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8月13日に冠山トンネルを通りました‼️。😀☝️岐阜県側は徳山ダム迄は「ツイスティな如何にも峠道」でしたけど、福井県側は「なかなかの快走路」でしたよ。😀😸
最近、岐阜県側から冠山トンネルを往復してきました。流石にダムや冠山峠道路の工事過程で作られた高規格な道路は走り易かったです。その反面、徳山ダムに至るまでの道は線形が悪く、改善の余地があると思いました。いずれにしても、重要な物流路だけではなく観光道路としても今後の発展に期待したいです。
国道157号が地味〜に福井側からじわじわと改良工事が成されている模様ですが、今のペースだと福井側の峠までの改良完了は10年以上かかるでしょうね笑
道路規格:3種2〜4級設計速度:50km/h(判明しているバイパス)
国道156号や158号に並ぶ北陸と岐阜のアクセス道路誕生途中スマホ電波入らない問題は総務省と岐阜福井県が動いてるからじきに解決するでしょう。
南越前町ではなく越前町かと思う
それでも国道157号は酷道のままである。
8月13日に冠山トンネルを通りました‼️。😀☝️
岐阜県側は徳山ダム迄は「ツイスティな如何にも峠道」でしたけど、福井県側は「なかなかの快走路」でしたよ。😀😸
最近、岐阜県側から冠山トンネルを往復してきました。流石にダムや冠山峠道路の工事過程で作られた高規格な道路は走り易かったです。
その反面、徳山ダムに至るまでの道は線形が悪く、改善の余地があると思いました。
いずれにしても、重要な物流路だけではなく観光道路としても今後の発展に期待したいです。
国道157号が地味〜に福井側からじわじわと改良工事が成されている模様ですが、今のペースだと福井側の峠までの改良完了は10年以上かかるでしょうね笑
道路規格:3種2〜4級
設計速度:50km/h(判明しているバイパス)
国道156号や158号に並ぶ北陸と岐阜のアクセス道路誕生
途中スマホ電波入らない問題は総務省と岐阜福井県が動いてるからじきに解決するでしょう。
南越前町ではなく越前町かと思う
それでも国道157号は酷道のままである。