Веста 2020: Новый H4M с вариатором!
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Лада Веста (2020 года выпуска) с новым двигателем H4M. Мощность 113 сил. Объем 1.6 литра. Один владелец, машина используется только в такси (г. Пермь). Пробег 85 тыс.км.
Данный двигатель локализован (предшественник - ниссановский HR16DE) и выпускается АвтоВАЗом и предназначен для установки на широкую гамму бюджетных автомобилей - Lada Xray, Sandero, Logan, Duster и другие.
Данный авто используется в такси, установлено газобаллонное оборудование (метан). Клиент просит проверить и отрегулировать зазоры клапанов, попутно производим видео-эндоскопию цилиндров, рассматриваем общую конструкцию двигателя и расположение катализатора.
Тех, кто не понял шутку в конце видео, отправляю читать интервью с самым рьяным поклонником (на просторах Рунета) продукции дважды автомобильного:
www.zr.ru/content/articles/91...
Плейлист по мотору H4M:
• H4M (1.6) - Веста, Ren...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Чем новее машины, тем быстрее они оказываются у Артемия и его банды😂.
Так все в порядке, машина за счёт ГБО приехала на регулировку клапанов. Это нормальная процедура. Так все норм. Ему ещё минимум 100ку до капитала
Команды
@@ProGuitarUA 100 до капитала? Я со своей альмерой, на которой цепь к 500 по приколу меняют, стою покуриваю в сторонке.
@@ProGuitarUA не трать буквы, друг, к ним все равно в изменённом виде информация доходит.
@@user-nv7bw1gj6u очень правильно написано)
У меня рубец на сердце появился, когда увидел цену Весты в Краснодаре!!!))) Я лучше своему Форду тотальную ревизию ремонт проведу, покрашу в 2 слоя, ещё деньги останутся на 2 месяца запоя с этой суммы.)))
К сожалению сейчас все грешат допами. Гранта +100-200к рублей веста 100-300к, иномарки 200+к доров и вплоть до 3х лямов на 300ые крузаки. На сайте шкоды видел рапид за 1.8(+300к допов) и кодиак за 3.7 ляма (850к допов). Причем там машина не в сваровски , а просто поставили поверх штатной сигналки еще одну, антикор, ковры, сетку, тонировку и бронепленку. За 850....
Я себе в прошлом году отхватил поло новый в средней комплектации с допами которые я сам заказал. вышло 1,2 сейчас уже полтораха такой стоит
У меня тоже моня3 ,сделаю мотор,покрашу,и пусть эти новые балалайки горят синим пламенем!
Брату,за неделю до карантина,выхватили Весту СВ 1.6 комфорт за 730,110т.руб первый семейный,30 трейд,130 его убитая Приора,больше года отъездил уже,просто-Госпожа Удача....
@@grey-ram когда купил ее, все кричали, что тебя развели на 1,2к как лошка, а теперь даже Весту не купить. Так что, вовремя успел))
Судя по откликам, то достаточное количество людей, которые ожидают от вас новых роликов, а это показатель доверия вам и профессионализма. Так держать!!!
Мне просто интересно. Профессионал делает всё сам от начала до конца. а тут фрезеруют и шлифуют блоки непонятно где. В общем желаю приобрести оборудование и заниматься токаркой самостоятельно.
@@simferopol1 Необходимость разделения труда - плотник, кузнец и т.д. доказано временем. Удачи вам.
Да нах эти ролики. Вме ждут весту с нормальным движком и автоматом
@@user-fo5ne4bq8r этот ниссановский с вариком нормальный
5:48 Масло сливается чистое как слеза ребёнка:)))
Можно ещё использовать😀
Особенно когда с поддона грязь смыло на своём пути.
использовать можно, но только в буржуйке на отработке.
Чернее масло я ещё не видел
Ещё пару раз, да =)
В такую дождливую погоду видос от вас- это отдушина) Спасибо, не пропадайте!😃
Поделись дождливой погодой, друг)
@@dantedevil444 направил уже в вашу местность дождевые обложные облака! Ждите! 😁
Присоеденил и из нашей местности облчка - тучки , больше недели без перекуров идёт , забирайте , не жаль )))
@@grlex1366 теперь у него недели две лить будет😅
@@yurii.egorievsk
Д
наконец то видео, а то ломка началась уже)
Чтобы не было ломки,посмотри старые ролики 😀
Ахахаха 😄
Точно 😐
🤣👍
Не коем соучае не смешивайте кайфы а то получите травму сознания с симптомами ярко выраженного недоверия
@Keti k-power фил просто!🤣🤣🤣
Зачем сразу - наррркоман?😩
Благодаря Вашим видео становлюсь "диванным специалистом")). Спасибо за Ваш труд и за то, как вы доносите в его массы!!!
