Zvažujete LPG? Prídu dotácie a zrušenie zákazov v podzemkách
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Zvažujete LPG? Prídu dotácie a zrušenie zákazov v podzemkách
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#lpg #alternativnypohon #topspeedsk
Zdravím pán Hatiar, ste špička čo sa LPG týka. Pred 4 rokmi som dal u vás v ZV prerobiť picasso na plyn a odvtedy bez najmenších problémov, samozrejme pravidelná údržba musí byť, ale ako ste to tam namontovali nebol stým absolútne žiadny problém, všetko funguje ako má. Paráda, veľká vďaka za vašu robotu.
Ďakujem, som rad ze ste spokojny.
Tankujte kvalitu a budete spokojny dlhoooooo ;)
renault v priebehu buduceho roka bude ponukat 1.0 tce 74kw, tovarensky lpg takze ja to chcem vyuzit... ide o nepriamy vstrek, bez dpf filtra, 160nm cca od 1500-4000otacok takze buduci rok bude hitom nove clio V, captur II a bude to aj v dusteri 2 -aj ked na to auto by to chcelo uz nieco silnejsie..
Skoda Fabia r.v. 2010. Plyn dodatocne namontovany po najazdeni 5tis km. Terajsi stav 230tis km. Bez zavaznych problemov a poruch. Moja prva a zatial jedina skusenost s LPG. Takze u mna jednoznacne spokojnost. Toto su moje fakty, i ked je jasne, ze nie kazdy ma len pozitivne skusenosti.
Mal som pred nedávnom auto na LPG so starším benzínovým V6 motorom. Odvtedy mám "problém" s naftovými autami. Či je to staršie-novšie-menej alebo viac valcové, vždy tam počujem ten naftový "klepotavý zvuk", ktorý mi nelahodí sluchu, takže opäť zvažujem auto s benzínovým motorom, možno s dorobeným LPG. Opäť ideálne aspoň V6 alebo V8. Za mňa spokojnosť, ale dosť obmedzujúce je hlavne teda to parkovanie v parkovacích domoch. Nehovorím že som to ani raz neporušil, ale ani raz v podzemnej garáži a vždy pri lepšie vetranom mieste-pri vjazde napríklad. Len tak pre istotu keby s tým náhodou niekto mal srdečný problém, keďže vieme, že LPG palivový systém býva dostatočne zaezpečený a bol v dobrom servisovanom stave.
Naftova auta zni jako traktory a ja zemedelec rozhodne nejsem, abych v necem takovem jezdil xD
@@silnicnipirat Nechcel som to priamo takto povedať, keďže by sa veľa ľudí mohlo ohradiť na veľa vecí. Ale je to tak nejak. V pracovnej dodávke ale žiaľ inú možnosť nemám :D Dodávok na benzín/CNG je stále málo.
@mário plny suhlas, tiez jazdim V6 (multivan 3,2 173 kW) a PLNA SPOKOJNOST.
Podzemky ? Neriesim.
A dufam, ze za par mesiacov uz nebude potrebne riesit vobec, ten zakaz je uz dnes totalny nezmysel, prezitok z cias davno minulych.
Verim, ze bude coskoro zruseny
Čaute konečné celkom fajn informácie a keď to bude uz schválené na LPG tak to dajte vedieť dik Maťo
Urcite sa to motoristicka verejnost dozvie. Aj novinari su plni ocakavania, urcite budu presne podmienky zverejnene takmer ihned po ich odsuhlaseni.
Je to sledovana tema
bmw e38 735í LPG bolo namontované pri 180 tisíc km teraz má auto 344 tisíc ,náklady na servis LPG systému ? 55 euro na kompletný repas reduktora a 33 euro doladenie systému ,všetky komponenty sú pôvodné ,auto jazdí parádne a na LPG sa môžem vždy spoľahnúť a v prvom rade jazdím plnohodnotné tak ako aj na benzín akurát že za polovicu peňazí
370 000 km so splynovačom BRC od Hatiar s.r.o. ;) bez jediného problému. Seat Cordoba 1.4 16V
370.000 km je nič, len "zábeh" ;)
Máme "na svedomí" Fabiu 1,4 MPi s najazdenými 850.000 km na LPG bez opravy motora ;)
ano nedavajte si lpg do auta:)))) nech nestojim v rade na pumpe:) na slovnafte lpg netankujem,jedine na vajnorskej vo dvore:) kto ma lpg urcite pozna:) pekny den:))))
Mam LPG vrelo odporučam 😃
Cenu LPG prepli kvoli relacii na 0.56 lebo inak ma slovnaft vsade nad 0.6
Cele je to falesne...
