Powiem że nawet bardzo fajna tylko muszę zbudować piecyk do topienia bo długo trzeba czekać aż się stopi materiały już są kwestia tylko samego palnika ale i to się ogarnie pozdrawiam
Witam. Odlewałem materiał na koła pasowe różnej średnicy używając do tego odlewów , przede wszystkim elementów zawieszenia. Ktoś o to pytał a ja mogę potwierdzić, że to świetnie się nadaje. Chciałem jednak zapytać o przetapianie felg . Zaoferowano mi trzy takie felgi, to prawie 30kg wsadu. Są jednak jakieś dziwne. Wewnętrzna strona ma jakąś ,,politurę'' o trudnym do określenia składzie. Czy ktoś już topił felgi, czy to się nadaje? Na skupie za felgę płacą więcej, niż za inny przedmiot z aluminium.
Witam powiem tak jeśli chodzi o jakieś nieskaplikowane kształty to nie ma większego problemu ale jak chce się odlać jakiś skaplikowany element no to niestety bez szlifierki się nie obejdzie .Pozdrawiam
Krzysztof Wieczorek Bo puszki sa za cienkie wiecej by wyparowalo niz zostalo w tyglu...zobacz sobie filmy z huty tam tez nie wrzuca sie bezposrednio do pieca cienkich wiorow z tokarki...dla tego sa dwa rodzaje ceny zlomu ten gruby co idzie bezposrednio do pieca i ten co musi byc dopiero nadtopiony zeby zrobila sie z niego wieksza bryla. Nadtopienie nie odbywa sie w wielkim piecu , jest to raczej proces sklejenia drobnego zlomu przy jak najmniejszej mozliwej temperaturze. Nie mylic z hutniczym piecem elektrycznym bo to juz calkiem inna bajka i jeszcze bardziej skaplikowana. Pozdrawiam
Witam .Tego typu materiału nie topiłem ale na kola pasowe będzie idealny dlatego że wahacze są zrobione z podobnej twardości aluminium co kartery bloki silników itd wiec koła będą dość twarde . pozdrawiam
@@majsterkowiczpl7036 koła już odlane i wytoczone, wyszło lepiej niż się spodziewałem, topiłem wahacze oraz zwotnice aluminiową, stop bardzo twardy, na koła w sam raz. PS. Czekam na nowe filmy.
Mam nazbierane aluminium do przetopienia ale czekałem z tym bo myślałem że tylko w specjalnie zrobionym piecu można go topić ale widzę że ty topisz go w zwykłej kozie którą ja posiadam jeżeli tobie się udało to muszę spróbować w swoim tylko powiedz jak grzałeś czy palnikiem wsadzonym w piec?
bertyu bertyu początki były takie że węgiel i jakiś wentylator suszarka do włosów też da radę i już tylko najlepszy będzie ekogroszek wysokiej kaloryczności od cały przepis na sukces pozdrawiam i życzę udanych wytopów.
Czy złom aluminiowy do topienia może być brudny pokryty farbą? mam kuźnie polową i zastanawiam się czy jeśli rozpalę i w kotlinie położę pomiędzy rozpalonym koksem/węglem drzewnym garnek około 3-4L to czy dam radę roztopić aluminium i odlać koło pasowe, mam trochę złomu nie są to odlewy które były by chyba najlepsze, trochę grubego złomu 5-8mm ale i też puszki po piwie, kotlina kowalska 20cmx20cm głęboka na 15cm duża temperatura jest. Potrzebuje odlać koło pasowe fi180mm wys 75mm, i czy forma na koło pasowe może być z blaszki 0,5-1mm bo będzie najprościej zrobić, koło ma być stopniowe wiec forma stożkowa, mniej materiału pójdzie, Pozdrawiam dobra robota.
