dessus… Trouver une photo de cette moto et comparez la vous verrez… Je le sais j'en ai une ;) je lui ai offerte une fourche de Triumph street triple 2009 R (noire) pour les réglage et les freins (énormes) et on dirait la meme bécane a quelques détails prêt
Ducati a fait pareil en mieux 10 ans plus tôt, dommage. Mais c'est une belle moto quand même.
Barbazote hihi ducati a encore les defaults 😂
En mieux ? La sport classic ? Tu as essayé la Thruxton ?
Joli engin, mais très chère pour ce qu'elle propose. Une Ducati Monster 1100 vous en donne plus, et ca coute même pas 6000 euros d'occasion...
Alexandre Fernandes N’importe quel monster en donne beaucoup plus ! Pour moins de 6000 euros effectivement... Mais bon c’est pas le même look...
on a l'impression que 200 en moto c'est un exploit
Euh, non
Ça me rappelle la Sportclassic de chez Ducat, deux très belles machines mais bon pour rouler avec ces faux cul en 2019 faut être un hypster ou mon grand père
Il y'a pas que les hipster qui aimes bien ce genre de moto , il faut arrêter de penser comme des moutons les gens ...
GreyyChe tu roules avec quoi toi ??
J'aime beaucoup l'anneau de test de vitesse...équipé de guillotines tout le long du parcours.
Circuit d'essais automobile...
Dommage que les normes anti pollution nous privent de gros carbu
Un nouveau random Ben faut acheter la thruxton carbu :)
jerome F merde elle existe ? Si c est vrais je vais me cacher ou sortir mon srad de 96 pour décompresser 😂✌🏻
7:55 1 G c'est ce que l'on ressent normalement, immobile par gravité ! 2 G plutôt !
Je pense qu'il parle de 1G en latéral
Il parle de 1G en plus.
Video sur les 50cc style derbi svp
T'a cru c'est une émission de moto pas de tas de boue
Le Bebe Peugeot ta un probleme ?
Le Bebe Peugeot un tas de boue ? Pendant ce temps tu a un kisbee et une mob donc parle pas beaucoup. Oui les derbi sont des moto, elles ont un moteur à vitesse, un cadre et 2 roues.
@@xofemn8404 ptdr la mob c'est un véhicule d'homme pas comme vos merdes qui serrent tous les 2 jours car vous avez 0as les regler
@@lebebepeugeot6450 nos merdes ? Ca fait 4 ans que je possède ma 50 et j'en lui ai fait voir de toutes les couleurs et aucun serrage.
Salut,j'ai toujours m'à first bonnie un t140 750cc de 1974, je l'ai roulée tous les jours pour aller au job, faire les courses, la balade, niquer mon cousin sur sa 750 comando,aller à la chasse, c'est fiable, sa demarre o 1er coup de kick,ok faut toujours avoir un oeil desus, pas foutre n'importe quoi comme huile et etre un peut mecano, mais bon un vrais motard est mecano, la je roule moin avec... j'ai une 535 continental gt
Faire semblant, c'est un peu l'archétype des hipsters qui se pavanent avec ce truc ou des quadras en ninety dans Paris depuis 3 ans, en s'imaginant différents.
Ce qu'on appelle les "g" ne sont pas une force mais une accélération en m/s²
...ou bien en N/kg, ce qui, lorsqu'on a compris la relativité générale, est rigoureusement la même chose...
@@alexandrechatty5439 oui logique mais une force s'exprime en N donc si tu divisés des N par des kilos ça peut pas te donner des newtons, donc c' est pas une force
@@jean-jackylegnou1919 Personne ne dit que g une force. En revanche, de g appliqué à un objet accéléré découle forcément des forces.
@@alexandrechatty5439 si il le dit à 7:54. Et je connais le pfd mais n'empêche qu'une force c'est en N et une accélération en m/s² et t'as beau renverser les formules pour trouver des unités alambiquées ça reste ça dans le système international.
