Najważniejsze zrobisz sam olej w silniku wymień i filtr oleju filtr paliwa , świece podstawa przy okazji kable zapłonowe razem z kopułką i palcem kable wypinaj pojedynczo i wymianiaj żeby ci się nie popieprzył..a kolejność , a gażnik możesz kupić nowy jak taka cena .Możesz za kila euro kupić panel solarny z konwektorem do ładowania akumulatora i innych gadżetów i jeszcze jeden dodatkowy akumulator gdzie będzie chodziła lodówka , lampki , ładowarki jakiś czajnik do grzania wody itd..
Nie sądziłem, że z taką motorówką mogą być takie przygody, ale Ty jesteś tak kreatywny, że jestem dobrej myśli :) na pewno dasz radę! Super się ogląda...Pozdrawiam
Z taką motorówką to dopiero będą przygody, warto dokupić do zestawu telefon satelitarny gdyby przypadkiem po odpłynięciu od brzegu zasięgu nie było w razie w.....
Mam podobną lodówkę i polecam dokupić/dorobić kabel żeby na stałe został na łódce i był podłączony "na krótko z bezpiecznikiem" . Te wtyczki do zapalniczki topią się i grzeją. Spróbuj to przerobić beż tej wtyczki. Drugi kabel będziesz miał mobilny z lodówką.
Jest co rzeźbić, to dobrze :-) Po ogarnięciu silnika (to podstawa) ogarnął bym elektrykę: drugi akumulator (dwa aku w motorówkach to podstawa bezpieczeństwa), moduł zabezpieczenia przed rozładowaniem dla lodówki itp, bezpieczniki na wszystkich obwodach, nowe okablowanie. Na motorówkach masz ogromne wibracje, wszystkie połączenia elektryczne muszą być dobrze zabezpieczone. Powodzenia!
Sporo się u Was dzieje na kanale 😊☺️. Jako stosunkowo nowi widzowie, oglądamy, trzymamy kciuki, lajkujemy 👍👍 i oczywiście subskrybujemy. Pozdrawiamy Was K&J
Hej Kamil, dasz radę to ogarnąć masz smykałkę do mechaniki. Wymontuj ten gaźnik i w domu na spokojnie go rozbierzesz umyjesz i uszczelnisz, później świece i będzie dobrze. 👊
Kamilu dużo nauki o silnikach i gaźnikach przed Tobą. Fajne podejście wymienię uszczelki i będzie OK. Czyszczenie dysz których jest kilka, ustawienie pływaka, podciśnienia dawki paliwa to dopiero początek. Sprawdzenie pompy wody do chłodzenia, ustawienie zapłonu, sprawdzenie palca w kopułce i 100 innych rzeczy.
Nie demonizujmy, to nie jest jakas magia. Gaźnik fakt, trzeba by było wyjąć, rozebrać i wyczyścić. Ustawienie paliwa w komorze zazwyczaj wystarczy do tego instrukcja (moze być YT) i suwmiarka. O jakim "podciśnieniu dawki paliwa" piszesz,to przeciez zwykły gaźnik. Fakt, nalezao by obcziać stan palucha i kopułki i ew, oczyścić, do ego stan kabli i świec. Ale powoli i po kolei. Ustawienie zapłonu to też nie jest jakaś magia. Można to zrobić bez lampki. Po prostu, przyspieszyć trochę i zobaczyć jak chodzi, czy po dodawaniu gazu do końca nie ma stuków. Jak nie ma to przyspieszyć jeszcze trochę. Jak są to z powrotem opóźnić i git, zapłon ustawiony. Co do pompki chłodzenia to tez fakt, warto by zobaczyć jak tam sie czuje "impeler". Do tego wystarczy zwykle 2 śrubki odkręcić
dzięki za pomocny komentarz. W gaźniku nic nie ruszałem w ustawieniach, po czyszczeniu i nowych elementach, działa dużo lepiej. Z chłodzeniem za bardzo nie wiem o co chodzi. Ale doczytam. Dzięki
@@CamperAustraliaTrip Silnik jest chłodzony wodą z morza. Pobiera i wypuszcza. Często pompa wody ulega zapchaniu a wirnik niszczeje prawie jak w samochodzie tylko obieg nie jest zamknięty.
Dobra rada, nie baw się w naprawy silnika przez mechaników, jak hieny wyczują, że jesteś zielony w temacie to będą Cię kroić na kasę jak masełko.Zamiast pchać w remont to póki działa to wymontuj i opchnij za ileś tam i kup NOWY doczepiany z zewnątrz wtedy masz święty spokój i gwarancję ileś czasu.
O w morde jeża... ależ tam jest roboty! Ale masz super podejście, na powoli spokojnie wszystko ogarniesz. Mieszkanie wyremontowne, to łódka też będzie smigać.
Proponuję jednak najpierw odpompować ten szlam pompka ręczna lub taka na wkrętarkę i wtedy diagnozować co działa co nie, nowa pompka zezowa zapcha się od razu. A i o zwarcie łatwo przy grzebaniu. Ciekawe czy nie ma jakiś serwisowych drzwiczek od stron bakist lub pod pokładem do lepszego dostępu. Awaryj nie zerknalbym na ceny takich całych wyremontowanych silników, rynek motorowodny w Hiszpanii duży, a konstrukcja silnika też starsza jeszcze gaźnik nie wtrysk może po modelu jakiś cały z małym przebiegiem lub po remoncie silnik. Słabo działa też trymowanie u Ciebie to warto zajrzeć żeby nie zniszczyć siłownika. Fajna przygoda powodzenia
Śmiało więcej takich rzeczy z naprawy, konserwacji i upgradeu łódki :) Zdecydowanie za mało :) Ale silnik elegancko odpalił od strzała :) Trzymam kciuki :)
Zęza to miejsce, gdzie jest ten stary olej. Trzeba go wypompować i koniecznie ( koniecznie!) zutylizować w odpowiednim miejscu. Zapytaj w marinie. Sprawdź sobie olej w silniku, pewnie trzeba wymienić, tak jak w aucie. I obserwuj co się tam w zęzie pojawia. Czy słona woda czy słodka na przykład. Powodzenia!