Witam .Więc farba na materiale do topienia w niczym nie przeszkadza po prostu będzie więcej brudu do zebrania na koniec i tyle co do puszek to stanowczo odradzam ten materiał ,później przy toczeniu materiał będzie się strasznie kleił to raz ,drogie że będzie bardzo miękki ten materiał i na koło pasowe średnio będzie się nadawał .Co do kotliny to raczej nie będzie większego problemu by stopić aluminium ,forma może być z czego kolwiek ja czasem nawet korzystałem z puszki po farbie ogólnie musi być szczelne i tyle .Pozdrawiam
dziękuje bardzo za odp. bardzo pomoże mi to, a np: stara maszynka do mięsa stare garnki, menażki alu, mogły by być czy raczej nie bardzo, pomieszał bym to z grubszymi aluminiowymi kawałkami, mam kilka sztabek alu
Najlepsze są odlewy uzyskuje się najlepsze parametry do obróbki wszystko co miękkie nadaje się tylko że obróbka będzie trudniejsza i np. gwinty będą słabe tak samo otwór będzie tendencja do rozbijania tak jak mówię najlepsze są odlewy ale może być wszystko kwestia tylko jakie parametry twardości i wytrzymałości jest potrzebna i jakie obciążenie ma przenosić dane koło pasowe
potrzebuje koło pasowe 3 stopniowe do wiertarki 2 szt na silnik i na wrzeciono fi180,120,90 wysokość ok 70 mm, i teraz nie wiem czy wywalić na złom mój materiał czyli stare menażki blchy 1mm, maszynki do mięsa itp. a kupić korpusy skrzyń biegów czy pomieszać korpusy z moim złomem bo i tak mam za mało, czy tylko korpusy??? a do oczyszczenia chyba zastosuje boraks i sodę, formę myślałem zrobić z blachy 0,5 wytne koła z drewna a póżniej wyklepię blache na drewnie tylko czy sie blacha nie pognie od temperatury, zawsze jak sobie toczyłem materiał to gotowy kupiony a chce tak popróbować byle żebym sie nie zawiódł.
Moje zdanie jest takie jeśli zdecydowaną większość złomu aluminiowego jaki Pan posiada to raczej odlewy tak jak ta maszynka do mięsa to ok trochę miękkiego jak bedzie to się nic nie stanie ale jeśli jest odwrotnie to raczej będzie lipa . Co do formy to ja proponuję nawet kawałek rury odpowiedniej średnicy przyspawać z jednej strony blachę jako dno i forma gotowa nie bawił bym się w jakieś stopniowanie formy chyba że wymaga tego dalsza obróbka tzn. np. mały uchwyt tokarski czy coś .
W mojej rocznej Corolli wystepuje takie bicie koła pasowego. ua-cam.com/video/2gKttH0trH4/v-deo.html ua-cam.com/video/-EXdruwJnVQ/v-deo.html ua-cam.com/video/tvwcDJoz3YQ/v-deo.html Z czego to wynika? Czy takie koło należy wymienić?
Witam moim zdaniem to coś się dzieje z całą osią bo nawet śruba krzywo chodzi naj lepiej podjechać do serwisu niech to zobaczą szkoda pasków . Pozdrawiam
Jeśli koło jest osadzone na wale to może być tak że będę musieli wymienić wał no chyba że pójdą na łatwiznę i wymienią samo koło choć moim zdaniem nic to nie zmieni ! Kiedyś w vw transporter była taka sama sytuacja też krzywo chodziło koło identycznie jak u Pana i był krzywy wał po czasie okazało się że kierowca miał przygodę i się w coś wpakował i skrzywił wał takie rzeczy raczej nie biorą się z nikąd chyba że teraz takie miękkie wały robią albo ktoś przesadził z napięciem pasków przyczyn może być wiele więcej nieudolny mechanik mógł to nawet zrobić przy wymianie rozrządu ale to tylko insynuacje .Pozdrawiam
To jest roczna Toyota Corolla. Lider niezawodności ;) Aby było śmieszniej, kolega, który przejechał swoją Corollą niecałe 500 km również potwierdził, że jego koło bije, choć nie tak bardzo jak u mnie.