Nie je pravda... cena lpg na Slovnaft je aj pod 0.6 na Slovensku :) treba si nájsť
@@chrisxxxy69 naco by som hladal ked iny dodavatel ma 0.52 vsade rovnaku cenu a bez hladania :)
Bettingwin 365 Levoča k dnešnému dnu 0.584
@@DraveckyFilip chlape koho zaujima ze niekde v zapadakove je pumpa pod 0.6 ked po celom slovensku na hlavnych tahoch je Slovnaft 0.63. plynove nadrzky maju dojazd 300km to sa neoplati z bratislavy ist do Levoce tankovat lacny plyn :)))
K výzve ministerstva: v zákone je napísané, že dotáciu môžu dostať len vozidlá, ktoré predtým neboli registrované. To znamená nové. Dnes je z výroby len Fiat Panda. Aj Dacia prestala robiť, lebo im EU nariadenia zatrhli 1.6-ku (hoci s plynom by Euro 6dTemp prešli podľa mňa). Subaru prestalo už dávno. Podľa mňa by sa mal zmeniť zákon (napríklad dotácia 50% nákladov na montáž) plus mala by sa upraviť spotrebná daň z LPG, samozrejme, smerom dole.
A ešte jedna vec: ak chcete do nového domontovať plyn, musíte ho najskôr registrovať a potom s technickým preukazom žiadať o prestavbu... po ďalšej byrokracií (skúšobňa, špeciálna EK) Vám vydajú nový technický preukaz so zápisom LPG. Aj toto by sa mohlo trochu zjednodušiť. Inak informačný systém ministerstva o platnosti EK nerozlišuje medzi pravidelnou a špeciálnou... pričom zákon rozlišuje...
cng ma v nadrzi az 250bar, a je nutne kontrolovat nadrze kazde 4 r........je viac eko, ale 4 pumpy na sk je nedostatocne...
lpg v lete 8-12bar, v zime ~1bar. zivotnost nadrze 10 r, (~200€)
Podmienky dotácií na LPG sa ešte len dolaďujú, treba počkať než budú hotové
@@Mayo_ZV Znenie zakona je uz v zbierke. Je tam jasne napisane, ze dotaciu ziskaju len vozidla s prvou registraciou, tzn.nove. Doladovat sa budu len financne podmienky vyzvy (na nove vozidla).
@@xkrim35 ano, viem. Prave o doladovani hovorim, to este nieje ani zacate
To máte dobrý, že aspoň na Vás chudáky vláda myslí. U nás dají všem slevu na dálniční známu (Cng, elektro, hybrid, LNG) kromě lpg a ještě chtěli zvýšit cenu známky za ten hroznej tankodrom. Osobně mám 1,3 v LPG a nemůžu si stěžovat, spotřeba vyšší, ale cenově výhodnější a pokud člověk mění olej max. 15 tis. km. Tak si myslím, že je to v klidu.
S podporou ekologickeho lpg je to zatial aj u nas bieda. :(
Zatial. Uvidime, ci to nasi papalasi myslia vazne. Ak ano, mame sa (lpg-ckari) na co tesit ;)
V minulosti som uvažoval o prestavbe na LPG do auta BMW E61 3.0 200 kW, ale motor bol príliš komplikovaný, aby sa to podarilo odladiť. Každopádne je to alternatíva ako zefektívniť prevádzku vozidla, až na to obmedzenie do garáží.
3.0 benzín v BMW E60 je komplikovaný ? :D Choďte za pánom Hatiarom on Vám určite poradí a odladí ten zložitý motor ...Ked 5.7 hemi sa dá v pohode
Pokial to nieje priamovstrek vieme ho spraviť
@@XathloX HEMI má vstrek do sania, ten motor čo píše, je už priamovstrekový.
@@Mayo_ZV Ďakujem za reakciu, ale je to neaktuálne. BMW som predal v 2015. Kombi, ale hrozne nepraktické.
Je mi to jasny. Chtej nalakat co nejvice lidi a potom drasticky zvednou ceny.
Toto si nemyslim. Na Slovensku mame uz teraz jednu z najvyssich spotrebnych dani z lpg v EU
Moj skromny nazor je, ze zlate casy LPG su davno prec, dnesne benzinove motory su uz tak komplikovane stroje, ze by som o LPG ani neuvazoval. Je to ale vykupene nizsiou spotrebou. napr. 200konove a viac silne turbobenziny, dokazu jazdit pod 7 litrov. Kedysi bol LPG domenou vo velkych atmosferickych V6 a V8, kde bola spotreba 12, ci 15 litrov a tam LPG davalo vacsi zmysel. A to este nie sme v uplnej situacii, ked kazde vyrobene auto bude s pridanou elektrifikaciou kvoli emisiam, to si clovek fakt rozmysli, ze ci do spalovacieho retazca automobilu prida dalsi clanok navyse.
Komplikovanosti nových motorov čelia výrobcovia LPG zariadení celkom úspešne. Robíme prestavby kadečoho, práve teraz SuperB 3,6 V6 FSi 😉
V auto servise mi neodporučil urobiť LPG do benzínového 11 ročného auta. Odíde hlava motora a plyn vysušuje piesty.
My sme urobili a auto jazdilo ďalších 10 rokov bez problémov. Ak máte tvrdé sedlá, tak nie je problém. Ak mäkké, treba domontovať domazávanie. Momentálne mám japonské auto s domazávaním a nie je problém. Servis: MPGAS Hlohovec. Zavolajte, poradia Vám. Máme od nich prerobené už tretie auto a sme spokojní.
