초보 입문부터 작년까지 행오프 중급까지 듣고 있습니다.2019년 2종소형따고 R3중고 구매후 끌고 오다 아~이건 아니다 싶어서 바로 라이딩스쿨 검색하고 그때부터 다니기 시작해서 22년까지 다니고 23년은 정말 시간이 안돼서 못가지만~~ 저는 30~40 주고 장비에 더 투자한다보다 기본장비에 기본기 몸에 익히는데 투자 하겠습니다. 자동차도 마찬가지 이겠지만 내가 내 바이크를 컨트롤 못하면 아무리 보호장비 떡칠한다고 안전하지 않은 라이딩이 안전해 지지 않으니까요~~ 필수중급1.필수중급2 만 들어도 바이크 라이프 즐기시늗데 아무 문제 없을꺼라 봅니다.
저도 몇번받았는데 종일받아서 몸에 완전 익을지알았는데 이미 2년가까이 혼자타던습관이 공도주행시 계속 나오더군요… 입문자에 한해서 도움이되지않을까 싶어요.. 이미 행오프까지 독학으로 하다보니.. 물론 올바른 행오프는 아니란걸 배웟지만 결국 습관대로하더군요 ㅠㅜ.. 이걸고치려면 저의 경우엔 강습비를 천이상낼만큼 아카데미를 다녀야고칠거같아요 ㅎ 공도 와인딩은 최대한 안다니고..
자새가 안잡힌 상태 1년 이내 라이딩 스쿨은 무조건 늘수밖에 없다 무조건 가보는걸 추천한다 근데 이미 자세가 고착된 라이더는 확신할수가 없다 가서 막상 배울땐 잘못된 자세 등 교정되지만 계속 꾸준히 타다보면 의식하지 않는 순간 자세가 전으로 돌아간다 2회 50이긴해도 돈 많고 시간 많으면 꾸준히 받는걸 추천
바이크 필수 기초교육은 1.내 바이크의 엔진오일량은 적당한지 ¡확인! 2.타이어 공기압은 적당한지 3.헤드라이트는 잘 작동하는지 4.깜빡이는 좌우 잘 작동하는지 5.브레이크등은 잘 작동하는지 6.브레끼는 잘작동하는지 7.핸들은 바른 위치에 있는지 이런 교육이 필수과목이고 이걸 가르쳐 주지 않는다면 그 교육장에 길 필요 없어요 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 그다음은 폭20cm 안에서 팔자돌기 외엔 없음니다. 완전 빠른 스로틀 조작이나 브레이크 조작은 도 필수이긴 하지만 ㅋㅋ ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 슬라럼? 이땅거 다 필요 없으요 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 온로드 교육에 한함 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ 쓰잘데기 없이 산에서 코너 돌다 죽었다는 소식은 이미 문막경기장 에서 첫소식을 ... 너무 잘 타려고 애쓰지 마세요 ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ ¡교육수료는 정말 중요합니다.! 꼭 레인조가 이니더라도
네, 도로에서 안전하게 타기 위한 교육이었어요. 서킷용 교육은 따로 있구요 ㅎ 코너에서 지나치게 누워 위험요소를 만들지 않기 위한 연습이 중점이었답니다. 1차적으로는 과속을 하지 않고 조금만 누워도 돌아나갈 수 있도록 하고 혹시나 코너 깊이에 비해 속도가 빠르거나 했을때 빠르게 대처하기 위한 동작이랍니다. 서킷에서는 행오프가 아닌 저런 동작으로는 꼴등하겠죠 ㅎ
도랏맨님 장비는 일단 그냥 기본으로 갖춰있어야 하는거라^^ 저도 코너는 지금까지도 또 앞으로도 도랏맨님과 비슷하게 3-40km 도 안되는 속도로 탄답니다. 하지만 찰라의 순간 정말 이 기술이 필요한 순간이 왔을 때 몸이 반응하느냐 아예 빙법도 모르고 몸도 전혀 반응하지 못하느냐에 따라 완전 다른 결과가 나오게 될거에요. 그때 30만원으로 기본적으로 갖추고 있는 장비외에 무엇을 더한들 소용은 없다고 봅니다. 헬멧을 두 개 쓸 순 없잖아요 ㅎ 그런 순간 나를 지켜주는건 제대로 배워둔 라이딩 기술이라 생각둽니다. 여기서 알려주시는 것도 도랏맨님이나 저처럼 속도를 늦추고 뱅킹각을 30도 이상 주지 말고 타라는 것이랍니다. 언제나 위험은 찾아올 수 있고 그런 싱황에서 뱅킹각을 최대한 덜 주면서(그래야 슬립의 위험을 줄여주기에) 빠져 나올 수 있는 빙법들은 정말 한 번 몸에 익혀두면 돈이 문제가 아니라 내 목숨을 지켜줄 수 있는 부분이라 생각되요. 강의를 소개하는 영상의 특성상 모든 부분을 담아내면 스포(?)가 될 수 있다보니 찗게 담아내느라 보시기에 코너는 무조건 린인으로 티라!! 라고 교육하는걸로 오해하신게 아닐까 생각해 봅니다. 누구나 자신만의 가치에 대한 기준이 있는 것이니까요. 다만 전 가치를 물질적인 것보다 경험이라는 것에 기준을 두고 싶네요. 지금 상황에 한해서는요^^ 댓글 감사드립니다!
