Passei por isso tbm amigo fiz este procedimento com dois aqui e fiquei com um de reserva e outro no carro cansei de comprar.depois vou postar um vídeo mostrando a recuperação da tampa do distribuidor. Muito obrigado por assistir o vídeo.
Pessoal retirar o módulo de dentro do distribuidor resolve. Montar num suporte e com um dissipador de calor,e emendas dos fios deve ser bem feitas procure um mecânico eletricista ele vai te Judar.
Bom dia José, desculpa a demora pra responder,mas o UA-cam demora pra me avisar dos comentários. Amigo, primeiro te recomendo a retirar o módulo de dentro do distribuidor ,pois estes que são fabricados hoje não tem a resistência dos de antigamente.isso é fato.Dessa forma não aguenta o calor proveniente do motor. Quanto ao seu pedido, bem eu tenho este do vídeo pra
o senhor sabe o porquê que esses módulos queimam ? calor , tensão muito alta vindo do alternador , fuga de corrente do distribuidor em cima do módulo , ???? o que poderia ser ?
Olá senhor Lisandro todas estas hipóteses que o senhor cita são causas de queima mas também existe o fator Qualidade de fabricação de algumas marcas .Mas eu acredito que as causas mais prováveis ,o Calor o que aliado com a falta de qualidade na fabricação provoca a queima seguido de fugas no distribuidor altas tensões .agradeço muito por ter assistido o vídeo peço que se inscreva no canal e muito obrigado.
@@csgeletronicaeletronica8608 eu lhe perguntei porque a 2 meses queimou um da marca magnet Mareli , coloquei um delphi ,e já está apagando de novo , parece que o defeito é em outro componente ,porque o carro tem esses apagões com módulo novo também . por isso a pergunta sobre quem poderia estar queimando os módulos hei.
@@lisandro3709 Aconselho a verificar os seguintes itens :bobina impulsora, tampa do distribuidor (rachaduras ),PONTO DE IGNIÇÃO DO MOTOR MUINTO ADIANTADO POIS JÁ PERDI UM MÓDULO POR ESSE MOTIVO ISSO CAUSA O SUPERAQUECIMENTO DO TRANSISTOR DENTRO DO MÓDULO. Se o modulo estiver no distribuidor aconselho retirar verificar tamber a pasta térmica. Etc...Uma dica, ligue o carro em local escuro e veja se aparece centelha saindo de algum lugar do distribuidor próximo ao chicote do módulo .desejo boa sorte de fato é uma busca difícil. Mas o resultado é bom pois é um ótimo carro.Mais uma vez agradeço. Se precisar estarei a disposição.
@@csgeletronicaeletronica8608 a impulsora a tampa o rotor o módulo são Delphi e são novos ,o carro está no ponto . obrigado pela atenção , farei os testes que o Sr propôs . abraço.
Você poderia nos dizer como é feita a ligação do transistor no modulo hey com mais detalhes pois não entendi como foi ligado o transistor no modulo hey ,qual o coletor emissor e base é ligado aonde no modulo hey?
Olá amigo no domingo eu posto um vídeo curto e te mostro como ligar.No momento não estou em casa mas no domingo eu posto.Obrigado por assistir o vídeo.
Olá Heder , boa noite em primeiro lugar muito obrigado por assistir o vídeo, quanto a sua pergunta... vai depender da construção interna dele pois como digo no vídeo cada marca tem maneiras diferentes.no meu caso aqui compensou pois aqui onde moro a GM me cobro 300 conto num original que dia original não tem nada pois original é o que vem de fabrica.(opinião minha)e como sou técnico em eletrônica já ficou fácil aí vc tem que ver pois o complicado e remover o trânsistor que só vai sair com estação de ar quente já o restante do processo se faz com um ferro de solda comum.acredito que não sairá caro a remoção do transistor numa oficina e os componentes são baratos acredito que vale a pena mesmo que seja pra ficar de reserva e mesmo que volte a queimar vc só vai trocar os transistor que pode ser até de sucata como foi os meus .ainda vô postar o vídeo com o carro andando.sou de minas gerais Carlos Chagas.Mais uma vez obrigado e boa sorte
Show de bola, comprei um novo ontem,os outros que tenho guardado vou desmontar e fazer
Esse é o cara,aí manja ,sabe o que tá falando .
Parabéns meu amigo
Qual e o número do transitor?
Mto bom amigo
Obrigado Dantes .
Esse modulo quando da defeito temq trocar juntos velas bobinas e cabos tds ngk ..se nao trocar td conjunto volta a problema
Verifiquei, num módulo HEi da DELPHI, que o transistor é o GS14C40L.
Blz amigo ,nesse caso minha suspeita não se confirmou pois neste caso se trata de um igbt, não é um Mosfet
Eu também já não aguento comprar módulo rey, já comprei 3 da Delphi e 1 da magneti fora os paralelos.