Silnik prosty bardzo do naprawy wszystko ogarniesz sam gaźnik do czyszczenia daj do chłopaków co czyszczą gaźniki ale ogólnie kupił bym nowy bo tam to wszystkie cięgna i sprężynki już są do wywalenia świece wykręcisz jak ściągniesz osłony kolektorów. Dasz radę nie ma tragedii ale wyciągną bym to z wody
Witaj podziwiam Ciebie i kibicuje ci kolego. Jestem dokładnie po takich samych perypetiach. Ten sam silnik i podobna łódź. Na koniec ogromna satysfakcja. Jeśli chodzi o silnik to zgromadziłem trochę wiedzy w PDF. jak potrzeba. 👍
powoli do przodu - gazniki nie sa mocno skomplikowane ale najlepiej jest dokumentowac przy rozbieraniu. pompa do wymiany napewno - sprawdz droznosc odplywu - powodzenia
Oo w stanach to na pewno wszystko dużo taniej i w lepszym stanie. Tam to inny poziom. A i na aukcjach pewnie jest tego sporo. Działaj działaj, tylko nie odpływaj za daleko od brzegu :D
9:20 skoro doplyneliscie znaczy ze nie jest tak źle 😉🫣. Zawszawiona i zdrutowana ale jednak działa. 20:10 są zestawy do konwersji na wtrysk. W Stanach popularne. Na Ali pewnie też znajdziesz
Mówią , że są 2 szczęśliwe momenty w życiu motorowodniaków i żeglarzy. 1) Gdy kupują łódkę a 2) Gdy szczęśliwie się jej pozbywają sprzedając i problemy przerzucają na innych 😂😂 Człowiek który Tobie sprzedał te łódkę był w pełni świadomy jaką „minę” ci sprzedał i świętuje po dziś dzień ten szczęśliwy moment pozbycia się jej. 🤦♂️ Życzę powodzenia w remontach i trzymam kciuki ✊
Ciekawe jak silnik, te jednostki sa kosztowne w naprawie. Miałem dwie takie. Wqzne tez jest dno łodzi. Kiedy bedziesz podnosić? Ten blat szybko nasiaknie wodą. Pozdrowienia z Alicante.
To jest silnik ,czyli jak w samochodzie trzeba go przejrzeć i wymienić kilka rzeczy. Wszystko zależne jest od tego czy masz i ile chcesz wydać i czy na pewno chcesz tą łódką się cieszyć . Ten silnik powinien przejrzeć mechanik ,który się na łodziach zna. Jak masz smykałkę ,to można zdemontować gaznik ,rozłożyć na elementy i wyczyścić. Jak nie masz do tego głowy i się obawiasz ,że nie poskładasz to lepiej kup nowy bo zawsze łatwiej wymienić całą część. Co to za motor sprawdz i kup oryginalny pasek i ze dwa na zapas ,polecam. Nie może być przecież pasek zbyt luzny i odpaliłeś silnik na ryzyko. Ta maziasta ciecz to może woda z olejem.Może silnik ma wyciek. Na pewno trzeba wymienić olej w silniku i może zrobić rozrząd w niedługim czasie ,ale to stwierdzi mechanik na pewno. Po za tym nie widziałeś tej łódki od spodu? Jak nie to musisz ją wyjąć z wody i tak czy siak mechanik się musi nią zająć. Tak myślę. Tutaj problem polega na tym ,że jest to łódka a nie samochód ,gdzie do silnika masz dostęp od góry i od spodu. Jeśli chcesz się nią wybierać gdzie kolwiek to ja bym oddał łódz do wykonania przeglądu ogólnego i wymiany części ,które trzeba. Te węże i obejmy chociażby warto by było sprawdzić ,bo stare są i być może warto któryś wymienić . Widać rdzę gdzieniegdzie i to też warto oczyścić i zabezpieczyć. Taki mechanik pewnie zedrze sporo kasy i może warto się zastanowić czego oczekujesz od tej łódki i dokąd ,albo jak daleko od portu będziesz się oddalał. Ta wyprawa 190km to było ryzyko,a koniec końców może się okazać ,że i tak trzeba ją będzie przewiezć do mechanika. Nie znam się na łodziach i cenach więc nie będę poddawał już pomysłów odnośnie innej łódki. Mówię z doświadczenia jakie mam z samochodami i silnikami ssamochodowymi oraz motocyklowymi,które naprawiam samodzielnie akurat jeśli już trzeba . Ten prostownik,który podłączyłeś to ... Dobrze ,że nie wybuchł. Jak miałem w bdb stanie prostownik i okazało się ,że to był kolokwialnie móiąć badziew do sześcianu i korki strzeliły. Żona jak się wystraszyła to do wieczora myła mi głowę,że mogłem spalić mieszkanie. Pozdrawiam.Fajny pomysł z łódką ,na pewno sobie poradzisz,ale coś zrobić z tematem i tak musisz. Aha ,dobrze ci też radzi widzę kolega pawekowalksi 375 ,zdaje się. To jak mówiłem,masz troche smykałki do takich prac to zrób podstawy samemu i będzie na razie dobrze pewnie .
Cześć, do blatu to olej lniany, albo klej do drewna. Jeśli chodzi o gaźnik to ja bym najpierw go zdjął wyczyścił i uszczelnił, może wymienił tą sprężynę - zestaw do regeneracji już masz. Jak nie będzie działać to zawsze możesz kupić nowy. Z zęzą i tym syfem co tam jest to bym uważał, żebyś właśnie jak ktoś wspominał nie narobił sobie syfu w okół łodzi, bo i z mariny moją się przyczepić. Więc albo wypłyniesz i to wyczyścisz albo do wiadra i gdzieś później to wylać. A zęzę dobrze jest wyczyścić zanim dasz nową pompkę bo i drugą zapchasz. A starą pompkę też bym najpierw wyczyścił i zobaczył czy działa a później kupował ewentualnie nową. Do świec to masz generalnie dobry dostęp, choć z góry nie widać. Wymień świece, zrób duży serwis - olej, filtry i zobacz co dalej. Nie czyść też tak nad wodą różnymi środkami, bo ktoś się może przyczepić. W tym silniku niema chłodnicy, chłodzony jest wodą morską. Sprawdź właśnie jeszcze propylerek pompy wody chłodzacej, czy nie jest zapchany, brudny czy zużyty, kosztuje grosze a warto mieć nawet w zapasie. Mocno życzę powodzenia, roboty jest ale ogarniesz.
szczerze, ale tak szczerze to żeś się wjebał z ta łajbą, motorówka po same uszy. Już lepszy był kamper smok niż ta mydelniczka. #ba było szukać dłużej łajby i kupić jacht z silnikiem dobrym na spokojnie obejrzeć a nie troszkę napaliłeś się na tą motorówkę. No to powodzenia :)
Za pieniądze za, które kupił łódkę, nie kupiłby jachtu. Przegląd filtr, olej, świece, zrobi samemu przecież bez problemu. Ta łódka i tak jest w dobrym stanie jak na swój wiek. Silnik odpalił od strzała i po tej ostatniej wycieczce nadal ma olej. Ta motorówka przeżyje jeszcze kilku właścicieli. Jakby się ludzie słuchali takich ekspertów, to by w tramwaju spali.