저도 레인조 출신입니다..60 중반에 생전 처음으로 면허는 땄는데, 앞이 막막하더군요. 자동차처럼 연수학원도 없던 차에 레이조를 알게 되어 초급부터 중급, 밸런스 중점까지 받아서 지금은 재미나게 잘 타고 있습니다.
요즘엔 더 많아진거 같아요. 더 안전한 라이딩을 위해 모두가 한 번 쯤은 꼭 배웠으면 좋겠어요^^
초보 입문부터 작년까지 행오프 중급까지 듣고 있습니다.2019년 2종소형따고 R3중고 구매후 끌고 오다 아~이건 아니다 싶어서 바로 라이딩스쿨 검색하고 그때부터 다니기 시작해서 22년까지 다니고 23년은 정말 시간이 안돼서 못가지만~~
저는 30~40 주고 장비에 더 투자한다보다 기본장비에 기본기 몸에 익히는데 투자 하겠습니다.
자동차도 마찬가지 이겠지만 내가 내 바이크를 컨트롤 못하면 아무리 보호장비 떡칠한다고 안전하지 않은 라이딩이 안전해 지지 않으니까요~~
필수중급1.필수중급2 만 들어도 바이크 라이프 즐기시늗데 아무 문제 없을꺼라 봅니다.
정말 공감합니다. 기회가 되면 다음 단계도 꼭 들어보려구요!
무조건 도움이 됩니다 여러분 화이팅...
정망 도움이 됩니다 ㅎ
좋은 영상 너무 감사합니다. 도로는 정글이고 예기치 못한 상황이 항상 발생하기 때문에 교육은 필수라고 생각합니다.!! 잘 보고 가요 :) 오늘도 안라 무복하세요
와이프도 스쿠터 입문시키고 싶은데 입뮨하면 스쿠터 교육 시켜쥴력구요 ㅎ
잘 타는데 도움이 되겠네요!! 모타드 기추 예정이라서 강습은 필수입니다 :) 😀
네 감사합니다 😊
하루 집중 케어 코스같은 거네요. 실력 향상에 도움이 많이 될 것 같아 보여요!
네 2-3시간도 아니고 아침부터 저녁까지 계속 몸에 익을 때까지 반복하다보니 교육 마치고 평소 라이딩 때도 저절로 배운것들이 몸으로 나오더라구요^^
어떤 취미를 가지던 장비는 필수고 레슨 받아야지요.
바이크 레슨 기초?이것 까지는 꼭
받아야 생각 합니다.
물론 저는 아직 2소가 없습니다
ㅠㅠ
무슨 운동이든 취미든 배우고 안 배우고 차이는 큰거 같아요
눈과몸으로가는 바이크 두발은 생소한 달림을 주지만 두발이라 항상 넘어질거죠 ㅎㅎ
안전라이딩은 꼭 배워야 몸에 베죠 ㅎㅎ 공도는 무서움이랍니다 안라들 하세요 ㅎㅎ
공감합니다!
중급 교육까지 받고 와인딩 타고 싶어 나갔다가 현실은 또 다르구나 ㅋㅋ
많은걸 느꼈습니다. 공도에서 와인딩은 제한된 시야와 맞은편 자동차가 지나가니 긴장감 수준이 아예 다르더군요 ㅎㅎ
코너마다 진입속도 브레이킹 시점 등등 블라인드 코너에서는 맞은편 차선에서 무슨일이 일어나지 등등 알수가 없으니 변수가 너무 많아요
이래서 공도에서는 얌전히 타라는 말이 ㅎㅎ
레인조 아카데미 단장님이 교육 수료 후 공도에서 와인딩시 여기 교육장에서 받은것처럼 본인 한계치 100%까지 타면 큰일 난다고 언급하죠
적당히 자기 실력에 70%까지만 쓰라고 하더라구요
정말 정답이죠. 100%를 할 수 있게 만들어놓고 안전을 워해 70% 만 써야 하는거 같아요
바이크입문 하시는분들 무조건 스쿨이나 서킷가세요. 혼자 유튭이나 강좌보고 상상의나래를 펼치시면 한방에 훅갑니다.