Obawiam się że to co teraz powiem się Panu nie spodoba :) ale takie mam zdanie w temacie nowych aut i tyle i zbyt dużo kasy straciłem na mechaników by je zmienić choć przyznaje Toyoty nie miałem ale to raczej taki sam gównolit jak i cała reszta niestety im bardziej postęp technologiczny idzie do przodu tym częściej trzeba odwiedzać serwisy naprawcza silniki robione są z tych samych materiałów co 20 lat temu albo z gorszych a moc podniesiona kilkukrotnie np. rodzina silników TCE renault pojemność 0.9 l a moc 90 koni do tego elektronika nawet tam gdzie jest zbędna dla mnie jest to przerost formy nad treścią i tyle tak samo ma się to do silników diesla ogólnie wszechobecna elektronika i zegarmistrzowska precyzja a materiały użyte do produkcji same się wycierają 100tyś kompletny złom cena naprawy przewyższa wartość auta masakra .
Nie próbowałem ale powiem szczerze że wątpię by sie udało dlatego że temperatura mogła by się okazać za niska i raczej brakło by mocy samego palnika żeliwo topi się w tem. 1175-1290 raczej ciężko utrzymać było by taką temperaturę .
Lubię takie wyzwania, moje koła wytapiałem podobnie, ale do wytopu aluminium używałem palnika acy ,,lanca''.
Fajna sprawa z tymi odlewami. Czekam na toczenie.
Powiem że nawet bardzo fajna tylko muszę zbudować piecyk do topienia bo długo trzeba czekać aż się stopi materiały już są kwestia tylko samego palnika ale i to się ogarnie pozdrawiam
Bardzo fajna sprawa! A powiedz co wykorzystałeś do pozyskania aluminium, co przetopiłeś?
Najlepsze są tzw.odlewy czyli obudowy skrzyni biegów głowice itd.
Wrzucilbys zdjecie przekroju takiego odlewu. Ciekawi mnie czy wystepuja w nich zaporowania. sam troche odlewam i mam z tym maly problem.
Witam, muszę zrobić projekt z odlewnictwa koła pasowego? Czy jest w stanie wykonać dla mnie Pan taki projekt odpłatnie?
Witam. Odlewałem materiał na koła pasowe różnej średnicy używając do tego odlewów , przede wszystkim elementów zawieszenia. Ktoś o to pytał a ja mogę potwierdzić, że to świetnie się nadaje. Chciałem jednak zapytać o przetapianie felg . Zaoferowano mi trzy takie felgi, to prawie 30kg wsadu. Są jednak jakieś dziwne. Wewnętrzna strona ma jakąś ,,politurę'' o trudnym do określenia składzie. Czy ktoś już topił felgi, czy to się nadaje? Na skupie za felgę płacą więcej, niż za inny przedmiot z aluminium.
Osobiście felg nie topilem ale temperatura na sto procent oddzieli aluminium i zanieczyszczenia tyle że będzie ich więcej .
Czy zastygnięty metal kurczy się na tyle, że wyciągnięcie odlewu z formy nie sprawia trudności? Rozumiem, że forma nie jest dwuczęściowa? Pozdro
Witam powiem tak jeśli chodzi o jakieś nieskaplikowane kształty to nie ma większego problemu ale jak chce się odlać jakiś skaplikowany element no to niestety bez szlifierki się nie obejdzie .Pozdrawiam
Jakiego aluminium użyłeś do przetopu? Mam nadzieje że nie puszek po coli albo innego napoju.
b4st3k11 nie przesadzajmy tylko odlewy tzn. Obudowy skrzyni biegów its.
A dlaczego z nie z puszek? Za słabe? Potrzebuję duże koła wytoczyć i temat mnie interesuje.
Krzysztof Wieczorek Bo puszki sa za cienkie wiecej by wyparowalo niz zostalo w tyglu...zobacz sobie filmy z huty tam tez nie wrzuca sie bezposrednio do pieca cienkich wiorow z tokarki...dla tego sa dwa rodzaje ceny zlomu ten gruby co idzie bezposrednio do pieca i ten co musi byc dopiero nadtopiony zeby zrobila sie z niego wieksza bryla. Nadtopienie nie odbywa sie w wielkim piecu , jest to raczej proces sklejenia drobnego zlomu przy jak najmniejszej mozliwej temperaturze. Nie mylic z hutniczym piecem elektrycznym bo to juz calkiem inna bajka i jeszcze bardziej skaplikowana. Pozdrawiam
Witaj! Potrzebuje odlać koło pasowe i zastanawiam się czy dobrym materiałem będą aluminiowe wahacze stosowane w Audi/VW. Topiles to może?