@@xkrim35 Ďakujem za odpoveď.
@@marianskvarek9967 Nemáte začo. Prajem veľa v zdraví a bez problémov najazdených kilometrov!
To je nezmysel, od veku auta to vobec nezalezi. Dolezita je kvalitna montaz, dostatocne dimenzovany reduktor, vstreky, a spravne nastavenie systemu(vstrekovacia mapa). Mal som na LPG niekolko aut (Jeep, Volvo, Mazda, Honda atd) a odjazdenena LPG snad 500tis km, dokonca si dovolim tvrdit ze aj primazavanie ventilov je hlupost. Teoreticky to moze fungovat na vstrekovacie ventily, ale ako premaze vyfukove, co to aditivum sposobi s katalizatorom? Takze ak je vsetko namontovane precizne, a rovnako precizne aj uvedene do prevadzky musi auto fungovat rovnako dobre na benzin ako na LPG.
Drzim palce aby ste nasli odbornikov, ktori aj to nastavenie zvladnu urobit perfektne a nespustia len autokalibraciu a zkasiruju peniaze. :)
@@SKJeeper Svätá pravda.
Co tak spomenut CNG ktore je neporovnatelne lepsie? Asi preto ze na zaostalom SK je dokopy 10 stanic. Hanba.
Presne preto. Ale nie sme jediní: v takom Chorvátsku sú len dve...
@@xkrim35 Možná je to jen tím, že nemáte nižší spotřební daň na CNG, jako třeba v ČR. Uvidíme co bude u nás po roce 2025. Zatím je to OK a cena cca 2/3 "normálního" paliva. Počty plniček zatím stačí, tedy ve srovnání třeba s Itálii jsme na začátku cesty :-)
@@beny68eos Nie, nie je to cenou, lebo aj pri našich cenách to vychádza výhodnejšie ako benzín / diesel, dokonca o chlp výhodnejšie ako LPG. Štát chce navyše od budúceho roka dotovať CNG autá do výšky 25%. Pýtal som sa viacerých a CNG auto by brali. Len keby bola hustejšia sieť staníc. Poviem Vám môj príklad: som z Trnavy. Najbližšia CNG je v Nitre (40 km) a ďalšia v Bratislave (50 km). A to je dosť ďaleko. Budeme stavať dom a uvažoval som aj o domácej plničke, ale tá stojí cca 4000 €. Pri tej dotácií na auto by to už šlo, inak by sa to neoplatilo. A ak by sa mi to po zarátaní implicitných nákladov malo oplatiť, tak jedine ako druhé auto. Úprimne, keby som bol podnikateľ, a potrebujem auto, idem do CNG hneď.
Problém je v nedostatočnej sieti čerpačiek a tiež servisov (a dostupnosti a cene náhradných dielov). Na probléme sa usilovne pracuje na všetkých "frontoch" ;)
Možno preto, lebo CNG je hovadina. Vysoká spotreba = nezmyselne časté tankovanie a katastrofálna strata výkonu.
co elpegaci, cakal som ze tu uz bude burliva diskusia na systemy a instalacie/ servisy. Mal som moznost LPG na sluzobnej uplne prvej gen. fabie (1.2 HTP), kedze sa jazdilo BB-KE-BB, BB-BA-BB a vobec cele Slovensko tak uspora tam bola viditelna, to sa nedalo porovnat ked som jazdil len benzin to je jasne ale aj diesel. Ale system tam bol BRC, auto bolo uz slusne zodrate a pri silnejsom zoslapnuti plynoveho pedala vypinalo plyn.Aj to bolo servisovane ale nic nevyriesili, stale to robilo. najviac pri ceste do kopcov ale aj na dialnici a fakt ze ked ste obiehali a potrebovali vykon tak to preplo na benzin a v ten moment bol snad -5km/h straty rychlosti, teda auto spomalilo a celkovo dynamika vcudu... Auto sa predavalo s najazdom cez 300.000 km co je nad zivotnostou htp motora. Potom do firmy kupili dalsiu Fabiu II. gen. (nove auto), ktoru som schytal ja a tam sa montoval taliansky system, ale neviem ci tartariny ci ktory, viem ze cez 1000e to stalo komplet. Tam problem nebol ziadny co som ja snou jazdil. Inak to zrusenie zakazu do podzemnych garazi vitam, obcas sa mi v minulosti stalo s lpg autom ze som... no... proste ano... vosiel tam :D
Tiež mi vypinalo plyn pri predbiehaní. Po precisteni vstrekov a menbrany, výmene filtrov auto šľape jak hodinky.
@@vladislavmajerik7230 Presne to isté aj mne na Octavií 1.6 Ale až po výmene katalyzátora (neviem síce, ako to s tým súvisí a bolo to hlavne kvôli EK, ale som spokojný).
Je to jednoduché.
