Здравствуй. Подскажи пожалуйста. Велосипед Rush Hour XS935. Спереди 3 звезды, сзади 8 звезд. Включаю спереди 2 звезду и сзади вторую передачу. Заехать так могу почти на любую горку, но интересует вопрос по перекосу/износу цепи. Можно так ездить? Вроде на сайте написано 24 скорости, но какой от них толк тогда, если по факту включить можно только 9? Тогда уж лучше надо было делать сзади 5 звезд. Передней маленькой звездой пользуюсь очень редко. 2) Стал замечать, что передний тормоз изнашивает вилку на излом. Стал подумывать на будущее купить обычную жесткую, желательно алюминиевую. Но где они вообще продаются за дешево)? И подойдет ли она к велосипеду, ведь там еще дисковый тормоз крепить надо... Велик на 21 раме тяжеловат. Вроде все алюминиевое (кроме вилки), а мне по факту хочется типа гревэл из него сделать. Может это бред, не знаю. У меня велосипеда никогда не было раньше, недавно купил вот. 3) По сути получается, что более тонкая (из более узких труб) стальная рама будет весить даже меньше габаритной алюминиевой рамы. И наверное еще амортизировать будет лучше (опять же за счёт ужины).
Здравствуй! 1) всё верно, скоростей используем меньше. На малой звезде 1-3, средней звезде только 3-6, на большой 6-8. На 9ти хуже, чтоб с 3й на 4у сзади перейти, приходится спереди с малой на среднюю тоже включить (вряд-ли кто делает так, но все же).
2)я тоже стал замечать подвох с алюминием.. Смахивает на маркетинг. Сталь проще сварить, она терпит вибрации лучше, на ней комфортнее даже на ригидном веле. Не стоит тут упоминать в суете про тройной треугольник хвалёный)) Есть бренд Десна. В прошлом году они продавались с неплохой навеской, но сколько я их видел - все на сталь раме. Но пока на сталь раме нереально продать вел за хорошую цену.
3) вообще истории про легче рама, тяжелее не для обычного люда. Там отличие по весу этих рам в среднем отличается грамм на 300 всего. Навеска сильно изменяет цифры. Но даже на пару кг тяжелее вел может быть быстрее под обычным велосипедистом только из-за более правильной развесовки, геометрии рамы и пр. компонентов, из-за смазанных правильной смазкой и просто хорошо обслуженных узлах велосипеда с подшипниками.
@@Vashmul получается, что системы с одной звездой спереди работают в перекосе? Попробую геометрию измерить. Всё-таки центр передних звёзд может не совпадать с центром задних звёзд.
Видео сделано уже на новом оборудовании. Подробности будут новым видео ;)
Здравствуй. Подскажи пожалуйста. Велосипед Rush Hour XS935. Спереди 3 звезды, сзади 8 звезд. Включаю спереди 2 звезду и сзади вторую передачу. Заехать так могу почти на любую горку, но интересует вопрос по перекосу/износу цепи. Можно так ездить? Вроде на сайте написано 24 скорости, но какой от них толк тогда, если по факту включить можно только 9? Тогда уж лучше надо было делать сзади 5 звезд. Передней маленькой звездой пользуюсь очень редко.
2) Стал замечать, что передний тормоз изнашивает вилку на излом. Стал подумывать на будущее купить обычную жесткую, желательно алюминиевую. Но где они вообще продаются за дешево)? И подойдет ли она к велосипеду, ведь там еще дисковый тормоз крепить надо... Велик на 21 раме тяжеловат. Вроде все алюминиевое (кроме вилки), а мне по факту хочется типа гревэл из него сделать. Может это бред, не знаю. У меня велосипеда никогда не было раньше, недавно купил вот.
3) По сути получается, что более тонкая (из более узких труб) стальная рама будет весить даже меньше габаритной алюминиевой рамы. И наверное еще амортизировать будет лучше (опять же за счёт ужины).
Здравствуй! 1) всё верно, скоростей используем меньше. На малой звезде 1-3, средней звезде только 3-6, на большой 6-8. На 9ти хуже, чтоб с 3й на 4у сзади перейти, приходится спереди с малой на среднюю тоже включить (вряд-ли кто делает так, но все же).
2)я тоже стал замечать подвох с алюминием.. Смахивает на маркетинг. Сталь проще сварить, она терпит вибрации лучше, на ней комфортнее даже на ригидном веле. Не стоит тут упоминать в суете про тройной треугольник хвалёный))
Есть бренд Десна. В прошлом году они продавались с неплохой навеской, но сколько я их видел - все на сталь раме. Но пока на сталь раме нереально продать вел за хорошую цену.
3) вообще истории про легче рама, тяжелее не для обычного люда. Там отличие по весу этих рам в среднем отличается грамм на 300 всего. Навеска сильно изменяет цифры. Но даже на пару кг тяжелее вел может быть быстрее под обычным велосипедистом только из-за более правильной развесовки, геометрии рамы и пр. компонентов, из-за смазанных правильной смазкой и просто хорошо обслуженных узлах велосипеда с подшипниками.
@@Vashmul получается, что системы с одной звездой спереди работают в перекосе? Попробую геометрию измерить. Всё-таки центр передних звёзд может не совпадать с центром задних звёзд.
@@axigenesis так и есть, маркетинг) цепь тоньше а нагрузка на изгиб выше.
Когда же сборка Пк?