내 목숨이 달려있는대 하루정도는 투자하실수 있잖아요?
100% 공감입니다^^
좋은 정보 감사~^^
감사합니다
저도 몇번받았는데 종일받아서 몸에 완전 익을지알았는데 이미 2년가까이 혼자타던습관이 공도주행시 계속 나오더군요… 입문자에 한해서 도움이되지않을까 싶어요.. 이미 행오프까지 독학으로 하다보니.. 물론 올바른 행오프는 아니란걸 배웟지만 결국 습관대로하더군요 ㅠㅜ.. 이걸고치려면 저의 경우엔 강습비를 천이상낼만큼 아카데미를 다녀야고칠거같아요 ㅎ 공도 와인딩은 최대한 안다니고..
너무 몸에 습관이 베어있으면 그게 안 좋을 수도 있겠습니다. 완전 위험하고 잘못된게 아니라면 괜찮지 않을까요? ㅎ
자새가 안잡힌 상태 1년 이내 라이딩 스쿨은 무조건 늘수밖에 없다 무조건 가보는걸 추천한다 근데 이미 자세가 고착된 라이더는 확신할수가 없다 가서 막상 배울땐 잘못된 자세 등 교정되지만 계속 꾸준히 타다보면 의식하지 않는 순간 자세가 전으로 돌아간다 2회 50이긴해도 돈 많고 시간 많으면 꾸준히 받는걸 추천
저도 다음 단계 기회가 되면 꼭 받을 생각입니다^^
바이크 필수 기초교육은
1.내 바이크의 엔진오일량은 적당한지 ¡확인!
2.타이어 공기압은 적당한지
3.헤드라이트는 잘 작동하는지
4.깜빡이는 좌우 잘 작동하는지
5.브레이크등은 잘 작동하는지
6.브레끼는 잘작동하는지
7.핸들은 바른 위치에 있는지
이런 교육이 필수과목이고
이걸 가르쳐 주지 않는다면
그 교육장에 길 필요 없어요
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
그다음은 폭20cm 안에서
팔자돌기 외엔 없음니다.
완전 빠른 스로틀 조작이나
브레이크 조작은 도
필수이긴 하지만 ㅋㅋ
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
슬라럼? 이땅거 다 필요 없으요
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
온로드 교육에 한함
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
쓰잘데기 없이 산에서 코너 돌다
죽었다는 소식은 이미 문막경기장
에서 첫소식을 ...
너무 잘 타려고 애쓰지 마세요
ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
¡교육수료는 정말 중요합니다.!
꼭 레인조가 이니더라도
상세한 의견 감사합니다
폭20cm면 뒷바퀴폭도 안나오는데 가능한가요?..
초보 라이더라면 코너링에 대해서 이런 교육 받는것 좋다고 봐요. 알고 안하는 것과 몰라서 당황하는 것은 다르니까요
네 저의 생각도 딱 똑같습니다 ㅎ
30이면 무조건하죠.
보통200정도 까지 든다고 봅니다.
시간이 문젭니까 돈이 문제지.
저는 시간도 문제긴 해요 ㅠㅠ
실력이 느는정도가 아님. 저건 필수임. 저런 아카데미가 너무 없음. 예전 대림, 효성 바이크 시절엔 기업이 정기적으로 아카데미 열고 했음.
저도 들었어요. 국내 제조사에서 아카데미 열고....계속 이어졌으면 좋았을텐데요 ㅜㅜ
@@heyjey79 그래도 여기저기 생기니 좋습니다.
❤❤❤❤❤
^^ 감사합나다
실력이 당연히 늘죠.바이크에대한 기본지식.이론도 배우고...우리가아는 학원은 아무것도 안알려주고 시험코스만 계속 뺑뺑이 돌립니다.이게 학원이에요?...가장기본적인 바이크가 쓰러졌을때 세우는요령부터 커브길주행 상황별 기어변속 이런건 안중에도 없잖아요.우리나라 2륜학원의 현실이에요.
면허 시험 자체가 진짜 라이딩 하는데 필요한 부분은 하나 없는게 문제같아요. 아예 기어 변속조차 할 기회가 없는 진짜 이상한 시험 ㅎ
대단히 감사합니다.ㅎ
다녀본 경험 상,
침팬지 조차 실력이 늘 겁니다.ㅎ
헐...그...그럴지도 모르겠어요 ㅋ
면허 따고 입문자 추천
누워서 탈 사람 아니면 저도 30만원치
장거리 투어 추천 스쿨은 제한 된 장소라
그 구간만 마스터 지루함 공도는 여러가지
변수 실전이 중요하다고 생각
좋은 의견 감사합니다
처음부터 필수중급 접수 가능한가요?