Kvalitný splynovač+kvalitná montáž/servis+kvalitné palivo (LPG)=dlhodobá spokojnosť
to bol zrejme kat upchatý...mali sme to podobne, dali sme preč katalyzátor a šlo to ako raketa :D na Ek treba druhý kat samozrejme, ale to auto jazdí na plyn dennodenne 15 rokov a žiadny problém.
@@dusko.b_ znamy to vykupil z firmy ale ten htp motor komplet rozobral, precistil, hlavy boli ok cuduj sa svetu... S plynom neviem sice ci nieco robil no Fabia jazdi do dnes ale stale to robi, ten plyn blbne...
Automobilova doprava jiste zatezuje zivotni prostredi. Ale takova lodni doprava je zdaleka horsi.
A kdo bude vzdy sikanovanej? Lode urcite ne. Tam to neni tak jednoduchy, takze se na ne sere a srat bude.
Lode ti nechodia popod nos
A čo tak spomenúť napr. nevhodnosť prerobenia niektorých motorov najmä azijskej produkcie kôli mäkším sedlám ventilou a ich následné zaklepanie ?
@ján môžte upresniť ? Ktorý motor konkrétne máte na mysli ?
Technológie napredujú aj v oblasti LPG ;)
Marián Hatiar Jasné že technológie napredujú a tento problém čiastočne údajne eliminuje tzv. flashlube-domazávanie ventilou.Napr. Honda a ich motory serie K alebo J35 v Legende si z LPG moc nerozumely a ani servis moc prestavbu moc neodporúčal( čo ma mrzí lebo po Legende KB1 ke by som skočil ešte aj dnes). Rovnako by ma zaujímala vhodnosť prestavby motora Lambda 3.8 od Hyundai/Kia nakoľko viem o jednej osobe ktorá je schopná prerobit na lpg aj benzinovú kosačku len nech to menej žere ale Genesis ostal bez prerábky.Ďakujem za odpoveď.
Ako vyzerá tá certifikácia? Kde ju nájdem? To mam prísť za obsluhou pumpy a vypýtať si ju?
Áno, obsluha na ČS Slovnaft Vás zaškolí
Certifikát má k dispozícii každá čerpačka a myslím, že by ho na požiadanie mali ukázať aj zákazníkovi. Týka sa to všetkých palív, nielen LPG.
Kde na internete zistím, ze ministerstvo už vydalo výzvu (dotaciu) na podporu CNG aj so všetkými detailami,pls? Pozerám stranku MH SR ale príde mi veľmi neprehľadná. Ďakujem.
Este nedali, to az nejako koncom zimy/na jar. Zatial treba pockat.
Michal, toto vlákno je najmä o LPG.
Ak Vás však zaujíma CNG sledujte naše stránky a blog na www.hatiar.eu , všetko podstatné o dotáciách tam budeme pridávať hneď ako sa informácie z dielne Ministerstva hospodárstva dostanú "von"
zo slovnaftakov to išlo ako keby ste ich prave zobudlili :D
@Viliam bolo to tocene trosku pod casovym tlakom a v nie najlepsom pocasi (jeden z prvych chladnejsich dni, brutalne fukal vietor).
Na dalsom videjku budeme vsetci krajsi a lepsi, slubujeme ;)
Chyba mi zodpovedanie otazky, ci a ako je ovplyvneny vykon motora po montazi LPG.
rozdiel nepostrehneš .. jedná sa o minimálne rozdiely
podľa mna postrehnes , ja to urcite citim ale je to tak do 10% pocitových :D benzín má 95 oktánov a plyn od 85 do 92 takže tak presne by som to povedal čo sa výkonu týka
@@janklimek7666 ak dobre viem LPG ma vyššie oktánové číslo sa mi zdá okolo 105. A ja mám LPG už v druhom aute a stratu výkonu som nepocítil, ale to bude asi tým že som mal autá s výkonom nad 110kw 🙂 Dnes ide dopredu všetko aj systémy LPG.
Jasne, ze ma LPG vic oktanu nez benzin. Kdyby mel mene, pro motor by to bylo fatalni.
@Martin_Brindza a @Silničný_Pirát 8:35 si pustite video, lpg eco plyn slovnaft od 89 do 92 oktánov ( pochybujem že ma viac keď je cítiť že na plyn ide auto o trošička menej vykonne takže len ťažko ma plyn cez 100 oktánov ako vravite
3:48 - Tam by som k tej odpovede ešte doplnil, že nekvalitné LPG ovplyvňuje funkčnosť (a patrne aj životnosť) aj vstrekovačov LPG. Ľahko sa vám stane, že pár krát natankujete nekvalitný, začnú sa vám lepiť a v kľude vám za jazdy zdochne motor. A ešte druhá vec: nie všetky motory si s LPG rozumejú a môže vám to podpáliť ventily (a potom budete LPG preklínať...). To vôbec nespomenuli, čo je podľa mňa dosť zásadné. Inak s tým parkovaním je to vítaná zmena.