dzięki, w koncu jakiś motywujący komentarz. Dobrze ze filmy z opóźnieniem, bo tak to bym już dawno się poddał. A jednak tak jak piszesz nie jest tak z tą łajbą źle :)
@@CamperAustraliaTrip ja mam doswiadczenie jedynie ze swiata zeglarskiego... natomiast w stosunku do moich kolegow "motorowodniakow" z klubu zawsze mialem dystans poniewaz srodowisko naturalne nie cieszylo sie nigdy z takiego towarzystwa: motor-woda. Ale... do tematu. Ten pomysl z wymontowaniem calego kompletnego napedu, a nastepnie odsprzedaz tego kompletnego sprzetu - zapewne z jakas materialna strata - ale co w zamian? Pomijam juz dowolnosc w ponownym zaaranzowanie calego wnetrza kadluba wedlugo zwiekszonych kubaturowo mozliwosci ( bez tego cuchnacego oleju w zezie ktory na sam pomysl nocowania w takiej lodzi wystawia zaloge na twarda probe) Otoz, gdyby tak do tego doszlo to przed podjeciem takiej decyzji nalezaloby ocenic ciezar calkowity jednostki (bez napedu) i zrobic rozeznanie jaki naped zaburtowy spelnialby wymagania armatora. (dla przykladu 10kg lodzi min. 1 KM) A wybor tutaj jest bardzo atrakcyjny... Zapewne ta motorowka swoich poprzednich walorow nautycznychi po takiej zmianie napedu na zaburtowy moze calkiem nie osiagnie. Ale tutaj chodzi przede wszystkim o oczekiwania samego armatora. Czyli: Zalety, motor zaburtowy - cichy, ekonomiczny, w miare szybki w podrozowaniu no i super prosty w obsludze i naprawach. Wady motor zaburtowy - kosztowny wydatek na silnik zaburtowy, zmiany i adaptacja powiekszonego wnetrza. Zmiany w adaptacji w sterowaniu napedu. ALE... jezeli wszystko pozostaje po staremu to bedzie ciagla niepewnosc i ciagla udreka w szukaniu co tu jeszcze sie moze zepsuc na srodku "drogi" ? Bo przeciez kompletna wymiana silnika z Z - napedem po remoncie po prostu nie wchodzi tutaj w ogole w rachube??? Resume. Ten stan lodzi to nazywa sie po niemiecku "Reparaturstau" (!!!!!) Dla Pana, Panie Kamilu jest to swoja droga ciekawe wyzwanie, bede Panu dopingowal aby wszystkie Pana decyzje doprowadzily do radosci z korzystania z tego calkie udanego i nie drogiego zakupu!!!
Czy nie lepiej i taniej wyciagnac łódkę na ląd na czas remontu ? Chodzi o to żeby zadbać również o kadłub. Nie wiem czy poważnie podchodzisz do tematu. Zdaję sobie sprawę jakie czekają Cię koszty, i że nie chcesz wydac więcej, ale szkoda tej jednostki. Jest sporo fajnych metod na renowacje. Można ją tak odnowić żeby wyglądała na nową tylko to wymaga czasu, nauki i kasy.
Co do mechanika to może weź jakiegoś Polaka albo tego co pomagał Ci z remontem zapytaj. Ale ogólnie jeżeli kompresja silnika jest ok to nic tutaj mechanicznego nie trzeba. Świece sam dasz radę a gaźnik możesz zdemontować i spróbować znaleźć specjalistę od gaźników. Ewentualnie spakuj i wyślij do Polski
Początek był intrygujący tyle czarnych pasków nie widziałem nigdy... chciałem telewizor wywalić, ale okno za małe i się nie mieści... dzięki bogu, bo to wstęp po Wide'zie... nie rób tak więcej... Kamil opanuj się... :D
pamietaj ze to jest silnik morski i jest narazony na dzialanie wody a woda może rozsadzic cylinder spowodować korozje wiec warto jest go rozebrac i przeczyścić stojak do montażu silnika kosztuje 230 pln i umożliwia swobodne manewrowanie silnikiem wiec warto jest to przemyśleć
Trzymaj sie z daleka od mechanikow. Nie, zeby bylo cos z nimi nie tak, ale oprocz tego co konieczne "naprawia" rzeczy, ktore jeszcze nie wymagaja wymiany.
Nie wiem czy ktoś juz pisał, ale ten filtr powietrza wg mnie powinien być na tej centralnej śrubie przykręcony. Pomiędzy filtrm a gaźnikiem musi być uszczelka. Pozdrawiam. PS gaxnik nic strasznego, jesteś dobry w takie zagadki "co pod tą śrubką sie kryje ?" dasz radę sam
Wymontuj silnik, wyślij do Polski niech ktoś zrobi remont a to raczej łatwa sprawa bo stary silnik więc nie skomplikowany, podpicul łajbę i będziesz mia fajna łódkę. Myślę że pomimo tego co widzę nie źle kupiłeś. Jak doprowadzisz ją do stanu używalności to jeszcze będziesz ja wynajmował i zarobisz na tym. Ale podstawa to silnik i wygląd.
Czy jak byś wiedział jaki jest stan łódki, to byś zrezygnował z kupna, czy mocno negocjował cenę, i kupowałbyś na zasadzie "albo moja cena, albo idę szukać dalej?" Na łodziach się nie znam, ale trochę wieszy jeśli chodzi o samochody mam, i nie raz mi tyłek uratowało, podanie własnej ceny. Wiadomo, że jak oglądałem samochód który ma 15 lat to się spodziewam że może być obity, czy jakieś elementy eksploatacyjne będą do wymiany, ale też nie biorę kompletnego gruzxa który ostatnie 5 lat robił za kontener na śmieci. Ale też z drugiej strony jak mi przychodzi kupiec ( mieszkam za granicą RP) szczególnie rodak, to mi często ręce już opadają, Najchętniej to jeszcze dopłacić, bo ma zarysowany zderzak w 30 letnim Sharanie i "to trzeba całego pomalować" Cierpliwości i efektywności życzę
Na następny raz polecam booster zobaczyć. 😅 jak miałem akumulator do dupy to też dawał radę odpalać auto. Kupiłem najtańszy na Amazonie za 50e i z 3 razy odpalałem na nim auto. Dopóki się nie rozładował
Wiem, że przeczytasz... więc tak: 1. Dla contentu rob ten motor sam, albo go troche podratuj. Gaznik rozbierz sprobuj zrobic samemu minimum, przede wszystkim czyszczenie ultradzwiekiem elementow ruchomych, smarowanie etc. Jak nie ogarniesz to kupisz drugi. 2. Jesli nie masz kasy luźnej kilka koła europejskich szylingów to odpuść sobie to
Gaźnik daj do porzadnej regeneracji i ustawienia - te na ali to sa jednorazowe podruby - bedzoe ciężko to wyregulować. Silnik wyjmij, wymyj i zobaczysz gdzie ewentualnie cieknie ...Poza tym seriws olejowy z płukankom, płyn chłodniczy z płukanka i zibaczysz co z neigo wyjdzie ... Amerykanskie silniki sa idooto odporne i pancerne ... Ładnie go wyczyscisz ,pomalujesz i bedzoe cacay - na poczatek sprawdź kompresję, zobacz przewody zapłonowe i wymien swiece bo woatpie ze ktos je ruszał a wilgoć robi swoje
Ten filtr powietrza...to w zasadzie nie jest filtr powietrza ale ogranicznik płomienia przy ewentualnych strzalach w gaznik. Te gazniki sa bardzonupierdliwe nawet fachowcow. Pamietaj, ze ten nowy z ali wymaga regulacji...to tez bedzie kosztowalo.