Друг уже 185 к проехал, я думал с его манерой езды газ в пол он и 50 к не проедет, но я удивлен, вариатор живой. Масло в коробке он меняет каждые 50 к. Про масложор не спрашивал, но на него он мне не жаловался.
Катализатор удалят другие мастера, но хозяин это узнает только утром...
За такие бабки их на улицах вырезать будут. С мерса стоит кат 70 ,с внедорожника.
@@user-et5hc1hk8l уже вырезают. Есть видео, как поймали урода. С корейца срезал.
@@PaulusRUS скоро как с цветметом и чугуниной - доки и происхождение будут спрашивать, если изделие имеет, гмм, признаки принадлежности к определенным ТМЦ =) В нулевых же боролись с повальной кражей меди из лифтовых и чугунных крышек люков, в итоге все приемки под ноготь взяли - после кражи катушек с лифтовой по окружным приемкам быстро проходят рейды полиции. С каталиками, если захотят - легко то же самое сделают. Но так, чтобы это уж в национальных масштабах происходило - еще нет, так что пока особо и не будут задницу чесать.
У нас в московской области вырезают ежедневно в больших количествах. У знакомого средь белого дня вырезали, пока работал смену. Вечером вышел, а каталика на Логане нет.
Нейтрализатор!
Я уже было поник, выходные не удались думал, пока весту в уведомлениях не увидел!!!😅
Эх, росла бы так зарплата, как цены на Жигули ((((
Похоже возвращаемся на 20 лет назад, когда варили, красили, капиталили всё , что ещё могло ездить)))
Жигули уж лет 20 и не выпускают, а цены растут на все машины и корейцев и на поло и на Рено в том числе.
Вся классика бегает до сих пор в Дагестане
@@QuickProSilver кто хотел тот меня понял
@Студент это сильно меняет суть? Падение покупательной способности, как не обзывай, смысл не меняется.
@Студент и не слабо так на пи з де ли, простите мой французский. Рено Логан в момент выхода стоил 7 тысяч долларов новый, сейчас он 14 тысяч долларов, расскажите как это в долларах цены не поменялись. Пять лет назад бюджетное авто стоило от 10 тысяч, сейчас от 15 тысяч и это все ещё в долларах
Если масло заливать повторно, желательно протирать поддон вокруг сливной пробки
Это корыто ничего не спасет! Не умрёт мотор или вариатор так умрёт кузов
@@user-js5to8er3p С чего это кузову умирать?
А лучше фильтровать масло через чистую ткань, так как с днища мелкий песочек не избежен
@@AKWoland , с того что это ржавеющие корыто которому будет жопа через 5 лет
@@user-js5to8er3p Может быть будут аргументы почему? А по факту, ничего критичного с ней через пять лет не случится.
Как эротично капает это масло с грязного поддона. Но экономика должна быть экономной
Надо в масло добавлять средство от простатита-тогда будет литься,а не капать...
Смотрю как документальный познавательный фильм. Вы просто мастера своего дела. Удачи вам .
Из Перми в набережные Челны получается приехал, это правильное решение, по крайней мере я так думаю, поздороваться с Артёмом становится дело чести 👍👍👍👍👍
Отличная работа. Хорошая мастерская :) К-Пауэр благодарность за ролик и работу.
Сцепления на роботах накрывались в начале выпуска Весты, потом стали другое ставить. У меня первая Веста седан на роботе выпуска конца 2016 была - купил новой в январе 2017 г. со скидкой за 670 т.р. На ней делал адаптацию сцепления раз в 20 т.км. В январе 2020 г. на пробеге в 68 т.км продал ее (с родным сцеплением) и взял новую, снова на роботе, но уже SW. Стоила 870, со скидками вышла 750 + допы бесплатно. На ней прошил робот на версию 3.0 - машина стала гораздо резвее, особенно в «спорт»-режиме. Сейчас пробег 39 т.км - сцепление родное стоит. Адаптацию делал при перепрошивке примерно на 25 т. км.