To o kvalite LPG sú kecy... Len reklama na slovnaftpumpy. Však všetok LPG v republike sa zaváža zo Slovnaftu - rovnako, ako aj benzín a nafta. Keď som známemu, ktorý robí šéfa chemikov v Slovnafte preposlal nejakú debatu typu "najkvalitnejšie LPG má Slovnaft", tak mi napísal doslova toto: "Náš LPG je síce na všetkých čerpačkách na Slovensku, ale som rád, že máme takú dobrú povesť".
@@WAPBodie Rád by som to potvrdil, ale mám úplne iné skúsenosti. Na jednej pumpe som tankoval pravidelne pár mesiacov. Prv mi pár týždňoch LPG zanieslo vstrekovače nečistotou (po vytlačení spojky zhasol motor, lebo sa zlepili). Dobre, stalo sa, objavil sa zlý plyn, vstrekovače sa prečistili a auto išlo bez problémov, chodil som tam ďalej. Po prakticky rovnakom čase sa mi stalo opäť presne to isté. Po opätovnom daní systému do poriadku som na odporúčanie začal chodiť na úplne inú pumu LPG a už sa ten problém znovu neobjavil skoro štyri roky. Takže podľa tohto je kvalita LPG sakra dôležitá.
@@ZeleznyFenix To je tým, že kvalita aj plynu aj palív všeovbecne, kolíše. Preto sa môže stať, že niektorý deň zoberieš palivo, s ktorým je povedzme problém. Lenže to nie je vec čerrpačky, ale závozu - keby si v ten deň natankoval kdekoľvek inde, kde mali v ten deň závoz (nie každá čerpačka sa zaváža denne), natankoval by som to isté. Môžeš mi veriť, ja som tie závozy robil. Nabral som plnú cisternu v Slovnafte a robil som rozvozy tuším pre 5 alebo 6 značiek čerpačiek. Tie palivá sú všade z rovnakých zdrojov - a tých plničiek je na Slovensku len pár. Slovnaft (pokryje asi tak tri štvrtiny) a potom menšie v Nových Zámkoch, Kapušanoch, Komárne a Kľačanoch. Mení sa kvalita palív, ale nemá to nič spoločné so značkou čerpačky.
@@WAPBodie Takže na tej pumpe za pól roka neminuli palivo? Ale no tak. Ja som tam chodil pravidelne každý týždeň a problém sa objavil dva-krát po sebe vždy presne po necelých troch mesiacoch.
Zdochýnanie motora som zažil: vyčistili mi systém za 50 € a odvtedy sa s tým jazdí v pohode. Ale mal som už cez 100 000 km nabehaných, takže tie peniaze boli OK. A čo sa týka ventilov: treba domontovať kvapavku.
Ja tankujem iba na Slovnafte a po 200tis.km som nemenil nič,žiadne filtre,či sitká,alebo čo tam je...
Poradí někdo jestli je motor FORD 1,6 16V 74 kw r.v.2008 vhodný k přestavbě na LPG?Díky.
@BlackSabbath Napíšte nám kód motora na naše maily, ktoré nájdete na www.hatiar.eu , odpíšeme možnosti
Ano. Mam najeto 130.000 na LPG na stejnem motoru.
@@michaelgalda7992 Dík
Nejdem ti vysvetlovat preco, to by bolo nadlho len v skratke: Nie, nie je vhodný. Motory od Fordu maju všeobecne problemy s plynom. Je nutné primazavanie no ale aj napriek tomu dojde k poškodeniu hlavy motora. Ford, francúzske a všetky šikmooke auta sa neodporuča prerábať na plyn. Vhodné na prerabku su motory od VW koncernu (Skoda, Audi, VW, Seat) dalej Opel a talianske Fiat, Alfa Romeo. Dokonca nepotrebujú primazavanie. Samozrejme u všetkých vozidiel platí aby neboli priamovstrekové. LPG v priamo vstrekovom motore narobi viacej škôd ako užitku. Z vyššie spomenutých značiek v kombinácii s nepriamim vstrekovaním nehrozi ziadne poškodenie a motor môže behať stovky tisic bez problemov. :)
@@marekmasar5030 Dík
elektromobil je pre nás drahý
Elektromobil je predovšetkým nepoužiteľná somarina :-)
Na masový rozvoj elektromobilov zatiaľ ešte nemáme pripravené podmienky (sieť nabíjacích staníc, servisov ako aj samotné ceny e-áút). Toto sú zatiaľ nedoriešené, ale veľmi dôležité detaily a ešte pár rokov potrvá, než budú vyriešené...
mal som e46 320ci..... legalne sa nedalo....iba nelegalne...ale mal som a slo to nadherne.....
Vždy sa dá legálne ;)
@@Mayo_ZV Teraz už chvalabohu áno, vtedy to nešlo. Tiež som ani 10 rokov jazdil na černotu :-) Súčet pokút za tie roky bol okolo 3000.- Sk, úspora išla snáď do státisícov. Keby sa dnes dal robiť motor, aký mám v aute, už som u Vás na montáži. Zatiaľ sa nedá, telefonovali sme už o tom spolu :-)
@@WAPBodie aký motor a kedy sme riešili ? Vývoj ide veľmi rýchlo vpred a fabriky vyvíjajú softvér pre stále širšiu škálu motorov.