Nie polecam gaznika z ali , oryginał zawsze będzie lepszy , tym bardziej , że twój wygląda na sprawny , wymaga jedynie drobnej regulacji . To czterogardzielowy system , te większe gardziele otwierają się jak wykorzystujesz moc na maxa . Wymień świece i zawołaj szpeca do regulacji gażnika . Taka regulacja to 10 minut roboty .
Jest przygoda, jest zabawa. Do czyszczenia powierzchni zaolejonych i nie tylko idealny jest spray do czysczenia tarcz hamulcowych. Jest tani i wybitnie skuteczny. A ten muł wypompuj sobie np pompka na wkretarke zanim zamontujesz docelowa pompke. Najlepiej to zrobic w pierszej kolejnosci aby w szambie sie nie babrać i bedzie widać ewentualne wycieki skąd idą
remont generalny tego silnika kosztuje około 7000 USD i nie koniecznie bedzie przeprowadzony dobrze moim zdaniem po sezonie wymontuj ten silnik(400 kilogramów) i w mieszkaniu przeprowadz remont generalny oraz czyszczenie nie wymieniaj filtra powietrza i gaznika poprostu go wyczyść( albo zrub tuning zamontuj wtryski i turbinę)🔧 30 lat temu urzywano lepszej stali podejrzewam ze nowy gaznik za kilka miesiecy bedzie wygladal znacznie gorzej od starego pozatym w komentarzach widziałem ze taka seria odcinkow z mechanika interesuje wiele osub nie poddawaj sie to jest bardzo dobry jacht a silnik jest jednym z najlepszych na rynku wpakujesz troche euro i kilka miesięcy pracy i jacht bedzie jak nowy zreszta juz widac poprawę 🛠🏴☠
![[S8E7] - Informatyk remontuje łódź motorową. Montaż pompy zęzowej.](http://i.ytimg.com/vi/AmhEmstdVrA/mqdefault.jpg)
![[S8E7] - Informatyk remontuje łódź motorową. Montaż pompy zęzowej.](/img/tr.png)
![[S8E9] - Koniec z remontami. Zakładam Eva Teak! Motorówka gotowa na wynajem :)](/img/n.gif)
Film się podoba . Film z serii -nie znam się ale dam radę . Motywujące żeby coś robić . Wiadomo , dużo błędów przed Tobą . Gratki za chęci .
Najważniejsze zrobisz sam olej w silniku wymień i filtr oleju filtr paliwa , świece podstawa przy okazji kable zapłonowe razem z kopułką i palcem kable wypinaj pojedynczo i wymianiaj żeby ci się nie popieprzył..a kolejność , a gażnik możesz kupić nowy jak taka cena .Możesz za kila euro kupić panel solarny z konwektorem do ładowania akumulatora i innych gadżetów i jeszcze jeden dodatkowy akumulator gdzie będzie chodziła lodówka , lampki , ładowarki jakiś czajnik do grzania wody itd..
W jaki sposób wymienia się olej w takim silniku ? Chyba tylko metodą wysysania ?
Nie sądziłem, że z taką motorówką mogą być takie przygody, ale Ty jesteś tak kreatywny, że jestem dobrej myśli :) na pewno dasz radę! Super się ogląda...Pozdrawiam
Z taką motorówką to dopiero będą przygody, warto dokupić do zestawu telefon satelitarny gdyby przypadkiem po odpłynięciu od brzegu zasięgu nie było w razie w.....
Super odkrywacie coś nowego . Dobrze że jest zapał!!!!!
Jesteś zajebisty 👍👍👍💪💪😂😂😂dasz radę 👍👍👍jeszcze biała strzała będzie śmigać 💪💪💪Pozdrawiam 🛥️🛥️🛥️🛥️🛥️
Witaj,uwaga na wodę pod silnikiem po wymianie pompy zostanie wylana za burę a olej razem z nią zrobi się nie miła w koło łodzi
Mandacik może być powalający… 😅
Mam podobną lodówkę i polecam dokupić/dorobić kabel żeby na stałe został na łódce i był podłączony "na krótko z bezpiecznikiem" . Te wtyczki do zapalniczki topią się i grzeją. Spróbuj to przerobić beż tej wtyczki. Drugi kabel będziesz miał mobilny z lodówką.
Witam Mistrzynie Drugiego Planu👍. Pozdrawiam
Siemanko,nie poddawaj się,nagrywaj jak remonty robisz na łodzi👍
Jest co rzeźbić, to dobrze :-)
Po ogarnięciu silnika (to podstawa) ogarnął bym elektrykę: drugi akumulator (dwa aku w motorówkach to podstawa bezpieczeństwa), moduł zabezpieczenia przed rozładowaniem dla lodówki itp, bezpieczniki na wszystkich obwodach, nowe okablowanie.
Na motorówkach masz ogromne wibracje, wszystkie połączenia elektryczne muszą być dobrze zabezpieczone.
Powodzenia!
Nareszcie trochę Ewci na kanale. Nie mów mojej żonie ale stęskniłem się za tobą już😂❤❤
O rękunia chodzi 🤣
Sporo się u Was dzieje na kanale 😊☺️. Jako stosunkowo nowi widzowie, oglądamy, trzymamy kciuki, lajkujemy 👍👍 i oczywiście subskrybujemy. Pozdrawiamy Was K&J
Mój ulubiony druciarz polskiego internetu! Dzięki za odcinek
Dobrze się to oglądało Kamil. Powodzenia!
Hej Kamil, dasz radę to ogarnąć masz smykałkę do mechaniki. Wymontuj ten gaźnik i w domu na spokojnie go rozbierzesz umyjesz i uszczelnisz, później świece i będzie dobrze. 👊
jestem za wymontuj ten silnik i w mieszkaniu zrub generalny remont i czyszczenie to jest tylko 400kg wiele ludzi zainteresuje mechanika
Super seria, motywuje i uczy bycia poza strefą komfortu. Zawsze mażyłem o takiej motorówce. Pozdro
Kamilu dużo nauki o silnikach i gaźnikach przed Tobą. Fajne podejście wymienię uszczelki i będzie OK. Czyszczenie dysz których jest kilka, ustawienie pływaka, podciśnienia dawki paliwa to dopiero początek. Sprawdzenie pompy wody do chłodzenia, ustawienie zapłonu, sprawdzenie palca w kopułce i 100 innych rzeczy.
