Трамвайная история Трифоновской и Гиляровского. Линия на Рижский вокзал?
Вставка
- Опубліковано 23 вер 2024
- Огромное спасибо всем кто, ждал, смотрел и оценивал!
Также хочется поблагодарить всех причастных, кто содействовал созданию нового ролика.
Наш совместный с командой RTN пост: wall-21...
Подписывайтесь на ребят, очень рекомендую!
А также автор обложки к этому сюжету: t.me/eg_old_arts
Кроме прочего спасибо отцам сайта tram.ruz.net/maps/ - ваши схемы линий прошлого прекрасны💛
мы снова в эфире!
А я уж, было, испугался, что ты ушёл в запой..
мне еще рано)
Ждём обзора новых станций БКЛ)
Хочу видео почаще
все хотят, да не всегда получается
Буквально сегодня дептранс объявил о восстановлении линии трамвая по Трифоновской. Товарищ Василевс - вы пророк и провидец.
Ага, не прошло и года ))
@@Whitebeard79outOfRusне прошло и 30 лет....
Смотреть твои видео - райское наслаждение
Приятная музыка, грамотный рассказ и потрясающая дикция!
Огромное спасибо автору за такой интересный и познавательный рассказ о истории Московского трамвая.
Кстати, в дополнение к теме выпуска - пути по Гиляровского тоже пошли бы в дело - по ним до Рижского можно было бы продлить, к примеру, 37ой, который едет "по диагонали" и такое бы продление хорошо укладывалось в коэф. линейности данного маршрута.
Ну и, конечно, напрашивается восстановление трам-соединения ВДНХ и Рижского, это можно сделать экономно, за счет общей трамвайно-автобусной выделенки по правой стороне. В этом случае с Трифоновской/Гиляровского будет 1-путный выезд на "областную" сторону Пр-та Мира, а сторона "в центр" будет использовать 1 из полос спуска с Крестовского путепровода вниз к Рижскому и эстакаде ТТК. В этом варианте можно даже трам-круг у Рижского не делать. Также под это соединение можно было бы проложить пути по широкому и относительно свободному Олимпийскому пр-ту, куда условный 17ый съезжал бы с Трифоновской. И в тоже время можно было бы слегка обрезать пути по Гиляровского, не доводя тех до "трифоновских путей" в старом месте соединения, а через Больничный и Капельный пер., двумя 1-путными линиями (мимо МОНИКИ с обеих сторон) вывести "гиляровские" пути к Трифоновской гораздо ближе к пересечению той с Олимпийским пр-том, тогда условный 37ой можно будет минимально пересекать с 17ым и пускать 37ой в сторону Еврейского Музея (там где сейчас обитается 9ый), а не в сторону Рижского, где 37 мешал бы магистральности 17го, который можно дотянуть после Олимпийского и по Цветному бул, чтобы через Рождественский и Сретенский бул-ы воссоединиться с путями от Чистых Прудов.
Не многие знают историю создания этого видоса... через пот и кровь, страдания и блокировки... и вот он вышел. Ура, товарищи, ура.
Ой,какие знакомые места))Постоянно задавался вопросом,что это за рельсы загадочные такие))Спасибо за видео,Василевс)
Все: БКЛ, перегонка всей 775, масштабные изменения и т.д.
Тем временем Василевс:ТРАМВАИ
Ну трамвайчики - это тоже круто!)
Побольше бы рассказов про места где ходили раньше трамваи)
знал, что понравится)
@@Vasylevsio ua-cam.com/video/qTH-yD-cmIU/v-deo.htmlsi=bL0UL0Pdvwzuvnxi вот с видео с манежа там д5 показали глубкии ввод будет
спасибо за видео! очень скучаю по Москве, огромный привет из Тбилиси))
Класс!! Я постоянно вижу законсервированные трамвайные пути, когда катаюсь на велосипеде по Трифоновской, кстати, я по проспекту Мира езжу на велосипеде
Музыка потрясающая! Какой вы молодец!
видео ждало своего времени с лета))
ура, видео про трамваи! сегодня решил про эту линию прочитать ещё раз историю, и тут опа, новое видео. автору респект!
Как всегда интересно и классно 👍
Хорошечно
Отличное видео! Небольшая поправка: 7:20 - улица Гиляровского называлась 2-й Мещанской, а 1-й был кусок нынешнего проспекта Мира от начала до Рижского вокзала (3-й - улица Щепкина, а 4-я теперь просто Мещанская).
да, спасибо за поправочку)
@@Vasylevsio теперь рижская это д3 уже запустили
Прелестно. Я вот когда там ходил пешком, совершенно не понимал, вот вроде бы есть пути, вроде бы местами даже контактная сеть, а что за кусок Твери в центре Москвы?
Ну и отвечу на тезисы из живого (не очень) журнала:
* Вот там было написано про узкие улочки, по которым трамвай ходить не может. А что, у нас куда-то делась ветка от Павелецкого до Даниловского рынка (ну и в центр ещё), у нас куда-то делась остальная часть около тех же мест (я имею в виду Лесную улицу и прочие МИИТы)? Или я что-то не понимаю, и это другое?
