@@RoxtaZzGamesEffectivement mais c'est le cas de la quasi totalité des machines récentes chez Stihl. Je l'ai depuis 2 ans en usage particulier et pas eu de soucis jusque là. J'pense que les gens sont sceptiques plutôt que de vrais retex disant "ça tombe en panne". Fin si jai je crois que le tuyau d'arrivée d'essence est mal placé, car à chaque nouveau plein je cale à l'accélération pendant 5min, puis ça remarche. Faudrait que je règle ce soucis un de ces 4. Je vois pas trop pourquoi l'électronique lâcherait. Si ça se dérègle, y a une procédure pour recalibrer. Après c'est sûr que c'est une étape de plus dans la complexité et donc une panne éventuelle de plus. Pour contre-balancer il y l'avantage d'une moindre conso et d'un démarrage plus facile...
@@RoxtaZzGames Depuis j'ai fait quelques recherches. Il semblerait que le principal problème ce soit les électrovannes qui restent ouvertes car encrassées. Ça se répare et c'est pas grave. T'façon un carbu avec ou sans electrovanne, il va s'encrasser donc ça change rien je trouve. Par contre j'ai trouvé des cas de dérèglements menant à l'inverse à un mélange trop pauvre, ce qui cette fois risque d'abîmer le moteur. Donc être vigilant là dessus (vérifier la couleur de la bougie). Autre problème, ça a l'air de caler à chaud pour pas mal de gens. Pour mon problème à chaque plein, apparemment faut pas arrêter la machine juste après avoir été plein gaz car le carbu le retient et il doit envoyer un mélange trop riche au redémarrage. Je vais tester et voir...
les debs ECHO aussi sont top!!
Mc Culloch , c'est de la daube désolé
Tout a fait d'accord
Ok pour husqvarna, les autres c est de la merde perso moi c est stihl fs 411
C'est sûr que plus ont met du prix et meilleur c'est :) mais tout le monde n'as pas le budget
Tu n’as pas eu de problème de carbu car je compte m’en prendre une mais il y a beaucoup de panne car c’est réglé électroniquement je crois ?
@@RoxtaZzGamesEffectivement mais c'est le cas de la quasi totalité des machines récentes chez Stihl.
Je l'ai depuis 2 ans en usage particulier et pas eu de soucis jusque là. J'pense que les gens sont sceptiques plutôt que de vrais retex disant "ça tombe en panne".
Fin si jai je crois que le tuyau d'arrivée d'essence est mal placé, car à chaque nouveau plein je cale à l'accélération pendant 5min, puis ça remarche. Faudrait que je règle ce soucis un de ces 4.
Je vois pas trop pourquoi l'électronique lâcherait. Si ça se dérègle, y a une procédure pour recalibrer. Après c'est sûr que c'est une étape de plus dans la complexité et donc une panne éventuelle de plus. Pour contre-balancer il y l'avantage d'une moindre conso et d'un démarrage plus facile...
@@neodymelanthanide2101 Merci pour ton retour 👌
@@RoxtaZzGames Depuis j'ai fait quelques recherches. Il semblerait que le principal problème ce soit les électrovannes qui restent ouvertes car encrassées. Ça se répare et c'est pas grave. T'façon un carbu avec ou sans electrovanne, il va s'encrasser donc ça change rien je trouve.
Par contre j'ai trouvé des cas de dérèglements menant à l'inverse à un mélange trop pauvre, ce qui cette fois risque d'abîmer le moteur. Donc être vigilant là dessus (vérifier la couleur de la bougie).
Autre problème, ça a l'air de caler à chaud pour pas mal de gens.
Pour mon problème à chaque plein, apparemment faut pas arrêter la machine juste après avoir été plein gaz car le carbu le retient et il doit envoyer un mélange trop riche au redémarrage. Je vais tester et voir...
Pas tout à fait d'accord ta oubliez stihl alors que c'est au niveau de husqvarna et bien au dessus des 2 autres merde que ta cité
je confirme stihl reste meilleur mais le but est d'en avoir pour tout les budgets
je confirme stihl reste meilleur mais le but est d'en avoir pour tout les budgets