Napríklad zoznam "spraviteľných" motorov od značky Prins si môžete (stále aktualizovaný) pozrieť aj tu hatiar.eu/doc/Prins_032019.pdf
Keďže vidím "hlad" po LPG pridáme do stránky aj zoznamy iných značiek. Nemajte obavy, je ich dosť ;)
mam na LPG nalietaný už nejaký ten kilometer, o tej ekológií by som až tak nehovoril, už roky mám zahádzanú lambda sondu, katalyzátor ani nehovoriac, takže emisná bez šance. Ak y to znamenalo výmenu týchto dvoch komponentov každé dva roky kvôli emisnej tak to stále stojí za to :D
Michal Rybák aké auto ? ja mam tiež podobný pocit , mam lpg na 1,4 mpi fabia, ale zasa vela ludi vravi ze najazdilo na plyne 250 000 km bez problemov, tak ja už neviem :/
Chyba je v aute, nie v LPG. mal som LPG v 20 ročnom aute (a mal som ho tam posledných 10 rokov) a emisie som mal lepšie, ako 4 ročný Passat, ktorý bol na vedľajšej linke.
U nás Thalia žiadny problém 18 rokov. Ale na Octávií sme neprešli kvôli katalyzátoru (po 6 rokoch). Dali sme tam LPG katalyzátor a je to lepšie. Napíšem o 2 roky, či to malo nejaký efekt.
zeby zralo olej....
@michal lambdu máte "zahádzanú" kvôli LPG ? Nechce sa mi veriť...
mal som lpg v bmw e34 nemožem sa sťažovať ale raz som natankoval na slovnafte a domov som prišiel na benzine ten ich plyn bol nejak divny auto nešlo
Zvláštne. Naše autá jazdia len na eko+autoplyn a nemame ziadne problemy
Všetky pumpy berú LPG zo Slovnaftu...
@@WAPBodie omyl. SNFT doposial predaval LEN vo svojej sieti, inym jednoducho nedodaval (kvoli ochrane svojej kvality nakolko niektori prevadzkovatelia beru skade-tade, a SNFT si nechce kazit meno). Tuto svoju filozifiu tento rok zmenili a za istych okolnosti su pripraveni dodavat SPOLAHLIVYM prevadzkovatelom cerpaciek aj LPG. Zatial vsak neviem o nikom, kto od nich odobera.
Toto si mozno mylite s benzinom/naftou, tam ano, dodavaju viacerym znackam.
@@Mayo_ZV tankoval som lpg po celej žiline nezavisle na znacke pump nikde som nemal problem len na slovnaftke na orave tak neviem čim to mohlo byť
@@miroslavhoffer7405 podla mna tym, ze cela ZA berie plyn inde
top speed a slovnaft? Prečo nie OMW
Lebo nie sme rakúšania
Zboznujem ked na recenziu ci si dat LPG zavolate niekoho kto s tym robi biznis ... Jasne ze bude hovorit len vyhody a vychvalovat LPG do nebies. Prosimvas robte to poriadne.
Lpg ma len výhody mám štvrté auto na lpg a nevidím dôvod prečo by som mal niekedy niečo iné
roman grbal to je vas nazor
niektore motory zozeru LPG vpohode, ine nie su konstrukcne vhodne, ani primaz nepomoze, podpalia sa ventile alebo hlava odide. TSi motory nevedia spravit na LPG lebo plyn nevie ochladzovat trysky ako benzin, riesia to ze davaju aj benzinove cykly ale to uz auto bere aj benzin aj plyn sucasne a uspora uz nie je tak vyrazna, takze onicom. Treba si dopredu zistit ktore auta su vhodne na prestavbu. LPG je lacna vozba len sa to nesmie zacat kazit. STKcky tiez kazda nerobi plynove auta na to treba davat pozor. A niekomu to ide je spokojny inemu sa to kazi a nadava.
@@Bet-vx3fg Ja som sa rozpraval v toyote ci by som si mohol dat urobit auto na LPG a bolo mi odporucene, aby som si to nedaval, lebo japonske motory nie su stavane na LPG. Ja som viac potom o to nemal zaujem. Som toho nazoru, pokial sam vyrobca nezacne vyrabat auta na LPG, tak sam to tam davat nema zmysel. Raz je to konstrukcne stavane na benzin a sam robit pokusy vyjde to nevyjde to nema zmysel. Skor preferujem auta, ktore su seriovo vyrabane na CNG, len keby ich vyrabala kazda automobilka a bolo viac pump na CNG.
@@marhrba samozrejme. tak maximalne 20% aut je vhodnych na prestavbu, ale nikde sa otvorene ten zoznam neda najst. niektore motory ten plyn uplne odrovna, ine dokazu prezit. vsetko sa mlzi lebo biznis .... podla toho aky odpad z ropy sa im hromadi na sklade vymyslia prupovidku o ekologii a zadotuju spotrebitela. ked je malo nafty lebo zaoceanske lode ju palia na miliony kubikov tak naftove auta su zrazu neekologicke. vsetko odrb. na vodik by mali spravit a nie elektro plynove nezmysly ale to by zase potom niekto nezarabal a neovladal celu zemegulu.