Давно ждал виде про н4м. Спасибо Артём.
За расточку стаканчиков низкий вам поклон, т.к. слишком много развелось ленивых "мастеров" которые говорят - "только замена" (личный опыт). Для настоящего профессионала трудная задача - отличная возможность повысить квалификацию, для рукожопа - повод пожаловаться на жизнь.
Видос- то, что надо! От души Артём! 😁👍🤝
Добрый день , молодцы вы парни , хотел бы просто поделиться наблюдением своим, на 100000 км .пробега на 126 двигателе менял свечи и просто заглянул в колодцы свечей и светанул фонариком , поршня встали удачно в вмт и каково было удивление увидеть на поршнях выбитые цифры с завода. Ни нагара ни расхода масла нет.
Долго ждал обзор) купил такую и десятку тысяч проехал. Переживал за мотор, но вижу что нормально будет. Спасибо, успокоили))
Уфф, дождался про мой движок обзора и успокоился. Спасибо, Артем, одним стрессом меньше. А то я, калиновод очень расстроился что в своего степашку 100 грамм долил на днях, просто до сих пор знать не знал, что такое доливка.
Спасибо, парни! Приятно слушать правильно поставленную речь, основанную на профессиональных знаниях дела!
как всегда, замечательное видео. Спасибо!
Ждали давно видео от вас. Спасибо
Спасибо за обзор! Понравилось ))
"Выбор Каплана"!!!)))
Хороший видос смотрю вас с удовольствием, так держать
Ну вот, зря сказали!
Теперь будут делать толкатели без выступа, который сейчас шлифуют🙂
Наварим)))
Вот вот навари и шлефуй сколько влезет
Как-же страшно было читать название видео!)) 1г машине, а уже в K-Power)).
Зашлось сердечко у владельцев новых вест, ох зашлось )))
@@KPOWERtuning есть знакомые с такой машиной так они вообще утверждают что это автомат а не вариатор
@@wolfant7957 там внутри есть и ременная передача и одна передача понижающая аналог автомата, ну и гидротрансформатор с гидроблоком как общее), так что что-то в этом есть, но всёже это вариатор.
@@wolfant7957 автоматическая коробка передач - любая коробка, которая не требует манипуляций от водителя. Так-то я тоже это называю автоматом, но по сути, это гибрид гидромеханики с вариатором, так что правы все
@@KPOWERtuning здравствуйте...можете подсказать...хороший мотор или нет.....у меня просто логан с пробегом 14 000км...с этим мотором....вот думки.. ездить на этом моторе до 100 т.км ....и потом взять новую какую нибудь машину....или можно ездить лет 10 , а то и более
Спасибо за наблюдения о регулировке подточкой, буду пробовать применять когда придет время
Спасибо! Полноценное видео и комментарии!
Пожалуй н4м более менее адекватный, ресурсный мотор, если сравнивать с аналогичными, бюджетными автомобилями, моторами.
На кашкаях под 300т выхаживают если не насиловать.
Блин а мы продали но насиловали правда маслице чуть подъедал к 130т. Кашкай тот не сравнить с современными панорама, 7 мест круиз климат и все это на 1,6 и ручке 🤪🤪🤪😛ха ха
@@user-io2pn2ql8z К4м в этом плане лучше на 10 порядков. Чугунный блок и гидрики в комплекте. У меня был Ниссан с пробегом 511 тысяч.
спасибо большое за работу
я 4й владелец (предыдущие ездили каждый примерно по 4 года) Tiida 2007 1.6 HR16DE, взял два года назад с пробегом 152 000 и неизвестно сколько до меня его скрутили, правда она по состоянию салона выглядит как раз плюс минус на этот пробег (осматривал около 10 других более свежих по годам авто и было там во многих куда похуже в том числе и кузову) , сейчас пробег 175 000 - расхода масла нет
Мне нравиться запуск этого мотора и работа ,ровная и как едет с низов набирает .
Но я прошил свою 1,6/МТ тазатрон прошивкой Жига 003 и о чудо машина поехала, расход снизился ,трасса 6-7,город 8,5 ,осталась дерготня при трогании ,но в остальном машина стала лучше и тянуть с низов стала важно ,как я и хотел .👍
Да кстати и быстрый запуск стал как на н4м .