Witam .Tego typu materiału nie topiłem ale na kola pasowe będzie idealny dlatego że wahacze są zrobione z podobnej twardości aluminium co kartery bloki silników itd wiec koła będą dość twarde . pozdrawiam
@@majsterkowiczpl7036 koła już odlane i wytoczone, wyszło lepiej niż się spodziewałem, topiłem wahacze oraz zwotnice aluminiową, stop bardzo twardy, na koła w sam raz. PS. Czekam na nowe filmy.
Mam nazbierane aluminium do przetopienia ale czekałem z tym bo myślałem że tylko w specjalnie zrobionym piecu można go topić ale widzę że ty topisz go w zwykłej kozie którą ja posiadam jeżeli tobie się udało to muszę spróbować w swoim tylko powiedz jak grzałeś czy palnikiem wsadzonym w piec?
bertyu bertyu początki były takie że węgiel i jakiś wentylator suszarka do włosów też da radę i już tylko najlepszy będzie ekogroszek wysokiej kaloryczności od cały przepis na sukces pozdrawiam i życzę udanych wytopów.
Z jakiego materiału jest tygiel?
Sylwester Gierwatowski Tygiel jest ze stali była to gaśnica kiedyś
Czy złom aluminiowy do topienia może być brudny pokryty farbą? mam kuźnie polową i zastanawiam się czy jeśli rozpalę i w kotlinie położę pomiędzy rozpalonym koksem/węglem drzewnym garnek około 3-4L to czy dam radę roztopić aluminium i odlać koło pasowe, mam trochę złomu nie są to odlewy które były by chyba najlepsze, trochę grubego złomu 5-8mm ale i też puszki po piwie, kotlina kowalska 20cmx20cm głęboka na 15cm duża temperatura jest. Potrzebuje odlać koło pasowe fi180mm wys 75mm, i czy forma na koło pasowe może być z blaszki 0,5-1mm bo będzie najprościej zrobić, koło ma być stopniowe wiec forma stożkowa, mniej materiału pójdzie, Pozdrawiam dobra robota.
Witam .Więc farba na materiale do topienia w niczym nie przeszkadza po prostu będzie więcej brudu do zebrania na koniec i tyle co do puszek to stanowczo odradzam ten materiał ,później przy toczeniu materiał będzie się strasznie kleił to raz ,drogie że będzie bardzo miękki ten materiał i na koło pasowe średnio będzie się nadawał .Co do kotliny to raczej nie będzie większego problemu by stopić aluminium ,forma może być z czego kolwiek ja czasem nawet korzystałem z puszki po farbie ogólnie musi być szczelne i tyle .Pozdrawiam
dziękuje bardzo za odp. bardzo pomoże mi to, a np: stara maszynka do mięsa stare garnki, menażki alu, mogły by być czy raczej nie bardzo, pomieszał bym to z grubszymi aluminiowymi kawałkami, mam kilka sztabek alu
Najlepsze są odlewy uzyskuje się najlepsze parametry do obróbki wszystko co miękkie nadaje się tylko że obróbka będzie trudniejsza i np. gwinty będą słabe tak samo otwór będzie tendencja do rozbijania tak jak mówię najlepsze są odlewy ale może być wszystko kwestia tylko jakie parametry twardości i wytrzymałości jest potrzebna i jakie obciążenie ma przenosić dane koło pasowe
potrzebuje koło pasowe 3 stopniowe do wiertarki 2 szt na silnik i na wrzeciono fi180,120,90 wysokość ok 70 mm, i teraz nie wiem czy wywalić na złom mój materiał czyli stare menażki blchy 1mm, maszynki do mięsa itp. a kupić korpusy skrzyń biegów czy pomieszać korpusy z moim złomem bo i tak mam za mało, czy tylko korpusy??? a do oczyszczenia chyba zastosuje boraks i sodę, formę myślałem zrobić z blachy 0,5 wytne koła z drewna a póżniej wyklepię blache na drewnie tylko czy sie blacha nie pognie od temperatury, zawsze jak sobie toczyłem materiał to gotowy kupiony a chce tak popróbować byle żebym sie nie zawiódł.
