Самый лучший, надёжный и проверенный, это механический( переделанный) , тоесть, надо снять фиксатор с кончика, который виксирует по мере выхода штока, чтобы он свободно ходил туда-сюда, потом в крышке натчжителчя( которым фиксируют в блоке сам натяжитель) вместо среднего регулируемого болта надо поставить длинный болт с контр гайкой( резьба там мелькая) . И со снятой крышкой смотришь на цепь и натягиваешь его, надо периодично крутить двигатель и затягивать болт при желаемой натяжке надо контроват болт гайкой. У меня двгатель был изношен и давление было слабым, я все эти натяжители ставил не помогало, он к меня шумел и даже сбивалось зажигание так как цепь перескакивал зубчики. Решил проблему только выше указанным методом, единственное, через пол года, надо будет на виток одинь потянуть. Остальные гидрики возможно не плохие, но только в том случае если в машине все идеально и давление масла и отсутствует износ деталей, даже если на новой машине попадет какой нибудь мусор в отверстие гидрика для приема масла, все он забуксует. А мой вариант безпромахный, сам уьедился.
Хотелось бы для сведения Вам сообщить , что пробка крышки гидрика конусная и как издавна повелось на Русси , на конусах режут диймовую резьбу . Так и в этом случаи нарезано 28 ниток . Да , она визуально похожа на 10 с шагом резьбы 1 , но это в метрике .Ну это так для общего развития ! Поверьте на слово старому токарю !
Такого болта длинного да ещё и с дюймовой резьбой вряд ли найдешь . Надо точить . Да и в крышке , резьба конусная , дюймовая (28н)под конусную пробку .
цепи тянет..дерьмо..у всех механических,что приезжали были минимальный пробег цепи... при том не дешёвых. а с гидро . такие говняные цепи, откровенная кустарщина ,и выхаживали больше...
Сергей, добрый день а как Вы охарактерезуете натяжители ИСАИ и болтовые натяжители от Владимира Шевцова Вы можете подробно о них чтонибуть сказать, у меня патриот 8го года цепь двухрядка, мне интересен ИСАИ перетяжка от него может присходить, дело в том что потавив его как пишет сам Исаев мол поставил и забыл, а вот болт Шевцова нужно через определёное время подрегулировать. Спасибо, если имеете информацию по этим двум натяжителям то очень буду благодарен.
Механический натяжитель вконце видео очень круто выглядит. Удалось узнать что это за натяжитель, от какой фирмы и машины, или это Родовский? У меня родовские есть но они другие немного, послабее шток.
Самый лучший, надёжный и проверенный, это механический( переделанный) , тоесть, надо снять фиксатор с кончика, который виксирует по мере выхода штока, чтобы он свободно ходил туда-сюда, потом в крышке натчжителчя( которым фиксируют в блоке сам натяжитель) вместо среднего регулируемого болта надо поставить длинный болт с контр гайкой( резьба там мелькая) . И со снятой крышкой смотришь на цепь и натягиваешь его, надо периодично крутить двигатель и затягивать болт при желаемой натяжке надо контроват болт гайкой. У меня двгатель был изношен и давление было слабым, я все эти натяжители ставил не помогало, он к меня шумел и даже сбивалось зажигание так как цепь перескакивал зубчики. Решил проблему только выше указанным методом, единственное, через пол года, надо будет на виток одинь потянуть. Остальные гидрики возможно не плохие, но только в том случае если в машине все идеально и давление масла и отсутствует износ деталей, даже если на новой машине попадет какой нибудь мусор в отверстие гидрика для приема масла, все он забуксует. А мой вариант безпромахный, сам уьедился.
Хотелось бы для сведения Вам сообщить , что пробка крышки гидрика конусная и как издавна повелось на Русси , на конусах режут диймовую резьбу . Так и в этом случаи нарезано 28 ниток . Да , она визуально похожа на 10 с шагом резьбы 1 , но это в метрике .Ну это так для общего развития ! Поверьте на слово старому токарю !
Такого болта длинного да ещё и с дюймовой резьбой вряд ли найдешь . Надо точить . Да и в крышке , резьба конусная , дюймовая (28н)под конусную пробку .
цепи тянет..дерьмо..у всех механических,что приезжали были минимальный пробег цепи... при том не дешёвых. а с гидро . такие говняные цепи, откровенная кустарщина ,и выхаживали больше...
чем дороже натяжитель тем лучше
Не попалось мне видео разборки РАКЕТЫ как собрать понятно, а как снять крышку?
Сергей, добрый день а как Вы охарактерезуете натяжители ИСАИ и болтовые натяжители от Владимира Шевцова Вы можете подробно о них чтонибуть сказать, у меня патриот 8го года цепь двухрядка, мне интересен ИСАИ перетяжка от него может присходить, дело в том что потавив его как пишет сам Исаев мол поставил и забыл, а вот болт Шевцова нужно через определёное время подрегулировать. Спасибо, если имеете информацию по этим двум натяжителям то очень буду благодарен.
В любом натяжителе должен быть демпфер в ИСАИ его нет.
Механический натяжитель вконце видео очень круто выглядит. Удалось узнать что это за натяжитель, от какой фирмы и машины, или это Родовский? У меня родовские есть но они другие немного, послабее шток.
Это Родос, один из первых
@@Хранителиистории по виду надежнее чем последующий, у которого у меня отломался шток.
так какойже лутше?так и нескозал.
Ракету бери
В