Спасибо за долгожданный видос! А то уж подумал не удались выходные)
Просто подарок! спасибо!
Кстати, езжу на Весте с роботом. Пробег почти 60 тыс. со сцеплением всё хорошо, менять не собираюсь. Раз в три месяца делаю адаптацию и нет проблем.
и сколько адаптация нынче стоит? как актуаторы?
Езжу на корейце с великолепным автоматом. Пробег почти 60 тысяч. Н каких адаптаций и прочего извращения - такой должна быть новая машина !
@@user-fk6qx6iu5k Адаптацию можно делать самому ( я делаю сам ) через ЕЛМ адаптер и приложение в телефоне
@@1972leshiy задиры ? Нет не слышал!!!))))
Вы даже в тренды Ютуба попали! 👏👏👏
Респект вам мужики и нервов бобольше🤪
Всё это очень интересно, но почему газеты всегда вверх ногами?
Спасибо за видео, очень интересно как живут эти моторы в связке с вариатором!
Спасибо за обзор, вы настоящее профессионалы таких очень редко встретишь. На первые10 тыс масло в сервисе рекомендации были в сторону европейских производителей, по моему Чемпион ( Бельгия) проехал 4300 уровень ноль, долил ещё литр, уровень, думаю о замене данного производителя, езжу на бензине, и правда цена на газ космос... Пробег сейчас 18600, на 20 ТО, только не знаю какое масло ей налить.... Автомобилем очень доволен, весной приобрёл взамен Соляриса 13 года с пробегом почти 300, особо проблем небыло с ним, но время уже подходила....
Опа! Долгожданный h4m! 🤗 Но я думал уже на капиталку 🤣
Ну наконец-то дождались эту французско-японско-русскую вундервафлю!
@@maga5219 глобализация неизбежна, увы. Мы в своё время всё просрали, чтобы разрабатывать свои конкурентные платформы. Теперь наш автопром поглощают мировые гиганты.
Проверка твёрдости поставит точку над спорами по поводу толкателей
Давно смотрю этот канал, мечтаю как нибудь, приехать на капиталочку, езжу на Весте 1.6 мт 2020 г.в., 85000км, пропан, очень очень порадовала информация в начале ролика, что таксист из Перми))) Я думал, буду первым пермяком у вас в гостях)))
Согласен!
У меня h4m + jf015e, пробег 472 000 в режиме такси, Москва. Схавал уже 2 комплекта цепи ГРМ, износ шеек распредвалов 30%, зазор клапанов в номинале, расход масла 75мл на 1000, масло не ниже API SL, ACEA A3, как правило летом SAE 10w-40, зима 5w-30.Замена 7-8 тыс., только бюджетные бренды.
Вариатор: NS2, частичная замена 50 тыс с картриджем, через раз снятие поддона и чистка фильтра грубой. На 350 000 лопнула солнечная, поставили усиленную, тюнинг клапана, замена части подшипников и ремень.
@@user-er3ec6zt4v 2013 года прошивка, не было тогда ещё NS-3!
@@user-er3ec6zt4v в 2013 был уже и давно h4m (hr16de) и jf015e! И если удалось локализовать производство h4m в РФ, то производить вариаторы Jatco в РФ не будут никогда!
Легендарный HR15DE + CVT - мой пробек больше 600 000 тыс.км за 6 лет на Nissan Cube z12, первые 300т.км рвал мотор, было несколько раз перегрев до верхней шкалы температуры охл.жидкости на протяжении 3км, когда порвался обводной ремень, потом эксплуатировал очень нежно к 600 т.км расход масла 0w20 на 5т.км = 1.5л, ездил бы дальше, но захотел надежности и поменял в сборе с вариатором на беспробежный 45т.км за 25 тыс.рублей - я доволен надежностью этого двигателя 1.5л 109л.с. Очень сильно удивился, когда увидел на Весте похожий двигатель, до этого ролика было твердое отвращение к семейству автоваза!
HR15De на Автовазе не собирали. Я проехал на HR15De до 161 тыс. км на 0w20 ни грамма не жрало. Двс в видео собран на Автовазе.