경력 2년 이상인가면 가능합니다. 초급은 그야말로 가고 서고부터라 등급 잘 보시고 하셔야지 안 그러면 내가 왜 굳이 이걸? 이렇게 될 수 있어요^^
자켓 정보 알려주세요😊
라이딩 스쿨 중 입은것 말씀이신가요? 아니면 인트로에 나온 평소입는 것 말씀이실까요? 라이딩스쿨에서 입은건 빌린거라 잘 모르갰어요 ㅎ
브라운 가죽 자켓은 다이네즈 샌디에고 자켓입니다^^
부츠는 본인건가요? 부츠도 빌려 주나요 ?
본인거 가져가도 되고 빌려도 쥽니다^^
위치와 교통편이 어떻게 되던가요?
rca.kr/about
홈페이지에 자세히 나와있어요. 경기도 파주입니다.
레인조 가지말라던데...이유가잇나요
음 잘 모르겠습닏. 효과가 없는 분들도 계신가 봅니다. 개인차가 있겠죠?
공도에서 저리탈일이 ㅎㅎ
서킷 가고싶은 분들은 필히 받아야겠지만
공도에서 서킷 놀이 그만 하세요
훅 갑니다
도로가 그리 좋지는 안죠
네, 도로에서 안전하게 타기 위한 교육이었어요. 서킷용 교육은 따로 있구요 ㅎ 코너에서 지나치게 누워 위험요소를 만들지 않기 위한 연습이 중점이었답니다. 1차적으로는 과속을 하지 않고 조금만 누워도 돌아나갈 수 있도록 하고 혹시나 코너 깊이에 비해 속도가 빠르거나 했을때 빠르게 대처하기 위한 동작이랍니다. 서킷에서는 행오프가 아닌 저런 동작으로는 꼴등하겠죠 ㅎ
저라면 30만원 넘는 돈으로 장비에 더 투자를 하겠습니다 5년차 유유자적 라이더입니다 코너? 40km 언더로 돌면 린인 린아웃 이런거 몰라도 됩니다
30이면 헬멧 한개, 부츠+장갑 정도인데 저는 아깝지 않을 것 같아요
도랏맨님
장비는 일단 그냥 기본으로 갖춰있어야 하는거라^^
저도 코너는 지금까지도 또 앞으로도 도랏맨님과 비슷하게 3-40km 도 안되는 속도로 탄답니다. 하지만 찰라의 순간 정말 이 기술이 필요한 순간이 왔을 때 몸이 반응하느냐 아예 빙법도 모르고 몸도 전혀 반응하지 못하느냐에 따라 완전 다른 결과가 나오게 될거에요. 그때 30만원으로 기본적으로 갖추고 있는 장비외에 무엇을 더한들 소용은 없다고 봅니다. 헬멧을 두 개 쓸 순 없잖아요 ㅎ
그런 순간 나를 지켜주는건 제대로 배워둔 라이딩 기술이라 생각둽니다. 여기서 알려주시는 것도 도랏맨님이나 저처럼 속도를 늦추고 뱅킹각을 30도 이상 주지 말고 타라는 것이랍니다.
언제나 위험은 찾아올 수 있고 그런 싱황에서 뱅킹각을 최대한 덜 주면서(그래야 슬립의 위험을 줄여주기에) 빠져 나올 수 있는 빙법들은 정말 한 번 몸에 익혀두면 돈이 문제가 아니라 내 목숨을 지켜줄 수 있는 부분이라 생각되요.
강의를 소개하는 영상의 특성상 모든 부분을 담아내면 스포(?)가 될 수 있다보니 찗게 담아내느라 보시기에 코너는 무조건 린인으로 티라!! 라고 교육하는걸로 오해하신게 아닐까 생각해 봅니다.
누구나 자신만의 가치에 대한 기준이 있는 것이니까요. 다만 전 가치를 물질적인 것보다 경험이라는 것에 기준을 두고 싶네요. 지금 상황에 한해서는요^^
댓글 감사드립니다!
@@ohpoong
배워보고 나면 정말 그렇게 느껴집니다. 사림들이 한 번 배우고 끝내는게 아니라 두 세개 이상의 강의를 계속 듣는 이유가 있겠죠? ㅎ
잘타면 위급상황에서 대처가 한결 쉬울까요?
장비는 별개로 당연히 과하게 하는게 맞는거고요. 2종소형 돈주고 사는사람들 많습니다. 저도 탈줄알지만. 초보과정 수강해서 수료했는데 기본적인 코너운전, 스로틀 감, 브레이크잡는법, 자세, 기어변속, 바이크새우는법. 아깝지않습니다. 그만큼 바이크는 안전하게.타야하는게 맞는겁니다 ^^
30만원으로 내 목숨을 산다라면 맞는 계산 아닐까 싶네요
100% 공감합니다!