Moje zdanie jest takie jeśli zdecydowaną większość złomu aluminiowego jaki Pan posiada to raczej odlewy tak jak ta maszynka do mięsa to ok trochę miękkiego jak bedzie to się nic nie stanie ale jeśli jest odwrotnie to raczej będzie lipa . Co do formy to ja proponuję nawet kawałek rury odpowiedniej średnicy przyspawać z jednej strony blachę jako dno i forma gotowa nie bawił bym się w jakieś stopniowanie formy chyba że wymaga tego dalsza obróbka tzn. np. mały uchwyt tokarski czy coś .
wszystko fajnie ale co ta suwmiarka Ci zrobiła że ją tak traktujesz?
Przestała trzymać wymiar tak około 2 lata temu ale do tego typu prac jest idealna do dokładnej pracy mam drugą ale przydała by się nowa pozdrawiam
W mojej rocznej Corolli wystepuje takie bicie koła pasowego.
ua-cam.com/video/2gKttH0trH4/v-deo.html
ua-cam.com/video/-EXdruwJnVQ/v-deo.html
ua-cam.com/video/tvwcDJoz3YQ/v-deo.html
Z czego to wynika? Czy takie koło należy wymienić?
Witam moim zdaniem to coś się dzieje z całą osią bo nawet śruba krzywo chodzi naj lepiej podjechać do serwisu niech to zobaczą szkoda pasków . Pozdrawiam
Byłem dziś w serwisie i wymienią koło. Faktycznie śruba chodzi też po osi. Taką oś też wymienia się, czy to jest element wału?
Jeśli koło jest osadzone na wale to może być tak że będę musieli wymienić wał no chyba że pójdą na łatwiznę i wymienią samo koło choć moim zdaniem nic to nie zmieni ! Kiedyś w vw transporter była taka sama sytuacja też krzywo chodziło koło identycznie jak u Pana i był krzywy wał po czasie okazało się że kierowca miał przygodę i się w coś wpakował i skrzywił wał takie rzeczy raczej nie biorą się z nikąd chyba że teraz takie miękkie wały robią albo ktoś przesadził z napięciem pasków przyczyn może być wiele więcej nieudolny mechanik mógł to nawet zrobić przy wymianie rozrządu ale to tylko insynuacje .Pozdrawiam
To jest roczna Toyota Corolla. Lider niezawodności ;) Aby było śmieszniej, kolega, który przejechał swoją Corollą niecałe 500 km również potwierdził, że jego koło bije, choć nie tak bardzo jak u mnie.
Obawiam się że to co teraz powiem się Panu nie spodoba :) ale takie mam zdanie w temacie nowych aut i tyle i zbyt dużo kasy straciłem na mechaników by je zmienić choć przyznaje Toyoty nie miałem ale to raczej taki sam gównolit jak i cała reszta niestety im bardziej postęp technologiczny idzie do przodu tym częściej trzeba odwiedzać serwisy naprawcza silniki robione są z tych samych materiałów co 20 lat temu albo z gorszych a moc podniesiona kilkukrotnie np. rodzina silników TCE renault pojemność 0.9 l a moc 90 koni do tego elektronika nawet tam gdzie jest zbędna dla mnie jest to przerost formy nad treścią i tyle tak samo ma się to do silników diesla ogólnie wszechobecna elektronika i zegarmistrzowska precyzja a materiały użyte do produkcji same się wycierają 100tyś kompletny złom cena naprawy przewyższa wartość auta masakra .
Próbowałeś odlewać żeliwo
Nie próbowałem ale powiem szczerze że wątpię by sie udało dlatego że temperatura mogła by się okazać za niska i raczej brakło by mocy samego palnika żeliwo topi się w tem. 1175-1290 raczej ciężko utrzymać było by taką temperaturę .