Наш автопром в виде автомобилей и новых технологий двигателестроения для гражданского массового пользования так и не смог стать претендентом на конкуренцию в мировой эстафете, аналогия с результатами в футболе. Теперь, пока еще есть небольшой отрезок времени, почти закрытая форточка, когда еще можно купить чужую технологию, агрегаты и т.д. зарабатывая выпуская готовый продукт под своим брендом, из набора купленных за границей запчастей. Эта эстафета почти завершена, многие производители понимают, что будущее за совершенно иновационными решениями в области новых гибридных силовых агрегатов.
Давно ждал видео про H4M
Очень долго жду такого отзыва о шлифовке стаканчиков(задавал вопрос)! Уже два раза регулировал на Киа спортеж(на газу),уже нужно в третий раз это делать)) Видео на своем канале выложил уже года два назад о такой приспособе с дрелью, спрашивал у автора канала - статистику,дождался)) УРА) Это они только у Богдановых крутятся с бешеной скоростью)) Все ездит прекрасно! Спасибо Вам)!
Материал очень полезный. Парни продолжайте снимать видео. Как обычно палец вверх. Ценники - пушка на авто. На горючее - космос.
Долгожданное. Наконец то. А хвалят его некоторые блогеры, теперь посмотрю как он самом деле ходит. 👍👍👍
Годный контент поехал)))
Если вы будете использовать масло после слива, то надо хорошо промыть место возле сливной пробки .
Там есть песок, грязь, и на видео видно как по этой грязи стекает масло в короб, а потом от туда будете его заливать с частичками этой грязи. И что сделают эти песчинки в масле до фильтрации в масляном фильтре, можно и не гадать)
Очень ждём видео про h16de !))Ура
Лайк нажал!
Как всегда технически грамотно и объективно. Ну почти объективно))))
Что конкретно имелось ввиду под выбором Каплана? Сам владелец весты на вариаторе. Очень ждал данного видео. Спасибо , не разочаровали вы меня, убедив, что выбор я сделал правильный!
Да, нормальный выбор.
каплан, это один из одиозных обитателей Дром.ру.
Ярый вазоненавистник.
Ходят слухи, что его в детстве переехала шестёрка, с тех пор у него психическая травма =)
Артём, здоровья тебе и команде!!! Думаю следующие весты вы будите делать в кепочках Lada 😀😀😀
Спасибо большое за работу.
Сегодня обратил внимание. В интернете активизировались фирмы, которая поставляет автомобиль из Владивостока. В том числе распилы конструкторы. Добро пожаловать в 90-е.
Добрый день ,
Посмотрел ваше крайнее видео о машине на газу,
Сам езжу на хундай туксан 2литра 2020года , накатал 30000км. , и поставил пропан....., но не в целях экономии как таксисты а в целях продлить срок службы одноразового двигателя , расход поднялся на литр по городу 13 газ 12 бензин. Но... + в чем газа, это я не вам а таким де подпишикам объясню. Менял масло каждые 5 тыщ. Сейчас прошел на газу 7 тыщ масло чистое , следующее кольца маслосьемные дольше проживут, двигатель работает чище и ровнее , .следовательно и послужит дольше . А экономия на деньгах это уже последнее ...
Спасибо что выкладывайте видео о своей работе , вы молодцы, рано или поздно я всеравно приеду к вам и только к вам, лучше конечно позже.
Желаю вам всего хорошего, вы молодцы в своём деле .
Точно,Артём,говоришь-работает относительно хорошо.До тех пор,пока Академии моторов это не надоело.Жду результата воздействия.
А так классный обзор. Ещё пару лет назад искал у вас обзор на этот двигатель. Только в этом ролике обнаружил, что вы раньше про него не снимали.
Нифига себе только Усика и Джошуа бой посмотрел , а тут сразу видос от K-power👌🤗👍
Тоже поставил форсунки АЕБ - они просто офигенные, во всех температурах работают одинаково хорошо, но шумные.
У меня ОМВЛ тоже шустрые,но грохочат тише.
@@user-zl6qv5ps8v Были ОМВЛ fast light. На холодную богатили и прогревались оч долго. Метан.