Nie demonizujmy, to nie jest jakas magia. Gaźnik fakt, trzeba by było wyjąć, rozebrać i wyczyścić. Ustawienie paliwa w komorze zazwyczaj wystarczy do tego instrukcja (moze być YT) i suwmiarka. O jakim "podciśnieniu dawki paliwa" piszesz,to przeciez zwykły gaźnik.
Fakt, nalezao by obcziać stan palucha i kopułki i ew, oczyścić, do ego stan kabli i świec. Ale powoli i po kolei. Ustawienie zapłonu to też nie jest jakaś magia. Można to zrobić bez lampki. Po prostu, przyspieszyć trochę i zobaczyć jak chodzi, czy po dodawaniu gazu do końca nie ma stuków. Jak nie ma to przyspieszyć jeszcze trochę. Jak są to z powrotem opóźnić i git, zapłon ustawiony. Co do pompki chłodzenia to tez fakt, warto by zobaczyć jak tam sie czuje "impeler". Do tego wystarczy zwykle 2 śrubki odkręcić
@@bj7273Ile czasu zajęłaby profesjonaliście taka opisana przez Ciebie operacja?
dzięki za pomocny komentarz. W gaźniku nic nie ruszałem w ustawieniach, po czyszczeniu i nowych elementach, działa dużo lepiej.
Z chłodzeniem za bardzo nie wiem o co chodzi. Ale doczytam. Dzięki
@@CamperAustraliaTrip Silnik jest chłodzony wodą z morza. Pobiera i wypuszcza. Często pompa wody ulega zapchaniu a wirnik niszczeje prawie jak w samochodzie tylko obieg nie jest zamknięty.
@@Pikpik1971 słona woda to po czasie się robi niezła rozpierducha w środku
Z tym silnikiem będzie dobrze 👍 i ja w to wierzę 😊😊😊
Dobra rada, nie baw się w naprawy silnika przez mechaników, jak hieny wyczują, że jesteś zielony w temacie to będą Cię kroić na kasę jak masełko.Zamiast pchać w remont to póki działa to wymontuj i opchnij za ileś tam i kup NOWY doczepiany z zewnątrz wtedy masz święty spokój i gwarancję ileś czasu.
Dokładnie. Ewentualnie przegląd u kogoś polecanego lokalnie. Niech oceni czy warto reanimować.
Powiedz proszę, gdzie niby ma zamontować tan silnik zewnętrzny?
Super się oglądało👍 Szkoda tylko, że taki krótki odcinek.😟
O w morde jeża... ależ tam jest roboty! Ale masz super podejście, na powoli spokojnie wszystko ogarniesz. Mieszkanie wyremontowne, to łódka też będzie smigać.
Wiem że już cie denerwuje ta łódka, ale fajnie to się ogląda ogólnie mega to wszystko ciekawe, życzę powodzenia
Marzenia spełnione z pierwszą łódką.Droga lekcja.Potem tylko z górki.Powodzenia.😂
Elegancko, maslem
👌😂😂😂...
bdb occinek, powodzenia z łodzią! dacie rade :)
Może lepiej wyjdzie wymienić silnik na coś nowszego i bardziej oszczędnego ?
Trzymam kciuki za projekt!
Silnik do tej Łodzi to lekko 20tys zł w górę często najszybsze wyjście i najtańsze
Proponuję jednak najpierw odpompować ten szlam pompka ręczna lub taka na wkrętarkę i wtedy diagnozować co działa co nie, nowa pompka zezowa zapcha się od razu. A i o zwarcie łatwo przy grzebaniu. Ciekawe czy nie ma jakiś serwisowych drzwiczek od stron bakist lub pod pokładem do lepszego dostępu. Awaryj nie zerknalbym na ceny takich całych wyremontowanych silników, rynek motorowodny w Hiszpanii duży, a konstrukcja silnika też starsza jeszcze gaźnik nie wtrysk może po modelu jakiś cały z małym przebiegiem lub po remoncie silnik. Słabo działa też trymowanie u Ciebie to warto zajrzeć żeby nie zniszczyć siłownika. Fajna przygoda powodzenia
A pamietaj o wymianie oleju nie tylko w silniku ale tez w przekladni bo pewnie dawno tam nie bylo zagladane, a szkoda ja zniszczyć.
Śmiało więcej takich rzeczy z naprawy, konserwacji i upgradeu łódki :) Zdecydowanie za mało :) Ale silnik elegancko odpalił od strzała :) Trzymam kciuki :)
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego remontu. Ile remont może być miły. Trzymam kciuki😊
Fajny odcinek, ile tam roboty Was czeka 😮
odcinki z łódką swietna sprawa, życzę wytrwałosci i sił zeby to wszytsko ogarnąć do stanu gwarantującego spokojne użytkowanie !!😊
Nagranie z drona petarda!!!!
40 lat temu kupiłem pierwsze auto. :-) Syrena 105L była w podobnym stanie , ale dużo się nauczyłem. Pozdrawiam.
Zęza to miejsce, gdzie jest ten stary olej. Trzeba go wypompować i koniecznie ( koniecznie!) zutylizować w odpowiednim miejscu. Zapytaj w marinie. Sprawdź sobie olej w silniku, pewnie trzeba wymienić, tak jak w aucie. I obserwuj co się tam w zęzie pojawia. Czy słona woda czy słodka na przykład. Powodzenia!
Zawsze miło was się ogląda ;)
dobra odcineczki dawaj wiecej ;) spoko jest :D fajnie sie to ogląda :)
Silnik prosty bardzo do naprawy wszystko ogarniesz sam gaźnik do czyszczenia daj do chłopaków co czyszczą gaźniki ale ogólnie kupił bym nowy bo tam to wszystkie cięgna i sprężynki już są do wywalenia świece wykręcisz jak ściągniesz osłony kolektorów. Dasz radę nie ma tragedii ale wyciągną bym to z wody
Spoko, dasz rade, wysusz zęzy!!! będzie wilgoć i smród oleju...pozdro!
Czemu to są zezy? Skad ta nazwa
Super są te filimik z łódką ;) Na wakacje wracacie do Polski?
Na moje to przepustnica od ssania sie zacinala, a jak ja poruszyles to zaczela dzialac i odpalil za pierwszym razem.
Powodzenia
Witaj podziwiam Ciebie i kibicuje ci kolego. Jestem dokładnie po takich samych perypetiach. Ten sam silnik i podobna łódź. Na koniec ogromna satysfakcja. Jeśli chodzi o silnik to zgromadziłem trochę wiedzy w PDF. jak potrzeba. 👍
Gratuluję udanej transakcji.
Sprzedającemu oczywiście
PANIE, Kurtka, jakie PIĘKNE ZDIĘCIA mocie.....
powoli do przodu - gazniki nie sa mocno skomplikowane ale najlepiej jest dokumentowac przy rozbieraniu. pompa do wymiany napewno - sprawdz droznosc odplywu - powodzenia
Świetny odcinek !