Amanhã vou instalar ele fora do distribuidor
Passei por isso tbm amigo fiz este procedimento com dois aqui e fiquei com um de reserva e outro no carro cansei de comprar.depois vou postar um vídeo mostrando a recuperação da tampa do distribuidor. Muito obrigado por assistir o vídeo.
Pessoal retirar o módulo de dentro do distribuidor resolve.
Montar num suporte e com um dissipador de calor,e emendas dos fios deve ser bem feitas procure um mecânico eletricista ele vai te Judar.
Isso ae parabens
Obrigado
Parabéns
amigo, faz um desse para mim, por favor, eu compro. não auento mais arrumar esse trem
Bom dia José, desculpa a demora pra responder,mas o UA-cam demora pra me avisar dos comentários.
Amigo, primeiro te recomendo a retirar o módulo de dentro do distribuidor ,pois estes que são fabricados hoje não tem a resistência dos de antigamente.isso é fato.Dessa forma não aguenta o calor proveniente do motor.
Quanto ao seu pedido, bem eu tenho este do vídeo pra
o senhor sabe o porquê que esses módulos queimam ? calor , tensão muito alta vindo do alternador , fuga de corrente do distribuidor em cima do módulo , ???? o que poderia ser ?
Olá senhor Lisandro todas estas hipóteses que o senhor cita são causas de queima mas também existe o fator Qualidade de fabricação de algumas marcas .Mas eu acredito que as causas mais prováveis ,o Calor o que aliado com a falta de qualidade na fabricação provoca a queima seguido de fugas no distribuidor altas tensões .agradeço muito por ter assistido o vídeo peço que se inscreva no canal e muito obrigado.
@@csgeletronicaeletronica8608 eu lhe perguntei porque a 2 meses queimou um da marca magnet Mareli , coloquei um delphi ,e já está apagando de novo , parece que o defeito é em outro componente ,porque o carro tem esses apagões com módulo novo também .
por isso a pergunta sobre quem poderia estar queimando os módulos hei.
@@lisandro3709 Aconselho a verificar os seguintes itens :bobina impulsora, tampa do distribuidor (rachaduras ),PONTO DE IGNIÇÃO DO MOTOR MUINTO ADIANTADO POIS JÁ PERDI UM MÓDULO POR ESSE MOTIVO ISSO CAUSA O SUPERAQUECIMENTO DO TRANSISTOR DENTRO DO MÓDULO. Se o modulo estiver no distribuidor aconselho retirar verificar tamber a pasta térmica. Etc...Uma dica, ligue o carro em local escuro e veja se aparece centelha saindo de algum lugar do distribuidor próximo ao chicote do módulo .desejo boa sorte de fato é uma busca difícil. Mas o resultado é bom pois é um ótimo carro.Mais uma vez agradeço. Se precisar estarei a disposição.
@@csgeletronicaeletronica8608 a impulsora a tampa o rotor o módulo são Delphi e são novos ,o carro está no ponto . obrigado pela atenção , farei os testes que o Sr propôs . abraço.
@@lisandro3709 ok boa sorte .Se precisa estarei aqui. Boa noite
Em breve postarei um vídeo mostrando o carro andando com este modulo
Quando sai a continuação?
Em breve .estou sem celular
Depois, depois posta outro vídeo.
Você poderia nos dizer como é feita a ligação do transistor no modulo hey com mais detalhes pois não entendi como foi ligado o transistor no modulo hey ,qual o coletor emissor e base é ligado aonde no modulo hey?
Olá amigo no domingo eu posto um vídeo curto e te mostro como ligar.No momento não estou em casa mas no domingo eu posto.Obrigado por assistir o vídeo.
Boa noite amigo
Estou com um módulo hey original Aki que deu pau comigo
Compensa recuperar o mesmo ou e melhor comprar outro
E vc é de onde
Olá Heder , boa noite em primeiro lugar muito obrigado por assistir o vídeo, quanto a sua pergunta... vai depender da construção interna dele pois como digo no vídeo cada marca tem maneiras diferentes.no meu caso aqui compensou pois aqui onde moro a GM me cobro 300 conto num original que dia original não tem nada pois original é o que vem de fabrica.(opinião minha)e como sou técnico em eletrônica já ficou fácil aí vc tem que ver pois o complicado e remover o trânsistor que só vai sair com estação de ar quente já o restante do processo se faz com um ferro de solda comum.acredito que não sairá caro a remoção do transistor numa oficina e os componentes são baratos acredito que vale a pena mesmo que seja pra ficar de reserva e mesmo que volte a queimar vc só vai trocar os transistor que pode ser até de sucata como foi os meus .ainda vô postar o vídeo com o carro andando.sou de minas gerais Carlos Chagas.Mais uma vez obrigado e boa sorte
Trânsitooooo .viilduu .cara fala tudo errado afsss
Parabéns