* Тезис про узкую улицу ещё убивается тем, что вполне можно организовать одновременное движение трамваев и автомобилей, навскидку, к вышеуказанным улицам добавляем Авиамоторную улицу и немного Северо-Западного участка около Коптево.
* По поводу пассажиропотока: основная масса едет битком в автобусах по проспекту мира до одноимённой станции, и опять же до отказа забивает трамваи, которые идут в сторону Беларусского вокзала. Ну и что-то я не понял, а сочленение из трех трамваев, когда было метро и трамвайная ветка в Медведково, это как вообще, они пустые ехали?
* Ещё добиваю про "громкость" трамвая и какой-то там вред: у вас многополосный проспект Мира под боком, о какой экологии может идти речь? То, что автомобили у вас стоят, вина не узких улиц, а беспорядочного ремонта дороги на этой самой улице.
Остальные тезисы - это чистой воды махинация на мнении нескольких человек, а не всего района сразу. Поэтому я их даже трогать не стану.
Бай дэ вэй, место около ттк и рядом с Рижским предостаточно для создания трамвайного кольца. Да, придётся пешком пройти до вестибюля БКЛ, но там всего метров 50-70, что не сравнится даже с пересадкой на Авиамоторной или кольцом на Войковской. Было бы желание, а не очередные этоэлектробусы, которые не более экологичны, чем автобусы, что бы там пиарщики ни говорили.
по поводу ремонта путей на трифоновской: действительно, в 2013 здесь хотели возродить движение, только много раз ковырялись с трассировкой: то хотели организовать поворот-сплетение с трифоновской на гиляровского, то хотели просто к рижскому вокзалу подвести линию с кольцом. это объясняет в том числе и наличие стрелок на треугольнике образцова/трифоновская - всё то же восстановление. до 2013 стрелки не было, действующая линия шла сама по себе, а от трифоновской отходил оборванный кусочек
И на профессиональных форумах, и сам Дептранс отвечали, что с Гиляровского на Трифоновскую устроить стрелку невозможно - очень маленький радиус будет.
@@lukdmi835 точно. а ещё гибдд не согласовала такой поворот, потому что трамваю приходилось бы выезжать на встречную полосу для машин, что влечёт за собой аварийность и ужасные светофорные фазы
Нечего себе только сейчас заметил что раньше был трамвай на двинце до завода борец
Оо, с возвращением, пхаха)
Ура ты вернулся!
Очерь рад дорогой коллега, что ты вернулся!)
Можно как-то с тобой связаться? Просто есть интересное предложение!
@Vasilevsio, не советую
@@metrov2748 Ну ты местный авторитет!)))
Номерной обманщик и вор!
@@РУСИЧ-ф5т Помнится ты недавно смотрел моё видео и про беспилотные поезда и нахваливал его)
*Да здравствует Василевс!*
Я дожил до нового видео
1:10 Я представитель этой "древней цивилизации". Лично ездил по этой линии на красных Татрах в 80-е) Можно было сесть на Трех вокзалах и доехать до Гиляровского. Изи)
Ждем видео «Возвращение Баклажана на СОЛЛ
Ура, новое видео!
А когда новые станции БКЛ?
скоро)
@@Vasylevsio а про открытие д3 когда
Я не удивлюсь если Василевс сделает видео про открытие оставшиеся 9 станции БКЛ....в 2028 году
Ждём видео про закрытие Замоскворецкой линии
Теперь ещё полгода ждём ЗЛ и открытие БКЛ!
Когда будет маршрут трамвая города Москвы номер 74 от метро планерная до остановки метро Красный Балтиец. Скажите Васулевс ты же связан с работниками мосгормост и мосгортранс
А будет видео про закрытие на зл?
про открытие скорее уже
А лужков хотел разнести депо имени апакова и участок до метро университет и все линии северо-запада без исключения
Кстати ты не появлялся 3 МЕСЕЦА! 3 КАРАЛ!
издержки производства;)
Когда у Василевса новое видео по БКЛ?
А когда видос новый
Он вернулся?! Серьезно?
Где видео
в процессе озвучивания
Бкл скоро
Не надо обнадëживаться - современные замечательные трамваи не очень-то полезны в тесном центре: пассажиропоток по улочкам невысокий, для местных, а на дальняк поездка оччень долгая (становится экскурсионной). Рельсы кривые, старые - жутко болтает в стороны на 40 км/ч.!
Эти вместительные составы пустили бы до окраин как в Питере - люди были бы благодарны.
А попытки возродить милую старину - это какой-то тренд в сторону СССР 2.0 на чуждой закваске.
Я из старшего поколения.И думал,как возродить 5 трамвай.Для этого надо построить рядом с Крестовским мостом мост для трамваев и снести половину проспекта Мира.С семёркой будет проще.Вывод-никак.
вот поэтому пока обходимся более скромными планами - хотя бы до Рижани
Урааа, Васильевс вернулся с новым видосом!! А будет про открытие бкл?
обязательно будет
@@Vasylevsioлет так через 10)
@@metrov2748Нет, когда уже Сверхбольшую Кольцевую линию построят)
@dsnutts_2 нет, только Москву примерно по МКАДу. Впрочем, я не исключаю до выхода нового ролика и появления кольца, которое связывает всю планету по экватору)
ладно