Flot instruktion, men pedalerne skal da ikke dreje med rundt, når baghjulet roterer. Det er meget generende, når man trækker cyklen. Det giver skinnebensskader.
Jeg har en cykel, der er monteret med et Shimano Alfine elektrisk 8 gear med skivebremse (SG-S7051-8). Er der forskel på de produkter jeg skal bruge ift. at servicere gearnavet? Altså er det den samme olie og fedt, som I linker til?
Tak for en virkelig fin video. Måske i kan hjælpe. Jeg har lavet service på navet nu, og har samlet det igen. Nu synes jeg blot at mit friløb er virkelig dårligt. Hvad kan dette skyldes? Jeg håber at i kan hjælpe..
Lidt for sent til direkte svar; men i tilfælde af at andre skulle have samme problem: Det lille kugleje på venstre side skal vende rigtigt, altså med kuglerne ind mod navet. (Spørg ikke hvor jeg ved det fra)...
Den kan bruges flere gange :-) lige nu kan du få den med bøtte til samme pris www.cykelgear.dk/tilbehor/olie-fedt-vedligehold/rengoring-vedligehold/shimano-nexus-olie-1-liter-dybbotte
Udemærket gennemgang. Det bør nok nævnes at olie kan bruges flere gange. Bruges olie-dip metoden også til Shimano med kæde/coaster bremse? Kan det ikke tænkes at det grå/sorte på lejer bare er hvid fedt og blå olie, der har blandet sig?
Hej Steffen. Ja, du dypper også gearnav med coasterbremse/pedalbremse (og hvad de ellers kaldes). Jeg plejer at fjerne bremsebakkerne, der er de yderste metalringe, inden jeg dypper navet i olien - mest fordi de ellers plejer at falde af og ligge i bunden af oliebadet. Bakkerne gør jeg rene og smører med bremsefedt, inden jeg samler navet igen.
mountain dweller Det er en smagssag. Jeg ville foretrække at gøre det før vinteren, for at forebygge at kondens kan angribe ikke-smurte dele i navet. Allerbedst er det at gøre det før og efter vinteren, hvis du kører hver dag hele året rundt. Du kan ikke gøre det for ofte, men du kan sagtens gøre det for sjældent 😄
Tak for udførlig og rolig gennemgang af processen👌
Damn noget nørklet kinøjser gøjser teknik!
Flot instruktion, men pedalerne skal da ikke dreje med rundt, når baghjulet roterer.
Det er meget generende, når man trækker cyklen.
Det giver skinnebensskader.
Jeg har en cykel, der er monteret med et Shimano Alfine elektrisk 8 gear med skivebremse (SG-S7051-8). Er der forskel på de produkter jeg skal bruge ift. at servicere gearnavet? Altså er det den samme olie og fedt, som I linker til?
Er shimano olien ikke pænt giftig og er der noget i vejen for at rense og smøre hele navet op med fedt i stedet?
Tak for en virkelig fin video.
Måske i kan hjælpe. Jeg har lavet service på navet nu, og har samlet det igen. Nu synes jeg blot at mit friløb er virkelig dårligt. Hvad kan dette skyldes?
Jeg håber at i kan hjælpe..
Lidt for sent til direkte svar; men i tilfælde af at andre skulle have samme problem:
Det lille kugleje på venstre side skal vende rigtigt, altså med kuglerne ind mod navet.
(Spørg ikke hvor jeg ved det fra)...
God stemme
Hvilken størrelse konusnøgle anvender i til justering?
Hej, du har den med i sætte her www.cykelgear.dk/vaerktoj/cykel-specialvaerktoj/konusnogle-saet-2-stk-13141516mm :-)
@@cykelgear Tak for hjælpen
God instruktion du har lavet der, men 600 kroner for én liter olie? Det må da kunne gøres billigere :-)
Den kan bruges flere gange :-) lige nu kan du få den med bøtte til samme pris www.cykelgear.dk/tilbehor/olie-fedt-vedligehold/rengoring-vedligehold/shimano-nexus-olie-1-liter-dybbotte
Udemærket gennemgang.
Det bør nok nævnes at olie kan bruges flere gange.
Bruges olie-dip metoden også til Shimano med kæde/coaster bremse?
Kan det ikke tænkes at det grå/sorte på lejer bare er hvid fedt og blå olie, der har blandet sig?
Hej Steffen. Ja, du dypper også gearnav med coasterbremse/pedalbremse (og hvad de ellers kaldes). Jeg plejer at fjerne bremsebakkerne, der er de yderste metalringe, inden jeg dypper navet i olien - mest fordi de ellers plejer at falde af og ligge i bunden af oliebadet. Bakkerne gør jeg rene og smører med bremsefedt, inden jeg samler navet igen.
mountain dweller Det er en smagssag. Jeg ville foretrække at gøre det før vinteren, for at forebygge at kondens kan angribe ikke-smurte dele i navet. Allerbedst er det at gøre det før og efter vinteren, hvis du kører hver dag hele året rundt. Du kan ikke gøre det for ofte, men du kan sagtens gøre det for sjældent 😄