Ja by som si možno kupil auto na LPG, ale iba vtedy, keby ich vyrabala kazda automobilova značka a boli by vyrabane seriovo ako benzinove, alebo hybridne auta. Ale dorabat LPG určite nie. Dat dorobit LPG do nového auta znamena zanik zaruky.
No a? Záruka je totálne zbytočná somarina. Je to len finta, ako donútiť zákazníka aby chodil na nezmyselne predražený servis do značkového servisu.
Nie vždy padá záruka záleží od značky auta a dohoda s predajcom
@@chrisxxxy69 ja mam toyotu a tam mi povedali, ze ich motory nie su stavane na LPG, takze mne by zaruka padla.
niektore montazne firmy preberaju zaruku na motoricke vady aj na novom aute
Toyoty robime bezne na lpg
Podľa Poliakov od 1.1. 2023 príde veľké zdraženie lpg . Príčina ? Sankcie na RF. Asi škoda peňazí za prerábku vozidla. Toto je len reklama firiem na lpg.
presne tak ako si nepisal :D
Je koniec februára 2023. Kdeže to LPG zdraželo ? Zdá sa, že Poľský jazyk predbehol realitu 🤔
@@hatiar.eu_zv Je 2024 a žádné dotace :D
Tak celkovo čo sa týka kvality palív, ktorá pumpa ich má naj ?
JOPI
@@Bet-vx3fg 🤔 aj taká existuje ?
Je to úplne jedno, lebo všetko sa zaváža z rovnakých zdrojov. Tie reči o kvalite palív, to sú všetko len dristy.
@@WAPBodie musia tam byť nejaké rozdiely predsa, keď je toľko znaciek čerpacích staníc s lacnejšími palivami...
Lacnejsie palivo moze byt dovazane skade-tade. Ja take netankujem nikdy
Škoda, že nevyrábajú auta priamo na lpg, ale aj tých pár zrušili
@1286peter Autá na LPG priamo z výroby sa vyrábajú stále. To len naši predajcovia ich ponúkajú neradi, radšej povedia milosrdnú lož, že sa už nevyrábajú.
Prečo ? Do značnej miery môže za to aj plyn nízkej kvality (čistoty), ktorý sa na niektorých čerpačkách stále predáva. Ten spôsobuje vrásky na čele aj značkovým servisom ktoré spravidla (samozrejme česť výnimkám) nemajú také bohaté skúsenosti so servisovaním takýchto áut tak, ako špecializované dielne, ktoré robia s plynovými autami už desaťročia.
Tu naozajnplatí, že tankovať kvalitu sa oplatí. Plyn so správnym zložením Vám zabezpečí vysokú spoľahlivosť a bezproblémovú prevádzku Vášho auta na plyn.
Krátky článok na tému "továrenských" áut na LPG si prečítajte tu hatiar.eu/blog/73-kupa-auta-s-tovarenskym-lpg-cng.html
@@Mayo_ZV Ponuka továrenských áut na LPG a CNG je k dnešnému dňu žalostná a tomu odpovedá aj sieť čerpacích staníc na Slovensku. Krátky príklad novej Octavie G-Tec. Po facelifte je to absolútne nelogické auto. Na benzín nádržka ako na kosačke a výhradne so "suchou" DSG DQ200 ktorá je postrachom každého motoristu. Majiteľ v bode kedy by sa mu vrátili investované peniaze skrz pohon CNG musí auto predať aby neinvestoval do servisu. Vyššia obstarávacia cena spolu s náchylnou technikou a malým dojazdom z toho robí kritickú voľbu. Automobilky sa rozhodli ísť cestou elektromobility. Mám podozrenie že ten jeden model v celej ponuke majú len pre splnenie emisných priemerov.
@@tomasj.2651 ahoj. V zasade Ti musim dat zapravdu az na fakt, ze siet cerpaciek LPG je uz dnes viac nez dostatocna.
Problem s poctom cerpaciek sa tyka LEN cerpaciek CNG.
Preco ? Toto by zaujimalo viacero z nas...
V kuloároch sa suska, ze ked bude viac aut na CNG budu pribudat cerpacky. A aut na CNG nebude viac, pokial nebudu cerpacky. Je to zacarovany kruh, z ktoreho sa da vystupit len jednym-jedinym sposobom. Ukazat obidvom stranam (automobilkam, resp.montaznym dielnam a osobam zodpovednym za rozvoj siete cerpaciek CNG) ze sa treba spojit a komunikovat, nie strkat hlavu do piesku.
A hlavne-investovat. Az potom sa moze CNG rozvijat, inak je odsudene na nemilost.
Ale toto video (a cela diskusia) je venovana hlavne rozvoju a podpore uz etablovaneho LPG-cka. Skusme teda tieto dve (sice podobne, napriek tomu vsak odlisne) paliva nemiesat do "jedneho vreca". Maju totiz rozdielnych distributorov.