Базара нет можешь заинтересовать подпишиков чем то новым, с Корейцами практически всё одно и тоже. Красава Артём
По поводу газа. Года 4 назад установка метанового оборудования в Челябинске стоила 80 рублей. Так что эта тема точно для такси. Обычный человек никогда его не отобьёт не смотря на стоимость километра пробега
Ну наконец-то то, вышел видос а то уже с голодухи думал помру незавтракав)
Всем привет. У меня две весты, одна 1,8 с роботом пробег 75000 и уже 60000 не менял сцепление(первый раз по гарантии поменяли), вторую вот взял вариатором. Обе хороши, ну да с вариатором помягче и комфортнее, но с роботом можно набалтывать с перекрестков и буксовать не опосаясь, прицеп таскать. По поводу цены на видео, на официальном сайте она стоит в такой комплектации 1134900, а это дилеры накрутили допами походу. Обе машины радуют, как послушаю людей у которых проблемы с вестами, не знаю что и думать.......
просто те у кого есть проблемы они всегда орут , но тех у кого проблем нет в разы больше и им не о чем орать на каждом углу )))
Да это хейтеры, как правило ездящие на корейском мусоре.
Ну вариатор вещь такая, плата ускорением за комфорт, но можно и навалить конечно, но тогда непонятно что будет дальше просто). Сам пересел с калины на весту с вариатором, восторг было не описать). Хорошая машина, ещёб стоила 800-900 за SW с вариатором с средней комплектации хотяб былоб огонь.... но рынок есть рынок, нового лучше субьективного всеравно ничего нет за туже цену.
@@Chapaiko автомат, вариатор - конечно это следующий уровень комфорта - тот кто пересел на двухпедаальный авто как правило не имеет желания возвращаться к трехпедальному
@@Chapaiko меняй жижу каждые 40-50 тысяч километров и будет тебе счастье
Отлично! Приятно посмотреть. Удачи!
Это единственный ютуб канал где нет рекламы почему то 🙂
Привет с Альметьевска и спасибо за видео,аж весту захотелось 🙂
Привет! У вас производят зп для автоваза? В частности тормозные диски, алнас"?
@@user-wq3dp6hv1f Да, всё верно, делают тормозные диски.
@@user-ws4yt7re5c и как по качеству?
Огромное Вам спасибо за толтовае техническое разъяснение. Коротко внятно и по делу. Теперь точно знаю какую себе взять машину.
Оставлю свой комент, залайкайте, у меня логан k4m, владею с 2016 года, ездил на пропане и на 95 бензине, проехал 80000 км, так что это не пару месяцев. Вобщем я из ЕКБ проезжаю в день 54 километра из них 22 по городу(работа дом) на 95 бензине расход стабильный 10,8(на пропане 13+ прогревы) перешил я машину под 98(в народе 100ый бенз), дак вот расход стал 9,3 мать ЕГО. Про динамику я молчу, естественно никакой газ и 95 рядом не стоят. Не знаю, кто еще эксперементировал или нет, скажу одно прошивка под 98(100) дешевле всего в эксплуатации, метан я не рассматривал никогда, жить хочется.
Наконец то, долго ждал видос про этот мотор)
Выходной, утро, завтрак, десерт от K-Power! Мммм -спасибо ;)
Как по мне, так совершенно адекватный мотор. Едет хорошо для своего объема. Простой по конструкции, легко ремонтируется. Да, гидрики конечно хотелось бы, но ладно уж. Зато цепь. Это надежно и долговечно. Ну его в пень этот ременной привод на предыдущих моторах. И хрен можно положить на эту люминьку. Масло меняй почаще, и давай звездов умеренно. Тогда даже этот блок нормально будет ходить. Тысяч 150-250 он спокойно должен пробегать.
150 очень мало.. нужно больше....
Хотелось бы 300 и отделаться расточкой одной =)
150 это разве нормально)))?
Нормально 300 тыс и выше...
Как долго я ждал данный ролик!!
С самого утра ждал , когда же
Открою капот с утра, посмотрю на свою французскую чугунятинку с пробегом 300к, и аж слеза пробивает)...
Понимаю, были бы деньги с радостью поменял бы на алюминий)
@@user-jq2lw4tf3b Не, покоплю пока на экопластмасу поллитра на 300 лошадей, и чтоб воду вместо масла
Вот и я, сижу и думаю, k7j пробег 330 тысяч, масло по щупу не уходит совсем, правда меняю часто (6 тыс). И это еще при учете, что мск не менянные.......что не так? Ведь только ленивый не рассказывал анекдоты про французские авто!