Jest moc jak zawsze.Pozdrawiam
To jest cud, że wy dopłynęliście. Nie wierzę w cada ani podobne pierdoły, ale zobaczyłem na własne oczy 🤯
jak się ma statki to się ma wydatki...:) chyba czeka CIę ich sporo...pozdro!
Siemaneczko Kamil, siadamy oglądamy. Swoja drogą zaczynam cie papugować bo od dluższego czasu sprawdzam ceny takich łudek u mnie w stanach
Oo w stanach to na pewno wszystko dużo taniej i w lepszym stanie. Tam to inny poziom. A i na aukcjach pewnie jest tego sporo. Działaj działaj, tylko nie odpływaj za daleko od brzegu :D
To jak pierwszy Twoj kamper i Grecja zarombiscie 😂😂😂😂
Dzieńdobry bardzo, pozdrawiam serdecznie 😊
Dzięki,powodzenia
Pieknie zrobiles sobie kampera . to samo zrobisz z lodzia .. bo potrafisz.. tylko rob solidnie
9:20 skoro doplyneliscie znaczy ze nie jest tak źle 😉🫣. Zawszawiona i zdrutowana ale jednak działa.
20:10 są zestawy do konwersji na wtrysk. W Stanach popularne. Na Ali pewnie też znajdziesz
Wtrysk droga sprawa ale jakby dla siebie robił to czemu nie. Holley EFI robi takie zestawy
własnie sprawdziłem około 1500$, troche za duża inwestycja, ta łajba to tak na próbę, niedługo bede ja sprzedawał. Troche sie jeszcze pobawię.
@@CamperAustraliaTrip wydaje mi się że to słuszna decyzją. Następny właściciel nie doceni zmiany na wtrysk
Mówią , że są 2 szczęśliwe momenty w życiu motorowodniaków i żeglarzy.
1) Gdy kupują łódkę a
2) Gdy szczęśliwie się jej pozbywają sprzedając i problemy przerzucają na innych 😂😂
Człowiek który Tobie sprzedał te łódkę był w pełni świadomy jaką „minę” ci sprzedał i świętuje po dziś dzień ten szczęśliwy moment pozbycia się jej. 🤦♂️
Życzę powodzenia w remontach i trzymam kciuki ✊
Przy silniku sporo pracy srlerwisowej. Ale przełoży się na bezpieczeństwo i spalanie.
Współczuję, lekko wrobił Cię krajan, jak to krajan, czeka Cię masę pracy.
Zdrówka życzę.
to co miałeś odłączone od gaźnika w 18:24 to najprawdopodobniej sterowanie ssaniem i to mogło mieć wpływ na odpalanie na zimnym
tak, poprawiło się juz zdecydowanie.
Ciekawe jak silnik, te jednostki sa kosztowne w naprawie. Miałem dwie takie. Wqzne tez jest dno łodzi. Kiedy bedziesz podnosić? Ten blat szybko nasiaknie wodą. Pozdrowienia z Alicante.
To jest silnik ,czyli jak w samochodzie trzeba go przejrzeć i wymienić kilka rzeczy.
Wszystko zależne jest od tego czy masz i ile chcesz wydać i czy na pewno chcesz tą łódką się cieszyć .
Ten silnik powinien przejrzeć mechanik ,który się na łodziach zna.
Jak masz smykałkę ,to można zdemontować gaznik ,rozłożyć na elementy i wyczyścić.
Jak nie masz do tego głowy i się obawiasz ,że nie poskładasz to lepiej kup nowy bo zawsze łatwiej wymienić całą część.
Co to za motor sprawdz i kup oryginalny pasek i ze dwa na zapas ,polecam.
Nie może być przecież pasek zbyt luzny i odpaliłeś silnik na ryzyko.
Ta maziasta ciecz to może woda z olejem.Może silnik ma wyciek.
Na pewno trzeba wymienić olej w silniku i może zrobić rozrząd w niedługim czasie ,ale to stwierdzi mechanik na pewno.
Po za tym nie widziałeś tej łódki od spodu?
Jak nie to musisz ją wyjąć z wody i tak czy siak mechanik się musi nią zająć.
Tak myślę.
Tutaj problem polega na tym ,że jest to łódka a nie samochód ,gdzie do silnika masz dostęp od góry i od spodu.
Jeśli chcesz się nią wybierać gdzie kolwiek to ja bym oddał łódz do wykonania przeglądu ogólnego i wymiany części ,które trzeba.
Te węże i obejmy chociażby warto by było sprawdzić ,bo stare są i być może warto któryś wymienić .
Widać rdzę gdzieniegdzie i to też warto oczyścić i zabezpieczyć.
Taki mechanik pewnie zedrze sporo kasy i może warto się zastanowić czego oczekujesz od tej łódki i dokąd ,albo jak daleko od portu będziesz się oddalał.
Ta wyprawa 190km to było ryzyko,a koniec końców może się okazać ,że i tak trzeba ją będzie przewiezć do mechanika.
Nie znam się na łodziach i cenach więc nie będę poddawał już pomysłów odnośnie innej łódki.
Mówię z doświadczenia jakie mam z samochodami i silnikami ssamochodowymi oraz motocyklowymi,które naprawiam samodzielnie akurat jeśli już trzeba .
Ten prostownik,który podłączyłeś to ...
Dobrze ,że nie wybuchł.
Jak miałem w bdb stanie prostownik i okazało się ,że to był kolokwialnie móiąć badziew do sześcianu i korki strzeliły.
Żona jak się wystraszyła to do wieczora myła mi głowę,że mogłem spalić mieszkanie.
Pozdrawiam.Fajny pomysł z łódką ,na pewno sobie poradzisz,ale coś zrobić z tematem i tak musisz.
Aha ,dobrze ci też radzi widzę kolega pawekowalksi 375 ,zdaje się.
To jak mówiłem,masz troche smykałki do takich prac to zrób podstawy samemu i będzie na razie dobrze pewnie .
Powoli dasz radę 😅😅😅
Cześć, do blatu to olej lniany, albo klej do drewna. Jeśli chodzi o gaźnik to ja bym najpierw go zdjął wyczyścił i uszczelnił, może wymienił tą sprężynę - zestaw do regeneracji już masz. Jak nie będzie działać to zawsze możesz kupić nowy. Z zęzą i tym syfem co tam jest to bym uważał, żebyś właśnie jak ktoś wspominał nie narobił sobie syfu w okół łodzi, bo i z mariny moją się przyczepić. Więc albo wypłyniesz i to wyczyścisz albo do wiadra i gdzieś później to wylać. A zęzę dobrze jest wyczyścić zanim dasz nową pompkę bo i drugą zapchasz. A starą pompkę też bym najpierw wyczyścił i zobaczył czy działa a później kupował ewentualnie nową. Do świec to masz generalnie dobry dostęp, choć z góry nie widać. Wymień świece, zrób duży serwis - olej, filtry i zobacz co dalej. Nie czyść też tak nad wodą różnymi środkami, bo ktoś się może przyczepić.