Fakt, ze LPG je v porovnani s CNG rozsirenejsie, oblubenejsie je nepochybny. Prave pre jeho lepsiu dostupnost ci uz moznosti kupy/prestavby auta na LPG alebo hustejsiu siet cerpaciek.
No a najsilnejsim "hracom" na poli vyroby/predaja je bezpochyby prave Slovnaft. Vynika nielen hustotou siete cerpaciek, (kde si mozete kupit nemennu a velmi vysoku kvalitu) ale najma velmi prepracovanym systemom riadenia a kontroly kvality.
A to by mal byt pre majitelov aut na LPG hlavny faktor pri vybere cerpacky, kde svoje auto (autopark) tankuje.
Tankovat kvalitu sa totiz stale viac oplati...
Preco ? Citajte tu,
hatiar.eu/blog/131-myty-a-fakty-o-lpg-kedy-sa-vam-jazda-na-lpg-oplati-ako-servisovat-a-kde-netankovat.html
Alebo tu:
hatiar.eu/blog/71-na-kvalite-plynu-zalezi.html
P.S. na temu "tovarenskych" aut s pohonom LPG/CNG som spracoval kratky clanok, kde tuto problematiku rozoberam a hodnotim na zaklade svojich praktickych skusenosti za mnoho rokov praxe v montazi/servisovani "plynovych" automobilov. Ako LPG, tak aj CNG.
Clanok najdete tu
hatiar.eu/blog/73-kupa-auta-s-tovarenskym-lpg-cng.html
Zdravim.mam skusenosti s LPG ale posledna skusenost ma uplne presvedcila ze viac nie.po prerobeni auta skoda octavia 1.6 aj s primazavanim ventilov som jazdil a bol spokojny.spotreba 8-9 litrov a to som sa neobmedzoval.ale potom nastali problemy pri startovani....sem tam dlhsie tocilo ale naskocilo.podotykam start len na benzine.postupne ked sa mi po pridani zacal objavovat dym ako z komina som vedel ze uz dlho jazdit nebudem.potom sa startovanie zhorsovalo z vyfuku vyletel dym ako z tatry,cierny,vyfuk sama sadza....takze na starom aute ma uz potom nebavilo riesit sviecky(menene 2krat),rozdelovac,diagnostika lambda vsetko ok,ale nebolo ok.isiel som skusobne na stanicu EK nech otestuju...tak som ,,plakal,,nic nebolo dobre.neviem ci dobre pamätam ppm 560,a ine dobroty.takze uz som neriesil viac vstreky,katalyzator a ine lebo to by nemalo konca...v podstate som si odj..bal motor.keby som neprerobil na plyn tak jazdi doteraz.auto malo najazdenych 30000 na LPG a islo do predaja za 400€a to som bol rad ze to kupil (vedel vsetky zavady).takze lpg uz nikdy i ked vidim aj nove auta prerobene ale o par rokov na EK sa budu cudovat
Som presvedceny, ze v dobrom LPG servise by mali najst problem, keby ste tam aspon raz za cas zasli a dali si lpg-cko skontrolovat.
Ani k zubarovi sa nechodi az potom, ked uz zub boli...
@@Mayo_ZV tak to je úžasné, že si človek nechá spraviť LPG a ešte je nútený chodiť na kontroly pre istotu aby mu to neodpálilo celý motor..
Hmmm, zaujimavy pristup. To znamena, ze ked si kupite nove auto nemate pocit, ze ste "nuteny" chodit na kontroly ? Ako sa potom vysporaduvate so zarucnymi kontrolami ? Predsa ak nechodite na garancne prehliadky zrusia Vam zaruku na CELE AUTO.Tam to nevadi ???
P.S. privela dymu by mohlo byt sposobene aj nespravnou funkciou "primazavania". Neriesili ste to s technikmi, ktori Vam vykonali montaz ? Ja sy myslim, ze by to mohlo mat suvis
@@Mayo_ZV ale my sa bavíme o doplnkovom zásahu do auta, čo je ďalšia starosť navyše, jedna vec je pravidelná kontrola pri novom aute, druhá vec je pravidelná kontrola pri LPG.
Sú LPG,CNG nevyčerpateľné zdroje ?
LPG sa vyrába, takže áno, išlo by o stále dokola.
CNG je skvapalneny plyn a toho je omnoho viac ako ropy
@@marhrba kdovie ako to znášajú potom motory ?
@@MarekHe niektore automobilky seriovo vyrabaju auta na CNG, napr. VW, opel. Mozno tie motory nejako upravuju, aby boli bezporuchove.
@@WAPBodie LPG je plyn vznikajúci z ropy. Originál nezapácha, ale odorizuje sa, aby ho bolo cítiť, lebo sa drži pri zemi (preto tie zákazy), keďže je ťažší ako napríklad CNG... a niekto by sa ľahko mohol zadusiť, ako napríklad psík vo vínnej pivnici...