2:15 Царь-Мост!!! 5:05 Я удивлен, что автомобилисты паркуют свои автомобили правильно с учётом велодорожки, а не стоят на ней. Отличная получилась поездка. Было интересно. Без происшествий и без погодных катаклизмов, что не может не радовать. А какой программой видео монтируешь и какие настройки используешь? Это мне чисто в копилочку знаний. И ещё хотелось узнать нюансы провоза велосипеда на поездах. Я сам ни разу ещё не возил в плацкарте велосипед, но в следующем году предстоит чую, вот хочу выяснить что да как. Чехол какой-то специальный надо? А как переднее колесо к раме присобачить, шоб не отвалилось? Куда в поезде его пихать? Я слышал, что можно не разбирая провезти его в штабном вагоне за отдельную плату, но сам лично про это ничего не знаю. В любом случае удачи в будущем на дорогах и в новых приключениях! Снимай ищо. 👍👍👍
@@AntonTimakov монтирую на телефоне в YouCut. Велосипед можно перевозить, как ручную кладь на 3й полке. Можно купить место в багажное купе, я так делаю. Велосипед лично я перевожу так. 1. Упаковка. Можно купить чехол для перевозки велосипеда. В некоторых из них есть карман для переднего колеса и иные плюшки. А можно в строительном магазине накупить материалов для упаковки, а по приезду выбросить. Я делал так один раз, когда была незапланированная эвакуация домой на поезде. 2. Разборка велосипеда. Лично я так разбираю: снимаю переднее колесо, руль, обе педали (одну снять точно нужно). Если паковать в чехол, то переднее колесо я креплю к раме таким образом, чтобы оно не елозило. Я креплю полиуретановыми ремешками. Можно и пластиковыми стяжками, всем, на что фантазии хватит. 3. Посадка в поезд. Некоторые проводники могут возмутиться, мол, почему велосипед не укладывается по сумме трёх измерений в 180 см. Так вот, есть такой пунктик в правилах перевозки багажа, что спортивное снаряжение можно провозить, даже если оно превышает по сумме трёх изменений 180 см. Я обычно говорю в таких случаях: мне раму что ли распилить, чтобы он компактнее стал? Заднее колесо снимать вообще не вариант: звёздами чехол порвёт за одну перевозку, а задний переключатель с петухом могут не дожить до окончания поездки. Рекомендую всë-таки самостоятельно почитать правила РЖД и ознакомиться, может что изменилось сейчас. Самое сложное - это поднять велосипед в поезд, если перроны низкие, вписаться в проход, протащить по купейному коридору велосипед и вписаться в приём багажного купе. С шоссейником будет проще, с мтб 29 тяжелее. Потом можно выдохнуть. upd. Все сумки, которые мне не понадобятся, тоже иногда в чехол с велосипедом кладу.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
2:15 Царь-Мост!!!
5:05 Я удивлен, что автомобилисты паркуют свои автомобили правильно с учётом велодорожки, а не стоят на ней.
Отличная получилась поездка. Было интересно. Без происшествий и без погодных катаклизмов, что не может не радовать.
А какой программой видео монтируешь и какие настройки используешь? Это мне чисто в копилочку знаний.
И ещё хотелось узнать нюансы провоза велосипеда на поездах. Я сам ни разу ещё не возил в плацкарте велосипед, но в следующем году предстоит чую, вот хочу выяснить что да как. Чехол какой-то специальный надо? А как переднее колесо к раме присобачить, шоб не отвалилось? Куда в поезде его пихать? Я слышал, что можно не разбирая провезти его в штабном вагоне за отдельную плату, но сам лично про это ничего не знаю.
В любом случае удачи в будущем на дорогах и в новых приключениях! Снимай ищо.
👍👍👍
@@AntonTimakov монтирую на телефоне в YouCut.
Велосипед можно перевозить, как ручную кладь на 3й полке. Можно купить место в багажное купе, я так делаю.
Велосипед лично я перевожу так.
1. Упаковка. Можно купить чехол для перевозки велосипеда. В некоторых из них есть карман для переднего колеса и иные плюшки. А можно в строительном магазине накупить материалов для упаковки, а по приезду выбросить. Я делал так один раз, когда была незапланированная эвакуация домой на поезде.
2. Разборка велосипеда.
Лично я так разбираю: снимаю переднее колесо, руль, обе педали (одну снять точно нужно). Если паковать в чехол, то переднее колесо я креплю к раме таким образом, чтобы оно не елозило. Я креплю полиуретановыми ремешками. Можно и пластиковыми стяжками, всем, на что фантазии хватит.
3. Посадка в поезд. Некоторые проводники могут возмутиться, мол, почему велосипед не укладывается по сумме трёх измерений в 180 см. Так вот, есть такой пунктик в правилах перевозки багажа, что спортивное снаряжение можно провозить, даже если оно превышает по сумме трёх изменений 180 см. Я обычно говорю в таких случаях: мне раму что ли распилить, чтобы он компактнее стал? Заднее колесо снимать вообще не вариант: звёздами чехол порвёт за одну перевозку, а задний переключатель с петухом могут не дожить до окончания поездки. Рекомендую всë-таки самостоятельно почитать правила РЖД и ознакомиться, может что изменилось сейчас.
Самое сложное - это поднять велосипед в поезд, если перроны низкие, вписаться в проход, протащить по купейному коридору велосипед и вписаться в приём багажного купе. С шоссейником будет проще, с мтб 29 тяжелее. Потом можно выдохнуть.
upd. Все сумки, которые мне не понадобятся, тоже иногда в чехол с велосипедом кладу.