W tym silniku niema chłodnicy, chłodzony jest wodą morską. Sprawdź właśnie jeszcze propylerek pompy wody chłodzacej, czy nie jest zapchany, brudny czy zużyty, kosztuje grosze a warto mieć nawet w zapasie.
Mocno życzę powodzenia, roboty jest ale ogarniesz.
Dasz rade sam . Po kamperze na pewno . Wszystko zaznaczać i nagrywać . Jest opcja sprowadzić z Polski mechanika od silników ?
szczerze, ale tak szczerze to żeś się wjebał z ta łajbą, motorówka po same uszy. Już lepszy był kamper smok niż ta mydelniczka. #ba było szukać dłużej łajby i kupić jacht z silnikiem dobrym na spokojnie obejrzeć a nie troszkę napaliłeś się na tą motorówkę. No to powodzenia :)
Najarany był jak szczerbaty na suchary. 😅
Za pieniądze za, które kupił łódkę, nie kupiłby jachtu. Przegląd filtr, olej, świece, zrobi samemu przecież bez problemu.
Ta łódka i tak jest w dobrym stanie jak na swój wiek. Silnik odpalił od strzała i po tej ostatniej wycieczce nadal ma olej.
Ta motorówka przeżyje jeszcze kilku właścicieli.
Jakby się ludzie słuchali takich ekspertów, to by w tramwaju spali.
dzięki, w koncu jakiś motywujący komentarz. Dobrze ze filmy z opóźnieniem, bo tak to bym już dawno się poddał. A jednak tak jak piszesz nie jest tak z tą łajbą źle :)
@@CamperAustraliaTrip ja mam doswiadczenie jedynie ze swiata zeglarskiego... natomiast w stosunku do moich kolegow "motorowodniakow" z klubu zawsze mialem dystans poniewaz srodowisko naturalne nie cieszylo sie nigdy z takiego towarzystwa: motor-woda.
Ale... do tematu. Ten pomysl z wymontowaniem calego kompletnego napedu, a nastepnie odsprzedaz tego kompletnego sprzetu - zapewne z jakas materialna strata - ale co w zamian? Pomijam juz dowolnosc w ponownym zaaranzowanie calego wnetrza kadluba wedlugo zwiekszonych kubaturowo mozliwosci ( bez tego cuchnacego oleju w zezie ktory na sam pomysl nocowania w takiej lodzi wystawia zaloge na twarda probe)
Otoz, gdyby tak do tego doszlo to przed podjeciem takiej decyzji nalezaloby ocenic ciezar calkowity jednostki (bez napedu) i zrobic rozeznanie jaki naped zaburtowy spelnialby wymagania armatora. (dla przykladu 10kg lodzi min. 1 KM)
A wybor tutaj jest bardzo atrakcyjny...
Zapewne ta motorowka swoich poprzednich walorow nautycznychi po takiej zmianie napedu na zaburtowy moze calkiem nie osiagnie. Ale tutaj chodzi przede wszystkim o oczekiwania samego armatora. Czyli:
Zalety, motor zaburtowy - cichy, ekonomiczny, w miare szybki w podrozowaniu no i super prosty w obsludze i naprawach.
Wady motor zaburtowy - kosztowny wydatek na silnik zaburtowy, zmiany i adaptacja powiekszonego wnetrza.
Zmiany w adaptacji w sterowaniu napedu.
ALE... jezeli wszystko pozostaje po staremu to bedzie ciagla niepewnosc i ciagla udreka w szukaniu co tu jeszcze sie moze zepsuc na srodku "drogi" ?
Bo przeciez kompletna wymiana silnika z Z - napedem po remoncie po prostu nie wchodzi tutaj w ogole w rachube???
Resume.
Ten stan lodzi to nazywa sie po niemiecku
"Reparaturstau" (!!!!!)
Dla Pana, Panie Kamilu jest to swoja droga ciekawe wyzwanie, bede Panu dopingowal aby wszystkie Pana decyzje doprowadzily do radosci z korzystania z tego calkie udanego i nie drogiego zakupu!!!
Czy nie lepiej i taniej wyciagnac łódkę na ląd na czas remontu ? Chodzi o to żeby zadbać również o kadłub. Nie wiem czy poważnie podchodzisz do tematu. Zdaję sobie sprawę jakie czekają Cię koszty, i że nie chcesz wydac więcej, ale szkoda tej jednostki. Jest sporo fajnych metod na renowacje. Można ją tak odnowić żeby wyglądała na nową tylko to wymaga czasu, nauki i kasy.
Również sprawdź pompę zezowa czy działa, i jak stoisz to wszystkie zawory powinny być zamknięte jak od silnika czy umywalki itd
Co do mechanika to może weź jakiegoś Polaka albo tego co pomagał Ci z remontem zapytaj. Ale ogólnie jeżeli kompresja silnika jest ok to nic tutaj mechanicznego nie trzeba. Świece sam dasz radę a gaźnik możesz zdemontować i spróbować znaleźć specjalistę od gaźników. Ewentualnie spakuj i wyślij do Polski
Sprawdź proszę pompę wody która miesza spaliny w woda i prolyler czy ma wszystkie lopadki ogólnie polecam Ci wymienić olej, paski i właśnie prolyler
Może jakaś szalupa i wiosła do tego zestawu przydałyby się dla wszelkiego wypadku?
Jak korzystasz z jakichs srodkow/chemikaliow to rob to prosze nad miska, nie nad morska woda.
XD
Początek był intrygujący tyle czarnych pasków nie widziałem nigdy... chciałem telewizor wywalić, ale okno za małe i się nie mieści... dzięki bogu, bo to wstęp po Wide'zie... nie rób tak więcej... Kamil opanuj się... :D
Będzie dobrze tylko duże spalanie mnie martwi.
Prostownik zostaw jak działa to nie wyrzucaj. Łódkè ogarniesz, niestety to leciwa jednostka. Dacię radę
Ale wtopa z tą łódkà
siemka ja bym sam robił przy tym silniku wiedza jest bezcenna na przyszłość dużo zyskasz :)
pamietaj ze to jest silnik morski i jest narazony na dzialanie wody a woda może rozsadzic cylinder spowodować korozje wiec warto jest go rozebrac i przeczyścić stojak do montażu silnika kosztuje 230 pln i umożliwia swobodne manewrowanie silnikiem wiec warto jest to przemyśleć
Brak kompresora przydałby ci się ja bym sam wymienił uszczelki ale czy masz dysze też do wymiany
Trzymaj sie z daleka od mechanikow. Nie, zeby bylo cos z nimi nie tak, ale oprocz tego co konieczne "naprawia" rzeczy, ktore jeszcze nie wymagaja wymiany.