@@jean-jackylegnou1919 g est un coefficient ; il ne prend pas en tant que tel d'unité dans le système SI. Simplement, selon la théorie de la relativité, une accélération de facteur 1,4 signifie rigoureusement une force gravitationnelle de facteur 1,4. Il n'y a pas de distinction entre les deux. Pour vulgariser la chose, si vous êtes enfermé trop longtemps dans une cabine d'ascenseur parfaitement hermétique, vous n'avez aucun moyen de savoir si la cabine est à l'arrêt sur Terre et que vous pesez 9,807 N/kg sur le plancher ou bien si elle se dirige ( le plancher en arrière ) vers un trou noir à 9,807m/s². Les deux mesures sont vraies et disent la même chose selon Einstein ; c'est juste une question de point de vue ( ou plutôt de référentiel ).
Bruit d’enfer sur le mur
2G...
Ils montres 2 sortes d'étriers Brembo!!?? Ceux d'un Speed et des M50... ??? Ahahah
On voit que tu n'as jamais démarré une KTM 500 cross LC des années 80 😉
aucun interet le test sur la centrifugeuse on aura jamais ca sur la route
Pour moi, le choix est très vite fait. Ce sera le modèle 71' !
Ce charmant jeune homme devrait faire quelques tours à la foire du trône et s'acheter une voiture. Il aurait tout ce qu'il recherche sans être insutant.
Salut MEHDI a non c pas lui !!!
Triumph c’est comme audi une a toute les rues.... mainstream
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🏁🏁🏁amazing what he did🏎️🏎️🏎️
1:57 💟
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Ouais le mec roule à 200 il est choquée 😂 alors qu’en vrai sa doit être un pilote
C'en est un, mais là il roule sans carénage et sur un anneau aux virages relevés.
C’est pas beaucoup plus fiable aujourd’hui Triumph
Street triple r 110 000km, de 2013 ... roule été comme hiver ...
Comme quoi.
Ceux qui disent que les anglaises ne sont pas fiables sont en général des gens qui ne roulent que sur des 4 en ligne japonais insipide et accumulant 2000km de moto par an, et roulant que de juin à août
Cordialement
Et vice Triumph ;)
@@benoitagy591 Une expérience personnelle n'est pas représentative, si on compare les chiffres, les japonaises sont loin en tête (avec Yamaha en 1ère position) en 2018
Ce n'est pas tout a fait la vérité 😉
C'est pas normal de la part de pro comme vous quand tu fais le test de vitesse tu devrais avoir combinaison et bottes sois sérieux
Anglais 🤣
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🏁🏁🏁it's a real pleasure to watch🏎️🏎️🏎️
1:34 💕💕
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R nine t toujours copié jamais égalée !!!!!!
mdr la thruxton a largement plus de charme que ta bmw
Ash et surtout procure beaucoup plus de sensation. Elle est ennuyante a mourir la Bm...
@@jeromef2001 j'imagine , c'est l'authentique la thruxton .. j'aimerais tellement l’essayer
Ben c est pas compliqué tu vas dans une concession et tu l’essayes. Ahah y a rien de sorcier à essayer des motos neuves..
La BMW est sympa mais trop Panzer.
244 Kph or 152 mph on Thruxton R at the Bonneville Salt Flats.
ua-cam.com/video/g-u5Wj6Pth8/v-deo.html
3:48 c'est normal c'est anglais
Beaucoup trop cher cette 1200 thruxton
Le prix de la qualité et de la beauté.
Une japonaise pas chère et moche vous convient mieux peu être 😎
Vive les bobos
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🏁🏁🏁the amazig race🏎️🏎️🏎️
0:46
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Le jeunot, il a rien compris...
Je suis pas d'accord le moteur il a rien d********** dans le sac pardon la tenue de route est sympa la moto est très belle mais .
Le moteur est fort agréable et accélère suffisamment pour doubler en toute sécurité.
First
Awful. Wipe the lens next time. BOOOOO
vous pouvez pas tester des vrais motos pas des anglaises !
devil humm Et la daytona 675 c pas une vraie moto ? Pose tes fesses dessus et tu connaîtras la foudre à la sauce anglaise.
@@iapbart1253 meh je pref les allemands et les italiens pour me faire frémir
@@devilhumm2531 libre a toi moi je retourne sur les 270 km/h de ma daytona t595
@@loupblanc3525 la r1 te salue d'avance l'ami 😂
Ce genre de commentaire.... J'ai envie de te qualifier d'imbécile mais je m'abstiendrais. Par contre je te conseille vivement d'aller essayer un Street 765 RS. Si tu n'es pas de mauvaise foi tu changeras d'avis.
C est une des pires classics