Владею Веста СВ с вариком комплектация эксклюзив. Машиной в целом доволен, несколько расстраивает только разгонная динамика, в этом плане универсал достаточно овощной. Летом ездил в отпуск. Двое взрослых + полный багажник вещей. Расход туда -5,3л, в обратную сторону - 5,0. Бензин в основном 92, днем ехал с кондеем. Резину перекачивал для уменьшения расхода топлива. Резина штатная. Средняя скорость -72км\ч. Движок масло не ест. Пробег сейчас 18ткм.
Спасибо за обзор.
nissan qashqai j10, 2012г двигатель HR16DE, пробег 134.000, двигатель работает как часики, меняю только масло каждые 8.000км, считаю что эти двигатели при регулярном обслуживании могу пройти 500.000км.
Ээээээээээто кааааак? Досмотрел до 5.36 не удержался, обкоментировался. Масло 1500₽ стоит, владелец.....
После газа масло гораздо чище. Здесь явно гуталинчик
@@user-ww9ui2vg1f судя по всему его "недавно поменял" было тысячь пять тому назад. В городском режиме это в районе трёхсот моточасов. Только благодаря газу этот двигатель не засран при таких интервалах замены (600-900 моточасов).
У Lada огромнейший потенциал.
Веста великолепный автомобиль!!!!
Как обладатель hr15 с пробегом 400к жду с нетерпением видео про hr16)))
Добрый день. Вы учитываете величину зазоров при условии использования метана или ставите заводские, бензиновые зазоры?
За катализатор как раз таки надо переживать, а то его может удалить кто-нибудь раньше вас. ))
Есть такая куйня.
Всмысле
@@timursajhut отрезать удобно.
@@timursajhut на СТО когда приедешь на замену масла (к примеру) можешь обнаружить потом отсутствие катализатора. Хотя многие не сразу поймут.
@@user-ww9ui2vg1f ок. Спс что курсанул. Звук выхлопа разве не поменяется?
35000км на такой же связке, 2020г. Расход масла 250-300мл на 10000. В Крым по М4 ехал 120-145 , за 5000км с большими оборотами сожрала наверное 150мл. В целом норм тачка. Но тяжеловата для этой связки по трассам Болле 120кмч и на серпантинах в подъем. Но на спусках и крутых поворотах заходит отлично.
Мужики, вы лучшие!
Будем ждать видео по капремонту этих моторов.
Спасибо за видио. Жду все ваши видио с этим двигателем. У меня такой мотор и у отца тоже.
ВидЕо, а не видИо. Вроде русский.
@@maxtee329 опечатолся плохо клавиши в телефоне вижу когда потороплюсь
@@user-qt4ld2dd8m опечатАлся - очень туго с русским, ну да ладно
Ты чего дое-ся до меня. Делать нечего.
@@user-qt4ld2dd8m да глаз режет, да и как может взрослый человек так писать. Хотя наверно это ребенок- тогда простительно. Читай мальчик больше книг- в жизни поможет.
Нужно больше видео про hr16de!!!)) Интересует ремонтопригодность, состояние на больших пробегах, цена капиталки на примерах))
И хотелось бы увидеть на примере Кашкай.))
Спасибо за отличный обзор. Услышал несколько ответов на свои незаданные вопросы. В любом случае идеального двигателя не бывает. И даже идеальный двигатель может быть собран с косяками. Лично мое убеждение что 90% проблем связаны с эксплуатацией.
Ничего идеального не бывает, но раньше к нему стремились (те же первые логаны таксистские по 700к гоняли, или старые бмв и мерсы), а сейчас ищут баланс между ресурсом и стоимостью, причём не в пользу водителей.
Как всегда красавцы
Давно ждал обзор этих двигателей лайк
Хороший видос от спеца , спасибо
Молодцы парни все чётко и грамотно делаете прям интересно смотреть, кстати жук был с таким мотором 272 т.к прошел без проблем, без вскрытия мотора, ни масло не ел ничего вообще, прошел бы мне кажется и больше да в дтп попал, уже не узнаю. В общем так держать. Было бы интересно посмотреть VAG V6 бензин/дизель. Удачи парни!
Хороший обзор ребята
Лайк вам
Доброй ночи показали бы что можно сделать с двигателем 1.6 Мицубиси АSX 4a92 , а то пробег 130000 начался масложор к чему готовиться и как можно улучшить