Pomysłowy Dobromir przy Tobie to PIKUŚ 😂
Nie wiem czy ktoś juz pisał, ale ten filtr powietrza wg mnie powinien być na tej centralnej śrubie przykręcony. Pomiędzy filtrm a gaźnikiem musi być uszczelka. Pozdrawiam.
PS gaxnik nic strasznego, jesteś dobry w takie zagadki "co pod tą śrubką sie kryje ?" dasz radę sam
Wymontuj silnik, wyślij do Polski niech ktoś zrobi remont a to raczej łatwa sprawa bo stary silnik więc nie skomplikowany, podpicul łajbę i będziesz mia fajna łódkę. Myślę że pomimo tego co widzę nie źle kupiłeś. Jak doprowadzisz ją do stanu używalności to jeszcze będziesz ja wynajmował i zarobisz na tym. Ale podstawa to silnik i wygląd.
Sorki za błęda ale mi tak poprawiło. Nie czytałem. Działaj. Pozdro
Czy jak byś wiedział jaki jest stan łódki, to byś zrezygnował z kupna, czy mocno negocjował cenę, i kupowałbyś na zasadzie "albo moja cena, albo idę szukać dalej?" Na łodziach się nie znam, ale trochę wieszy jeśli chodzi o samochody mam, i nie raz mi tyłek uratowało, podanie własnej ceny. Wiadomo, że jak oglądałem samochód który ma 15 lat to się spodziewam że może być obity, czy jakieś elementy eksploatacyjne będą do wymiany, ale też nie biorę kompletnego gruzxa który ostatnie 5 lat robił za kontener na śmieci. Ale też z drugiej strony jak mi przychodzi kupiec ( mieszkam za granicą RP) szczególnie rodak, to mi często ręce już opadają, Najchętniej to jeszcze dopłacić, bo ma zarysowany zderzak w 30 letnim Sharanie i "to trzeba całego pomalować" Cierpliwości i efektywności życzę
O ile dobrze pamietam cena wyjsciowa tego zlomu z ogloszenia byla 16k euro :D
Za darmo bym chyba nie chciał, pali jak smok i jeszcze za port trzeba płacić 😅
A sama motorówka jakby się rozlecieć miała
Ciekaw jestem, co sie dzieje z zawartoscia zenzy po wypompowaniu?
Chyba nie za burte...!?
Leci w kosmos 😂😂
Na następny raz polecam booster zobaczyć. 😅 jak miałem akumulator do dupy to też dawał radę odpalać auto. Kupiłem najtańszy na Amazonie za 50e i z 3 razy odpalałem na nim auto. Dopóki się nie rozładował
Wiem, że przeczytasz... więc tak:
1. Dla contentu rob ten motor sam, albo go troche podratuj. Gaznik rozbierz sprobuj zrobic samemu minimum, przede wszystkim czyszczenie ultradzwiekiem elementow ruchomych, smarowanie etc. Jak nie ogarniesz to kupisz drugi.
2. Jesli nie masz kasy luźnej kilka koła europejskich szylingów to odpuść sobie to
Gaźnik daj do porzadnej regeneracji i ustawienia - te na ali to sa jednorazowe podruby - bedzoe ciężko to wyregulować.
Silnik wyjmij, wymyj i zobaczysz gdzie ewentualnie cieknie ...Poza tym seriws olejowy z płukankom, płyn chłodniczy z płukanka i zibaczysz co z neigo wyjdzie ...
Amerykanskie silniki sa idooto odporne i pancerne ...
Ładnie go wyczyscisz ,pomalujesz i bedzoe cacay - na poczatek sprawdź kompresję, zobacz przewody zapłonowe i wymien swiece bo woatpie ze ktos je ruszał a wilgoć robi swoje
Moim zdaniem oddaj do mechanika. Tydzień temu rozebrałem gaźniki w motocyklu i już za 2 tygodnie mam termin do fachowca ^^ też chciałem sam porobić.
Ten filtr powietrza...to w zasadzie nie jest filtr powietrza ale ogranicznik płomienia przy ewentualnych strzalach w gaznik. Te gazniki sa bardzonupierdliwe nawet fachowcow. Pamietaj, ze ten nowy z ali wymaga regulacji...to tez bedzie kosztowalo.
Nie polecam gaznika z ali , oryginał zawsze będzie lepszy , tym bardziej , że twój wygląda na sprawny , wymaga jedynie drobnej regulacji . To czterogardzielowy system , te większe gardziele otwierają się jak wykorzystujesz moc na maxa . Wymień świece i zawołaj szpeca do regulacji gażnika . Taka regulacja to 10 minut roboty .
💪💪
Daj ten gaźnik jakiemuś mechanikowi do zrobienia, w/g mnie pływałeś na ssaniu i dlatego ci to tak harkało tyle paliwa
Jest przygoda, jest zabawa. Do czyszczenia powierzchni zaolejonych i nie tylko idealny jest spray do czysczenia tarcz hamulcowych. Jest tani i wybitnie skuteczny. A ten muł wypompuj sobie np pompka na wkretarke zanim zamontujesz docelowa pompke. Najlepiej to zrobic w pierszej kolejnosci aby w szambie sie nie babrać i bedzie widać ewentualne wycieki skąd idą
oczywiście do jakiejs butelki i ..zutylizować szambo w miejscu utylizacji
❤❤❤
Prostownik wystarczy wypłukać wodą destylowaną a potem pomalować i 80 Eu zostaje w kieszeni👍
Oby z ytba wam sie chociaż zwróciło, bo utopiliście tym zakupem :D
Sprawdź proszę mieszalnik spalin i rury
remont generalny tego silnika kosztuje około 7000 USD i nie koniecznie bedzie przeprowadzony dobrze moim zdaniem po sezonie wymontuj ten silnik(400 kilogramów) i w mieszkaniu przeprowadz remont generalny oraz czyszczenie nie wymieniaj filtra powietrza i gaznika poprostu go wyczyść( albo zrub tuning zamontuj wtryski i turbinę)🔧 30 lat temu urzywano lepszej stali podejrzewam ze nowy gaznik za kilka miesiecy bedzie wygladal znacznie gorzej od starego pozatym w komentarzach widziałem ze taka seria odcinkow z mechanika interesuje wiele osub nie poddawaj sie to jest bardzo dobry jacht a silnik jest jednym z najlepszych na rynku wpakujesz troche euro i kilka miesięcy pracy i jacht bedzie jak nowy zreszta juz widac poprawę 🛠🏴☠
Bierz speca do gaźnika na miejscu .Jak coś się wykrzaczy będziesz miał do niego blisko.Z gaźnikami są zawsze schody .Cisz się że jest tylko jeden.
Ja raz kupiłem gaźnik z Aliexpress i się rozpadł więc nie polecam ale może Tobie sie uda