Ich hab den Motoren Ständer genommen der den Fuß in der Mitte hat damit lässt sich der Motor Horizontal und Vertikal drehen. Macht die ganze Sache noch einfacher.😉😇
@@safisgarage3898 ok und was haben die zwei orangene wo nach oben stehen für ein abstand? Also maß vom linken zum rechten weil ich möchte mir so einen bauen
Vielleicht wäre es besser, dein Tun und Wirken erst einmal ohne Kamera zu üben. Eine Hilfe bist du so nicht. Die M8 Schrauben beim M53 Montageständer sind für den S50 Motor und die vordere Befestigung muss nach außen an die Rippen. Wenn man das so machen würde, wie du es zeigst, dann bekommt man den Motor nicht getrennt, und das ist ja wohl die hauptsächliche Arbeit bei einer Motor-Revision. Und wenn man die Arbeitsschritte nicht beachtet, und immer alles schief einbaut, dann sind auch die Schrauben zu kurz. Also erst üben bevor man damit an die Öffentlichkeit geht, sonst macht man sich nur lächerlich.
Hallo. Ich danke die für dein Kommentar. Ich muss dir da volkommen Recht geben. Ich hätte mir das vorher alles genauer anschauen sollen und nicht gleich drauf losfilmen. Mitlerweile habe ich natürlich auch bemerkt was wie funktioniert und müsste eigentlich ein neues Video machen. Aber ich werde mir deine Kritik zu Herzen nehmen und in Zukunft nur fest erprobte Sachen filmen. Danke und Gruß
Ich hab den Motoren Ständer genommen der den Fuß in der Mitte hat damit lässt sich der Motor Horizontal und Vertikal drehen. Macht die ganze Sache noch einfacher.😉😇
Danke fürs erklären 🙏🏼
Gerne 👍
Ich hab eine Frage und zwar was haben die haltevorrichtungen für einen durchmesser? also die Rohe
Hallo. Der Durchmesser der Aufnahme-Rohre ist 34mm
@@safisgarage3898 ok und was haben die zwei orangene wo nach oben stehen für ein abstand? Also maß vom linken zum rechten weil ich möchte mir so einen bauen
Vielleicht wäre es besser, dein Tun und Wirken erst einmal ohne Kamera zu üben.
Eine Hilfe bist du so nicht.
Die M8 Schrauben beim M53 Montageständer sind für den S50 Motor und die vordere Befestigung muss nach außen an die Rippen. Wenn man das so machen würde, wie du es zeigst, dann bekommt man den Motor nicht getrennt, und das ist ja wohl die hauptsächliche Arbeit bei einer Motor-Revision. Und wenn man die Arbeitsschritte nicht beachtet, und immer alles schief einbaut, dann sind auch die Schrauben zu kurz. Also erst üben bevor man damit an die Öffentlichkeit geht, sonst macht man sich nur lächerlich.
Hallo. Ich danke die für dein Kommentar. Ich muss dir da volkommen Recht geben. Ich hätte mir das vorher alles genauer anschauen sollen und nicht gleich drauf losfilmen. Mitlerweile habe ich natürlich auch bemerkt was wie funktioniert und müsste eigentlich ein neues Video machen. Aber ich werde mir deine Kritik zu Herzen nehmen und in Zukunft nur fest erprobte Sachen filmen. Danke und Gruß